Best Hardtail Mountain Bikes
Best Hardtail Mountain Bike
Specialized Fuse Expert 29 2020
SCORE
-
Fun Factor – 25%9
-
Downhill – 30%9
-
Climbing – 30%8
-
Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 30 lbs 15 oz
De Specialized Fuse zet zijn dominante positie in de hardtail mountainbike categorie voort. Voor het 2020 modeljaar, kreeg deze fiets een totale revisie en hij versnippert harder dan ooit met 29-inch wielen. Deze fiets doet het allemaal, het is een respectabele klimmer, heeft een hoge fun-factor, daalt goed af op een breed scala van terrein, en draagt een relatief solide bouwpakket. Specialized heeft een goed uitgebalanceerde geometrie geleverd en deze fiets rijdt nu op 29×2.6 inch banden die zorgen voor een precieze en snelle rit. Beter nog, de Fuse is een solide waarde met een indrukwekkend prijspunt en grotendeels stellaire build kit. Wij vinden hem geweldig, en wij denken dat jij dat ook zult doen.
De Fuse is niet perfect. Hoewel de bouwpakket grotendeels in orde is, laat de RockShox Gold 35 vork een beetje te wensen over. De vork had direct na aankoop service nodig. Toen we de onderpoten lieten vallen, ontdekten we dat de vork bijna geen olie meer bevatte en dat de afdichtingen bijna kurkdroog waren. Once rebuilt, it felt marginally better. Otherwise, there was little not to like about this capable and highly versatile hardtail.
Lees de review: Specialized Fuse Expert 29 2020
Best Hardtail to Serve As A Trail and Cross Country Bike
Ibis DV9 NX 2019
SCORE
-
Fun Factor – 25%8
-
Downhill – 30%7
-
Climbing – 30%9
-
Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 26 lbs 8 oz
De Ibis DV9 is een lichtgewicht fiets die een trailrit kan slayen en net zo goed geschikt is om mee te doen aan een cross country race. Deze fiets heeft een relatief rechte, conservatieve, cross-country georiënteerde geometrie. Deze fiets geeft voorrang aan trapefficiëntie en snelle besturing boven dalingsvaardigheid. Het resultaat is een enorme klimefficiëntie, een vlotte acceleratie en een messcherp stuurgedrag. De NX die wij hebben getest is budget-georiënteerd, maar Ibis heeft niet beknibbeld op belangrijke punten met een geweldige voorvork, banden, wielen en dropper post die de allround prestaties verbeteren. Deze fiets is een goede keuze voor de rijder die een veelzijdige hardtail wil en vaak voornamelijk gladde en vloeiende trails rijdt.
Het nadeel? De DV9 is niet de beste keuze voor rijders die op ruige of kletterende trails rijden. The lightweight carbon fiber frame translates a lot of the trail surface to the rider. When your motoring over choppy terrain, you can definitely feel it. As a result, this bike is best piloted by experienced riders who can use proper form and soften their elbows and knees to finesse downhill.
Read review: Ibis DV9 NX 2019
Best Aggressive Hardtail
Rocky Mountain Growler 50
SCORE
-
Fun Factor – 25%8
-
Downhill – 30%10
-
Climbing – 30%7
-
Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 31 lbs 3 oz
The Rocky Mountain Growler craves high speeds and rowdy terrain. This hardtail has super-aggressive geometry that is typically found on squishy enduro race bikes. This long bicycle is insanely stable at high speeds and has the angles to feel exceptionally confident on steeper terrain. The Growler responds well to an aggressive pilot and despite its length, likes to boost off rolls and bumps in the trail. De bouwset werd geaccentueerd door 2,6 inch WTB-banden die net zo hard zijn als de Growler. Het beklimmen van zachte en pittige beklimmingen was verrassend aangenaam dankzij de steile zitbuishoek die je precies bovenop de cranks brengt. Als je het soort rijder bent dat graag rad voor de boeg heeft en snel wil gaan, dan is dit een geweldige fiets.
De Growler is niet helemaal perfect. Hoewel hij een behoorlijk indrukwekkende klimmer is op rustige beklimmingen, kan technisch klimmen problematisch zijn. De lange wielbasis en super slappe voorkant kunnen moeilijk te hanteren zijn in krappe ruimtes. Het kan gewoon een beetje onhandig aanvoelen. Zelfs in de afdaling kunnen scherpe bochten en lastige manoeuvres stressvoller zijn dan op een kortere en steilere fiets. De bouwkit was een beetje een gemengd pakket. De Rocky Mountain Toonie dropper post begaf het bij ons, maar werd onder garantie snel vervangen. Ook de remmen zijn een beetje zwak voor hoe hard deze fiets wil laden. Beyond that, there was little we didn’t like about this hard-charging hardtail.
Read review: Rocky Mountain Growler 50
Best For Fun-Loving Riders
Santa Cruz Chameleon 29 R
SCORE
-
Fun Factor – 25%9
-
Downhill – 30%7
-
Climbing – 30%7
-
Build – 15%8
Wheel Size: 29 | Weight: 30 lbs 5 oz
De Santa Cruz Chameleon is een geweldige fiets voor de fun-loving rijders die er zijn. We hebben deze fiets nu getest met 29-inch en 27.5+ wielen. Als jouw idee van plezier bestaat uit het opvoeren van elke side-hit, het manoeuvreren door dips in het parcours, en het verschroeien door bochten, dan is dit de fiets voor jou. De downhill-prestaties zijn geweldig op het juiste terrein en de Kameleon knalt het liefst over flow-trails vol berms en rolls. Deze fiets is een respectabele klimmer en is op z’n best als hij zich uit de naad werkt op singletracks. Als plezier maken de hoogste prioriteit heeft, raden we de Chameleon aan. Hij heeft ook verstelbare uitvaleinden, zodat je deze fiets met 27.5+” of 29″ wielen en banden kunt rijden, en hij geeft je de optie om hem als single-speed af te stellen.
Hoewel de Santa Cruz een buitengewoon leuke fiets is, heeft hij een beetje een smal bereik van trails waarop hij uitblinkt. Klimmen op benig en technisch terrein is nogal schokkerig en oncomfortabel. Dit is vooral merkbaar op de 29er versie die smallere banden heeft die een hogere luchtdruk vereisen. In de afdaling is deze fiets niet zo veelzijdig als andere fietsen, vooral als het er ruig aan toe gaat. Wij denken dat er betere eenwielers zijn, maar weinigen die het plezierige en speelse rijgedrag van de Chameleon bieden.
Lees de review: Santa Cruz Chameleon 29 R
Best Voor Veelzijdigheid en Avontuur
Marin Pine Mountain 2 2020
SCORE
-
Fun Factor – 25%7
-
Downhill – 30%7
-
Climbing – 30%8
-
Build – 15%9
Wheel Size: 29 | Weight: 33 lbs 15 oz
The Marin Pine Mountain is a versatile steel hardtail that does it all. This rig was clearly designed with an emphasis on bikepacking. The frame has a lot of mounts and the steel construction creates a smooth and damp ride. De pedaalpositie is rotsvast en de Pine Mountain is een verrassend competente klimmer. Hoewel deze fiets duidelijk een voorkeur heeft voor avontuurlijke ritten, houdt hij zich goed tijdens de gemiddelde trailrit na het werk. De middelzware geometrie vermijdt dat hij te lang en slap of te steil en nerveus is. Hij daalt zelfverzekerd af, neemt goede bochten en komt verrassend snel weer de heuvel op. Oh ja, de bouwpakket is rock solid gezien de prijs met hoogtepunten zoals een Shimano SLX 12-speed aandrijflijn en 4 zuiger remmen.
De Marin is een bikepacking/avontuur fiets die het ook goed doet als trail fiets. Opgemerkt moet worden dat er veel betere opties zijn voor fietsers die op zoek zijn naar een hardtail mountainbike voor de dagelijkse trailwerkzaamheden. Als trailfiets is de Pine Mountain een beetje flauw, saai, en valt nooit op als bijzonder indrukwekkend. De schoonheid van deze fiets zit hem in de veelzijdigheid en de ‘can-do’ houding, niet in zijn kwaliteiten voor trailrijden.
Read review: Marin Pine Mountain 2 2020
Waarom je ons moet vertrouwen
Pat Donahue, onze voormalige Senior Mountainbike-redacteur bij OutdoorGearLab, leidt onze hardtailreview. Pat heeft in de afgelopen 15 jaar op meer dan 150 fietsen gereden. Hoewel hij verschillende jaren op downhill- en enduro-racecircuits heeft doorgebracht, geeft hij er de voorkeur aan om gewoon te gaan rijden. Hij wordt bijgestaan door professioneel skiër, singletrack liefhebber en fietsmonteur Kyle Smaine; onze Senior Mountain Bike Review Editor, Jeremy Benson, en fietsindustrie veteraan, Joshua Hutchens, die alles heeft gedaan van het bezitten en runnen van zijn eigen winkel in Oregon tot het gidsen over de hele wereld sinds zijn begindagen op een BMX fiets.
Onze testprocedure is extreem moeizaam en richt zich op alle details. Oh ja, het is ook best leuk. Wees gerust, we hebben deze fietsen getest in ons lab en, nog belangrijker, op de trail. We besteden tijd aan het zorgvuldig meten van elke fiets met onze eigen instrumenten en processen om te zien of de fabrikanten significant afwijken van onze metingen.
Daarna komt het leuke gedeelte. Elke tester maakt meerdere testritten met elke fiets. We testen deze fietsen op trails waar we zeer bekend mee zijn. Deze vertrouwdheid betekent dat we op elke fiets precies dezelfde lijnen rijden en gemakkelijk onderscheid kunnen maken tussen de rijeigenschappen van elk model. Onze testritten zijn geen snelle, snelle rondjes van 25 minuten. They are substantial, multi-hour rides.
We also do switchout days where were jump on bikes back to back in quick succession. This is an extremely important element of our testing process. Riding different bikes on the same trail, one after another, makes the relative differences and strengths and weaknesses extremely apparent.
Related: How We Tested Best Hardtail Bikes
Is a Hardtail Mountain Bike Right for You?
Mountain bikes are expensive. In fact, mountain bikes can get really expensive really quickly. Elk modeljaar lijken de prijzen hoger en hoger te worden naarmate nieuwe technologie wordt geïntroduceerd.
Hardtail mountainbikes kunnen heel aantrekkelijk zijn. Het prijskaartje is het eerste dat je aandacht trekt. Door het ontbreken van een achtervering en schokdemper zijn deze fietsen goedkoper in productie en makkelijker te onderhouden. Hardtails zijn een fantastische manier voor nieuwere rijders om vaardigheden op te bouwen, omdat ze een goede vorm en zachte knieën/ellebogen op ruw terrein afdwingen. Het kunnen ook uitstekende tweede fietsen zijn voor bezitters van full suspension die een eenvoudige, stevige fiets willen voor natte en slordige omstandigheden. Het is niet allemaal even geweldig; hardtails hebben een veel beperkter scala aan trails die ze comfortabel kunnen berijden. Bovendien bieden ze een veel minder vergevingsgezinde rit doordat het oppervlak van de trail directer op het lichaam van de berijder wordt overgebracht.
Een instapmodel full-suspension fiets kost over het algemeen zo’n $2000. Redelijk goed uitgeruste fietsen beginnen meestal boven de $3.000. Als je regelmatig rijdt, hebben alle lagers en draaipunten van deze volledig geveerde fietsen onderhoud nodig om ze soepel en stil te laten lopen. Dit onderhoud kost je waarschijnlijk een paar honderd dollar per jaar. Het grote voordeel van full suspension fietsen is dat ze op bijna elk gebied van het parcours veel betere prestaties leveren dan hardtails. Goede tractie bij het klimmen, veel agressievere afdalingsmogelijkheden en de hele dag comfort zijn allemaal voordelen van full-squish tuig. Rijders die van plan zijn om te gaan mountainbiken voor de lange termijn zullen meestal profiteren van het laten vallen van de extra munt voor een aantal achtervering.
Gerelateerd: Hoe kies je de juiste mountainbike
Welke is geschikt voor jou? Het is essentieel om naar je doelen te kijken.
Als je één keer per week een ontspannen ritje wilt maken over rustig terrein met minimale technische details, dan is een hardtail een goede keuze. Beginners die hun vaardigheden willen ontwikkelen zijn ook goede kandidaten voor deze fietsen. Als je in dit kamp zit, weet dan dat mountainbiken leuker kan zijn op een volledig geveerde fiets. Rijders die een breed scala aan trails willen rijden, moeten sterk achtervering overwegen. Als je meerdere keren per week wilt fietsen en je vaardigheden wilt verbeteren, dan is een volledig geveerde fiets vaak de beste optie.
Sommige rijders geven gewoon de voorkeur aan de eenvoud en efficiëntie van een hardtail. Ze hebben minder bewegende delen, wegen vaak minder, en je verliest nooit energie door de beweging van de achtervering. De extra uitdaging van het rijden zonder de kruk van achtervering spreekt veel rijders ook aan. Het gaat echt om persoonlijke voorkeur. Dus, of je nu net begint of al tientallen jaren rijdt, er zijn meer stijlen hardtail mountainbikes op de markt dan ooit tevoren, en er is zeker iets dat past bij de behoeften en het budget van elke rijder.
Waarde
Als het prijskaartje van een kwaliteits mountainbike je doet stikken, kijk dan niet verder! Hardtails zijn over het algemeen heel waardevol in vergelijking met hun volledig geveerde tegenhangers. We beoordelen de fietsen die we testen niet op basis van hun prijs, maar we houden wel van een goede prijs-kwaliteitverhouding. Fietsen zoals de Commencal Meta HT AM Essential vinden wij een uitstekende prijs, terwijl een fiets als de Trek Stache 9.7 veel duurder is.
Wielmaat
Moderne hardtails hebben meestal een van de vier gebruikelijke wielmaten. Elke wielmaat heeft sterke en zwakke punten.
- 27.5 – Zeer geschikt voor diegenen die snel en speels willen rijden. Dit zijn de kleinste wielen die in 2020 op grote schaal worden geproduceerd. Deze ninja-achtige wielen geven een snel, wendbaar en speels rijgedrag. Deze zijn wellicht beter geschikt voor kleinere rijders of voor ervaren rijders die bedreven piloten zijn.
- 29 – Het meest geschikt voor mensen die snel willen rijden. Zoals ze zeggen, grote wielen blijven rollen. Deze “wagenwielen” met een grotere diameter rollen zeer snel, dragen veel vaart en blijven uit de gaten in het parcours. Het is moeilijker om het momentum van deze grote wielen te verstoren. Je offert een beetje wendbaarheid op in vergelijking met 27,5 inch wielen. Dit is de beste keuze voor wie snelheid en gronddekking belangrijk vindt.
- 27,5+ – 27,5+ wielen zijn 27,5 x 2,8 of 27,5 x 3,0 wielen. Deze leveren bootladingen tractie. Bovendien kun je deze banden op een veel lagere spanning gebruiken en voegen ze een dempingselement toe aan de rit. Dit kan zeer belangrijk zijn op een hardtail.
- 29+ – Een aantal fietsen heeft 29+ wielen. Hierop rijdt een 29 x 3.0 of 29 x 2.8-inch band. Dit zijn echt heel grote wielen die een waanzinnige stabiliteit bieden en heel snel rollen. Dit zijn geweldige wielen voor verkenningen en misschien een bikepacking missie. Gezien de enorme massa van deze banden is acceleratie geen sterk punt en ze kunnen nogal lomp aanvoelen in krappe ruimtes. Bovendien zijn ze verre van speels
Note: De bandenkeuze kan een enorm verschil maken binnen een wielmaat – een 29 x 2,3 inch band rijdt bijvoorbeeld heel anders dan een 29 x 2,6 inch band. Een beetje breedte toevoegen kan voor een agressiever gevoel zorgen en een beetje demping bieden.
Koolstofvezel vs. Aluminium vs. Staal
Framemateriaal is belangrijk. Elk framemateriaal heeft zijn eigen sterke en zwakke punten, die een enorm effect kunnen hebben op prestaties en prijs. Je budget zal het framemateriaal voor een groot deel bepalen, maar hier is een kort overzicht van de sterke en zwakke punten van elk materiaal.
- Koolstofvezel – De lichtste, stijfste en sterkste optie. Het is ook een van de duurdere materialen. Koolstofvezel brengt je kracht en lichaamsbewegingen het meest effectief over. De stijve rit is responsief en het lagere gewicht is een enorme bonus. Koolstofvezel veroudert goed, wat betekent dat het zijn integriteit beter behoudt dan aluminium, dat in de loop der jaren zwakker wordt. Het is ook het sterkste van alle framematerialen. Het addertje onder het gras: hoewel koolstofvezel extreem sterk is, is het niet goed bestand tegen een botsing met rotsen. Bovendien is het niet milieuvriendelijk, omdat het op geen enkele manier kan worden gerecycled.
- Aluminium – Dit betrouwbare metaal is minder duur en veroudert niet zo goed als koolstofvezel. Hoewel aluminium niet zo stijf is als koolstofvezel, is het wel beter bestand tegen steenslag. Bovendien is het niet zo onvergeeflijk als koolstofvezel, wat resulteert in een kleine hoeveelheid frameflex. Dat is niet erg. Deze flexibiliteit kan in je voordeel werken door het harde gevoel van een hardtail te verzachten. Dit materiaal is gemakkelijk te recyclen.
- Staal – Sommige hardtailfietsen, vooral van kleinere fabrikanten, zijn gemaakt van staal. Staal is minder stijf dan koolstofvezel en aluminium, wat resulteert in een beetje flexibiliteit in het frame. Het voordeel? Het rijdt vochtiger dan de andere materialen. Bovendien kan staal worden gerepareerd als een lasnaad het begeeft.
Geometrie
Hardtails worden doorgaans geassocieerd met een meer old school rijgevoel en dit heeft te maken met hun stijve achtereinden en framegeometrie. Moderne mountainbike geometrie trends vinden langzaam maar zeker hun weg naar het ontwerp van hardtail mountainbikes en er zijn momenteel meer verschillende stijlen hardtails op de markt dan ooit tevoren. Merken hebben hun framegeometrie gediversifieerd om verschillende rijeigenschappen te bereiken. Bijna alle hardtails zijn efficiënte klimmers door hun gebrek aan achtervering, hoewel er verschillen zijn in het bergop rijden, gebaseerd op de lengte van de wielbasis en de reach, evenals de balhoofdbuishoek.
Heden ten dage kun je een snel sturend model met een carbonframe en een middelmatige geometrie krijgen, zoals de Ibis DV9 of de Trek Stache, die licht, efficiënt en snel rollen en kilometers en vertikalen verorberen alsof het hun werk is. In het geval van de DV9 is het een veelzijdige trailwaardige fiets die in het weekend gemakkelijk dienst kan doen als XC racefiets. Gematigde geometrieën lenen zich goed voor veelzijdigheid en fietsen als de Specialized Fuse zijn daar goede voorbeelden van. De Fuse is zeer goed afgesteld, en hij presteert indrukwekkend goed in vrijwel alle situaties. Je vindt ook modellen als de Marin Pine Mountain, met een meer conservatieve geometrie, die beter zijn voor minder agressief trailrijden en goed geschikt zijn voor bike packing en avontuurlijk rijden.
Aan de andere kant van het spectrum hebben we nu bedrijven die lange en slappe frames ontwerpen voor hardtails. De termen agressief en enduro werden niet veel geassocieerd met hardtail mountainbikes tot meer recentelijk, toen merken als Rocky Mountain en Commencal begonnen met het produceren van downhill georiënteerde modellen. De Commencal Meta HT AM, bijvoorbeeld, heeft een slappe balhoofdhoek en een 160mm voorvork die deze fiets de mogelijkheid geven om er flink tegenaan te gaan. De Rocky Mountain Growler 50 is eveneens downhill-georiënteerd met een lange wielbasis, lage trapas en lange reach die goed gedijt op snelheid in de afdalingen.
Conclusie
Daar heb je het, onze uitgebreide review van de beste hardtail mountainbikes. Er zijn genoeg redenen om een hardtail te kopen in plaats van een full-suspension mountainbike. Deze onvergeeflijke fietsen leren je de juiste vorm en techniek omdat er geen vering is om je uit de nood te helpen. Bovendien vergt het ontbreken van achtervering veel minder onderhoud dan een gecompliceerde full suspension fiets met een heleboel krakende lagers. Bovendien zijn ze betaalbaarder voor het grote publiek. Oh ja, ze zijn ook nog eens heel erg leuk.
De Specialized Fuse is onze favoriete hardtail mountainbike. De Fuse is ongelooflijk leuk en het biedt balans en goed afgeronde prestaties. De Ibis DV9 is een no-brainer voor rijders die waarde hechten aan een lichte en efficiënte hardtail. De Ibis klimt als de wind en vertrouwt op zijn vlijmscherpe stuurgedrag om door lastige stukken trail te slippen en te dobbelen. De Rocky Mountain Growler 50 domineert de afdaling. De Growler is een agressieve fiets en is ongelooflijk stabiel bij hoge snelheden. De Santa Cruz Chameleon is een fun-loving hardtail voor rijders die zich graag manueel, boostend en driftend een weg banen over de trail. Wie op zoek is naar een veelzijdige fiets die zich even goed thuisvoelt op casual trailritten als op fietsavonturen met bepakking, zou de Marin Pine Mountain 2 eens moeten bekijken.