ASE Certification Practice Tests

Caster is de voorwaartse of achterwaartse kanteling van de stuuras, gezien vanaf de zijkant van het voertuig. Voertuigen met SLA-ophanging gebruiken de bovenste en onderste kogelgewrichten om de hoek te bepalen, en die met veerpoten gebruiken het midden van de bovenste veerpootsteun en het onderste kogelgewricht als hoek.

Het voertuig in de tabel voldoet aan de specificaties voor camber en toespoor, maar heeft een overmatig positief caster. Dit overmatige positieve caster zal leiden tot een shimmy bij hogere snelheden en overmatige stuurwiel snapback. Voertuigen met een hoog positief caster hebben meestal een stuurdemper om de nadelige effecten te verminderen.

Nul caster is wanneer de band echt verticaal staat. Negatief caster is wanneer het onderste draaipunt (kogelgewricht) naar de achterkant van het voertuig is gericht in vergelijking met het bovenste draaipunt. Positief caster is wanneer het onderste draaipunt naar de voorkant van de auto is gericht, en het bovenste draaipunt van de voorkant naar de achterkant leunt. De meeste auto’s hebben positief caster omdat het meer gevoel en stabiliteit geeft, de wielen helpt rechtuit te rijden en het stuur na het draaien laat terugkeren.