Der ultimative Leitfaden Metrische vs. SAE-Steckschlüssel
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Der Unterschied zwischen metrischen und SAE-Steckschlüsseln ist ähnlich wie der Unterschied zwischen Yards und Metern. Metrische Steckschlüsseleinsätze werden (im Allgemeinen) bei importierten Autos verwendet, SAE-Steckschlüsseleinsätze werden (im Allgemeinen) bei inländischen (in den USA hergestellten) Autos verwendet. Außerdem handelt es sich um zwei völlig unterschiedliche Maßsysteme. Metrische Steckschlüssel verwenden das metrische Maßsystem, d. h. Millimeter, um ihre Größe zu beschreiben (z. B. ein 18-mm-Steckschlüssel). SAE- oder Standardgrößen verwenden das imperiale Maßsystem, das wir in den USA erfunden haben. Daher werden Steckdosen in Bruchteilen eines Zolls beschrieben, z. B. 1/2″-Steckdose. Täuschen Sie sich jedoch nicht, im Jahr 2020 werden Sie metrische und SAE-Befestigungselemente an einheimischen Autos finden. Sofern Sie nicht ausschließlich an älteren amerikanischen Fahrzeugen arbeiten, werden Sie 9/10 Mal Ihre metrischen Steckschlüssel verwenden.
Manchmal ist ein metrisches Verbindungselement von der Größe her so ähnlich, dass ein SAE-Steckschlüssel verwendet werden kann und umgekehrt metrische Steckschlüssel für SAE-Verbindungselemente. Es gibt zwar einige sehr ähnliche Steckschlüsseleinsätze für metrische und SAE-Verbindungselemente, aber ich würde Ihnen raten, Steckschlüsseleinsätze oder Werkzeuge im Allgemeinen nicht zwischen den beiden Werkzeugsystemen auszutauschen.
Sie sollten vermeiden, metrische Steckschlüsseleinsätze für SAE-Verbindungselemente und SAE-Steckschlüsseleinsätze für metrische Verbindungselemente zu verwenden. Der einfache Grund dafür ist, dass es sich zwar so anfühlt, als ob es gut passt, aber in vielen Fällen riskiert man ein höheres Risiko, die Schraube oder das Verbindungselement zu beschädigen, wenn man die falsche Stecknuss verwendet.
Pro-Tipp: Seien Sie vorsichtig und verwenden Sie meinen unten aufgeführten Leitfaden, um zu sehen, welche Verbindungselemente in der Regel nahe genug an metrischen und SAE-Schrauben liegen, um die gleichen Stecknüsse/Schlüssel zu verwenden.
SAE und Metrisch haben historischen Streit:
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Wenn Sie an beiden Fahrzeugtypen arbeiten, an ausländischen und inländischen, benötigen Sie sowohl SAE-Steckschlüssel als auch metrische Steckschlüssel. Der allgemeine Trend geht jedoch weg von SAE-Befestigungselementen, und immer mehr Unternehmen stellen zu 100 % auf metrische Schrauben um. Das gilt auch für Ford, Dodge und die meisten „einheimischen“ Automarken, die überwiegend mit Teilen aus Übersee hergestellt oder in Mexiko gebaut werden. Auch sie gehen dazu über, überwiegend metrische Größen zu verwenden.
Warum gibt es keine metrischen Antriebsgrößen:
Sowohl metrische als auch SAE-Steckschlüssel sind in drei Antriebsgrößen erhältlich: ¼“, 3/8″ und ½“. Interessanterweise, weil die ursprüngliche Ratsche eine amerikanische Erfindung war, verwenden metrische Steckschlüsseleinsätze immer noch imperiale Antriebsgrößen. Die Antriebsgrößen folgten immer den US-Größen, 1/4″, 3/8″, 1/2″, 3/4″, um genau zu sein. Das ist wirklich gut für Sie, denn es bedeutet eine Sache weniger, für die Sie einen weiteren Satz kaufen müssen. Es wäre ein echtes Ärgernis, wenn es für metrische Steckschlüsseleinsätze auch spezielle Knarren mit metrisch dimensionierten Antrieben gäbe. Wir können froh sein, dass dies nicht der Fall ist.
Kleine Steckschlüssel verwenden in der Regel kleinere Antriebsgrößen, während größere Steckschlüssel die größeren Antriebsgrößen verwenden. Ein 6-mm-Steckschlüssel (relativ klein für Kfz-Reparaturen) wird zum Beispiel meist in der 1/4″-Antriebsgröße verkauft.
Gängige Größen für metrische Steckschlüssel:
Die gebräuchlichsten Größen für metrische Steckschlüsseleinsätze für die Kfz-Reparatur sind 8mm bis 19mm Steckschlüssel. Am häufigsten werden Steckschlüsselsätze verkauft, die alle Steckschlüssel zwischen 8 mm und 19 mm enthalten. Die meisten metrischen Steckschlüsselsätze, Schraubenschlüssel und Bördelmutterschlüssel enthalten diese metrischen Größen (6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm, 11mm, 12mm, 13mm, 14mm, 15mm, 16mm, 17mm, 18mm, 19mm). Die am häufigsten verwendete Stecknuss für eine Autoreparatur ist die 10-mm-Nuss. Dicht gefolgt von 12mm-, 14mm-, 17mm- und 19mm-Steckschlüsseln. Sie sollten einen hochwertigen Satz metrischer Steckschlüssel für die verschiedenen Antriebe oder zumindest Adapter und separate Steckschlüssel für Radmuttern haben.
Es gibt auch einige gängige metrische Schrauben, die ebenfalls größere metrische Steckschlüssel erfordern. Bei vielen importierten Autos sind die Radmuttern in der Regel 19 mm oder 21 mm groß. Bei einigen Autos oder Lastwagen erfordern die Radmuttern jedoch noch größere metrische Steckschlüssel, und Sie sollten darauf vorbereitet sein und diese Größen haben.
Gemeinsame Größen für SAE-/Imperial-/Standard-Steckschlüssel:
Die am häufigsten verwendeten und verkauften SAE-Größen für Schraubenschlüssel und Steckschlüsseleinsätze sind:
- Standard-Steckschlüsselgrößen 5/16″, 3/8″, 7/16″, 1/2″, 9/16″, 5/8″, 11/16″, 3/4″, 13/16″, 7/8″, 1″, 1-1/4″, 1-7/16″, 1-1/2″ usw. Alles, was größer als etwa 7/8″ ist, wird in der Regel je nach Bedarf verwendet. Es sei denn, Sie arbeiten an schweren Lastwagen oder Autos, dann sollten Sie sich einen Satz besorgen, der bis 1-1/4″ oder größer reicht.
Abhängig von der Art der Autos, Motorräder und Motorroller, an denen Sie arbeiten, gibt es einige SAE-Steckschlüssel, die sich als nützlich erweisen können. Viele Techniker werden Ihnen jedoch sagen, dass die Zahl der Steckschlüssel schnell abnimmt. Normalerweise kommen Sie ohne viele SAE-Schlüssel und Steckschlüssel aus, aber wenn Sie sie brauchen, werden Sie froh sein, dass Sie einen Satz haben.
Ich würde sagen, wenn Sie nicht nur an inländischen Autos arbeiten, fangen Sie zuerst mit metrischen Sätzen an. Vielleicht nimmst du einen SAE-Steckschlüsselsatz und füllst ihn nach und nach mit Schlüsseln usw. auf. Andernfalls sollten Sie kein Geld für SAE-Werkzeuge ausgeben, bis Sie sehen, ob Sie sie brauchen oder nicht. Metric are becoming much more common on all things cars, motorcycles, and even domestic trucks.
Common metric lug nut sizes and the kinds of cars that use them:
17mm Euro
21mm Most of Toyota’s (Common)
19mm Volvo, Subaru’s, Some Honda’s, Some Domestic Cars (Very common size)
22mm Chevy Fullsize New Honda’s Ford van’s
22m for many Ferrari’s
23mm Dodge Fullsize Trucks
27mm *weird one* for Land Rover’s
Lugnut sockets need to have a protective soft coating. Auf diese Weise ruinierst du deine Felgen nicht, indem du sie mit den Seiten des Steckschlüssels zerkratzt.
Eine Menge Firmen stellen heutzutage wirklich coole umkehrbare Steckschlüsselsätze her (also gibt es zwei verschiedene Steckschlüsseleinsätze für Radmuttern, die in denselben Steckschlüssel eingebaut sind).
Wenn du auf der Suche nach einem Steckschlüsselsatz für Radmuttern bist, achte darauf, dass er die Größen hat, die du für die meisten Autos brauchst, an denen du arbeiten wirst. Ich empfehle den Kauf des Chicago Pneumatic Lug Nut Socket Sets
Der Satz enthält diese 1/2″-Antriebsnüsse 3/4, 13/16, 7/8, 15/16, 1, 1-1/16 Zoll, 17mm, 19mm, 21mm, 22mm und 23mm. Wenn Sie einen seltsamen Land Rover haben, müssen Sie einen separaten 27mm Steckschlüssel
Sie benötigen auch große metrische Steckschlüssel für Achsmuttern:
Wenn Sie CV-Achsen an Autos austauschen wollen, benötigen Sie größere Steckschlüssel. Für diese Muttern, die gemeinhin als Spindelmuttern, Nabenmuttern oder Achsmuttern bezeichnet werden, werden in der Regel ziemlich große Steckschlüsseleinsätze verwendet. Jedes Auto mit Vorderradantrieb (oder 4×4) hat eine CV-Achsmutter.
Für die Zwecke dieser Diskussion werde ich Nabenmuttern/Spindelmuttern/Achsmuttern/Achsantriebsmuttern verwenden, um das Gleiche zu meinen. Die Mutter, die die CV-Achse an der Nabe hält.
Gebräuchliche Achsmutter-/Spindelmuttergrößen / hier ist, was ich gefunden habe:
Honda verwendet meist 32mm Achs- und Spindelmuttern.
Kleine Chevys und Toyotas verwenden 30 mm.
Mitsubishi verwendet gerne 32 mm.
Volkswagens verwenden meist 30 mm 12 Punkt Muttern. (1993+ VW’s went up to 12point spindle nut size) You will need a 12 point 30mm
C5 and C6 Corvettes use a 34 mm spindle nut.
Mid 90’s BMW’s need a 46mm socket
to remove the hub nut.
Honda JDM Type R’s require a 36mm Socket
30mm 32mm or 36mm on Nissan’s depending on year make and model.
General Motors (GM) 1/2 ton trucks front cv axle is a 34mm or 36mm
Kia’s Spindle Nut size: 35-36mm
Mazda 30mm, 32mm, 35mm
Toyota Tundra’s, Landcruiser, and Highlander 39mm socket
Astro Vans: 27mm
Um eine wirklich coole Tabelle zu sehen, die die meisten Fahrzeuge und die Spindelmuttergrößen enthält, klicken Sie hier.
Um herauszufinden, welche Spindelmuttergröße Ihr Auto oder LKW hat, googeln Sie einfach danach. Hier ist, wie es zu tun Satz:
„Ihre (Marke, Modell und Jahr) CV Achsmutter Größe). Dann bestellen Sie den richtigen Steckschlüssel für Ihr Fahrzeug.
Achsmutter Steckschlüsselsatz Kaufberatung:
Wenn Sie auf der Suche nach einem guten Achsmutter-Steckschlüsselsatz sind, habe ich einige Nachforschungen angestellt und festgestellt, dass diese Sätze den besten Wert haben.
- OEM TOOLS 24480 12 Point Axle Nut Socket Set (8 Piece)
- 1/2″ Drive / Impact Rated / Well Reviewed
- 29, 30, 32, 34, 35, 36, 38 und 39 mm Größen (Schauen Sie oben, dass deckt 90%, was Sie brauchen)
- Kommt mit einem stabilen Kunststoffkoffer macht den Transport einfacher.
- Klicken Sie hier, um aktuelle Bewertungen zu lesen und den Preis zu erfahren.
- Astro Pneumatic Tool 12-Point Axle Nut Socket Set (8 Piece) *Slightly More Expensive*
- Entworfen für eine exakte Passform auf beiden 6pt und 12pt Achsmuttern (ich bin ziemlich sicher, dass die OEM TOOLS ein für beide als auch arbeiten). Aber es ist beruhigend zu wissen, dass sie damit werben, dass sie sowohl für 6-Punkt- als auch für 12-Punkt-CV-Achsmuttern funktionieren.
- 1/2″-Antrieb Impact Drive
- Einschließlich großer 39mm-Nuss für Toyota/Lexus-Anwendungen
- 29mm, 30mm, 32mm, 34mm, 35mm, 36mm, 38mm, 39mm (genau wie der OEM-Werkzeugsatz).
- Wenn Sie hauptsächlich an Volkswagen und Audi arbeiten, kaufen Sie diesen Achsmutternsatz:
- Assenmacher 6506 6 Stück VW/Audi Achsmutternsatz
- Deckt alle Volkswagen/Audi Achsmuttern ab.
- Includes a 14mm and 17mm Allen as well as an 18mm 24mm 30mm and 32mm 12-point sockets
- Assenmacher 6506 6 Stück VW/Audi Achsmutternsatz
Can you use Metric sockets on SAE fasteners or SAE Sockets on Metric Fasteners?
Yes, you can use some sockets on both metric and SAE sizes. However, you need to be careful, as most times they are not exactly the same, and you can strip a bolt by using an SAE socket on a metric bolt and vice versa.
Here is a chart that shows you the crossover between metric sockets and standard sockets. You will find that tools from different manufacturers have different tolerances, and may not fit the way they should. When in doubt, go buy the right socket for your needs.
Here is a general rule of thumb for metric / SAE sockets that are the same (or close enough):
- 5/16″=8mm
- 7/16″=11mm
- 1/2″=13mm
- 9/16″=14mm
- 5/8″=16mm
- 11/16″=17mm
- 3/4″=19mm
- 7/8″=22mm
- 15/16″=24mm
- 1-1/16″=27mm
- 1.5″=38mm.
Remember those are general guidelines, however, you may find the socket or wrench does not fit your bolt. Go out and buy the SAE or metric sized socket you need, before you strip anything important.
As a rule; „if it doesn’t fit, just quit!“
Should I buy metric sockets or SAE sockets?
If you plan on working on any imported cars (Honda, Toyota, Kia, Hyundai, Subaru, Mitsubishi, Nissan etc etc.,) you will need metric sockets. 9/10 on imported cars you will only need metric sockets, and will never need to use SAE tools.
That being said if you’re working only domestic cars, you will likely need both SAE and metric sockets. From my experience, all Japanese, Korean and German brands are metric. Einige US-Marken sind alle SAE oder alle metrisch, schlimmer noch, einige US-Marken haben in bestimmten Jahren halb metrisch und halb SAE verwendet.
Ich weiß, das ist ätzend. Ich wünschte, die Unternehmen würden sich einigen und alle das gleiche System von Verbindungselementen verwenden. Bei einigen Autos und Lastwagen wurden sogar einige metrische und einige SAE-Befestigungselemente am selben Auto verwendet. Der Motor kann aus Übersee importiert worden sein (daher metrisch) und die Karosserie kann in den USA zusammengebaut worden sein (SAE-Schrauben). Das kann ganz schön nervig sein.
Wenn Sie so sind wie ich, arbeiten Sie meistens an importierten Autos. Ich habe eine Vorliebe für importierte Autos, und im Allgemeinen arbeite ich am liebsten an ihnen. Daher sind 90 % meiner Werkzeuge metrisch.
Ich empfehle dringend, Ihre Steckschlüsselsätze zunächst mit metrischen Größen zu bestücken und dann nach und nach alle SAE-Größen hinzuzufügen, die Sie benötigen. Es hängt wirklich alles davon ab, worauf du dich konzentrierst oder welche Art von Auto du hast, aber metrische Steckschlüssel sind 2018 definitiv gefragter als SAE-Größen.
Wer stellt die besten metrischen Steckschlüsselsätze her?
Man könnte argumentieren, dass Snap-On den besten metrischen Steckschlüsselsatz herstellt. Und sie verkaufen eine Menge dieser Sätze, aber die Preise sind extrem hoch. Wir sprechen hier von 250 Dollar für einen Satz metrischer Steckschlüssel.
Nehmen Sie diese 250 Dollar und geben Sie sie für eine Menge weiterer Werkzeuge von anderen großen Namen aus. Sie müssen keine Snap-On-Steckschlüssel kaufen, um hohe Qualität zu erhalten.
Da viele Snap-On-Werkzeuge im Jahr 2018 tatsächlich in China hergestellt werden, neige ich dazu, die Marke zu meiden. Wenn man Snap-On-Werkzeuge nicht gebraucht kauft, halte ich sie für eine totale Abzocke. Ja, sie sind großartig.
Lohnt sich der neue Einzelhandelspreis? Nein.
Lesen Sie hier meinen Artikel darüber, wie Sie herausfinden können, ob das Snap-On-Werkzeug, das Sie betrachten, in China hergestellt wurde oder nicht.
Wie kann ich Snap-On, Matco, Mac, Blue-Point oder andere Werkzeugwagenwerkzeuge günstig bekommen?
I spent 10 hours writing a guide on how to get awesome deals on Snap-On tools used. Go ahead and steal my secrets here.
Wenn Sie nicht mehr lesen wollen, hier sind meine allgemeinen Lieblings-Steckschlüsselsätze, die ich gefunden habe.
Erinnern Sie sich, dass es einen großen Unterschied zwischen Schlageinsätzen und Chrom-Einsätzen gibt. Schlageinsätze sind dafür gemacht, mit einer Schlagpistole benutzt zu werden.
Chromeinsätze sind nur für den Handgebrauch oder sehr leichte Schlagpistoleneinsätze gemacht. Ich benutze zum Beispiel meine Chrom-Steckschlüssel auf meiner Milwaukee-Bohrmaschine mit einem Adapter-Set ohne Probleme – aber das liegt daran, dass sie ohnehin nur ein Drehmoment von etwa 35 ft-lbs erreichen kann.
Sie bekommen Probleme, wenn Sie nicht-schlagzähige Chrom-Steckschlüssel mit einer 1/2″-Schlagzange verwenden, die auf 750 ft-lbs oder mehr ausgelegt ist. Dann brechen Steckschlüsseleinsätze, explodierendes Metall und eine wirklich gefährliche Situation.
Hier ist das, was ich täglich als meinen metrischen 3/8″-Antrieb 6 Punkte 8mm-19mm nicht-impact Steckschlüsselsatz benutze. Es ist ein Gearwrench-Set, und es ist super erschwinglich. Ich kann nicht genug gute Dinge über diesen Satz sagen. Ich liebe es, dass die Steckschlüssel „halbtief“ oder „mittellang“ sind, was bedeutet, dass sie nicht superflach, aber auch nicht superlang sind.
Der Preis ist unschlagbar, und da ich mir nicht sicher bin, für was sie in diesem Moment verkauft werden, überprüfe den Preis auf Amazon, indem du hier klickst
. Zur Zeit wird er zusammen mit einem kostenlosen 1/4″ Steckschlüsselsatz angeboten, also überprüfen Sie den Link und kaufen Sie ihn, bevor er entfernt wird!
Meine Lieblingsdinge über diesen 3/8″ Metrischen Steckschlüsselsatz von Gearwrench:
- Der Preis ist super günstig. Die Qualität ist wirklich toll. Der Versand ist schnell!
- Die Rillen, die in die Basis des Steckschlüssels geschnitten sind, ermöglichen es dir, sie zu greifen, wenn deine Hände ölig sind. Ein Muss in jeder Steckdose! Im Ernst, es ist die Aufmerksamkeit für kleine Details, die wirklich die Benutzererfahrung verändern.
- Die Kunststoffschiene für die Steckdose, mit der sie geliefert wird, sieht vielleicht fadenscheinig aus, aber sie hat gut gehalten, um in einem mobilen Werkzeugkasten herumgeworfen zu werden. Ich hatte viel weniger Glück mit den anderen Kunststoffschienen, die bei anderen Sets mitgeliefert werden. Sie gehen sofort kaputt.
- Ich habe Snap-On Steckdosen benutzt und sie mit diesen verglichen, und sie sind beide wirklich großartig. Aber ich schwöre, ich konnte kaum einen Unterschied feststellen, und diese hier kosten ein Fünftel des Preises. Ich habe sogar einen ganzen Artikel über sie geschrieben mit dem Titel 3/8″ metrischer Steckschlüsselsatz, den Sie unbedingt kaufen sollten, lesen Sie ihn hier.
Wieder einmal habe ich einen fantastischen Preis auf Amazon für diese Steckschlüssel gefunden. Hier ist der Link, damit du den Preis überprüfen und die Bewertungen lesen kannst.
Sollte ich einfach einen Steckschlüsselsatz für Mechaniker kaufen, bei dem alles dabei ist?
Natürlich können Sie das. Ich persönlich mache das aber nicht gerne. Ich finde die Sets unhandlich, und ich entscheide lieber selbst, welche Werkzeuge ich kaufe. Wenn du diesen Weg gehen willst und ein Anfänger bist, würde ich dir empfehlen, zumindest ein hochwertiges Set zu kaufen.
Dafür musst du vielleicht ein paar hundert Dollar ausgeben, aber nur so bekommst du ein Set, das wirklich nützlich ist. Ich habe gerade etwas recherchiert und herausgefunden, dass das beste hochwertige Einsteigerset dieses auf Amazon ist.
DEWALT DWMT72164 156 Piece Mechanics Tool Set
Es ist der beste Wert, ziemlich hochwertige Werkzeuge, und zu einem unschlagbaren Preis. Ich kann zwar nicht sagen, dass ich persönlich dieses Set kaufen würde (weil ich diese Werkzeuge einfach schon habe), aber wenn ich ganz neu mit der Autoreparatur anfangen würde, würde ich es kaufen. Sie können später immer noch weitere Werkzeuge hinzufügen, wenn Sie herausfinden, was Sie brauchen. Aber Sie werden auf jeden Fall weitere Werkzeuge hinzufügen. Das liegt in der Natur der Sache, wenn man mit einem „Satz“ von Werkzeugen arbeitet.
Pro-Tipp: Legen Sie die Sachen immer sofort zurück, nachdem Sie sie benutzt haben. Do not let that set become a mess, or it will literally take you an hour to re-sort it.
If you’re planning on working on your own cars in the future you will need to get a good scan tool. Read my page where I spent hours researching the best OBDII scan tools on the market here.
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