Auto AC Basics; Hoe werkt Auto AC en kunnen de prestaties worden verbeterd?

Deel 1: Understanding Auto AC Basics; Car Air Conditioning

Het is belangrijk om te beseffen dat auto AC basics is gebaseerd op een koelkast in een andere lay-out. Het is ontworpen om verplaatsen warmte van de ene plaats (de binnenkant van uw auto) naar een andere plaats (de buitenlucht). Terwijl een volledige bespreking van elk specifiek model en component is ver buiten het bestek van dit artikel, moet de volgende uitleg van auto AC u een begin geven op het uitzoeken wat het probleem zou kunnen zijn. Dit zou u ook moeten helpen om met de juiste stukken te werken als u het zelf repareert of het zal u helpen om intelligent te praten met iemand die u kunt betalen om het te repareren. Raak vertrouwd met de belangrijkste onderdelen van auto airconditioning:

-Compressor:

Deze comprimeert is een ander basisonderdeel van auto AC basics en circuleert het koelmiddel in het systeem van de auto AC -Refrigerant: Op moderne auto’s, dit is meestal een stof genaamd R-134a, terwijl oudere auto’s hebben r-12 Freon in de auto AC, die wordt steeds duurder en moeilijk te vinden, Freon vereist ook een licentie om te behandelen. Het koelmiddel draagt de heat.

-Condenser:

De condensor is onderdeel van auto AC basics die de fase van het koelmiddel verandert van gas naar vloeistof en verdrijft warmte verwijderd uit de auto door de auto AC.

-Expansieklep (of orifice buis in sommige voertuigen):

Dit deel van auto AC basics is een beetje van een mondstuk en functies om gelijktijdig dalen de druk van het koelmiddel vloeistof, meter de stroom, en vernevelen het binnen de auto AC. -Verdamper: Deze draagt warmte over aan het koelmiddel van de lucht die er overheen geblazen wordt, wat een vitaal onderdeel is van de auto AC bij het koelen van uw auto.

-Receiver/droger: Dit fungeert als een filter voor het koelmiddel / olie, het verwijderen van vocht en andere verontreinigingen uit de auto AC-systeem. Begrijp de airconditioning proces van je auto AC is veel hetzelfde als een koelmiddel proces. In een notendop, de compressor zet het koelmiddel onder druk en stuurt het naar de condenserende spoelen. In uw auto bevinden deze spoelen zich meestal voor de radiator. Door een gas samen te persen wordt het behoorlijk heet. In de condensor wordt deze toegevoegde warmte en de warmte die het koelmiddel in de verdamper heeft opgevangen, afgegeven aan de lucht die er van buiten de auto overheen stroomt. Wanneer het koelmiddel in het auto AC systeem is afgekoeld tot zijn verzadigingstemperatuur, zal het van fase veranderen van een gas terug in een vloeistof (dit geeft een bundel warmte af die bekend staat als de “latente warmte van verdamping”). De vloeistof gaat dan door het expansieventiel in het auto AC systeem naar de verdamper, de spoelen binnenin uw auto, waar het de druk verliest die er in de compressor aan was toegevoegd. Hierdoor verandert een deel van de vloeistof in een gas onder lage druk terwijl de resterende vloeistof afkoelt. Dit mengsel van twee fasen komt in de verdamper terecht, waar het vloeibare deel van het koelmiddel de warmte van de lucht over de batterij absorbeert en verdampt. De ventilator van uw auto circuleert lucht over de koude verdamper en in het interieur. Het koelmiddel gaat door de cyclus in de auto AC opnieuw en opnieuw.

Deel 2 van Auto AC Basics: Het repareren van de auto AC

Controleer om te zien of alle R-134a lekt uit uw auto AC (wat betekent dat er niets in de lus om weg te voeren warmte). Lekken zijn gemakkelijk te vinden, maar niet gemakkelijk te repareren zonder het trekken van de auto AC systeem uit elkaar. De meeste auto-voorzieningsopslag draagt een fluorescente kleurstof die aan het systeem kan worden toegevoegd om voor lekken te controleren, en het zal instructies voor gebruik op het blik hebben. Als er een slecht genoeg lek is, zal het systeem geen druk in het helemaal hebben. Een ander deel van auto AC basics; vind de lage-kant klep voor de auto AC en met een speciale meter controleer de PSI level.

VERY IMPORTANT

-Gebruik niets anders om in de auto AC klep te porren om te zien of er koelvloeistof uitkomt, dit is illegaal en een van de auto AC basics. Het heet ontluchten. Zorg ervoor dat de compressor draait.

-Start de auto, zet de auto AC en kijk onder de motorkap. De auto AC compressor is over het algemeen een pump-achtige ding aan de ene kant met grote rubberen en stalen slangen gaan naar het. Het zal geen vuldop op het hebben, maar zal vaak één of twee dingen hebben die als de klepstelen op een fietsband kijken, maakt dit deel van auto AC grondbeginselen uit en zal op elke auto gelijkaardig zijn. De katrol aan de voorzijde van de auto AC compressor bestaat uit een buitenste katrol en een binnenste naaf die draait wanneer een elektrische koppeling is engaged.

-Als de auto AC is ingeschakeld en de blower is ingeschakeld, maar het midden van de katrol is niet draaien, dan is de compressor koppeling niet engageren, heb je lopen in een van de auto AC basisprincipes. Dit kan een slechte zekering zijn, een bedrading probleem (zie Pops Auto Electric op Auto Electric Reparatie), een kapotte auto AC schakelaar in uw dashboard, of het systeem kan een laag koelmiddelgehalte hebben (de meeste systemen hebben een lage-druk veiligheidsuitschakeling die de compressor uitschakelt als er niet genoeg koelmiddel in het auto AC systeem zit). Kijk voor andere dingen die mis kunnen gaan. De andere soorten problemen die de auto AC kan ondervinden zijn: slechte schakelaars, slechte zekeringen, gebroken draden, gebroken ventilatorriem (waardoor de pomp niet meer kan draaien), of defecte afdichting in de compressor. Voel of er koeling is. Als het systeem afkoelt, maar niet veel, kan het gewoon een lage druk in de auto AC zijn en kunt u het koelmiddel bijvullen. De meeste auto-supply winkels hebben een kit om het systeem bij te vullen, compleet met instructies.

ZEER BELANGRIJK

-Auto AC basics; vul de auto AC koelvloeistof niet te veel bij! Het toevoegen van meer dan de aanbevolen hoeveelheid koelmiddel zal niet verbeteren van de prestaties, maar eigenlijk zal de prestaties afnemen. In feite, de duurdere geautomatiseerde apparatuur gevonden op mooiere winkels eigenlijk monitoren koelprestaties in real-time als het koelmiddel toevoegt. Wanneer de prestaties beginnen te verminderen verwijdert het koelmiddel uit auto AC tot de prestaties pieken again.

Tips

-Auto AC grondbeginselen; als u slechte bedrading vermoedt, hebben de meeste compressoren een draad die tot de elektrische koppeling leidt. Zoek de connector in het midden van die draad, en haal de stekker eruit. Neem een lengte van draad en loop het van de compressor draad aan de plus (+) kant van uw batterij. Als u een luide KLACK hoort, is de elektrische koppeling voor de auto AC in orde en moet u de bedrading van de auto en de zekeringen controleren. Als u niets hoort, is de elektrische koppeling slecht en moet de AC compressor worden vervangen. Idealiter, als je kunt deze test doen terwijl de auto draait, kunt u zien of de naaf draait. Zorg ervoor dat u uw vingers en losse kleren uit de buurt houdt van bewegende poelies en riemen. Dat zou een auto AC koppeling uitsluiten die goed in werking treedt maar dan zo erg slipt dat het geen druk genereert.

-Auto AC basics 2; het auto AC systeem zal een lichte olie in zich hebben. -Als uw auto een auto AC heeft, lekken ook al is de afvoerpijp schoon, wat water kan het AC-systeem zijn binnengekomen tijdens een rit door rain.

-Another mogelijke vervanging koelmiddel is HC12a die wordt gebruikt heel wat meer in Europa. Dit is een andere van de auto AC basics als het presteert beter dan R-134a of R12. Het is brandbaarder. HC12a is illegaal in vele Amerikaanse staten, inclusief Arkansas, Arizona, Connecticut, Florida, Idaho, Iowa, Indiana, Kansas, Louisiana, Maryland, Montana, Nebraska, North Dakota, Oklahoma, Texas, Utah, Virginia, Washington, Wisconsin, en het District of Columbia. HC12a is minder schadelijk voor het milieu dan R12 of R134a, maar aangezien HC12a koolwaterstoffen bevat, kan het bijdragen tot de uitstoot van vluchtige organische stoffen (VOS). Deze stof moet op het internet worden besteld, aangezien plaatselijke winkels ze niet in voorraad schijnen te hebben. Het probleem is dat winkels niet zullen werken aan een auto met andere koelmiddelen erin. Voor de terugwinning van elk type koelmiddel is speciale apparatuur nodig. Standaard R12 of R134a is een veiliger keuze voor elk auto AC system.

-Soms gaat het probleem niet altijd over het koelmiddel, of een van de auto AC basics. Er kan een probleem met warmtestraling van nabijgelegen motor die zeer heet en verminderen de AC-efficiëntie en prestaties. U kan proberen te wikkelen / isoleren van de koude auto AC pijp in de buurt van de motor te stoppen met de motor warmtestraling van invloed zijn op de pijp en het verhogen van auto ac prestaties in het algemeen. Lijkt ingewikkeld, kunnen wij helpen. Al vele jaren Pops Auto Electric in Orlando is de deskundige dealers brengen hun probleem auto AC-systemen aan de auto AC basics en de meer kritische problemen op te lossen ook. Deze dealers en winkels weten dat Pops Auto Electric zal niet alleen het probleem met de auto AC basics op te lossen, maar doe het zo efficiënt en goedkoop mogelijk.

Pops Auto Electric gelegen op de hoek van Orange en Holden hebben alle nieuwste in auto AC reparatie-apparatuur, kunt u niet vinden van een meer bekwame of eerlijke winkel.

Pops Auto Electric van Orlando Florida

Als u het gevoel dat u de expertise om door te gaan het repareren van uw auto AC basics zelf hebben, we voelen dat we moeten de volgende waarschuwingen op te sommen:

Waarschuwingen

U mag geen reparatie faciliteit die gewoon niet zal af te toppen de auto AC basics systeem te vinden, als ze vermoeden dat je nodig hebt om eerst een lek te repareren. Als u de lekken en de mislukte componenten zelf hersteld, is het wettelijk om het auto AC basissysteem met 134 zonder een vergunning, maar niet R-12 bij te vullen. Het verkrijgen van een vergunning voor R-12 is echter eenvoudig online, en kost ongeveer $20.)

-Kijk uit voor bewegende ventilatorbladen en ventilatorriemen!

Als u reden hebt om te vermoeden dat uw auto AC koelmiddel volledig is weggelekt (de doe-het-zelf-drukmeter voor auto AC die u bij de onderdelenwinkel hebt gekocht, geeft 0 psi aan; de compressor wil niet aanslaan omdat hij misschien geen druk in het systeem voelt; u controleerde de meter en hebben geen PSI niveau), dan bent u best af het nemen van het naar een professionele tenzij u vertrouwd bent met wat je aan het doen bent. Als een algemene vuistregel, bent u waarschijnlijk niet vertrouwd genoeg als je dit artikel leest. De reden hiervoor is dat een volledig uitgeput auto AC basis koelmiddelsysteem geen druk heeft om lucht en vochtigheid te houden van het komen binnen door waar het koelmiddel uit gelekt is. Lucht en vocht zijn mogelijk de twee grootste vijanden van een auto AC systeem. De manieren waarop zij kwaad kunnen doen zijn buiten het werkingsgebied van dit artikel, maar het volstaat te zeggen dat het niet o.k. is om een significante hoeveelheid of lucht of vochtigheid in de auto AC lijnen te hebben. De ontvanger / droger eenheid moet worden vervangen in een geval als dit als je kunt bijna garanderen dat het genoeg vocht heeft geabsorbeerd om volledig nutteloos te zijn, en voor het opnieuw vullen van het systeem moet worden geëvacueerd (het trekken van een vacuüm op het systeem, effectief verwijderen van bijna alle lucht en vocht uit binnen) met de juiste apparatuur, die weinig auto AC ververs zijn waarschijnlijk toegang hebben of kennis om te gebruiken. Laat een vakman dit afhandelen, en u komt misschien weg met het betalen voor een gerepareerd lek en een evacuatie/oplading van het auto AC systeem. Probeer om de auto AC zelf te repareren, en een paar maanden naar beneden de weg je zou kunnen liquideren te moeten betalen voor dezelfde evacueren / herladen dienst, plus vervanging van een in beslag genomen compressor, evenals een nieuwe condensor, verdamper, en expansieklep / opening buis omdat de compressor verzonden scherven van metaal in de hele auto AC basics systeem toen de compressor stierf.

-HC12 en R-134A zijn onontvlambare auto AC vloeistoffen bij omgevingstemperatuur en atmosferische druk, maar beide kunnen bij hoge druk en temperatuur onder bepaalde omstandigheden (in contact met bepaalde reactieve metalen) ontbranden, opnieuw, deel van auto AC grondbeginselen. Beide verdringen ook zuurstof, dus niet vrijgeven veel van het gas in een kleine, niet-geventileerde ruimte op straffe van verstikking.

-Verblijf uit de buurt van grote lekken van koelmiddel. Aangezien het het auto AC systeem ontlucht, zal het genoeg koud worden om uw huid te bevriezen, resulterend in bevriezing, is dit een andere van de auto AC grondbeginselen. -Nooit verbind auto AC koelmiddelenblikken, olie of lek-detectorblikken met de “hoge drukkant” van het systeem, een deel van auto AC grondbeginselen. Dit is vaak gemerkt met H of HOOG, of een rode verbindingsdop. Blikjes kunnen ontploffen, en dat zou pijn doen. -Het controleren op koelmiddel dat van het auto AC systeem lekt door iets in de montage te porren en te zoeken naar ontluchting kan illegaal zijn als het koelmiddel in de atmosfeer vrijgeeft. (Gelieve te doen dit niet met R-12 vooral!) Terwijl het niet onwettig is om een lekkend systeem af te toppen, moet u uw lokale verordeningen controleren, aangezien in sommige gevallen er een staat of een lokale wet tegen het is, wegens de mogelijke emissies. Het ventileren van auto AC koelmiddel, zelfs R-134a, is illegaal in de Verenigde Staten, dus handel dienovereenkomstig, dit is de wet betreffende auto AC basics. -Wees uiterst voorzichtig over het omzetten van uw oude R-12 auto AC systeem naar R-134a. De R-134a omzettingsuitrustingen die bij Auto Parts opslag en zelfs Walmart worden verkocht, worden genoemd “Zwarte Dooduitrustingen” door sommige auto AC reparateurs. Vaak onderdeel van auto AC basics, zal de nieuwe R-134a koelmiddel niet circuleren de R-12 olie en je zal verbranden uw compressor. De R-12 minerale olie heeft chloor verontreinigingen die de R-134a PAG of POE speciale olie zal vernietigen. De enige manier om auto AC van R-12 aan R-134a betrouwbaar om te zetten is de compressor te verwijderen en al oude olie met het nieuwe type van olie uit te spoelen; dan vervang de oude Ontvanger-Droger of de Accumulator door nieuwe; dan spoel alle lijnen, de evaporator, en de auto AC condensator met speciale reinigingsmachine uit dan vacumeer aan een regelmatige vacuüm; en tenslotte met 70-80%, (in gewicht) van het originele R-12 gewicht, met R-134a te laden; en verwacht een slechter koelend vermogen. Het is veel gemakkelijker om het oude R-12 auto AC systeem lopend met R-12 te houden dat gemakkelijk via eBay beschikbaar is. U moet een vergunning hebben om R-12 te kopen en te verkopen, nogmaals auto AC basics.

◦Noteer dat de bovenstaande waarschuwing controversieel is. Sommige reparateurs beweren honderden voertuigen te hebben omgezet van R-12 naar R134a zonder problemen of problemen of storingen na conversie.

Lijkt ingewikkeld, wij kunnen helpen met alle auto AC basics en verder. Al vele jaren Pops Auto Electric in Orlando is de expert dealers brengen hun probleem auto AC-systemen te repareren. Deze dealers en winkels weten dat Pops Auto Electric zal niet alleen het probleem op te lossen, maar doe het zo efficiënt en goedkoop mogelijk te maken. Pops Auto Electric gelegen op de hoek van Orange en Holden hebben alle nieuwste in auto AC reparatie-apparatuur, kunt u niet vinden een meer bekwame of eerlijke shop.