7 Symptome für einen festsitzenden Bremssattel (und häufige Ursachen)

(Aktualisiert am 21. Oktober 2020)

Bremssättel sind wichtige Komponenten des Bremssystems. Bremssättel spannen die Bremsbeläge gegen die Bremsscheiben. Sobald Druck ausgeübt wird, wandeln Reibungs- und Adhäsionskräfte die kinetische Energie des sich drehenden Rotors in thermische Energie um und verlangsamen das Fahrzeug.

Ohne einen funktionierenden Bremssattel könnte ein Fahrzeug gar nicht schnell genug anhalten. Bei Fahrzeugen mit Scheibenbremsen an allen vier Ecken befinden sich hinter jedem Rad ein Bremssattel und ein Rotor. Die Bremsscheiben sind an jeder Radnabe befestigt, drehen sich also mit den Rädern mit.

Wenn Sie Ihr Fahrzeug abbremsen wollen, treten Sie auf das Bremspedal, wodurch die Bremssättel und ihre Bremsbeläge zusammen mit den Bremsscheiben Reibung erzeugen.

Ein paar Fahrzeuge werden auch heute noch mit Trommelbremsen hinten verkauft. Diese Fahrzeuge haben nur an den Vorderrädern Bremssättel.

Es ist sehr selten, dass ein Bremssattel klemmt, aber es kommt vor. Wenn dies bei Ihrem Fahrzeug der Fall ist, ist es wichtig, dass Sie wissen, auf welche Symptome Sie achten müssen und welche Ursachen wahrscheinlich sind. So können Sie Ihr Fahrzeug in die nächste Werkstatt bringen und den Bremssattel sofort reparieren oder austauschen lassen (oder es selbst tun).

Gängige Symptome für einen festsitzenden Bremssattel

Nachfolgend finden Sie sieben der häufigsten Symptome für einen festsitzenden Bremssattel.

1) Auto zieht zur Seite

Dies ist eines der häufigsten Symptome für einen klebenden Bremssattel. Wenn Sie bemerken, dass Ihr Fahrzeug zu weit nach rechts oder zu weit nach links zieht, sollten Sie Ihren Bremssattel sofort austauschen.

2) Bremspedal bleibt unten

Ein weiteres häufiges Symptom für einen klebenden Bremssattel ist, wenn das Bremspedal unten bleibt, nachdem Sie Ihren Fuß davon genommen haben. Das Bremspedal wird schließlich wieder nach oben kommen, aber es wird wahrscheinlich ein paar Sekunden dauern.

3) Auslaufende Bremsflüssigkeit

Ein einfaches Symptom, auf das Sie achten sollten, ist, wenn Bremsflüssigkeit aus Ihrem Fahrzeug austritt. Wenn Sie unter Ihrem Fahrzeug oder um die Räder herum nachsehen oder beim Abbremsen auf der Straße eine Flüssigkeitsspur bemerken, könnte es sein, dass Ihr Bremssattel wegen eines Lecks klemmt.

4) Schwer zu stoppendes Fahrzeug

Der Bremssattel ist auf die richtige Menge an Bremsflüssigkeitsdruck angewiesen, um das Fahrzeug abzubremsen. Wenn Ihr Fahrzeug Bremsflüssigkeit verliert, wird es schwierig, das Fahrzeug zu stoppen. Außerdem wird der Bremssattel dadurch klebrig.

5) Hohe Geräusche

Probleme mit dem Bremssattel bemerken Sie sofort, wenn Sie diese hohen Geräusche hören, wenn Sie Druck auf das Bremspedal ausüben. Das könnte bedeuten, dass der Bremssattel klemmt oder ein anderes Problem mit dem Bremssattel vorliegt.

6) Schwierigkeiten beim Lenken

Wenn einer der vorderen Bremssättel geschlossen ist, kann es sein, dass das Fahrzeug anfängt, zu einer Seite zu ziehen.

Wenn einer der vorderen Bremssättel klemmt, können Sie feststellen, dass das Fahrzeug beim Bremsen stark zur Seite zieht. Das liegt daran, dass nur eine der vorderen Bremsen arbeitet, um das Fahrzeug abzubremsen. Die vorderen Bremsen übernehmen bei den meisten Fahrzeugen den größten Teil der Bremsarbeit.

7) Brandgeruch

Wenn Sie Rauch oder einen beißenden Brandgeruch an einem Rad feststellen, sollten Sie die Bremsen überprüfen. Wenn ein Bremssattel klemmt, erzeugt er übermäßig viel Hitze.

Diese Hitze lässt die Bremsbeläge schmelzen und erhitzt ein Rad stärker als die anderen. In extremen Fällen kann dies sogar einen Brand auslösen. Die Bremsscheibe hat oft eine bläuliche Färbung, wenn sie überhitzt ist.

Wenn Sie Ihre Bremsen überhitzt haben, sollten Sie die Bremsscheiben und die Bremsbeläge austauschen und die Bremsflüssigkeit spülen. Sobald die Bremskomponenten mehr Wärme aufnehmen, als sie eigentlich sollten, können sie Ihr Fahrzeug nicht mehr so effektiv stoppen.

Häufige Ursachen für klebende Bremssättel

Hier sind die Hauptursachen für klebende Bremssättel.

1) Caliper Slides

The caliper has grooves which secure the brake pads in place and allow the pads to slide inward after you put your foot on the brake pedal.

However, there are shims on the brake pads which can get caught in these grooves from built up debris that may be there. This will make the brake pads unable to slide, causing caliper sticking.

2) Caliper Bolts

There are slides on the brake caliper bolts which must always be lubricated. Each bolt has a rubber boot which maintains their lubrication. If this rubber is torn, it could lead to less lubrication and soon cause stickiness with the brake caliper.

3) Brake Hose

Brake hoses eventually get worn out and then break apart inside. Das führt dazu, dass die Bremsflüssigkeit möglicherweise nur in eine Richtung fließt, wenn Sie Druck auf das Bremspedal ausüben.

Wenn das passiert, kann die Flüssigkeit nicht zurück in den Hauptzylinder gelangen, nachdem Sie den Fuß vom Bremspedal genommen haben. Das Ergebnis ist ein klebriger Bremssattel.

4) Bremssattelkolben

Ein Bremssattelkolben, der nicht richtig in das Bremssattelgehäuse passt, kann dazu führen, dass der Kolben beim Bremsen oder beim Loslassen des Bremspedals klemmt.

Dies ist bei einem minderwertigen, wiederaufbereiteten Bremssattel wahrscheinlicher, aber jeder Bremssattel kann einen Defekt haben.

5) Bremsbeläge

Wenn Sie Ihre Bremsbeläge nicht früh genug ersetzen, werden sie abgenutzt. Dann ist Ihr Bremssattel nicht mehr in der Lage, die nötige Reibung gegen den Rotor zu erzeugen, was zu extremer Klebrigkeit im Bremssattel führt.

6) Gerissene Kolbenmanschette

Räder, Reifen und Bremsen gehören zu den schmutzigsten Teilen Ihres Fahrzeugs. Wenn die Kolbenmanschette des Bremssattels gerissen ist, können Schmutz, Staub und Ablagerungen an der Manschette vorbei in das Kolbengehäuse gelangen.

Diese Ablagerungen reiben dann am Kolben und seinem Gehäuse, was zu übermäßigem Verschleiß der internen Komponenten des Bremssattels führt. Schließlich kann dies die Bewegung des Kolbens beeinträchtigen. Der Kolben könnte sogar im Gehäuse festsitzen.

7) Korrosion

Wenn der Bremssattelkolben oder die Gleitbolzen korrodieren, können sie in einer Position stecken bleiben. Das passiert eher in Gegenden, die ohnehin schon rostanfällig sind, zum Beispiel in Gegenden, in denen im Winter Salz auf die Straßen gestreut wird.

Was kostet es, einen festsitzenden Bremssattel zu reparieren?

Die Kosten für einen festsitzenden Bremssattel variieren je nach Fahrzeug. Die Kosten für den Austausch können bei 200 Dollar liegen, wenn Sie die Arbeit selbst erledigen, können aber bei größeren Fahrzeugen bis zu 1.000 Dollar betragen.

Bei größeren Bremssätteln, Rotoren und Belägen sind die Kosten höher. Es ist eine gute Idee, den Bremssattel, die Bremsscheibe und die Bremsbeläge gleichzeitig auszutauschen, wenn Sie die Bremsen übermäßig erhitzt haben. Lassen Sie sich von einem Mechaniker Ihres Vertrauens beraten.

Einige Bremssättel lassen sich leicht überholen, so dass Sie etwas Geld sparen können, wenn Sie oder Ihr Mechaniker einen Überholungskit kaufen.

Wenn Sie keinen Bremssattel überholen lassen und der Bremsschlauch nicht die Ursache des Problems ist, müssen Sie wahrscheinlich den Bremssattel ersetzen. Bei überholten Bremssätteln handelt es sich um Bremssättel, die von jemand anderem überholt wurden. Sie kosten weniger als Erstausrüsterteile und können je nach Zustand und Qualität des Umbaus sehr gut geeignet sein.