Rückblick: British Airways Premium Economy, Boeing 777 von London nach New York

Hallo zusammen. Bitte begrüßt meinen Freund Graeme auf dem Blog! Graeme ist kürzlich mit British Airways Premium Economy Class, auch bekannt als „World Traveller Plus“, von London nach New York geflogen und ich habe ihn gebeten, seine Flugerfahrung mit uns zu teilen. Ich werde weiter unten im Beitrag mehr über Graeme erzählen, aber hier sind erst einmal ein paar grundlegende Informationen über British Airways World Traveller Plus Premium Economy.

Hinweis: Wenn Sie British Airways Premium Economy buchen, achten Sie darauf, dass Sie sich Ihren Flugzeugtyp ansehen, da sie derzeit zwei Versionen ihres World Traveller Plus-Produkts anbieten. Die Premium-Economy-Sitze der ersten Generation sollten vermieden werden, da sie alt und abgenutzt sind und über ein minderwertiges Bordunterhaltungssystem verfügen. Die alten Sitze sind in einigen Boeing 767- und 777-200-Flugzeugen zu finden. Hier ist ein Bild des alten British Airways Premium Economy Produkts.

Und hier ist ein Bild der neuen British Airways Premium Economy Klasse, die in den Flugzeugen Airbus A380, Boeing 787/777-300ER und nachgerüsteten Boeing 767/777-200 zu finden ist.

Die neuen British Airways Premium Economy Class Sitze bieten eine bessere Ergonomie, eine höhere Liegeposition, eine persönliche Stromversorgung am Sitz und einen 60 % größeren IFE-Monitor. In der Boeing 777-200 haben die Passagiere der Premium Economy Class eine eigene Kabine mit nur 40 Liegesitzen in einer 2-4-2 Anordnung. Diese Sitze sind ca. 18,5 Zoll breit und haben einen Abstand von 38 Zoll. Das ist ein deutliches Upgrade gegenüber der regulären Economy Class, auch bekannt als „World Traveller Class“, mit Sitzen, die nur 17,5 Zoll breit sind und einen Abstand von 31 Zoll haben.

Am Boden haben Passagiere der British Airways Premium Economy Class Vorrang beim Einsteigen vor Passagieren der Economy Class und erhalten zusätzliches Freigepäck. Und in der Luft genießen die Passagiere der Premium Economy Class einen geräumigeren Sitz mit größerer Neigung, Lendenwirbelstütze, verstellbarer Kopfstütze und Fußstütze für mehr Komfort (aber ohne Beinstütze). Zu den weichen Produktverbesserungen gehören ein verbessertes Essensangebot, eine verbesserte Speisekarte mit komplettem Barservice, lärmreduzierende Kopfhörer und ein Amenities Kit.

British Airways Premium Economy Class, Boeing 777

Flug: BA173
Flugzeug: Boeing 777-200 (4 Klasse)
London (LHR) nach New York (JFK)
Abflug: 11:20 AM
Ankunft: 2:20 PM am selben Tag (2:09 PM tatsächlich)
Dauer: 7hrs 49mns
Sitzplätze: 24K Premium Economy Class

Es war ein ziemlich ruhiger Mittwochmorgen im Terminal 5 mit minimalen Warteschlangen an der Sicherheitskontrolle. British Airways World Traveller Plus bietet den Fluggästen keinen Zugang zu den Lounges und auch nicht die Möglichkeit, einen Lounge-Zugang zu erwerben. Deshalb beschloss ich, in Gordon Ramsey’s Plane Food Restaurant zu frühstücken, bevor ich mich auf den Weg zu meinem Gate machte. Das Essen war für „Flughafenessen“ köstlich, hatte aber einen sehr hohen Preis, denn es ist das einzige mir bekannte Restaurant, das für das Vergnügen, in seinem Lokal zu speisen, ein obligatorisches Trinkgeld von 12,5 % und eine Gebühr von 1,50 £ pro Gast erhebt. Da ich aber keine Lust hatte, meine pochierten Eier im Stehen zu essen, nahm ich gerne einen Tisch mit Blick auf die Tribünen draußen.

Tipp: Das Londoner Heathrow-Terminal 5 ist in drei Abschnitte unterteilt, die Gates A – C. Wenn Sie von den Gates B oder C abfliegen, müssen Sie eine U-Bahn nehmen, die Sie zu Ihrem Gate bringt. Wenn Sie von einem C-Gate abfliegen, empfehle ich Ihnen dringend, den Zug zum C-Gate-Bereich zu nehmen und sich dort aufzuhalten, anstatt im A-Gate-Bereich. An den C-Gates gibt es nicht nur zahlreiche zollfreie Einkaufsmöglichkeiten und Cafés, um sich die Zeit zu vertreiben, sondern es ist auch ein viel ruhigerer Ort, um sich vor dem Flug auszuruhen und zu entspannen.

Nach dem Frühstück hing ich am Gate herum und wartete darauf, dass unser Flug aufgerufen wurde. Das Einsteigen begann mit leichter Verspätung und etwa 20 Minuten vor der geplanten Abflugzeit, zunächst in der First Class, dann in der Business Class, in der Premium Economy und schließlich in der Economy Class. Alle Passagiere stiegen durch die Tür 2L ein. Als ich das Flugzeug betrat, war ich sehr erfreut zu sehen, dass wir an Bord eines der kürzlich renovierten Flugzeuge mit dem neuen Premium-Economy-Class-Produkt waren.

Auf diesem Flug saß ich auf Sitz 24K, einem Fensterplatz auf der rechten Seite des Flugzeugs. An meinem Platz lagen eine Decke, ein Kissen, ein Annehmlichkeitspaket und lärmreduzierende Over-the-Ear-Kopfhörer bereit. Dabei handelte es sich keineswegs um Bose-Kopfhörer mit Geräuschunterdrückung, aber sie waren viel besser als die billigen Ohrstöpsel oder Plastikkopfhörer, die in der Economy Class angeboten werden.

In den Gepäckfächern war reichlich Platz für mein Handgepäck.Handgepäck zu verstauen, aber nicht so viel am Sitz selbst. Abgesehen von der Ablage unter dem Sitz gab es keine wirklichen Taschen oder Plätze, um meine persönlichen Gegenstände in der Nähe aufzubewahren. Die Tasche an der Rückenlehne war klein und mit den zahlreichen Zeitschriften von British Airways vollgestopft, so dass ich nur wenig Platz für meinen Reisepass, mein Handy usw. hatte.

Nach dem Hinsetzen fühlte sich der Sitz bequemer an als die Sitze der Economy Class oder Euro Business Class, die ich gewohnt bin. Die zusätzliche Breite, der größere Abstand und die praktische Fußstütze machten wirklich einen Unterschied. Da ich mit einem Mitreisenden links von mir am Fenster saß, hatten wir viel Ellbogenfreiheit, da wir uns keine Armlehne teilen mussten. In den Mittelarmlehnen zwischen den beiden Sitzen befanden sich die einzelnen Ablageflächen sowie ein Mini-Regal für Getränke.

Jeder Sitz in der World Traveller Plus Premium Economy Class verfügte außerdem über zwei USB-Ladeanschlüsse und eine IFE-Fernbedienung zur Bedienung des Unterhaltungssystems während des Fluges, falls man den Bildschirm nicht berühren möchte oder nicht erreichen kann.

Im Vergleich zu den anderen Fluggesellschaften, würde ich sagen, dass die Aufmachung des Amenities-Kits etwas zu wünschen übrig ließ. Der Inhalt befand sich in einer billigen, durchsichtigen Plastiktüte. Das Amenities Kit enthielt eine Schlafmaske, ein Paar Socken, Ohrstöpsel, einen Stift und eine Zahnbürste. Ein Gesichtstuch war nicht enthalten, aber besser als das, die Flugbegleiterin kam mit heißen Handtüchern, um sich vor dem Abflug frisch zu machen.

Während sich die Passagiere in ihren Sitzen einrichteten, besuchte die Kabinenbesatzung (in diesem Fall Simone) jeden Passagier, um ihm ein kostenloses Getränk vor dem Abflug anzubieten: Sekt, Orangensaft oder Wasser. Kurz nach dem Start begann die Besatzung mit dem Ausschank von Getränken aus der Bar und verteilte die Menükarten für den Flug. Ich entschied mich für einen weiteren Sekt. Der Vorteil für Premium-Economy-Kunden besteht darin, dass er in einem Glas der Marke British Airways serviert wird. Außerdem erhalten Sie einen kleinen Snack in Form einer Packung Brezeln.

TIP – Sie können Ihre Mahlzeit im Voraus auswählen, indem Sie Ihre Buchung online verwalten. So können Sie sicher sein, dass Sie Ihre bevorzugte Mahlzeit erhalten. Bei so vielen Passagieren sind die Chancen, dass Sie Ihre erste Mahlzeit bekommen, gering, wenn Sie weiter hinten in der Kabine sitzen.

Beide Auswahlmöglichkeiten auf der gedruckten Speisekarte (Fisch oder Rindfleisch) sahen gut aus. Ich entschied mich jedoch für das Gericht mit geschmortem Rindfleisch, da ich Fisch in Flugzeugen einfach nicht mag. Die Erinnerung an einen frühmorgendlichen Flug mit dem Geruch von Fischfrikadellen in den 90er Jahren hat mich für immer gezeichnet.

Das Rindfleisch, auch wenn es auf dem Bild unten nicht so toll aussieht, war ziemlich zart und schmeckte gut. Es wurde mit Krautsalat, Brot und einem Dessertbecher serviert. Kurz nach dem Essen gab es einen kompletten Barservice mit einer Auswahl an Weinen, Bieren und alkoholfreien Getränken, die zu den Mahlzeiten gereicht wurden.

Nachdem das Abendessen serviert wurde und ich mein Weinglas aufgefüllt hatte, war es wirklich Zeit, sich zu entspannen und den Flug zu genießen. Das Mediensystem an Bord war wirklich einfach zu bedienen, und es gab eine große Auswahl an Fernsehsendungen und Hollywood-Filmen, die man sich ansehen konnte, und sogar ein paar Spiele für diejenigen, die ein bisschen Retro mögen! Ich entschied mich für den Baywatch-Film, fand dann aber schnell etwas anderes, das vielleicht ein bisschen lehrreicher war, und schaute mir stattdessen den Film „Churchill“ an.

An diesem Punkt des Fluges war es üblich, dass die Passagiere sich über die Passagiere vor ihnen ärgerten, die ihre Sitze ganz nach hinten verstellten. Die Sitze ließen sich zwar gut zurücklehnen, aber es kann auch lästig sein, wenn der Passagier vor einem seinen Sitz bis zum Gesicht zurücklehnt. Ich habe mich entschieden, mich nur leicht zurückzulehnen, da ich mir der Person hinter mir durchaus bewusst war. Obwohl der Passagier vor mir seinen Sitz ganz zurückgelehnt hatte, konnte ich meinen IFE-Monitor immer noch nach vorne kippen und verpasste so kein Fernsehprogramm.

There were two standard lavatories located to the rear of the cabin for both premium economy and economy class passengers. There were no perks of hand lotions, designer hand wash or any other amenities provided. Nevertheless, they were clean and tidy and fully stocked as you’d expect.

An hour before we landed in New York, the crew came around with a light snack consisting of a wrap (chicken caesar for those in the first couple rows and egg mayo for everyone else); Chips und eine Packung Kekse – um meine amerikanische Sprache zu üben, bevor wir landeten – und dazu ein Getränk nach Wahl, von denen ich einen Kaffee nahm.

Als ich mit dem Essen fertig war, befanden wir uns bereits im Landeanflug auf JFK. Die Besatzung verteilte die Landekarten und räumte den Müll weg, den wir vor der Landung hinterlassen hatten.

Gesamtüberlegungen zur Premium Economy Class von British Airways

Im Großen und Ganzen war ich mit diesem Flug sehr zufrieden, und ich würde ihn jedem empfehlen, der den Aufpreis gegenüber der normalen Economy Class zahlen will. Ich würde sagen, allein für den Komfort des Sitzabstandes, vor allem wenn man in einer Zweierreihe am Fenster sitzen kann, hat sich der Flug auf jeden Fall gelohnt. Der Service an Bord war sehr aufmerksam und die Auswahl an Getränken, die British Airways zur Verfügung stellte, war ausreichend, um die Bedürfnisse der meisten Passagiere auf einem 8-Stunden-Flug zu befriedigen. Das einzige, was ich bemängeln würde, wäre das Amenity Kit. Wäre es einfach in einem wiederverwendbaren Etui präsentiert worden, hätte es das Produkt viel hochwertiger gemacht. Auf diesem Flug betrug der Aufpreis £ 288 ($ 374) gegenüber der Economy Class.