Best Hardtail Mountain Bikes
Best Hardtail Mountain Bike
Specialized Fuse Expert 29 2020
SCORE
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Fun Factor – 25%9
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Downhill – 30%9
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Climbing – 30%8
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 30 lbs 15 oz
Das Specialized Fuse setzt seine Vorherrschaft in der Kategorie der Hardtail-Mountainbikes fort. Für das Modelljahr 2020 wurde dieses Fahrrad komplett überarbeitet und ist mit 29-Zoll-Laufrädern härter denn je. Dieses Rad kann alles, es ist ein respektabler Kletterer, hat einen hohen Spaßfaktor, fährt gut ab in einem breiten Spektrum von Gelände und trägt einen relativ soliden Bausatz. Specialized hat eine gut ausbalancierte Geometrie geliefert, und das Rad fährt jetzt mit 29×2,6-Zoll-Reifen, die ein präzises und schnelles Fahrverhalten ermöglichen. Noch besser: Das Fuse ist ein solides Preis-Leistungs-Verhältnis mit einem beeindruckenden Preispunkt und einem größtenteils stellaren Bausatz. Wir lieben es, und wir denken, du wirst es auch lieben.
Das Fuse ist nicht perfekt. Während der Bausatz größtenteils perfekt ist, lässt die RockShox Gold 35-Gabel etwas zu wünschen übrig. Die Gabel musste sofort nach dem Kauf gewartet werden. Nachdem wir die Unterschenkel abgenommen hatten, stellten wir fest, dass die Gabel praktisch kein Öl enthielt und die Dichtungen fast knochentrocken waren. Once rebuilt, it felt marginally better. Otherwise, there was little not to like about this capable and highly versatile hardtail.
Lesen Sie den Testbericht: Specialized Fuse Expert 29 2020
Best Hardtail to Serve As A Trail and Cross Country Bike
Ibis DV9 NX 2019
SCORE
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Fun Factor – 25%8
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%9
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 26 lbs 8 oz
Das Ibis DV9 ist ein leichtes Fahrrad, das sowohl auf Trails als auch bei Cross-Country-Rennen eine gute Figur macht. Dieses Rad hat eine relativ aufrechte, konservative, cross-country-orientierte Geometrie. Bei diesem Rad stehen Pedaleffizienz und schnelles Handling anstelle von Downhill-Fähigkeiten im Vordergrund. Das Ergebnis ist eine enorme Klettereffizienz, eine spritzige Beschleunigung und eine messerscharfe Lenkung. Der von uns getestete NX-Aufbau ist budgetorientiert, aber Ibis hat nicht gespart, wenn es darauf ankommt, mit einer großartigen Gabel, Reifen, Laufrädern und einer Sattelstütze, die seine Allround-Performance verbessern. Dieses Rad ist eine großartige Wahl für Fahrer, die ein vielseitiges Hardtail suchen und häufig vor allem auf glatten und flowigen Trails unterwegs sind.
Der Nachteil? Das DV9 ist nicht die beste Wahl für Fahrer, die raue oder ruppige Trails fahren. The lightweight carbon fiber frame translates a lot of the trail surface to the rider. When your motoring over choppy terrain, you can definitely feel it. As a result, this bike is best piloted by experienced riders who can use proper form and soften their elbows and knees to finesse downhill.
Read review: Ibis DV9 NX 2019
Best Aggressive Hardtail
Rocky Mountain Growler 50
SCORE
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Fun Factor – 25%8
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Downhill – 30%10
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Climbing – 30%7
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Build – 15%8
Wheel Size: 29″ | Weight: 31 lbs 3 oz
The Rocky Mountain Growler craves high speeds and rowdy terrain. This hardtail has super-aggressive geometry that is typically found on squishy enduro race bikes. This long bicycle is insanely stable at high speeds and has the angles to feel exceptionally confident on steeper terrain. The Growler responds well to an aggressive pilot and despite its length, likes to boost off rolls and bumps in the trail. Die Ausstattung des Bikes wurde durch einige kräftige 2,6-Zoll-Reifen von WTB unterstrichen, die eine harte Einstellung haben, die zur Lebenseinstellung des Growlers passt. Dank des steilen Sitzrohrwinkels, der einen direkt auf die Kurbeln bringt, war das Erklimmen von sanften und steilen Anstiegen überraschend angenehm. Wenn Sie zu den Fahrern gehören, die sich gerne austoben und schnell fahren, ist dies ein großartiges Bike.
Das Growler ist nicht ganz perfekt. Obwohl es ein ziemlich beeindruckender Kletterer auf sanften Anstiegen ist, kann das technische Klettern problematisch sein. Der lange Radstand und die superschlaffe Frontpartie können in engen Bereichen schwer zu handhaben sein. Es kann sich einfach ein wenig unbeholfen anfühlen. Auch auf der Abfahrt können enge Kurven und ungünstige Manöver anstrengender sein als auf einem kürzeren und steileren Rad. Die Ausstattung des Bikes war ein wenig durchwachsen. Die Rocky Mountain Toonie Sattelstütze ist bei uns ausgefallen, wurde aber im Rahmen der Garantie schnell ersetzt. Außerdem sind die Bremsen ein wenig schwach für die Leistung, die dieses Rad erbringen will. Beyond that, there was little we didn’t like about this hard-charging hardtail.
Read review: Rocky Mountain Growler 50
Best For Fun-Loving Riders
Santa Cruz Chameleon 29 R
SCORE
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Fun Factor – 25%9
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%7
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Build – 15%8
Wheel Size: 29 | Gewicht: 30 lbs 5 oz
Das Santa Cruz Chameleon ist ein tolles Bike für die spaßliebenden Fahrer da draußen. Wir haben das Bike jetzt mit 29-Zoll- und 27,5+-Laufrädern getestet. Wenn Ihre Vorstellung von Spaß darin besteht, bei jedem Seitentreffer zu boosten, Mulden auf dem Trail zu manövrieren und durch Kurven zu rasen, ist dies das richtige Bike für Sie. Die Downhill-Performance ist auf dem richtigen Terrain großartig, und das Chameleon zieht es vor, auf Flow-Trails voller Berms und Rollen hinunterzusausen. Dieses Bike ist ein respektabler Kletterer und zeigt sich von seiner besten Seite, wenn es sich auf ruppigen Singletrails austobt. Wenn der Spaß an erster Stelle steht, empfehlen wir das Chameleon. Das Chameleon verfügt über verstellbare Ausfallenden, so dass es mit 27,5+“ oder 29″ Laufrädern und Reifen gefahren werden kann, und bietet die Möglichkeit, es als Singlespeed einzurichten.
Während das Santa Cruz ein außerordentlich amüsantes Fahrrad ist, hat es eine eher enge Bandbreite an Trails, auf denen es sich auszeichnet. Das Klettern in knochigem und technischem Gelände ist ziemlich ruckelig und unkomfortabel. Das ist besonders bei der 29er-Version spürbar, die schmalere Reifen hat, die einen höheren Luftdruck erfordern. Bei der Abfahrt ist dieses Rad nicht ganz so vielseitig wie andere, vor allem, wenn es sehr ruppig wird. Wir denken, dass es bessere Einrad-Köcher gibt, aber nur wenige, die das spaßige und verspielte Fahrverhalten des Chameleon bieten.
Lesen Sie den Test: Santa Cruz Chameleon 29 R
Best for Versatility and Adventure
Marin Pine Mountain 2 2020
SCORE
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Fun Factor – 25%7
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Downhill – 30%7
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Climbing – 30%8
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Build – 15%9
Wheel Size: 29 | Weight: 33 lbs 15 oz
The Marin Pine Mountain is a versatile steel hardtail that does it all. This rig was clearly designed with an emphasis on bikepacking. The frame has a lot of mounts and the steel construction creates a smooth and damp ride. Die Tretposition ist felsenfest und das Pine Mountain ist ein überraschend kompetenter Kletterer. Obwohl dieses Rad eindeutig Abenteuerfahrten bevorzugt, hält es auch auf einer durchschnittlichen Feierabendtour ganz gut durch. Die mittelmäßige Geometrie vermeidet es, zu lang und schlaff oder zu steil und wackelig zu sein. Es fährt souverän bergab, liegt gut in den Kurven und ist überraschend schnell wieder bergauf. Ach ja, die Ausstattung ist angesichts des Preises grundsolide, mit Highlights wie einem Shimano SLX 12-Gang-Antrieb und 4-Kolben-Bremsen.
Das Marin ist ein Bikepacking-/Adventure-Bike, das sich auch gut als Trail-Bike eignet. Es sollte angemerkt werden, dass es für Fahrer, die ein Hardtail-Mountainbike für den täglichen Trail-Einsatz suchen, viel bessere Optionen gibt. Als Trail-Bike ist das Pine Mountain ein wenig fad, langweilig und sticht nicht besonders hervor. Die Schönheit dieses Bikes liegt in der Vielseitigkeit und der „Can-do“-Einstellung, nicht in seinen Trail-Fähigkeiten.
Read review: Marin Pine Mountain 2 2020
Warum Sie uns vertrauen sollten
Pat Donahue, unser ehemaliger Senior Mountain Bike Editor bei OutdoorGearLab, leitet unseren Hardtail-Test. Pat ist in den letzten 15 Jahren weit über 150 Bikes gefahren. Obwohl er mehrere Jahre auf Downhill- und Enduro-Rennstrecken verbracht hat, zieht er es vor, einfach nur rauszugehen und zu fahren. Ihm zur Seite stehen der Profi-Skifahrer, Singletrail-Enthusiast und Fahrradmechaniker Kyle Smaine, unser Senior Mountain Bike Review Editor Jeremy Benson und der Veteran der Fahrradbranche Joshua Hutchens, der seit seinen frühen Tagen auf dem BMX-Rad alles gemacht hat – vom eigenen Laden in Oregon bis hin zum Guiding auf der ganzen Welt.
Unser Testverfahren ist extrem langwierig und konzentriert sich auf alle Details. Oh ja, es macht auch ziemlich viel Spaß. Seien Sie versichert, dass wir diese Fahrräder in unserem Labor und vor allem auf dem Trail auf Herz und Nieren prüfen. Wir verbringen viel Zeit damit, jedes Fahrrad mit unseren eigenen Werkzeugen und Verfahren sorgfältig zu vermessen, um zu sehen, ob die Hersteller signifikant von unseren Messungen abweichen.
Nachdem kommt der spaßige Teil. Jeder Tester nimmt jedes Fahrrad auf mehrere Testfahrten mit. Wir testen diese Fahrräder auf Strecken, die wir sehr gut kennen. Diese Vertrautheit bedeutet, dass wir mit jedem Bike genau die gleichen Strecken fahren und die Fahreigenschaften der einzelnen Modelle leicht unterscheiden können. Bei unseren Testfahrten handelt es sich nicht um schnelle, 25-minütige Hot-Laps. They are substantial, multi-hour rides.
We also do switchout days where were jump on bikes back to back in quick succession. This is an extremely important element of our testing process. Riding different bikes on the same trail, one after another, makes the relative differences and strengths and weaknesses extremely apparent.
Related: How We Tested Best Hardtail Bikes
Is a Hardtail Mountain Bike Right for You?
Mountain bikes are expensive. In fact, mountain bikes can get really expensive really quickly. Jedes Modelljahr scheinen die Preise höher und höher zu steigen, da neue Technologien eingeführt werden.
Hardtail-Mountainbikes können sehr verlockend sein. Das Preisschild ist das erste, was Ihnen ins Auge fällt. Das Fehlen einer Hinterradaufhängung und eines Stoßdämpfers macht diese Fahrräder in der Herstellung preiswerter und einfacher in der Wartung. Hardtails sind eine fantastische Möglichkeit für Fahranfänger, ihre Fähigkeiten zu verbessern, da sie die richtige Form und weiche Knie/Ellenbogen in unwegsamem Gelände erfordern. Sie eignen sich auch hervorragend als Zweitrad für Besitzer eines vollgefederten Bikes, die ein einfaches, robustes Rad für nasse und schlammige Bedingungen suchen. Es ist nicht alles wunderbar: Hardtails haben ein viel kleineres Spektrum an Trails, die sie bequem fahren können. Außerdem bieten sie ein viel weniger fehlerverzeihendes Fahrverhalten, da sie die Oberfläche des Trails direkter auf den Körper des Fahrers übertragen.
Ein vollgefedertes Einsteigerbike kostet in der Regel um die 2.000 Dollar. Angemessen ausgestattete Bikes beginnen in der Regel bei über 3.000 Dollar. Wenn Sie regelmäßig fahren, müssen alle Lager und Drehpunkte an diesen vollgefederten Fahrrädern gewartet werden, damit sie reibungslos und leise laufen. Diese Wartung wird Sie wahrscheinlich ein paar hundert Dollar pro Jahr kosten. Der enorme Vorteil von vollgefederten Fahrrädern ist, dass sie im Vergleich zu Hardtails in fast allen Bereichen des Trails eine weitaus bessere Leistung bieten. Großartige Traktion beim Klettern, weitaus aggressivere Abfahrtsfähigkeiten und ganztägiger Komfort sind alles Vorteile von vollgefederten Fahrrädern. Fahrer, die langfristig in das Mountainbiken einsteigen wollen, werden in der Regel davon profitieren, das zusätzliche Geld für eine Hinterradfederung auszugeben.
Verwandt: Wie man das richtige Mountainbike auswählt
Welches ist das richtige für Sie? Ein Blick auf Ihre Ziele ist wichtig.
Wenn Sie einmal in der Woche eine entspannte Ausfahrt in sanftem Gelände mit wenig technischen Elementen machen wollen, ist ein Hardtail eine gute Wahl. Auch für Anfänger, die ihre Fähigkeiten ausbauen wollen, sind diese Räder eine gute Wahl. Wenn Sie zu dieser Gruppe gehören, sollten Sie wissen, dass das Mountainbiken mit einem vollgefederten Rad möglicherweise mehr Spaß macht. Fahrer, die ein breites Spektrum an Trails befahren wollen, sollten unbedingt eine Hinterradfederung in Betracht ziehen. Wenn Sie mehrmals pro Woche fahren und Ihr Können unter Beweis stellen wollen, ist ein vollgefedertes Rad oft die beste Wahl.
Einige Fahrer bevorzugen einfach die Einfachheit und Effizienz eines Hardtails. Sie haben weniger bewegliche Teile, wiegen oft weniger und man verliert keine Energie durch die Bewegung der Hinterradfederung. Auch die zusätzliche Herausforderung, ohne die Krücke der Hinterradfederung zu fahren, gefällt vielen Fahrern. Es ist wirklich eine Frage der persönlichen Vorliebe. Egal, ob Sie gerade erst anfangen oder schon seit Jahrzehnten fahren, es gibt mehr Hardtail-Mountainbikes auf dem Markt als je zuvor, und für jeden Fahrer ist etwas Passendes dabei.
Wert
Wenn Sie der Preis für ein hochwertiges Mountainbike abschreckt, suchen Sie nicht weiter! Hardtails sind im Vergleich zu ihren vollgefederten Pendants in der Regel recht preiswert. Wir bewerten die Bikes, die wir testen, nicht nach ihrem Preis, aber wir lieben ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Bikes wie das Commencal Meta HT AM Essential bieten unserer Meinung nach ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis, während ein Bike wie das Trek Stache 9.7 deutlich teurer ist.
Laufradgröße
Moderne Hardtails haben in der Regel eine von vier gängigen Laufradgrößen. Jede Laufradgröße hat Stärken und Schwächen.
- 27,5 – Ideal für alle, die schnell und verspielt fahren wollen. Dies sind die kleinsten Laufräder, die im Jahr 2020 auf breiter Front produziert werden. Diese Ninja-ähnlichen Räder bieten ein schnelles, agiles und spielerisches Fahrverhalten. Sie sind besser geeignet für kleinere Fahrer oder für erfahrene Fahrer, die geübte Piloten sind.
- 29 – Am besten für diejenigen, die schnell fahren wollen. Wie man so schön sagt: „Big wheels keep on rollin'“. Diese „Wagenräder“ mit größerem Durchmesser rollen sehr schnell, haben viel Schwung und halten sich aus Löchern auf dem Weg heraus. Es ist schwieriger, den Schwung dieser großen Räder zu stören. Im Vergleich zu 27,5-Zoll-Laufrädern müssen Sie allerdings ein wenig an Wendigkeit einbüßen. Sie sind die beste Wahl für diejenigen, denen es um Geschwindigkeit und Bodenhaftung geht.
- 27.5+ – 27.5+ Räder laufen auf 27.5 x 2.8 oder 27.5 x 3.0 Rädern. Diese bieten jede Menge Traktion. Außerdem können Sie diese Reifen mit einem viel niedrigeren Luftdruck fahren und sie verleihen dem Fahrverhalten ein gewisses Maß an Dämpfung. Das kann auf einem Hardtail extrem wichtig sein.
- 29+ – Einige Fahrräder haben 29+ Laufräder. Diese sind mit 29 x 3,0 oder 29 x 2,8-Zoll-Reifen ausgestattet. Das sind sehr, sehr große Räder, die eine wahnsinnige Stabilität bieten und sehr schnell rollen. Das sind großartige Räder für Erkundungstouren und vielleicht für eine Bikepacking-Mission. Angesichts der schieren Masse dieser Reifen ist die Beschleunigung keine Stärke und sie können sich in engen Räumen ziemlich klobig anfühlen. Außerdem sind sie weit davon entfernt, spielerisch zu sein
Anmerkung: Die Wahl des Reifens kann einen großen Unterschied innerhalb einer Radgröße ausmachen – zum Beispiel fährt sich ein 29 x 2,3-Zoll-Reifen ganz anders als ein 29 x 2,6-Zoll-Reifen. Ein bisschen mehr Breite kann für ein aggressiveres Fahrgefühl und etwas mehr Dämpfung sorgen.
Carbon Fiber vs. Aluminum vs. Steel
Rahmenmaterial ist wichtig. Jedes Rahmenmaterial hat seine eigenen Stärken und Schwächen, die einen enormen Einfluss auf Leistung und Preis haben können. Ihr Budget wird das Rahmenmaterial weitgehend bestimmen, aber hier ist eine kurze Übersicht über die Stärken und Schwächen der einzelnen Materialien.
- Kohlefaser – Die leichteste, steifste und stärkste Option. Es ist auch eines der teureren Materialien. Carbonfaser überträgt Ihre Kraft und Körperbewegungen am effektivsten. Das steife Fahrverhalten ist reaktionsschnell, und das geringere Gewicht ist ein großer Vorteil. Kohlefaser altert gut, d. h. sie behält ihre Integrität besser bei als Aluminium, das im Laufe der Jahre schwächer wird. Außerdem ist es das stärkste der Rahmenmaterialien. Der Haken an der Sache ist, dass Kohlefaser zwar extrem stabil ist, aber nicht so gut gegen Felsen prallt. Außerdem ist es nicht umweltfreundlich, da es nicht recycelt werden kann.
- Aluminium – Dieses zuverlässige Metall ist preiswerter und altert nicht so gut wie Kohlefaser. Aluminium ist zwar nicht so steif wie Karbonfaser, aber es reagiert besser auf Steinschläge. Außerdem ist es nicht ganz so unnachgiebig wie Kohlefaser, was zu einer geringfügigen Biegung des Rahmens führt. Keine große Sache. Diese Biegung kann sich zu Ihren Gunsten auswirken, indem sie das raue Fahrgefühl eines Hardtails abmildert. Dieses Material ist leicht recycelbar.
- Stahl – Einige Hardtail-Räder, insbesondere von kleineren Herstellern, sind aus Stahl gefertigt. Stahl ist weniger steif als Kohlefaser und Aluminium, was dazu führt, dass der Rahmen ein wenig nachgibt. Der Nachteil? Er sorgt für ein gedämpfteres Fahrverhalten als die anderen Materialien. Außerdem kann Stahl repariert werden, wenn eine Schweißnaht versagt.
Geometrie
Hardtails werden typischerweise mit einem eher old-schooligen Fahrgefühl assoziiert und das hängt mit ihrem steifen Hinterbau und der Rahmengeometrie zusammen. Moderne Mountainbike-Geometrie-Trends halten langsam aber sicher Einzug in das Design von Hardtail-Mountainbikes, und derzeit gibt es mehr verschiedene Hardtail-Modelle auf dem Markt als je zuvor. Die Marken haben ihre Rahmengeometrien diversifiziert, um unterschiedliche Fahreigenschaften zu erreichen. Nahezu alle Hardtails sind aufgrund der fehlenden Hinterradfederung effiziente Kletterer, obwohl es je nach Länge des Radstands, des Reach und des Steuerrohrwinkels Unterschiede im Handling bergauf gibt.
Heutzutage kann man ein schnelles Modell mit Kohlefaserrahmen und einer mittelmäßigen Geometrie bekommen, wie das Ibis DV9 oder das Trek Stache, die leicht, effizient und schnell rollend sind und Kilometer und Höhenmeter fressen, als wäre es ihr Job. Im Falle des DV9 handelt es sich um ein vielseitiges Trail-Bike, das an den Wochenenden auch als XC-Rennrad eingesetzt werden kann. Moderate Geometrien eignen sich gut für Vielseitigkeit und Bikes wie das Specialized Fuse sind großartige Beispiele dafür. Das Fuse ist ein sehr rundes Rad, das in praktisch allen Situationen eine beeindruckende Leistung zeigt. Es gibt auch Modelle wie das Marin Pine Mountain mit einer konservativeren Geometrie, die besser für weniger aggressive Trails geeignet sind und sich gut für Bikepacking und Abenteuerfahrten eignen.
Am anderen Ende des Spektrums haben wir jetzt Firmen, die ihre Hardtail-Rahmen lang und locker gestalten. Die Begriffe „aggressiv“ und „Enduro“ wurden bis vor kurzem nicht viel mit Hardtail-Mountainbikes in Verbindung gebracht, da Marken wie Rocky Mountain und Commencal damit begonnen haben, abfahrtsorientierte Modelle zu produzieren. Das Commencal Meta HT AM zum Beispiel hat einen lockeren Lenkkopfwinkel und eine 160-mm-Gabel, die diesem Rad die Fähigkeit verleihen, sich auszutoben. Das Rocky Mountain Growler 50 ist ähnlich abfahrtsorientiert, mit langem Radstand, niedrigem Tretlager und langem Reach, der sich bei Geschwindigkeit auf den Abfahrten entfaltet.
Fazit
Da haben Sie ihn, unseren umfassenden Überblick über die besten Hardtail-Mountainbikes. Es gibt viele Gründe für den Kauf eines Hardtails im Gegensatz zu einem vollgefederten Mountainbike. Diese unnachgiebigen Fahrräder lehren die richtige Form und Technik, da es keine Federung gibt, die Ihnen aus der Patsche hilft. Außerdem erfordert das Fehlen einer Hinterradfederung weitaus weniger Wartung als ein kompliziertes vollgefedertes Fahrrad mit einer Menge knarrender Lager. Außerdem sind sie für die breite Masse eher erschwinglich. Ach ja, und sie machen auch noch richtig Spaß.
Das Specialized Fuse ist unser Lieblings-Hardtail-Mountainbike. Das Fuse macht unglaublich viel Spaß und bietet eine ausgewogene und abgerundete Leistung. Das Ibis DV9 ist ein absolutes Muss für Fahrer, die ein leichtes und effizientes Hardtail schätzen. Das Ibis klettert wie der Wind und verlässt sich auf sein messerscharfes Handling, um knifflige Trailabschnitte zu meistern. Das Rocky Mountain Growler 50 dominiert die Abfahrten. Das Growler ist ein aggressives Bike, das bei hohen Geschwindigkeiten unglaublich stabil ist. Das Santa Cruz Chameleon ist ein spaßiges Hardtail für Fahrer, die gerne manuell fahren, boosten und sich den Trail hinuntertreiben lassen. Wer auf der Suche nach einem vielseitigen Bike ist, das sich sowohl für lässige Trailrides als auch für Bikepacking-Abenteuer eignet, sollte sich das Marin Pine Mountain 2 ansehen.