Mountainbike Vorbaulänge und Handhabung verstehen

Als ich neulich durch den Fahrradladen ging, war ich erstaunt, wie viele Möglichkeiten es gibt, vor allem, wenn es um die Auswahl der richtigen Mountainbike Vorbaulänge geht. Gibt es einen generellen Vorbau, der für alle gut geeignet ist, oder muss ich ihn nach meinem bevorzugten Gelände und Fahrstil auswählen?

Die beste durchschnittliche Vorbaulänge für moderne Mountainbikes liegt zwischen 50 mm und 80 mm. Kürzere Vorbauten ermöglichen ein schnelleres Handling und werden von vielen Downhill-Fahrern bevorzugt, während Cross-Country-Fahrer längere Vorbauten wegen ihrer besseren Klettereigenschaften bevorzugen.

Während die Vorbaulänge wahrscheinlich der kritischste Faktor bei der Auswahl eines neuen Vorbaus ist, gibt es auch andere Faktoren, die Sie berücksichtigen sollten, wie z.B. Vorbauhöhe, Klemmdurchmesser, Material und Design.

Alle diese Faktoren sollten berücksichtigt werden, wenn Sie Ihren bevorzugten Fahrstil optimieren wollen!

Wie Sie den richtigen Mountainbike-Vorbau finden

Mountainbike-Vorbau-Kriterien Nr. 1 – Vorbaulänge

Die Vorbaulänge ist einer der wichtigsten Faktoren, die das Fahrverhalten Ihres Bikes bestimmen!

Kürzere Vorbauten ermöglichen es dem Fahrer, das Rad schneller zu drehen, was die Fahreigenschaften und das Fahrgefühl des Bikes verbessert. Dies ist ideal für Downhill-, Trail- und Enduro-Fahrer, da es ihnen ein reaktionsfreudigeres Handling bei Abfahrten ermöglicht.

Eine kürzere Vorbaulänge verlagert zudem das Gewicht leicht nach hinten und verhindert, dass man über den Lenker kippt.

Viele Downhiller bevorzugen Vorbauten im Bereich von 40 mm – 50 mm, während Trail- und Enduro-Fahrer mit 50 mm – 80 mm Vorbauten etwas länger fahren.

Längere Vorbauten ziehen den Körper nach vorne und verlagern mehr Gewicht auf das Vorderrad. Das bringt Sie in eine bessere Tretposition und ermöglicht effizienteres Klettern im Sitzen.

Aus diesem Grund tendieren Cross-Country-Fahrer zu längeren Vorbauten im Bereich von 80 mm – 120 mm.

Mountainbike-Vorbaukriterien #2 – Vorbauhöhe

Die Höhe bezieht sich auf den Winkel, den der Vorbau relativ zum Gabelschaft bildet. Bei kurzen Vorbauten ist der Winkel weniger wichtig, da er nur einen geringen Abstand nach oben (rise) oder unten (drop) hat.

Bei längeren Vorbauten spielt der Winkel eine größere Rolle, da der Lenker über eine längere Strecke nach oben oder unten bewegt werden muss.

Gleich wie die Vorbaulänge hängt auch die Höhe des Anstiegs in der Regel mit dem Fahrstil zusammen.

• Downhill-Fahrer bevorzugen es in der Regel, wenn der Lenker überhaupt nicht erhöht ist. Dies entspricht einem Anstieg von 0 Grad.
• Trail- und Enduro-Fahrer liegen zwischen 0 und 6 Grad Lenkererhöhung, wobei sie eher zum längeren Ende dieses Bereichs tendieren.
• Cross-Country-Fahrer bevorzugen in der Regel einen Drop (Absenkung) zwischen 0 und 30 Grad.

Mountainbike-Vorbaukriterien #3 – Klemmdurchmesser

Während sich die Trends alle paar Jahre zu ändern scheinen, gibt es eigentlich nur zwei Möglichkeiten, wenn es darum geht, einen Klemmdurchmesser für moderne Mountainbikes auszuwählen.

35 mm Klemmen scheinen die gängigste Breite zu sein, mit der moderne Fahrräder heutzutage ausgestattet sind, aber auch 31,5 mm Klemmen sind sehr beliebt.

Der Hauptvorteil einer breiteren Schelle besteht darin, dass sie mehr Steifigkeit und Haltbarkeit bietet. In einigen Fällen geht die zusätzliche Breite auch mit einem höheren Gewicht einher, so dass es sich lohnt, den potenziellen Nachteil abzuwägen.

Wenn Sie ein älteres Fahrrad haben, werden Sie vielleicht feststellen, dass die Klemme 25,4 mm beträgt, aber diese sind heutzutage ziemlich selten zu finden. Denken Sie daran, dass Sie bei einem Wechsel des Klemmendurchmessers auch einen neuen Satz Lenker benötigen.

Mountainbike-Vorbau-Kriterien Nr. 4 – Material der Klemmung

Die meisten Vorbauten sind aus Aluminium gefertigt. Es kann aber auch vorkommen, dass billigere Bikes mit Vorbauten aus Stahl ausgestattet sind.

Hochwertige Vorbauten können aus Kohlefaser gefertigt sein, was sie sowohl leichter als auch teurer macht. Wenn Sie sich nicht in den Kohlefaser-Look verliebt haben und mehr Geld zur Verfügung haben, lohnt sich die Investition in der Regel nicht.

Für Leistungssportler, die Gewicht sparen wollen, kann es sich lohnen!

Wenn Sie einen schickeren Vorbau wollen, aber nicht die Kosten für Kohlefaser, sollten Sie sich nach CNC-gefrästen Aluminiumvorbauten umsehen.

Mountainbike-Vorbau-Kriterien #5 – Klemmung

Für die vordere Lenkerklemmung des Vorbaus gibt es Optionen mit 2 oder 4 Bolzen. Vier Schrauben sind heutzutage üblicher, da sie stärker und steifer sind.

Die hintere Klemme hält den Vorbau am Gabelschaft. Die meisten verwenden eine 2-Schrauben-Konstruktion, aber einige Downhill-Varianten verwenden eine einzelne große Schraube hinten, während Cross-Country-Varianten eine Keilkonstruktion mit der Schraube vorne verwenden.

Beim Design der Klemme ist vor allem darauf zu achten, dass die Schraubenköpfe der hinteren Klemme nicht zu weit herausragen. Bei einem Sturz wirken sie wie Rammböcke, gegen die man sich die Knie stößt, und das ist keine angenehme Erfahrung.

Überlegungen zur Vorbaulänge

Bei der Wahl der Vorbaulänge müssen Sie eine eventuelle Auslenkung des Lenkers berücksichtigen.

Angenommen, Sie kombinieren einen 40-mm-Vorbau mit einem 780 mm breiten Lenker, der eine Schwenkung von 8 Grad aufweist. Wenn diese Wölbung direkt nach hinten gerichtet ist, reduziert sich der Vorbau auf eine effektive Länge von 30 mm.

Abhängig von der Neigung des Lenkers kann die effektive Vorbaulänge auch geringer ausfallen.

Wenn Sie sich für eine Vorbaulänge entschieden haben, sollten Sie auch einen Blick auf Ihre Lenkerbreite werfen. Viele Fahrer mit kürzeren Vorbauten finden, dass sie breitere Lenker bevorzugen. Umgekehrt gilt: Je kürzer der Vorbau, desto schmaler der Lenker.

Wie misst man die Länge eines Mountainbike-Vorbaus?

Wenn Sie überlegen, Ihren aktuellen Mountainbike-Vorbau zu ersetzen, ist es wichtig, die Länge Ihres aktuellen Vorbaus zu kennen.

1. Finden Sie den oberen Teil des Lenkkopfs, der die Lenksäule hält. Dies wird als Steuersatz bezeichnet.
2. Messen Sie von der Mitte des Steuersatzes bis zur Mitte des Lenkers.
3. Wenn Ihr Lineal keine Millimeterangaben hat, können Sie das Maß in Zoll nehmen und es mit 2,54 multiplizieren.

Angenommen, Sie haben einen 80-mm-Vorbau, sind aber hauptsächlich auf dem Trail unterwegs. Ein kürzerer Vorbau, vielleicht etwas im Bereich von 50 bis 60 mm, könnte eine gute Wahl sein.

Wenn Sie hauptsächlich bergab fahren, lohnt sich ein 40-mm-Vorbau.

Kann ein Mountainbike-Vorbau zu kurz sein?

Die Vorbaulänge ist wirklich eine Frage der persönlichen Vorliebe. Zwar spielt die Länge des Fahrrads eine Rolle dabei, wie lang oder kurz der Vorbau für Sie sein kann, aber es ist immer noch eine Frage der persönlichen Vorliebe.

Allerdings wird allgemein davon ausgegangen, dass ein Vorbau von 25 mm die kürzeste Länge hat, die man fahren sollte.

Auch wenn es ultrakurze Vorbauten auf dem Markt gibt, kann es sein, dass sie Ihr Gewicht auf dem Fahrrad zu weit nach hinten verlagern. Wenn Sie merken, dass sich die Lenkung komisch anfühlt, müssen Sie wahrscheinlich Anpassungen vornehmen.

Wenn das Fahrrad perfekt sitzt, sollte es sich mühelos und leichtgängig steuern lassen.

Wenn Sie auf der Suche nach einem neuen Vorbau sind, empfehle ich Ihnen die folgenden Modelle.

How do you find the angle of a stem?

Stem angle is calculated by measuring the drop (or elevation) of the handlebars from parallel. It’s very helpful to use an angle tool to help judge the stem angle because the differences are so small.

Die Abbildung unten zeigt einen steigenden oder positiven Vorbauwinkel. Die meisten Cross-Country-Räder sind so eingestellt, dass sie leicht unter die Horizontale abfallen (negativer Anstieg).

Verwandte Fragen

• Welchen Durchmesser haben Mountainbike-Lenker? Moderne Mountainbike-Lenker gibt es in den Breiten 31,8 mm und 35 mm. Ältere Standards verwendeten eine Lenkerbreite von 25,4 mm, die aber heute nicht mehr üblich ist.
• Wie breit sind Mountainbike-Lenker? Mountainbike-Lenker sind zwischen 680 mm und 800 mm breit. Kürzere Breiten (680 mm – 740 mm) werden von Cross-Country-Fahrern bevorzugt, während Downhill-Fahrer längere Breiten (760 mm – 800 mm) bevorzugen. Trail- und Enduro-Fahrer liegen in der Mitte zwischen diesen beiden Bereichen. Weitere Informationen über Lenker finden Sie in meinem Artikel hier.
• Was ist der Vorbau eines Fahrrads? Der Vorbau ist das Bauteil, das den Lenker mit dem Lenkrohr der Gabel verbindet.

If you found this article helpful, then you will probably enjoy my full guide where I explain all mountain bike frame measurements.