Texaco
1901-38: AnfängeBearbeiten
Texaco wurde 1901 in Beaumont, Texas, als Texas Fuel Company von Jim Hogg, Joseph S. Cullinan, John Warne Gates und Arnold Schlaet gegründet. Am 1. Mai 1902 wurde die Texas Company aus den Vermögenswerten der Texas Fuel Company und zusätzlichem Kapital gegründet. Im Jahr 1905 gründete das Unternehmen eine Niederlassung in Antwerpen, Belgien, unter dem Namen Continental Petroleum Company, die es 1913 übernahm. Im folgenden Jahr zog Texaco in neue Büros in Houston an der Ecke San Jacinto und Rusk um. 1928 war Texaco die erste US-amerikanische Ölgesellschaft, die ihr Benzin landesweit unter einem einzigen Markennamen in allen 48 Bundesstaaten verkaufte.
In 1931, Texaco purchased Indian Oil Company, based in Illinois. This expanded Texaco’s refining and marketing base in the Midwest and also gave Texaco the rights to Indian’s Havoline motor oil, which became a Texaco product. The next year, Texaco introduced Fire Chief gasoline nationwide, a so-called „super-octane“ motor fuel touted as meeting or exceeding government standards for gasoline for fire engines and other emergency vehicles. Es wurde in einer von Ed Wynn moderierten Radiosendung über NBC beworben, die den Namen Texaco Fire Chief trug.
Im Jahr 1936 kaufte die Texas Corporation die Barco-Ölkonzession in Kolumbien und gründete ein Joint Venture mit Socony-Vacuum, dem heutigen Mobil, um sie zu erschließen. In den folgenden drei Jahren führte das Unternehmen ein äußerst anspruchsvolles Projekt durch, um Bohrungen vorzunehmen und eine Pipeline zur Küste zu bauen, die über Berge und dann durch unbekannte Sümpfe und Dschungel führte. In dieser Zeit belieferte Texaco auch die faschistische Franco-Partei im Spanischen Bürgerkrieg illegal mit insgesamt 3.500.000 Barrel (560.000 m3) Öl, obwohl das Unternehmen zu einer Geldstrafe verurteilt worden war.
Auch im Jahr 1936 wurden die Marketingaktivitäten „East of Suez“ (einschließlich Asien, Ostafrika und Australasien) in ein Joint Venture mit der Standard Oil Company of California – Socal (Chevron) unter dem Markennamen Caltex eingebracht, im Austausch dafür, dass Socal seine Raffinerie in Bahrain und seine arabischen Ölfelder in das Unternehmen einbrachte. Im Jahr darauf beauftragte Texaco den Industriedesigner Walter Dorwin Teague mit der Entwicklung eines modernen Tankstellendesigns.
Im Jahr 1938 führte Texaco das Sky Chief Benzin ein, einen Premium-Kraftstoff, der von Grund auf als hochoktaniges Benzin und nicht nur als ethyliertes Normalprodukt entwickelt wurde. 1939 führte Texaco als eine der ersten Ölgesellschaften ein „Registered Rest Room“-Programm ein, um sicherzustellen, dass die Toiletten aller Texaco-Tankstellen landesweit ein einheitliches Sauberkeitsniveau aufwiesen.
Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs 1939 stellte der Vorstandsvorsitzende von Texaco, Torkild Rieber, ein Bewunderer Hitlers, nazifreundliche Assistenten ein, die Berlin „verschlüsselte Informationen über Schiffe, die New York in Richtung Großbritannien verließen, und über deren Ladung“ kabelten. Diese Spionage ermöglichte es Hitler, die Schiffe zu zerstören. 1940 wurde Rieber zum Rücktritt gezwungen, als seine Verbindungen zum deutschen Nationalsozialismus und seine illegalen Öllieferungen an die faschistischen Streitkräfte während des Spanischen Bürgerkriegs von der Herald Tribune durch Informationen der britischen Sicherheitskoordination öffentlich gemacht wurden. Das Life Magazine stellte Riebers Rücktritt als unfair dar und behauptete, er habe nur mit Westrick zu Abend gegessen und ihm einen Dienstwagen geliehen.
Während des Krieges stand Texaco an 93. Stelle unter den US-Konzernen, was den Wert der militärischen Produktionsverträge betraf. 1947 wurde Caltex um die europäischen Marketingaktivitäten von Texaco erweitert. Im selben Jahr fusionierte Texaco sein britisches Geschäft mit Trinidad Leaseholds unter dem Namen Regent. 1956 übernahm Texaco die vollständige Kontrolle über Regent, aber die Marke Regent wurde bis 1968/9 weiter verwendet. 1954 fügte das Unternehmen seinem „Sky Chief“-Benzin den Waschmittelzusatz Petrox hinzu, der auch eine höhere Oktanzahl aufwies, um den Klopffestigkeitsanforderungen neuer Autos mit hochverdichteten Motoren gerecht zu werden.
Im nächsten Jahr wurde Texaco der alleinige Sponsor des Huntley-Brinkley-Reports auf NBC-TV. 1959 änderte die Texas Company ihren Firmennamen in Texaco, Inc., um den Wert des Markennamens Texaco besser widerzuspiegeln, der die meistverkaufte Benzinmarke in den USA und den einzigen Vermarkter darstellte, der Benzin unter einem Markennamen in allen 50 Staaten verkaufte. Das Unternehmen erwirbt auch die McColl-Frontenac Oil Company Ltd. in Kanada und ändert ihren Namen in Texaco Canada Limited. Etwa zu dieser Zeit wird auch Paragon Oil, ein großes Heizölvertriebsunternehmen im Nordosten der USA, übernommen.
1964-98: Verschiedene UnternehmungenBearbeiten
Im Jahr 1964 führte Texaco das „Matawan“-Tankstellendesign an einer Station in Matawan, New Jersey, ein. Zwei Jahre später ersetzte Texaco das altbewährte Banjo-Zeichen durch ein neues Sechseck-Logo, das zuvor mit dem zwei Jahre zuvor eingeführten „Matawan“-Tankstellendesign getestet worden war. Das neue Logo bestand aus einem roten Umriss mit TEXACO in schwarzer Fettschrift und einem kleinen Banjo-Logo mit einem roten Stern und einem grünen T am unteren Rand. Im folgenden Jahr wurde der Name Regent an britischen Tankstellen durch Texaco ersetzt. 1970 führte Texaco als Reaktion auf die immer strengeren bundesstaatlichen Abgasnormen, die schließlich 1975 zur Vorschrift bleifreien Benzins führten, und spätere Pkw- und Lkw-Modelle das bleifreie Texaco als erstes bleifreies Normalbenzin an Tankstellen im Raum Los Angeles und in ganz Südkalifornien ein. Bleifreies Texaco wurde 1974 landesweit angeboten. Am 20. November 1980 ereignete sich die Katastrophe von Lake Peigneur/Jefferson Island. Zwei Jahre später wurde ein neues Tankstellendesign eingeführt. Mit der Einführung der Selbstbedienung wurden auch mehrere Produktnamen geändert, darunter Bleifrei-Texaco in Texaco Bleifrei, Fire Chief in Texaco Regular und Super Bleifrei Sky Chief in Texaco Super Bleifrei.
Im Jahr 1982 fusionierte Texaco Canada Limited mit Texaco Explorations Canada Limited zur Texaco Canada Incorporated mit Sitz in Toronto.
Am 19. November 1985 erstritt Pennzoil im größten Zivilurteil der US-Geschichte ein Urteil in Höhe von 10,53 Milliarden US-Dollar gegen Texaco. Grund dafür war die Tatsache, dass Texaco einen unterzeichneten Vertrag zum Kauf von Getty Oil abgeschlossen hatte, nachdem Pennzoil einen nicht unterzeichneten, aber immer noch verbindlichen Übernahmevertrag mit Gordon Getty geschlossen hatte. Im Jahr 1987 meldete Texaco Konkurs an. Es war der größte in der Geschichte der USA bis 2001.
Im Januar 1989 vereinbarten Texaco und Saudi Aramco die Gründung eines Joint Ventures mit dem Namen Star Enterprise, in dem Saudi Aramco einen Anteil von 50 % an Texacos Raffinerie- und Marketingaktivitäten im Osten der USA und an der Golfküste halten sollte. 1989 führte Texaco System3-Benzine in allen drei Kraftstoffsorten ein, die mit der neuesten Technologie für Reinigungsmittelzusätze ausgestattet sind, um die Leistung zu verbessern, indem Ablagerungen, die die Kraftstoffeinspritzsysteme verstopfen, reduziert werden. Das in Toronto ansässige Unternehmen Texaco Canada Incorporated wurde an Imperial Oil verkauft und alle Einzelhandelsgeschäfte von Texaco Canada auf die Marke Esso umgestellt. Zwei Jahre später wurde das Unternehmen mit der National Medal of Arts ausgezeichnet. 1991 wurde das kanadische Einzelhandelsgeschäft in Texaco Canada Petroleum Incorporated mit Hauptsitz in Calgary, Alberta, umgewandelt. 1993 reichten mehrere Dutzend Stammesführer und Bewohner des ecuadorianischen Amazonasgebiets eine milliardenschwere Sammelklage gegen Texaco ein, weil das Gebiet und die Flüsse rund um die ecuadorianischen Offshore-Bohrstellen von Texaco massiv ökologisch verschmutzt wurden, was zu einer toxischen Verseuchung von etwa 30.000 Bewohnern führte.
Im Jahr 1994 wurden die System3-Benzine von Texaco durch das neue CleanSystem3-Benzin ersetzt, das eine bessere Motorleistung bietet. 1995 fusionierte Texaco seine dänischen und norwegischen Downstream-Aktivitäten mit denen von Norsk Hydro unter der neuen Marke HydroTexaco. Dieses Joint Venture wurde 2007 nach dem Kauf von Hydro durch Statoil an norwegische Einzelhandelsinteressen als YX Energi verkauft. Texaco Canada Petroleum wurde 1995 mit der Muttergesellschaft verschmolzen. 1996 zahlte Texaco über 170 Millionen Dollar, um Klagen schwarzer Mitarbeiter gegen Rassendiskriminierung beizulegen. Es handelte sich um den größten Vergleich zur Beilegung von Rassendiskriminierungsklagen in den USA zu dieser Zeit, und er war besonders schädlich für die Öffentlichkeitsarbeit von Texaco, als Tonbänder veröffentlicht wurden, die ethnische Verunglimpfungen enthielten, die wiederholt von Führungskräften des Unternehmens bei hochrangigen Unternehmenssitzungen verwendet wurden.
1999-present: Chevron CorporationEdit
Im Jahr 1999 gründete das Unternehmen mit der Shell Oil Company das Joint Venture Equilon, in dem sie ihre Raffinerie- und Marketingaktivitäten im Westen und Mittleren Westen der USA zusammenlegten. Dies führte 2006 zum Kartellrechtsfall Texaco Inc. gegen Dagher, der sowohl Texaco als auch Shell von jeglicher kartellrechtlicher Verantwortung in Bezug auf die Preisgestaltung von Equilon-Benzin freisprach. Im selben Jahr wurde ein weiteres Joint Venture, Motiva Enterprises, mit der Shell Oil Company und Saudi Aramco gegründet, in dem die Aktivitäten von Star Enterprise mit den Raffinerie- und Marketingaktivitäten von Shell an der Ost- und Golfküste der USA zusammengelegt wurden.
Texaco-Tankstelle in Bebington, Großbritannien, 2018
Am 8. Februar 2002 fusionierte die Chevron Corporation mit Texaco und Shell kaufte Texacos Anteile an den Joint Ventures Equilon und Motiva. Im folgenden Jahr begann Shell mit der Umstellung seiner Texaco-Tankstellen auf die Marke Shell. Um 2003 schloss Texaco aufgrund mangelnder Nachfrage die Refineria Panamá, eine Raffinerie in Colón, Panama. Im Juli 2004 erhielt Chevron die nicht-exklusiven Rechte am Markennamen Texaco in den USA zurück. Im darauf folgenden Jahr, im August, führte Texaco den Zusatzstoff Techron in seinen Kraftstoffen in den USA und Teilen Lateinamerikas ein. Im Jahr 2007 übernahm Delek Benelux die Marketingaktivitäten für Chevron in den Benelux-Ländern, einschließlich 869 Tankstellen, die größtenteils unter der Marke Texaco betrieben werden. Die Chevron Corporation verkaufte auch ihre Conoco-Tankstellen in Mississippi an den Markennamen Texaco. „Texaco Canada Petroleum Incorporated“ wurde 2008 aufgelöst, und Texaco zog sich aus dem kanadischen Markt zurück. Im Jahr 2010 beendete Texaco das Einzelhandelsgeschäft in den mittelatlantischen USA und entfernte seine Marke von 450 Tankstellen in Delaware, Indiana, Kentucky, North Carolina, New Jersey, Maryland, Ohio, Pennsylvania, Virginia, West Virginia und Washington, D.C.