3 Ursachen für Lifter Tick

Das kleine tickende Geräusch unter der Motorhaube, das jeden in den Wahnsinn treibt, besonders den Besitzer, ist das gefürchtete Lifter Tick Geräusch. Das Ticken kommt von den Stößeln, und die Ursache für diese abnormalen Geräusche ist in der Tat sehr interessant. Was veranlasst die Stößel im Motor, dieses Geräusch zu machen?

Schlechter Stößel

Ein schlechter oder defekter Stößel im Motor kann das Stößel-Tick-Geräusch verursachen, und dieser muss herausgezogen und neu gebohrt werden, was keine Arbeit für Laien ist. Die beste Methode, um mit dieser Form des Tickens umzugehen, ist, das betreffende Fahrzeug in eine Werkstatt zu bringen und die Profis ein Diagnosegerät am Motor anbringen zu lassen.

Schmutzige Ölablagerungen

Dies ist die zweithäufigste Ursache für Tickgeräusche aus der oberen Motorhälfte und diejenige, die sich am wenigsten wirtschaftlich beheben lässt. Wenn der Ölwechsel das Geräusch und damit das Problem der schmutzigen Ölablagerungen in den Stößeln behebt, dann ist das ein großartiger Tag.

Verbogene Stößelstange

Zuletzt schleicht sich die berüchtigte verbogene Stößelstange unter die Top drei und erhebt ihr hässliches und teures Haupt. Wenn das Fahrzeug stark beansprucht wird und das Gaspedal wie ein Rennwagen behandelt wurde, ist die Geschwindigkeit des Drucks auf die Stößelstange zu hoch und es kommt zu einer Verbiegung. In diesem Fall sollten Sie das Fahrzeug in die Werkstatt bringen und die Stößelstange austauschen lassen.

Verwandte Fragen und Antworten

Wie repariert man einen Auto-Lifter-Tick?

Sie haben erfahren, dass Sie einen Lifter-Tick haben. Die Lösung für dieses Problem kann so einfach sein wie das Abnehmen der Ventildeckel und das Einstellen der Ventile oder so aufwendig wie der Austausch aller Stößel im Motor Ihres Autos. Ein Stößel-Tick wird verursacht, wenn die Stößelstange oder die Nockenwelle keinen kontinuierlichen Kontakt mit den Stößeln hat. Das kann daran liegen, dass der Stößel verschlissen ist, wie es bei hydraulischen Stößeln der Fall ist, oder dass das Ventil nicht mehr richtig eingestellt ist. Das kann bei Motoren mit obenliegender Nocke oder bei Motoren mit verkauften Stößeln der Fall sein. Wenn Ihr Motor einen Tick oder einen Hahn hat, müssen Sie ihn so schnell wie möglich reparieren lassen, da dies zu ernsthaften und teuren Problemen mit Ihrem Motor führen kann.

Wie viele verschiedene Arten von Filtern für Automotoren gibt es?

Es gibt eine Reihe von verschiedenen Arten von Filtern für Automotoren. Jedes Auto hat einen Ölfilter, einen Luftfilter und mindestens einen Kraftstofffilter. Die meisten Autos haben auch einen Entlüftungsfilter. Dieser filtert Gase, die aus dem Verbrennungsraum in den Motor selbst entweichen und sich im Bereich des Motorblocks und der Ölwanne ansammeln. Diese Filter werden auch als Kurbelwellenentlüftungsfilter bezeichnet und sind normalerweise an ein Rohr angeschlossen, das mit dem Kurbelwellenentlüftungsventil verbunden ist, das an einem der Ventildeckel befestigt ist. Einige Motoren haben auch einen Sekundärluftfilter im Hauptluftfiltergehäuse. Das bedeutet, dass ein Motor bis zu sechs verschiedene Filter haben kann.

Wie hoch sind die durchschnittlichen Kosten für den Austausch von Motorstößeln?

Motorstößel sorgen dafür, dass die Nockenwelle die Ventile in einem normalen Motor mit nur einer Nockenwelle, die sich im Motorblock befindet, öffnet und schließt. Der Austausch von Stößelstangen ist ein ziemlich langwieriger und komplizierter Vorgang, bei dem beide Zylinderköpfe sowie die Ansaug- und Auspuffkrümmer ausgebaut werden müssen. Bei V-Motoren (V-8, V-6) dauert dieser Vorgang mindestens sechs Stunden. Bei durchschnittlichen Arbeitskosten von 80 Dollar bedeutet dies, dass sich die durchschnittlichen Arbeitskosten im Bereich von 500 Dollar bewegen. Bei einem Vierzylinder- oder Reihensechszylindermotor dauert die Arbeit vier Stunden und kostet etwa 320 Dollar. Die Kosten für Ersatzteile liegen im Bereich von 20 Dollar.