Top 10 der besten Mazda MX-5 Miata Modelle aller Zeiten

Es ist kaum zu glauben, dass vor 26 Jahren niemand so recht wusste, was ein Mazda Miata ist.

Mit seinem immensen Erfolg in den letzten zweieinhalb Jahrzehnten ist es schwer, sich an eine Welt-PM (vor dem Miata) zu erinnern. Mit seinem geringen Gewicht, seinen blitzschnellen Reflexen und einem Spaßfaktor, der weder in dieser noch in den meisten anderen Welten gemessen werden kann, definierte der Mazda MX-5 Miata neu, was ein erschwinglicher Sportwagen sein sollte.

Dass ein Sportwagen in kleinen Stückzahlen 26 Jahre überdauert, ist keine kleine Leistung. Um den Nervenkitzel aufrechtzuerhalten, sind in seiner Geschichte viele großartige Miatas aus dem Werk gerollt. Einige davon sind Ihnen vielleicht ans Herz gewachsen, von anderen haben Sie vielleicht nicht einmal gewusst, dass sie jemals gebaut wurden. Hier ist unsere Liste mit den 10 besten Mazda MX-5 Miata Modellen aller Zeiten. Es war nicht leicht, diese Liste zusammenzustellen, also teilen Sie uns Ihre Lieblingsvarianten des MX-5 in den Kommentaren mit.

2007 Mazda MX-5 Miata PRHT

Im Jahr 2007 erhielt die dritte Generation des MX-5 Miata ein neues Feature, das bei keiner früheren Version des Autos angeboten wurde. Ein dreiteiliges, elektrisch versenkbares Hardtop-Verdeck konnte nun ab Werk bestellt werden. Es brachte zwar zusätzliches Gewicht mit sich, aber auch ein neues Maß an Allwettertauglichkeit und Praktikabilität, das das einteilige abnehmbare Hardtop des Vorgängermodells nicht bieten konnte, das zwei Personen zum Abnehmen erforderte und nicht mitgenommen werden konnte.

9. 1996 Mazda MX-5 Miata

Im Jahr 1996 wurde die stärkste Version des MX-5 Miata der ersten Generation vorgestellt. Der 1,8-Liter-Vierzylindermotor, der zwei Jahre zuvor in das Auto eingebaut worden war, erhielt nun eine OBD-II-Motormanagementsystem-Software. Dadurch stieg die Leistung von 128 PS auf 133 PS an.

8. 1999 Mazda MX-5 Miata

Im Jahr 1998 kam die zweite Generation des MX-5 Miata als 1999er Modell auf den Markt. Die aufklappbaren Scheinwerfer waren verschwunden und wurden durch moderner aussehende feste Scheinwerfer ersetzt. Der 1,8-Liter-Motor blieb, aber die Leistung wurde noch einmal auf jetzt insgesamt 140 PS erhöht.

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7. 2013 Mazda MX-5 Miata Club

Obwohl das Ende der dritten Generation des MX-5 Miata nahte, hielt das Mazda nicht davon ab, ihm ein bisschen mehr Leistung zu geben. Die neue MX-5-Variante, die Club genannt wurde, enthielt alle möglichen Extras wie Bilstein-Dämpfer, ein Sperrdifferenzial und größere Splitter vorne und hinten. Außerdem war ein Teil der Innenausstattung in Wagenfarbe gehalten und MX-5-Aufkleber zierten die Seite des Wagens.

6. 2001 Mazda MX-5 Miata

Im Jahr 2001 erhielt die zweite Generation des Mazda MX-5 Miata eine Auffrischung, die dem Wagen ein aggressiveres Aussehen verlieh. Viele halten diese Untergeneration für den bestaussehenden Miata aller Zeiten. Das 2001er Modell verfügte über ein Sechsgang-Schaltgetriebe und ein Sperrdifferenzial.

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Der 1,8-Liter-Motor wurde erneut verbessert und leistete nun 143 PS in Nordamerika. Leider gab Mazda die Leistung in Übersee anfangs mit 155 PS an, was zu einer Menge Entschuldigungen und einem Angebot führte, das Auto von den Kunden zurückzukaufen.

5. 1999 Mazda MX-5 Miata 10th Anniversary Edition

Jubiläumsausgaben für viele Autos sind wenig mehr als ein paar Grafiken und neue Abzeichen. Der MX-5 Miata zum 10-jährigen Jubiläum war viel mehr als das. Im Jahr 1999 war er die einzige Möglichkeit, das Sechsgang-Schaltgetriebe anstelle des normalen Fünfgang-Getriebes zu erhalten. Das Auto kam auch mit anderen einzigartigen Merkmalen wie Bilstein-Stoßdämpfern und zweifarbigen Sitzen mit Alcantara-Einsätzen.

4. 1994 Mazda MX-5 Miata R Paket

Im Jahr 1994 erhielt der MX-5 Miata sein erstes umfangreiches Upgrade. Der 1,6-Liter-Motor wurde durch einen größeren 1,8-Liter-Motor ersetzt, der die Leistung um 15 PS auf insgesamt 131 PS steigerte. Bei fast gleichem Gewicht wie der ursprüngliche Miata von 1990 war das Modell von 1994 deutlich schneller.

Zur Ergänzung des neuen Motors war das R-Paket erhältlich, das Bilstein-Stoßdämpfer, Aerodynamik unter der Karosserie und die Entfernung der Servolenkung beinhaltete.

3. 1990 Mazda MX-5 Miata

Wir würden es versäumen, das Auto, mit dem alles begann, in diese Liste aufzunehmen. 1990 kam der Mazda MX-5 Miata auf den Markt, ein zweisitziger Roadster mit einem Gewicht von knapp über 2.000 Pfund. Auch wenn der kleine 1,6-Liter-Motor nur 116 PS leistete, war das Fahrwerk des Wagens darauf ausgelegt, jedes einzelne Pony auszunutzen.

Ansprechbar und gut ausbalanciert konnte ein Fahranfänger den MX-5 problemlos bis an seine Grenzen fahren. Da das Gewicht so niedrig ist, musste die Aufhängung auch nicht übermäßig steif sein, was einen Nebeneffekt in Form einer komfortablen Fahrt hatte.

2. 2019 Mazda MX-5 Miata

Obwohl wir den neuen MX-5 Miata nur kurz gefahren sind, sind unsere ersten Eindrücke, dass er fantastisch ist. Mit einem Gewicht von 2.345 Pfund setzt der neue MX-5 die Miata-Tradition fort, jede einzelne der 181 PS des 2,0-Liter-Motors auszunutzen. Frühe Instrumententests haben den 2019 MX-5 Miata als den schnellsten Miata aller Zeiten eingestuft – sogar schneller als das Auto, das auf Platz eins dieser Liste steht.

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Großartige Lenkung, erstaunlicher Grip und das bisher beste Getriebe in einem MX-5, der „ND“ MX-5 liefert. Warum ist er also nur auf dem zweiten Platz? Nun, wir haben uns einen etwas seltenen Miata in einer Sonderedition für den ersten Platz aufgespart. Hinweis: Es ist der einzige Werks-Miata mit Zwangsansaugung.

1. 2004 Mazdaspeed MX-5 Miata

Mit einem 1,8-Liter-Vierzylinder-Turbomotor, der 178 PS und 166 lb-ft. an Drehmoment leistet, ist der 2004-2005 Mazdaspeed MX-5 Miata der leistungsstärkste Miata, der je produziert wurde. Aber den Mazdaspeed allein aufgrund seiner Leistung als den besten Miata aller Zeiten zu bezeichnen, würde wenig Sinn machen, da es beim MX-5 nie um pure Leistung ging.

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Was den Mazdaspeed so besonders machte, war, dass er ein Komplettpaket war. Er wurde mit einer Reihe von Fahrwerks- und Aufhängungs-Upgrades ausgeliefert, darunter Bilstien-Stoßdämpfer, stärkere Federn, breitere Reifen, dickere Stabilisatoren und eine Federbeinstützstrebe. Damit die Passanten wissen, dass dieses Auto etwas Besonderes ist, erhielt auch das Äußere ein geschmackvolles Schürzenpaket, 17-Zoll-Räder und einen Heckspoiler.

Obwohl der neue 2016er MX-5 Miata schneller sein mag, hat ein Miata der zweiten Generation mit einem werkseitigen Turbomotor und allen dazugehörigen Upgrades etwas unbestreitbar Cooles an sich. Über zehn Jahre später ist er immer noch der coolste MX-5 Miata, der jemals produziert wurde.

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