Corporate Average Fuel Economy
De Corporate Average Fuel Economy (CAFE)-normen van de NHTSA regelen hoe ver onze voertuigen moeten rijden op een liter brandstof. De NHTSA stelt CAFE-normen vast voor personenauto’s en voor lichte vrachtwagens (samen lichte voertuigen genoemd), en stelt afzonderlijk brandstofverbruiksnormen vast voor middelzware en zware vrachtwagens en motoren. NHTSA reguleert ook de brandstofverbruikstickers op nieuwe voertuigen. Deze site bevat informatie over veel aspecten van deze programma’s, en we raden u aan om terug te komen als er nieuwe informatie wordt geplaatst.
Mar. 31, 2020: NHTSA en EPA stellen definitieve CAFE- en kooldioxide-emissienormen vast voor modeljaren 2021-2026
De Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule, die vandaag door NHTSA en EPA is gepubliceerd, stelt strenge maar haalbare brandstofverbruiks- en kooldioxidenormen vast die van modeljaren 2021 tot en met 2026 elk jaar met 1,5% strenger worden. Deze normen gelden voor zowel personenauto’s als lichte vrachtwagens en zullen de vooruitgang van onze natie op weg naar energieonafhankelijkheid en kooldioxidereductie voortzetten, terwijl tegelijkertijd de realiteit van de markt en het belang van consumenten om voertuigen te kopen die aan al hun uiteenlopende behoeften voldoen, worden erkend.
- Lees alles over de SAFE Vehicles Rule
Sept. 19, 2019: NHTSA en EPA stellen één nationaal programma vast voor regelgeving brandstofbesparing
“The Safer Affordable Fuel-Efficient (SAFE) Vehicles Rule Part One: One National Program” kondigde het besluit van EPA aan om de ontheffing van Californië van de preemption onder Section 209 van de Clean Air Act in te trekken, en legde de laatste hand aan de regelgevingstekst van NHTSA met betrekking tot preemption onder 49 U.S.C. 32919.
- Lees de One National Program Rule