Volvo 850 T-5, T-5R und 850R Einkaufsführer – 2020

admin

Außerdem ist es in der Regel besser, einen Volvo mit einem überholten Motor zu kaufen, der schon ein paar Kilometer mehr zurückgelegt hat. Frisch überholte Motoren sind eine Unbekannte, während ein Motor mit 10.000 km Laufleistung wahrscheinlich sicherer ist.

Getriebe

Sie sollten hier nicht allzu viele Probleme finden, aber schalten Sie bei einer Probefahrt durch alle Gänge bei niedrigen und hohen Drehzahlen. Achten Sie auf seltsame Geräusche wie Heulen oder Schleifen und vergewissern Sie sich, dass die Schaltvorgänge leichtgängig sind. Achten Sie bei Fahrzeugen mit Schaltgetriebe auf einen eventuellen Verschleiß der Synchronisation, der nicht vorhanden sein sollte (falls doch, kann dies ein Anzeichen für ein verschlissenes Auto sein). Wenn das Getriebe bei starker Beschleunigung aus dem Gang springt, liegt ein Problem vor.

Die Getriebeflüssigkeit sollte alle 32.000 km (20.000 Meilen) oder alle 3 Jahre gewechselt werden, also vergewissern Sie sich, dass dies auch geschehen ist. Vergessen Sie nicht, den Flüssigkeitsstand und die Farbe bei Autos zu überprüfen. Das Getriebeöl sollte eine rote und klare Farbe haben und nicht verbrannt riechen. Wenn die Flüssigkeit eine andere Farbe hat oder verbrannt riecht, lassen Sie das Auto stehen, denn dann droht ein teures Problem.

Prüfung der Kupplung bei manuellen 850ern

Der Austausch der Kupplung kann eine teure Angelegenheit sein, also stellen Sie sicher, dass sie in gutem Zustand ist und achten Sie auf Folgendes:

Kupplungseingriff – Als Erstes muss der Eingriff geprüft werden. Legen Sie dazu den zu prüfenden 850er auf einer ebenen Fläche in den Gang und lassen Sie die Kupplung langsam ausrücken. Sie sollte etwa 7 bis 10 cm über dem Boden einrasten. Ein zu frühes oder zu spätes Einrasten deutet auf ein Problem hin.

Kupplungsschlupf – Um dies zu überprüfen, schalten Sie in einen Gang, der für die Geschwindigkeit, die Sie fahren, zu hoch ist. Wenn Sie dies getan haben, treten Sie mit dem Fuß auf das Gaspedal und beobachten Sie die Drehzahl. Wenn die Motordrehzahl ansteigt, das Auto aber nicht beschleunigt, rutscht die Kupplung durch. Hier einige Ursachen für Schlupf

  • Verschlissene Kupplung
  • Ölverschmierte Kupplung
  • Das Kupplungsseil ist zu fest angezogen und löst nicht richtig aus

Kupplungswiderstand – Stellen Sie das Auto auf eine ebene Fläche und treten Sie das Kupplungspedal durch (tun Sie dies, während Sie stehen). Drehen Sie das Auto kräftig durch (sobald es warm ist) und schauen Sie, ob es sich bewegt. Wenn sich das Auto bewegt, rastet die Kupplung beim Schalten nicht aus, und die Teile verschleißen vorzeitig.

Ruckeln oder Schwergängigkeit des Pedals können darauf hinweisen, dass die Kupplung ausgetauscht werden muss. Die Lebensdauer einer Kupplung hängt davon ab, wie sie behandelt wurde und wie das Fahrzeug gefahren wurde. Sie kann lange halten oder schnell verschleißen, wenn das Auto wiederholt mit hohen Drehzahlen geschaltet wurde.

Karosserie und Äußeres

Es lohnt sich immer, die Karosserie und das Äußere eines Autos gründlich zu untersuchen. Karosserieprobleme können sehr kostspielig sein, und Sie können vielleicht herausfinden, ob das Auto in einen Unfall verwickelt war, indem Sie die Karosserie überprüfen.

Rost

Rost ist bei diesen Autos eigentlich kein Thema, aber Sie sollten trotzdem darauf achten. Das gilt vor allem für 850er, die in Ländern gelebt haben, die ihre Straßen mit Salz bestreuen (z. B. Großbritannien), die in der Nähe des Meeres gelebt haben oder die die meiste Zeit ihres Lebens im Freien verbracht haben. Hier sind einige Bereiche, auf die Sie achten sollten:

  • Hintere Stoßstangenbefestigungen – prüfen Sie, ob die Stoßstange waagerecht sitzt
  • Hintere Auspuffaufhängungen – ein häufiges Problem, das aber leicht zu beheben ist
  • Vorderer Außenkotflügel – undichte Scheibenwaschanlage kann Korrosion verursachen
  • Radkästen und Innenseite der Radkästen
  • Tür Schweller und um die Unterseite der Türen
  • Im Motorraum & unter dem Auto
  • Um die Fenster/Windschutzscheibe herum
  • Um den Kofferraum/Kofferraumdeckel herum (heben Sie die Teppiche im Kofferraum an)

Rost ist ein Indikator für schlechte Wartung. Gute Besitzer überprüfen ihre Autos regelmäßig auf Probleme wie Korrosion, also achten Sie darauf.

Rostreparaturen

Es ist zwar unwahrscheinlich, dass Sie einen T-5, T-5R oder 850R mit erheblichen Rostproblemen finden, aber es ist dennoch wichtig, ihn auf frühere Rostprobleme zu überprüfen. Untersuchen Sie die Karosserie gründlich auf Stellen, die möglicherweise repariert wurden (Unregelmäßigkeiten im Lack usw.). Prüfen Sie die Servicehistorie und fragen Sie auch den Besitzer, aber denken Sie daran, dass er möglicherweise nicht 100%ig ehrlich ist.

Benutzen Sie einen Magneten an Stahlteilen des Fahrzeugs oder ein Schichtdickenmessgerät wie dieses, um Bereiche zu finden, die möglicherweise repariert wurden.

Unfallschäden an einem Volvo 850

Karosserieschäden und andere Unfallschäden sind ein wichtiges Thema, da der Ersatz von Karosserieteilen teuer sein kann. Fragen Sie den Besitzer/Verkäufer nach früheren Unfallschäden, aber nehmen Sie ihn nicht beim Wort. Achten Sie auf die folgenden Punkte:

  • Falsch ausgerichtete Teile oder große Lücken in der Karosserie – Prüfen Sie, ob die Motorhaube richtig ausgerichtet ist und wie gewünscht passt. Untersuchen Sie die Türen, die Heckklappe und die Scheinwerfer auf Schäden oder Anzeichen früherer Schäden. Wenn die Verkleidungen ungleichmäßig sind, könnte dies auf einen Unfall hindeuten.
  • Türen, die herunterfallen oder nicht richtig schließen – Wenn die Türen herunterfallen oder sich nicht richtig öffnen/schließen, war der Volvo 850, den Sie sich ansehen, möglicherweise in einen Unfall verwickelt oder hat ein anderes Problem.
  • Unregelmäßigkeiten wie Wellen, Riffelungen oder verschiedenfarbige Paneele – Dies ist ein guter Hinweis auf einen Unfallschaden oder eine Rostreparatur.
  • Wenn die Motorhaube aussieht, als sei sie aufgeplatzt, obwohl sie es nicht ist – Dies ist normalerweise ein Zeichen dafür, dass das Fahrzeug einen Unfall hatte und der Besitzer unvorsichtig ist.
  • Verbogene oder gebrochene Teile unter dem Auto – Prüfen Sie, ob unter dem Fahrzeug alles gerade ist, und achten Sie auf ausgetauschte Teile. Schauen Sie sich alle Komponenten der Aufhängung, Lenkung und des Auspuffs genau an, ob sie beschädigt sind.
  • Rost an seltsamen Stellen – deutet darauf hin, dass der 850, den Sie sich ansehen, einen Unfall hatte oder ein anderes Problem aufweist.
  • Farbverläufe oder Overspray – Dies könnte ein Werksproblem oder ein Zeichen für eine schlechte Reparatur sein.
  • Fehlende Plaketten oder Zierleisten – können auf Reparaturarbeiten (die Karosseriewerkstatt konnte keinen Ersatz finden) oder eine Reihe anderer Dinge (gestohlen usw.) zurückzuführen sein.

Aufhängung und Lenkung

Vergessen Sie nicht, so viele Komponenten der Aufhängung und Lenkung wie möglich zu überprüfen, da ihre Reparatur oder ihr Austausch teuer sein kann. Wenn sie abgenutzt, beschädigt und/oder korrodiert aussehen, müssen sie irgendwann ersetzt werden. Hier sind einige Dinge, auf die Sie achten sollten:

  • Eintauchen und Ausbrechen beim Bremsen
  • Übermäßiges Eintauchen der Hinterachse beim Beschleunigen

    • end squat during acceleration

  • Tipping during turns
  • High speed instability
  • Excessive vibration coming through the steering wheel (could indicate alignment issues or failed ball joints)
  • Delayed or longer stopping distances
  • Uneven tyre wear
  • Excessive tyre bounce after hitting a bump
  • Leaking fluid on the exterior of the shock/strut
  • Knocking or creaking sounds during a test drive (don’t forget to drive in a tight figure 8)

Inspect the steering rack’s rubber gaiters for splits or tears and make sure there are no problems with the power steering as the pump can often fail. Wenn die Servopumpe ausgefallen ist, können Sie nur eine überholte Einheit kaufen.

Durchhängende Aufhängung bei Kombi-Modellen

Die hintere selbstnivellierende Aufhängung einiger Kombi-Modelle kann durchhängen, also achten Sie bei der Inspektion darauf.

Radausrichtung

Denken Sie bei einer Probefahrt daran, dass das Fahrzeug gerade fährt, ohne dass Sie das Rad korrigieren müssen. Wenn Sie das Lenkrad korrigieren müssen, deutet das darauf hin, dass die Achsvermessung nicht stimmt. Es kann aber auch ein Zeichen für andere

Bremsen

Alle 850 T-5 und T-5R Modelle waren serienmäßig mit 280 mm großen Scheiben vorne ausgestattet, während spätere 850Rs mit 302 mm großen Scheiben vorne geliefert wurden. Die größeren Rotoren sind ein wünschenswertes Upgrade für frühere 850er, allerdings erfordert das Upgrade größere Träger und längere Schläuche.

Die Bremsen dieser Hochleistungs-Volvo 850er sollten für den Straßenverkehr mehr als leistungsfähig genug sein, wenn sie sich also schwammig oder untermotorisiert anfühlen, gibt es ein Problem. Schauen Sie sich bei einer Inspektion die Bremsen an und achten Sie auf Folgendes:

  • Lebensdauer der Beläge (verwenden Sie einen kleinen Spiegel oder benutzen Sie Ihr Handy)
  • Eingeschlagene, verkratzte oder gerillte Scheiben
  • Korrosion
  • Veränderungen
  • Leckagen in den Bremsleitungen (lassen Sie einen Helfer auf das Bremspedal drücken, während Sie die Leitungen inspizieren)

Der Austausch der Scheiben und Bremssättel kann teuer werden, daher sollten Sie sie gründlich inspizieren. Wenn es ein Problem mit den Bremsen gibt und Sie das Auto trotzdem kaufen wollen, versuchen Sie, einen Preisnachlass für das Fahrzeug zu bekommen. Alternativ können Sie den Besitzer des 850 bitten, die Teile für Sie auszutauschen.

Bei einer Probefahrt

Während einer Probefahrt mit einem Volvo 850 sollten Sie die Bremsen sowohl bei leichtem als auch bei starkem Bremsen benutzen. Wenn Sie bemerken, dass der Volvo, den Sie fahren, zu einer Seite zieht, kann es sein, dass der Bremssattel klemmt oder festsitzt. Ein festgefressener Bremssattel tritt in der Regel auf, wenn ein Fahrzeug über einen längeren Zeitraum nicht benutzt wurde. Wenn der Bremssattel festsitzt, können Sie beim ersten Anfahren einen dumpfen Schlag hören.

Sie sollten auch auf ein Ruckeln oder Zittern des Lenkrads achten, wenn Sie die Bremsen betätigen. Dies ist in der Regel ein Anzeichen für verzogene Scheiben/Rotoren und macht sich oft erst beim Bremsen mit hoher Geschwindigkeit bemerkbar.

Lautes Knallen, Klopfen oder andere merkwürdige Geräusche beim Betätigen der Bremsen sollten genau untersucht werden, da sie auf teure Rechnungen hindeuten können. Schwache Bremsen oder Bremsen, die das Auto nur mühsam zum Stehen bringen, deuten auf ein Problem hin.

Bremsmodifikationen

Wie wir bereits oben geschrieben haben, ist das wichtigste Upgrade, auf das man achten sollte, der Austausch der Bremsen von einem 850R auf T-5 oder T-5R Modelle. Wer seine Bremsleistung ernsthaft verbessern will, sollte sich für die 320-mm-Anlage von Volvo oder den 325-mm-Kit von AP Racing entscheiden. An upgrade to Greenstuff performance brake pads is also an easy and relatively cheap way to gain a bit of performance.

Wheels & Tyres

Take a look at the wheels – are they curbed or scuffed? Are they original or modified? Are they all the same? Curbed or damaged wheels are a sign of a careless owner and if the rims are not stock ask the owner if they have the originals. Remember to check the tyres for the following:

  • Amount of tread
  • Uneven wear (Can be a sign of alignment or suspension issues)
  • Brand (they should be from a good or well-reviewed brand)

Interior

When you are inspecting the interior keep an eye out for any rips, stains or tears on the seats, carpet and other trim pieces. Der Austausch der Innenraumkomponenten und die Reparatur der Sitze können überraschend teuer sein, also stellen Sie sicher, dass sie in gutem Zustand sind.

Es gab einen Rückruf des Herstellers für die beheizten Sitze, der die Modelle von 1996 betraf. Fragen Sie den Besitzer, ob die Sitze ausgetauscht wurden, und überprüfen Sie dies anhand der Servicehistorie/Papiere. Die Sitze sollten ausgetauscht worden sein, und wenn nicht, können Sie dies als Verhandlungsbasis nutzen. Wir empfehlen Ihnen auch, bei Ihrer örtlichen Volvo-Werkstatt anzurufen, um zu erfahren, ob sie die Sitze im Rahmen der Rückrufaktion austauschen können (falls Sie sich für den Kauf des Fahrzeugs entscheiden).

Eine weitere Sache, auf die Sie achten sollten, ist, ob die Sitze richtig auf den Kufen gleiten und sich beim Bremsen oder Beschleunigen nicht bewegen. Wenn sie sich bewegen, ist das sehr gefährlich und führt mit ziemlicher Sicherheit zu einem Ausfall des Fahrzeugs.

Erinnern Sie sich daran, den Innenraum gut zu beschnuppern, riecht er, als hätte ein Raucher ihn besessen? Sie können auch feststellen, ob ein Raucher das Fahrzeug besessen hat, indem Sie sich den Dachhimmel über dem Fahrersitz ansehen. Befindet sich dort ein Fleck oder hat er eine etwas andere Farbe als der Rest des Dachhimmels, kann dies ein Anzeichen für einen Raucher sein.

Sie sollten auch das Lenkrad, den Schalthebel, die Pedale, den Teppich und die Fußmatten auf Abnutzung untersuchen, da sie einen Hinweis darauf geben können, wie weit der Volvo, den Sie inspizieren, gelaufen ist. Wenn die Abnutzung für den Kilometerstand zu hoch ist, könnte das ein Zeichen dafür sein, dass der Kilometerzähler zurückgedreht wurde (oder das Fahrzeug einfach ein sehr hartes Leben hatte).

Elektronik & Klimaanlage

Es ist sehr wichtig zu prüfen, ob die Klimaanlage wie vorgesehen funktioniert. Ist dies nicht der Fall, braucht sie vielleicht nur ein einfaches neues Gas. Es gibt jedoch viele teure Gründe, warum die Klimaanlage nicht richtig funktioniert.

Prüfen Sie, ob der Kompressor der Klimaanlage anspringt und in Betrieb bleibt. Wenn der Kompressor kurzzeitig ausfällt, ist das Gas knapp. Es könnte ein Problem mit dem Kondensator sein, das nicht allzu teuer zu beheben ist, es kann aber auch ein kaputter Verdampfer sein (ein Job für das Armaturenbrett).

Weitere Dinge, auf die man achten sollte

Stellen Sie sicher, dass alle anderen elektronischen Geräte wie vorgesehen funktionieren. Spielen Sie mit all den anderen Knöpfen, Schaltern und Reglern. Wenn etwas nicht funktioniert, gehen Sie der Sache auf den Grund.

Vergessen Sie nicht zu prüfen, ob alle Warnleuchten beim ersten Einschalten der Zündung aufleuchten. Wenn die Warnleuchten beim Anlassen des Motors nicht aufleuchten, wurden sie möglicherweise abgeklemmt, um ein Problem zu verbergen. Prüfen Sie auch, ob die ABS/TRACS-Leuchten während der Fahrt aufleuchten.

Nachrüstteile müssen genau untersucht werden, um sicherzustellen, dass sie funktionieren und korrekt eingebaut sind. Schlechte Verarbeitung kann hier ein Zeichen für einen nachlässigen Besitzer sein.

Vergessen Sie nicht zu prüfen, ob die Scheinwerfer, Rückleuchten, Blinker usw. wie vorgesehen funktionieren. Sie müssen dabei aus dem Auto aussteigen oder sich von jemandem helfen lassen.

Gängige Modifikationen

Wir haben bereits über einige Modifikationen für die 850 T5, T-5R oder R-Modelle gesprochen, aber hier ist eine kurze Liste von einigen, auf die Sie stoßen könnten:

  • Remapped ECU (IPD, BSR, etc.)
  • Silikonschläuche für den Ladeluftkühler (FCPGroton)
  • Aufgerüstete Bremsen (302/320 mm Volvo oder Ap Racing 325 mm)
  • Aftermarket Räder
  • Bilstein Touring oder HD’s oder Koni Federbeine/Federung

Allgemeine Kaufberatung für einen Volvo 850 T-5, T-5R oder R

Wie Sie einen 850 zu einem guten Preis bekommen

Diese Informationen gelten sowohl für Händler als auch für Privatverkäufer. Wissen ist Macht und kann Ihnen beim Kauf eines Fahrzeugs viel Geld sparen.

  1. Recherchieren, recherchieren, recherchieren – Bevor Sie sich auf die Suche nach einem Volvo 850 machen, sollten Sie herausfinden, mit welchen Spezifikationen und welchem Zustand Sie zufrieden sind. Ist ein stark modifizierter 850er in Ordnung oder suchen Sie etwas komplett Originelles? Möchten Sie ein Exemplar mit geringem Kilometerstand oder sind Sie mit einem Auto zufrieden, das weit gereist ist?
  2. Informieren Sie sich – Es ist immer am besten, sich ein wenig umzusehen, bevor Sie einen Kauf tätigen. Beschränken Sie sich nicht auf einen Händler oder eine Plattform (oder sogar einen Standort). Wenn Sie sich für mehr Einkaufsmöglichkeiten öffnen, wird es leichter sein, einen guten Volvo 850 zu finden.
  3. Machen Sie eine Probefahrt mit mehreren Autos – Machen Sie nicht nur eine Probefahrt mit einem 850 und kaufen Sie ihn dann. Fahren Sie so viele Volvos, wie Sie in die Finger bekommen. So bekommen Sie eine gute Vorstellung davon, was einen guten und was einen schlechten Volvo 850 ausmacht.
  4. Passen Sie Ihre Einstellung an – Überstürzen Sie niemals einen Kauf. Wenn Sie verzweifelt sind, ein Auto zu kaufen, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass Sie über den Tisch gezogen werden. Nehmen Sie sich die Zeit, alle verfügbaren T-5, T-5R und 850R durchzusehen, und sehen Sie sich dann die vielversprechenden Modelle an
  5. Nutzen Sie alle Probleme mit dem Auto zu Ihrem Vorteil – Notieren Sie sich alle Probleme, die Sie mit dem Fahrzeug finden. Wenn Sie über den Preis sprechen, nutzen Sie diese Probleme, um den Preis zu drücken. Wenn das Auto z. B. neue Reifen oder Bremsbeläge braucht, weisen Sie darauf hin und versuchen Sie, den Verkäufer dazu zu bringen, den Preis zu senken.
  6. Trauen Sie dem Besitzer nicht – Manche Besitzer/Verkäufer sind zwar ehrlich, was ihre Autos angeht, aber viele lügen, um einen schnellen Verkauf zu erreichen. Nehmen Sie das, was der Besitzer zu sagen hat, aber bestätigen Sie es mit einer gründlichen Inspektion.
  7. Wechseln Sie zwischen Verkäufern/Händlern – Wenn Sie sich mehrere 850er ansehen, lassen Sie es den Besitzer/Verkäufer wissen. Auf diese Weise wissen sie, dass Sie noch andere Optionen haben, und sie können versuchen, den Preis zu unterbieten.
  8. Seien Sie bereit zu gehen – Wenn Sie mit dem Geschäft nicht zufrieden sind, gehen Sie einfach weg. Es kann sein, dass Sie das Auto nicht bekommen, oder der Verkäufer kommt mit einem besseren Angebot auf Sie zurück.

Kilometerstand vs. Zustand

Kilometerstand vs. Zustand ist immer ein heiß diskutiertes Thema, aber wir sind der Meinung, dass es immer besser ist, nach Zustand und nicht nach Kilometerstand zu kaufen. Es gibt viele 850er mit geringem Kilometerstand und in schlechtem Zustand, also schließen Sie einen mit ein paar Kilometern mehr nicht aus.

Viele Besitzer machen den Fehler zu glauben, dass sie ihr Auto schonen, wenn sie es nicht fahren. In Wirklichkeit ist das völlig falsch, und ein Fahrzeug nicht zu fahren, kann sogar mehr schaden als nützen. Kurzstreckenfahrten sind nicht gut für den Motor eines Volvo 850, da er keine Zeit hat, sich richtig aufzuwärmen und geschmiert zu werden.

Gummidichtungen und Kunststoffteile versagen unabhängig von der Laufleistung und können bei Fahrzeugen, die nicht oft benutzt werden, sogar schneller verschleißen. Ein Auto stehen zu lassen, verhindert weder Rost noch den Ausfall der Elektronik.

Der Kilometerstand wird mit dem Alter nicht geringer, also fahren Sie Ihr Auto!

Wartungsverlauf und andere Unterlagen

Es ist äußerst wichtig, den Wartungsverlauf eines Fahrzeugs und alle dazugehörigen Unterlagen zu prüfen. Anhand der Servicehistorie können Sie sich ein gutes Bild davon machen, wie der 850, den Sie besichtigen, gewartet worden ist. Außerdem können Sie anhand der Belege und Papiere für Modifikationen feststellen, ob diese von einem erfahrenen Tuner oder einem schlechten Tuner vorgenommen wurden.

Wenn der Besitzer Ihnen die Servicehistorie nicht zeigen kann oder will, sollten Sie das Fahrzeug wahrscheinlich nicht kaufen. Eine vollständige Servicehistorie erhöht den Wert eines Volvo 850 T-5, T-5R oder R und erleichtert den späteren Verkauf des Fahrzeugs.

Zusätzlich können Sie auf Websites wie CarFax (USA) und CarJam (NZ) weitere Informationen über das Auto, das Sie kaufen möchten, abrufen. Solche Websites können sehr nützlich sein, sind aber in der Regel mit Kosten verbunden.

Fragen, die Sie dem Verkäufer/Eigentümer stellen sollten

  • Wie oft fahren Sie das Auto?
  • Wann wurde es zuletzt gewartet und von wem?
  • Wie viel Öl verbraucht es?
  • Welches Öl verwenden Sie im Auto?
  • What parts have been replaced (engine, catalytic converter, etc.)?
  • When were the coils, spark plugs, leads changed?
  • What’s the compression like?
  • What modifications have been made to the vehicle?
  • Has the vehicle overheated at any point?
  • Has the car been in any major or minor accidents? Is so, what repairs were made?
  • Is there any money owing on the car?
  • Have you got any information on the previous owners and how they treated the vehicle?
  • Is there any rust?
  • Has rust been removed at any point?
  • Has the car been used for track use at any point?
  • When were the brake pads replaced and have the calipers seized at any point in time?
  • Where do you store/park the car usually?

There are loads more questions you can ask the seller, but we feel these are some of the most important.

Things That Would Make Us Walk Away from an 850

Here are some things that would make as walk away from a Volvo 850. While you may be happy with a vehicle with these problems, we are not.

  • Overheating problems
  • Significant Crash Damage
  • Money owing on the car
  • Stanced
  • Modifications with no paperwork or carried out by a poorly reviewed tuner
  • Excessive amounts of power
  • Bad compression
  • Bad resprays
  • Significant rust problems
  • Engine swaps with non-Standardmotoren
  • Signifikante Rennstreckenbenutzung
  • Große Motor- oder Getriebeprobleme
  • Eigentümer, der nicht mit Informationen herausrückt (könnte versuchen, etwas zu verbergen)

Anmerkungen zum Eigentümer

Der Eigentümer ist eines der wichtigsten Dinge, die Sie bei der Besichtigung eines Fahrzeugs bedenken sollten. Stellen Sie ihm bei der Besichtigung seines Volvos viele Fragen (aber vertrauen Sie seinen Antworten nicht völlig). Denken Sie daran, dass es Ihr Problem ist, wenn Sie eine absolute Schrottkiste kaufen. Hier sind einige Dinge, auf die Sie achten sollten.

  • Wie lange besitzen sie das Fahrzeug schon? Wenn es weniger als 6 Monate ist, deutet das darauf hin, dass das Auto größere Arbeiten benötigt, die sie sich nicht leisten können. Es könnte auch ein Zeichen dafür sein, dass sie auch mit Autos handeln.
  • Stoßen sie das Auto an, wenn es kalt ist oder starten sie das Fahrzeug ständig? Wenn ja, sollten Sie lieber die Finger davon lassen.
  • Warum verkaufen sie das Fahrzeug? Das kann ein echter Grund sein, oder er versucht, sein Problem auf einen ahnungslosen Käufer abzuwälzen.
  • Wie sieht die Gegend aus, in der er lebt? Ist es eine gute Gegend oder eine Müllhalde?
  • Wie reagieren sie, wenn Sie ihnen einfache Fragen stellen?
  • Wissen sie irgendetwas über den Volvo 850 und das Modell, das sie verkaufen?
  • Was können sie Ihnen über frühere Besitzer erzählen?
  • Haben sie viele Autos auf ihrer Auffahrt?
  • Wie reagieren sie, wenn Sie sie nach den Schulden für das Auto fragen?
  • Wie reagieren sie, wenn Sie sie nach Details für den HPi-Check fragen?
  • Wie reagieren sie, wenn Sie sie bitten, einen Kompressionstest am Fahrzeug durchzuführen?
  • Wie reagieren sie, wenn Sie sie bitten, Ihnen die Servicehistorie und den Papierkram für das Auto zu zeigen?

Wenn Sie ein schlechtes Gefühl beim Besitzer bekommen, sollten Sie sich lieber einen anderen Volvo suchen.

Wo finden Sie Volvo 850 T-5, T-5R oder R zum Verkauf

Auktions-/Kleinanzeigen-Websites

Websites wie Craigslist, Kijiji, TradeMe, Piston Heads und GumTree sind gute Anlaufstellen für die Suche nach einem Volvo 850. Dort finden Sie eine Reihe von 850ern, die zu unterschiedlichen Preisen und in verschiedenen Zuständen zum Verkauf stehen. Sie können den Preis, die technischen Daten und den Zustand der verschiedenen 850er vergleichen und so die besten Angebote auswählen

Händler und Importeure

Die meisten Händler und Importeure haben eine Online-Präsenz, also schauen Sie auf deren Website nach 850ern, die zum Verkauf stehen. Händler sind in der Regel etwas teurer als Privatverkäufer, aber manchmal gibt es auch ein paar Extras oder einen besseren Schutz.

Soziale Medien

Websites wie Reddit, Facebook und sogar Instagram können ausgezeichnete Orte sein, um einen 850er zum Verkauf zu finden. Schauen Sie sich einige der vielen Enthusiastengruppen oder Subreddits an und lassen Sie andere Nutzer wissen, dass Sie am Kauf eines Volvo 850 interessiert sind. Außerdem sind Social-Media-Gruppen oft gute Anlaufstellen, um Ersatzteile zu finden oder Ratschläge von anderen Besitzern zu erhalten.

Besitzerclubs

Dies hängt mit dem oben Gesagten zusammen, aber viele Besitzerclubs haben ihre eigene Website oder haben vielleicht gar keine Website. Schauen Sie nach, ob es in Ihrer Gegend Volvo Clubs gibt, da diese oft gute Anlaufstellen sind, um Fahrzeuge zum Verkauf zu finden oder um Rat zu fragen.

Schlusswort zu diesem Volvo 850 T-5, T-5R und 850R Einkaufsführer

Die Leistungsversionen des Volvo 850 sind ausgezeichnete Fahrzeuge und gute Exemplare werden nur im Wert steigen. Die Informationen in diesem Käuferleitfaden sollten Ihnen alle Informationen geben, die Sie für einen informierten Kauf benötigen.

Nützliche Links