Sauerstoffsensor-Schulungsleitfaden
Sauerstoffsensor häufig gestellte Fragen
Der Sauerstoffsensor lässt sich nicht herausnehmen.
Weichen Sie den Gewindebereich des Sensors mit einem starken, eindringenden Schmiermittel ein. Starten Sie den Motor und lassen Sie ihn hochdrehen, um die Sonde zu lösen, indem Sie den Spund erwärmen. Wenn Sie einen Gabelschlüssel verwenden, versuchen Sie es mit einer O2-Buchse. Sollte dies nicht gelingen, versuchen Sie es mit einer langen Ratsche oder einer Brechstange in Verbindung mit Ihrer Stecknuss, um mehr Drehmoment zu erzeugen. Wenn Sie damit immer noch keinen Erfolg haben, erhitzen Sie den Spund mit einer Taschenlampe, bis er kirschrot ist, und entfernen Sie den Sensor. Verwenden Sie nach dem Entfernen des Sensors unbedingt einen Gewindereiniger, um das Gewinde des Spunds zu reinigen. In manchen Fällen müssen die Gewinde repariert werden. Dies kann mit einem Gewindereparatursatz erfolgen (Walker Teil # 88-832). Verwenden Sie keinen Schlagschrauber, um einen O2-Sensor zu entfernen, da Sie höchstwahrscheinlich das Gewinde im Spund ausreißen werden. Für alle Probleme, die den Austausch oder das Hinzufügen eines Stopfens erfordern, führt Walker ein komplettes Sortiment an Sauerstoffsensor-Stopfen und -Stöpseln.
Wie viele Sauerstoffsensoren hat ein bestimmtes Fahrzeug?
Unsere Teilesuche unter www.walkerproducts.com kann Ihnen spezifische Sensordaten für die meisten Anwendungen liefern. Moderne Fahrzeuge können bis zu 6 oder mehr O2-Sensoren haben.
Sind die hinteren Sauerstoffsensoren wirklich notwendig?
Die Aufgabe der nachgeschalteten Sensoren ist es, die Leistung und den Zustand des Katalysators zu überwachen. Wenn sie entfernt werden, wird diese Funktion aufgehoben und eine CEL (Motorprüfleuchte) oder MIL (Fehlfunktionskontrollleuchte) am Fahrzeug erzeugt.
Ich erhalte eine CEL/MIL und einen … Code. Muss ich die Lambdasonde ersetzen?
Nicht unbedingt. Die Lambdasonde meldet lediglich die Daten, die sie sammelt. Wenn Sie beispielsweise einen Code für ein mageres Gemisch erhalten, kann es sein, dass Sie ein Unterdruckleck oder eine defekte Kraftstoffeinspritzung haben. Ein Austausch der Lambdasonde wird dieses Problem nicht beheben. Sie erhalten lediglich denselben Code erneut.
Müssen alle Sensoren auf einmal ersetzt werden?
Es ist am besten, die O2-Sensoren paarweise zu ersetzen. Wenn Sie zum Beispiel den linken Sensor stromabwärts ersetzen, sollten Sie auch den rechten Sensor stromabwärts ersetzen.
Bei den meisten Fahrzeugen, die seit 1996 hergestellt wurden, führt jedoch der Austausch eines Sensors (insbesondere des vorderen Motorüberwachungssensors) dazu, dass die ECU einen Code für die anderen Sensoren setzt. Das liegt daran, dass die Schaltaktivität des neuen Sensors viel schneller ist als die der älteren Sensoren. Es ist wahrscheinlich, dass bei den meisten Fahrzeugen der Code innerhalb von 30-60 Tagen NACH dem ersten Sensorwechsel gesetzt wird.
Wie hoch ist die Lebenserwartung eines Sauerstoffsensors?
Beheizte Sauerstoffsensoren sollten alle 60.000 Meilen überprüft oder ersetzt werden, während unbeheizte Sauerstoffsensoren alle 30.000 Meilen überprüft oder ersetzt werden sollten.
Wie kann ich einen Sauerstoffsensor testen?
Sie können den O2-Sensor an einem Fahrzeug testen, indem Sie zunächst den Signaldraht am Sensor identifizieren. Zweitens: Mit einem Voltmeter, dessen Skala auf 1 Volt eingestellt ist, schwankt die Spannung zwischen 200 und 800 Millivolt oder 0,2 bis 0,8 Volt auf dem Messgerät. Bleibt der Messwert des Sensors in seiner Position stecken oder schwankt er ungewöhnlich hoch oder niedrig, ist der Sensor defekt. Wenn Ihre Ergebnisse nicht schlüssig sind, lassen Sie Ihr Fahrzeug am besten in einer Fachwerkstatt überprüfen.
Hinweis: Dieser Test funktioniert nicht bei Luft-Kraftstoff- oder Breitband-Sensoren.
Eine zweite Methode besteht darin, einige der verschiedenen auf dem Markt erhältlichen Prüfgeräte direkt an die Sauerstoffsonde anzuschließen. Diese Methode ist nicht so genau, kann aber einige Sensorfehler erkennen.
Was ist ein kalifornischer Emissionssensor? Woher weiß ich, ob ich eine brauche?
Eine O2-Sonde für kalifornische Emissionen ist für Fahrzeuge gedacht, die die kalifornischen Emissionsvorschriften erfüllen. Solche Fahrzeuge sollten einen Aufkleber unter der Motorhaube oder auf dem Türrahmen der Fahrertür haben, der sie kennzeichnet.
Was sind die Symptome einer defekten Lambdasonde?
Typischerweise führt eine defekte Lambdasonde zu einem schlechten Benzinverbrauch, Zögern oder Abwürgen und einer CEL/MIL. Die Lambdasonde ist jedoch nicht die einzige Ursache für diese Symptome.