De Ultieme Gids Metrische vs. SAE doppen
Inhoudsopgave
Het verschil tussen Metrische en SAE doppen is vergelijkbaar met het verschil tussen yards en meters. Metrische bevestigingsmiddelen worden (over het algemeen) gebruikt op geïmporteerde auto’s, en SAE bevestigingsmiddelen worden (over het algemeen) gebruikt op auto’s die in eigen land (de VS) zijn gemaakt. Het zijn ook twee totaal verschillende systemen van meten. Metrische doppen gebruiken het metrische maatsysteem, d.w.z. millimeters, om hun maat aan te geven (bv. een 18mm doppen). SAE, of standaardmaten, gebruiken het imperiale meetsysteem dat we in de VS hebben uitgevonden. Daarom worden contactdozen beschreven in fracties van een inch, d.w.z. een 1/2″ contactdoos. Vergis u echter niet, in 2020 zult u op binnenlandse auto’s metrische en SAE bevestigingsmiddelen aantreffen. Tenzij u uitsluitend aan oudere Amerikaanse auto’s werkt, zult u 9/10 keer uw metrische doppen gebruiken.
Soms is een metrisch bevestigingsmiddel zo klein dat een SAE-dopcontact kan werken en vice versa voor metrische doppen op SAE-bevestigingsmiddelen. Hoewel er een aantal zeer nauwe cross-over contactdozen tussen Metric en SAE zijn, zou ik u adviseren om te voorkomen dat u contactdozen of gereedschappen in het algemeen vervangt tussen de gereedschapssystemen.
U wilt proberen te voorkomen dat u metrische contactdozen op SAE bevestigingsmiddelen gebruikt, en SAE contactdozen op metrische bevestigingsmiddelen. De eenvoudige reden hiervoor is dat, hoewel het lijkt of het past, u vaak een grotere kans loopt de bout of het bevestigingsmiddel te strippen als u de verkeerde inbus gebruikt.
Pro tip: Wees voorzichtig, en gebruik mijn gids hieronder om te zien welke bevestigingsmiddelen meestal dicht genoeg bij elkaar liggen om dezelfde metrische en SAE moersleutels te gebruiken.
SAE en Metrisch hebben historische problemen:
SAE staat voor Society of Automotive Engineers en de doppen zijn meestal gemarkeerd in fracties van een inch, i.e., 1/2″, 3/8″, 13/16″. Metrische gereedschappen worden gemeten in millimeters en zijn verkrijgbaar in maten als 8 mm, 10 mm, 12 mm, enz. Bevestigingsmiddelen, of bouten en moeren, zijn ook verschillend voor SAE en Metrische maten, waarbij naar SAE-bouten wordt verwezen in fracties van een inch (zoals de moerbouten) en naar metrische bouten en moeren wordt verwezen in millimeters. Zo kun je een monteur horen roepen: “Hé, ik heb een 9/16″ bout nodig voor de Ford en een 12mm moer voor de Honda.”
Als je aan beide soorten auto’s gaat werken, zowel buitenlandse als binnenlandse, heb je zowel SAE-doppen als metrische doppen nodig. De algemene trend is echter weg van SAE bevestigingsmiddelen en meer bedrijven gaan 100% metrisch. Dit omvat ook Ford, Dodge, en de meeste “Binnenlandse” automerken die eigenlijk met hoofdzakelijk overzee gemaakte delen worden gemaakt of in Mexico worden gebouwd. Ook zij gaan steeds meer over op metrische maten.
Waarom bestaan er geen metrische aandrijfmaten:
Zowel metrische als SAE moerdoppen zijn verkrijgbaar in drie aandrijfmaten: ¼”, 3/8″ en ½”. Interessant genoeg, omdat de oorspronkelijke ratel een Amerikaanse uitvinding was, gebruiken metrische moerdoppen nog steeds imperiale aandrijfmaten. De aandrijfmaten volgden altijd de Amerikaanse maten, 1/4″, 3/8″, 1/2″, 3/4″ aandrijvingen om precies te zijn. Dit is echt geweldig voor u, want het betekent één ding minder om een andere set voor te moeten kopen. Het zou erg vervelend zijn als metrische doppen ook hun eigen speciale ratels met metrische aandrijvingen zouden hebben.
Kleinere doppen gebruiken meestal kleinere aandrijfmaten, terwijl grotere doppen de grotere aandrijfmaten gebruiken. Zo wordt een 6 mm contactdoos (relatief klein voor autoreparaties) meestal verkocht met een 1/4″ aandrijving.
Gangbare maten voor metrische contactdozen:
De meest voorkomende maten voor metrische doppen voor autoreparatie zijn 8mm tot 19mm doppen. U vindt meestal doppensets die worden verkocht die alle doppen tussen 8mm tot 19mm bevatten. De meeste metrische dopsleutels, moersleutels en flare moersleutels zullen deze metrische maten bevatten (6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm, 11mm, 12mm, 13mm, 14mm, 15mm, 16mm, 17mm, 18mm, 19mm). De absoluut meest gebruikte contactdoos voor autoreparaties is de 10mm contactdoos. Op de voet gevolgd door 12mm, 14mm, 17mm, en 19mm doppen. U zou een hoogwaardige set metrische doppen moeten hebben voor alle verschillende aandrijvingen, of op zijn minst adapters, en aparte moer-doppen.
Er zijn ook een aantal veel voorkomende metrische bouten die ook grotere metrische doppen vereisen. Op veel geïmporteerde auto’s, vindt u de lug moeren zal algemeen zijn 19mm of 21mm. Echter, op sommige auto’s of vrachtwagens, zal de lug moeren vereisen nog groter metrische sockets, en je moet worden voorbereid en hebben die maten.
Gemeenschappelijke maten voor SAE / Imperial / Standard sockets:
De meest gebruikte en verkochte SAE maten voor moersleutels en doppen zijn:
- Standaardmaten 5/16″, 3/8″, 7/16″, 1/2″, 9/16″, 5/8″, 11/16″, 3/4″, 13/16″, 7/8″, 1″, 1-1/4″, 1-7/16″, 1-1/2″ enz. Om het even welke groter dan rond 7/8 ” is gewoonlijk op een zoals nodig basis. Tenzij u werkt aan zware vrachtwagens of auto’s, dan moet je een set die gaat de hele weg tot de 1-1/4″ of groter.
Afhankelijk van aan wat voor soort auto’s, motorfietsen, scooters je werkt zijn er een aantal SAE moerdoppen die van pas kunnen komen. Hoewel veel technici u zullen vertellen dat dit aantal snel daalt. Je kunt meestal zonder veel SAE sleutels en doppen, maar als je ze nodig hebt zul je blij zijn dat je een set hebt.
Ik zou zeggen, tenzij je alleen aan binnenlandse auto’s werkt, begin eerst met metrische sets. Neem misschien een SAE doppenset, en vul die dan aan met moersleutels, etc. als je ze nodig hebt. Geef anders geen geld uit aan SAE-gereedschap tot je weet of je het nodig hebt of niet. Metric are becoming much more common on all things cars, motorcycles, and even domestic trucks.
Common metric lug nut sizes and the kinds of cars that use them:
17mm Euro
21mm Most of Toyota’s (Common)
19mm Volvo, Subaru’s, Some Honda’s, Some Domestic Cars (Very common size)
22mm Chevy Fullsize New Honda’s Ford van’s
22m for many Ferrari’s
23mm Dodge Fullsize Trucks
27mm *weird one* for Land Rover’s
Lugnut sockets need to have a protective soft coating. Op die manier maak je je velgen niet kapot door ze te bekrassen met de zijkanten van de bus.
Een heleboel bedrijven maken tegenwoordig echt coole sets met omkeerbare moeren (zodat er twee verschillende moeren in dezelfde bus zitten).
Wanneer je een set met moeren zoekt, zorg er dan voor dat deze de maten heeft die je nodig hebt voor de meeste auto’s waar je aan gaat werken. Ik raad aan de Chicago Pneumatic Lug Nut Socket Set
De set wordt geleverd met deze 1/2″ drive sockets 3/4, 13/16, 7/8, 15/16, 1, 1-1/16 in., 17mm, 19mm, 21mm, 22mm en 23mm. Als u toch een rare Land Rover heeft moet u een aparte 27mm inbus
U heeft ook grote metrische doppen nodig voor de asmoeren:
Als u CV assen gaat verwisselen op een auto, dan heeft u grotere bussen nodig. Deze moeren die algemeen als asmoeren, naafmoeren of asmoeren worden bedoeld, gebruiken vrij grote contactdozen. Om het even welke auto van de voorwielaandrijving (of 4×4) zal een CV as nut.
Voor de doeleinden van deze bespreking, zal ik naafmoer/spilmoer/asmoer/asaandrijvingsmoer/ gebruiken om het zelfde ding te betekenen. De moer die de CV-as vasthoudt aan de naaf.
Gebruikelijke asmoer/asmoer maten / hier is wat ik gevonden heb:
Honda gebruikt meestal 32 mm as en asmoer maten.
Kleine Chevys en Toyota’s gebruiken 30 mm.
Mitsubishi gebruikt graag 32 mm.
Volkswagens zijn meestal 30 mm 12 punt moeren. (1993+ VW’s went up to 12point spindle nut size) You will need a 12 point 30mm
C5 and C6 Corvettes use a 34 mm spindle nut.
Mid 90’s BMW’s need a 46mm socket
to remove the hub nut.
Honda JDM Type R’s require a 36mm Socket
30mm 32mm or 36mm on Nissan’s depending on year make and model.
General Motors (GM) 1/2 ton trucks front cv axle is a 34mm or 36mm
Kia’s Spindle Nut size: 35-36mm
Mazda 30mm, 32mm, 35mm
Toyota Tundra’s, Landcruiser, and Highlander 39mm socket
Astro Vans: 27mm
Om te kijken naar een echt cool grafiek die de meeste voertuigen en de asmoer maten klik hier.
Om uit te vinden wat asmoer maat uw auto of vrachtwagen heeft gewoon google it. Hier is hoe te doen zin het:
“Uw (Merk, model en jaar) CV-as moer grootte). Bestel dan de juiste socket voor uw voertuig.
Asmoer Socket Set Koopgids:
Als u op zoek bent naar een goede asmoer dopsleutelset om te kopen heb ik wat onderzoek gedaan en vond dat deze sets zijn de beste waarde.
- OEM TOOLS 24480 12 Punt Asmoer Socket Set (8 Stuks)
- 1/2″ Drive / Impact Rated / Goed Beoordeeld
- 29, 30, 32, 34, 35, 36, 38 en 39 mm maten (Kijk hierboven dat 90% dekt wat je nodig hebt)
- Wordt geleverd met een stevige kunststof koffer waardoor transport makkelijker wordt.
- Klik hier om de huidige reviews te lezen en de prijs te krijgen.
- Astro Pneumatic Tool 12-Point Asmoer Socket Set (8 Stuks) *Licht duurder*
- Ontworpen voor een exacte pasvorm op zowel 6pt en 12pt asmoeren (Ik ben er vrij zeker van dat de OEM TOOLS een zal werken voor beide ook). Maar dit is geruststellend om te weten dat ze adverteren als werken voor zowel 6-punts en 12-punts CV asmoeren.
- 1/2″ drive Impact Drive
- Inclusief grote 39mm socket voor Toyota/Lexus toepassingen
- 29mm, 30mm, 32mm, 34mm, 35mm, 36mm, 38mm, 39mm (Exact hetzelfde als de OEM tools set).
Als je werkt aan voornamelijk Volkswagen en Audi Specifiek koop dan deze Asmoer Socket Set:
- Assenmacher 6506 6 Stuk VW/Audi Asmoer Socket Set
- Bedekt alle Volkswagen/Audi asmoeren vanaf .
- Includes a 14mm and 17mm Allen as well as an 18mm 24mm 30mm and 32mm 12-point sockets
Can you use Metric sockets on SAE fasteners or SAE Sockets on Metric Fasteners?
Yes, you can use some sockets on both metric and SAE sizes. However, you need to be careful, as most times they are not exactly the same, and you can strip a bolt by using an SAE socket on a metric bolt and vice versa.
Here is a chart that shows you the crossover between metric sockets and standard sockets. You will find that tools from different manufacturers have different tolerances, and may not fit the way they should. When in doubt, go buy the right socket for your needs.
Here is a general rule of thumb for metric / SAE sockets that are the same (or close enough):
- 5/16″=8mm
- 7/16″=11mm
- 1/2″=13mm
- 9/16″=14mm
- 5/8″=16mm
- 11/16″=17mm
- 3/4″=19mm
- 7/8″=22mm
- 15/16″=24mm
- 1-1/16″=27mm
- 1.5″=38mm.
Remember those are general guidelines, however, you may find the socket or wrench does not fit your bolt. Go out and buy the SAE or metric sized socket you need, before you strip anything important.
As a rule; “if it doesn’t fit, just quit!”
Should I buy metric sockets or SAE sockets?
If you plan on working on any imported cars (Honda, Toyota, Kia, Hyundai, Subaru, Mitsubishi, Nissan etc etc.,) you will need metric sockets. 9/10 on imported cars you will only need metric sockets, and will never need to use SAE tools.
That being said if you’re working only domestic cars, you will likely need both SAE and metric sockets. From my experience, all Japanese, Korean and German brands are metric. Sommige Amerikaanse merken zijn allemaal SAE of zijn allemaal metrisch, erger nog, sommige Amerikaanse merken gebruikten half metrisch en half SAE gedurende bepaalde jaren.
Ik weet dat het zuigt. Ik wou dat de bedrijven het eens werden en allemaal hetzelfde systeem van bevestigingsmiddelen gebruikten. Sommige auto’s en vrachtwagens gebruikten zelfs enkele metrische bevestigingsmiddelen en enkele SAE bevestigingsmiddelen op dezelfde auto. De motor kan zijn geïmporteerd uit het buitenland (dus metrisch) en de carrosserie kan zijn geassembleerd in de VS (SAE bouten). Dat kan echt lastig zijn.
Als je een beetje op mij lijkt, werk je meestal aan geïmporteerde auto’s. Ik ben een voorstander van geïmporteerde auto’s en geef er over het algemeen de voorkeur aan om eraan te werken. Dus 90% van mijn gereedschap is metrisch gereedschap.
Ik raad je sterk aan om je dopsleutels eerst metrisch in te vullen, en dan de SAE maten die je nodig hebt. Het hangt echt allemaal af van waar je je op richt, of wat voor soort auto je hebt, maar metrische doppen zijn zeker meer in trek in 2018 dan SAE-maten.
Wie maakt de beste metrische doppensets?
Je zou kunnen stellen dat Snap-On de beste metrische doppenset maakt. En ze verkopen een ton van deze sets, maar de prijzen zijn extreem hoog. We hebben het over 250 dollar voor een set metrische doppen.
Neem die 250 dollar en besteed het aan nog veel meer gereedschap van andere grote namen. Je hoeft geen Snap-On-doppen te kopen om hoge kwaliteit te krijgen.
Omdat veel Snap-On-gereedschap anno 2018 eigenlijk in China wordt gemaakt, heb ik de neiging om weg te blijven van het merk. Tenzij je Snap-On gereedschap tweedehands koopt, vind ik het een totale afzetterij. Ja, ze zijn geweldig.
De nieuwe verkoopprijs waard? Nee.
Lees hier mijn artikel over hoe u erachter kunt komen of het Snap-On-gereedschap dat u op het oog hebt in China is gemaakt of niet.
Hoe kom ik goedkoop aan gereedschap van Snap-On, Matco, Mac, Blue-Point of andere gereedschapswagens?
I spent 10 hours writing a guide on how to get awesome deals on Snap-On tools used. Go ahead and steal my secrets here.
Als je niet verder wilt lezen zijn hier mijn algemene favoriete doppensets die ik heb gevonden.
Bedenk dat er een groot verschil is tussen slagmoerdoppen en verchroomde doppen. Slagmoerdoppen zijn gemaakt om te worden gebruikt met een slagpistool.
Chroommoerdoppen zijn gemaakt om alleen met de hand of een zeer licht slagpistool te worden gebruikt. Ik gebruik mijn chromen doppen bijvoorbeeld probleemloos op mijn Milwaukee boormachine met een adapterset, maar dat komt omdat deze toch maar een koppel van ongeveer 35 ft-lbs kan leveren.
Je krijgt problemen als je niet-geïnduceerde chromen doppen gebruikt met een 1/2″ slagpistool van 750 ft-lbs of meer. Dan krijg je brekende doppen, exploderend metaal, en een echt gevaarlijke situatie.
Hier is wat ik dagelijks gebruik als mijn metrische 3/8″ drive 6 punts 8mm-19mm nonimpact doppenset. Het is een Gearwrench set, en het is super betaalbaar. Ik kan niet genoeg goede dingen zeggen over deze set. Ik vind het geweldig dat de doppen “semi-diep” of “mid-length” zijn, wat betekent dat ze niet super ondiep maar ook niet super lang zijn.
De prijs is niet te verslaan, en omdat ik niet zeker weet waar ze op dit moment voor verkopen check de prijs op Amazon door hier te klikken
. Ze bieden hem nu ook aan met een gratis 1/4″ dopsleutelset, dus check de link en koop hem voordat hij wordt verwijderd!
Mijn favoriete dingen aan deze 3/8″ Metrische dopsleutelset van Gearwrench:
- De prijs is super betaalbaar. De kwaliteit is echt geweldig. De verzending is snel!
- De groeven die je in de basis van de doppen ziet, zorgen ervoor dat je ze ook kunt vastpakken als je vette handen hebt. Een must-have in elke contactdoos! Serieus, het is de aandacht voor kleine details die echt de gebruikerservaring veranderen.
- De plastic socket rail die wordt geleverd ziet er misschien dun uit, maar het heeft zich redelijk goed gehouden tegen het rondgooien in een mobiele gereedschapskist. Ik heb veel minder geluk gehad met de andere plastic rails waar andere sets mee worden geleverd. Die breken onmiddellijk.
- Ik heb Snap-On contactdozen gebruikt en ze vergeleken met deze, en ze zijn allebei echt geweldig. Maar, ik zweer het, ik kon nauwelijks het verschil zien, en deze zijn ongeveer een vijfde van de prijs. Ik heb er zelfs een heel artikel over geschreven met als titel een 3/8″ metrische doppenset die je zeker moet kopen, lees het hier.
Opnieuw vond ik een geweldige prijs op Amazon voor deze doppen. Hier is de link zodat je de prijs kunt checken en de reviews kunt lezen.
Moet ik gewoon een doppenset set kopen die met alles komt?
Zeker, dat kan. Persoonlijk doe ik dit niet graag. Ik vind de sets onhandig, en ik maak graag mijn eigen beslissingen over welk gereedschap ik koop. Als je toch die kant op wilt en een beginnend monteur bent, zou ik aanraden om in ieder geval een set van hoge kwaliteit te pakken.
Je zult er misschien een paar honderd dollar voor moeten uitgeven, maar dat is de enige manier waarop je een set krijgt die ook echt bruikbaar is. Ik heb net wat onderzoek gedaan en ik heb ontdekt dat de beste set van hoge kwaliteit voor beginners deze op Amazon is.
DEWALT DWMT72164 156 Piece Mechanics Tool Set
Het is de beste waarde, behoorlijk hoge kwaliteit gereedschap, en tegen een onverslaanbare prijs. Hoewel ik niet kan zeggen dat ik persoonlijk die set zou kopen (omdat ik dat gereedschap gewoon al heb) als ik helemaal net zou beginnen met autoreparatie zou ik het wel aanschaffen. Je kunt later altijd meer gereedschap toevoegen als je erachter komt wat je nodig hebt. Maar, je zult er zeker gereedschap aan toevoegen. Dat is nu eenmaal de aard van het werken met een “set” gereedschap.
Pro Tip: leg spullen na gebruik altijd meteen weer terug. Do not let that set become a mess, or it will literally take you an hour to re-sort it.
If you’re planning on working on your own cars in the future you will need to get a good scan tool. Read my page where I spent hours researching the best OBDII scan tools on the market here.
DO YOU LIKE THIS ARTICLE: