Wo bewegen sich die Reisepreise hin? Machen Sie sich auf Schwankungen gefasst

Wer glaubt, dass die Entwicklung der Flug- und Hotelpreise einheitlich von starken Preisnachlässen geprägt sein wird, da der Reiseverkehr weltweit ungleichmäßig wieder anläuft, der irrt.

Die Reiseveranstalter haben zwar einen Nachholbedarf, aber die Art und Weise, wie Hotels und Fluggesellschaften in den kommenden Monaten ihre Preise gestalten, wird eine entscheidende Rolle bei der Erholung des Reiseverkehrs spielen, insbesondere wenn die Weltwirtschaft auf eine Rezession zusteuert und die Verbraucherausgaben zurückgehen.

Werfen wir einen Blick auf die Fluggesellschaften. Zwar meldete die IATA, dass die Flugpreise für Inlandsflüge im Mai weltweit im Vergleich zum Vorjahr um 23 Prozent gesunken sind, da die Fluggesellschaften versuchen, die Nachfrage anzukurbeln. Die Investmentbank UBS stellte jedoch fest, dass die Flugpreise in den nächsten Wochen und Monaten in den Vereinigten Staaten schwach sind, während sie in Asien steigen und in Europa stagnieren oder sogar steigen.

Die regionalen Unterschiede bei den Flugpreisen sind also sehr stark ausgeprägt.

An der Hotelfront stellten die Daten von STR fest, dass die durchschnittlichen Tagespreise in den Vereinigten Staaten in der Woche bis zum 23. Mai um fast 40 Prozent gesunken sind, aber das Analyseunternehmen prognostiziert, dass sich die Preise bis 2021 um fast 2 Prozent erholen werden.

Bezüglich der globalen Flugpreisentwicklung sagte Jay Shabat, Senior Analyst bei Skift Airline Weekly, dass so viele Variablen im Spiel sind, darunter Kapazitätskürzungen, blockierte Sitze in der Mitte, historisch niedrige Treibstoffpreise, Reisebeschränkungen, staatliche Subventionen, das Ausmaß des Aufschwungs im Geschäftsreiseverkehr und der Zeitpunkt der Einführung eines Impfstoffs gegen das Coronavirus, dass es keine pauschale Aussage über Flugpreisschwankungen gibt.

„Es gibt im Moment keinen vorherrschenden Trend, bei dem alles wirklich teuer oder alles wirklich billig ist“, sagte Shabat, der einräumte, dass ein gemeinsames Thema darin besteht, dass die globale Flugindustrie kleiner wird.

Die Hotelpreise in den Vereinigten Staaten sind im Durchschnitt stark gesunken, und es gibt eine Rabattierungswut an Reisezielen, die wiedereröffnet werden, wie zum Beispiel Las Vegas, wo eine luxuriöse Kingsuite im 5-Sterne-Hotel Venetian am Mittwoch auf der eigenen Website und auf Expedia für 127 Dollar zu haben war.

Aber Caren Kabot, Gründerin und Geschäftsführerin von Solo Escapes, sagte, dass die Preise für diesen Sommer in Vier- und Fünf-Sterne-Hotels an Orten wie Cape Cod in Massachusetts und Newport, Rhode Island, ähnlich hoch sind wie im letzten Jahr, weil viele Häuser aus Gründen der sozialen Distanzierung an einer maximalen Belegung von 30 Prozent festhalten.

Ein weiterer Faktor sei, dass in Maine und Vermont immer noch eine 14-tägige Quarantäne für Touristen vorgeschrieben sei.

„Diese Preise werden nicht sinken“, sagte Kabot und bezog sich dabei auf Luxusimmobilien. „Die Leute glauben, dass es Rabatte geben wird. Die gibt es aber nicht.“

Das Wequassett Resort and Golf Club in Harwich, Massachusetts auf Cape Cod, bot beispielsweise ein Zimmer mit Gartenblick und zwei Queensize-Betten für einen Aufenthalt am 21. Juli für 725 Dollar pro Nacht an.

Kabot sagte, sie erwarte, dass die Preise für Luxushotels auf einem hohen Niveau bleiben werden, weil nur wenige Kunden bereit sind, in ein Flugzeug zu steigen, es sei denn, sie fliegen in Privatjets. „Ich denke, die Preise werden in den USA sehr wettbewerbsfähig bleiben,“, sagte Kabot.

Das Skift-Team hat sich mit den Trends bei den Flug- und Hotelpreisen befasst und Folgendes herausgefunden:

Airlines gewähren im Inland Rabatte, aber die Trends sind uneinheitlich

Wie bereits erwähnt, hat die IATA festgestellt, dass die Fluggesellschaften auf ihren Inlandsmärkten Rabatte gewähren, wobei die Flugpreise im Mai im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 23 Prozent gesunken sind.

Im April sanken die Flugpreise in den Vereinigten Staaten um durchschnittlich 24,3 Prozent, wie das U.S. Bureau of Labor Statistics mitteilte.

Ein Faktor, der es den Fluggesellschaften ermöglichen könnte, die Flugpreise niedrig zu halten, sind die historisch niedrigen Kerosinpreise, so Shabat von Skift Airline Weekly.

Die Kerosinpreise stiegen laut IATA in der Woche bis zum 29. Mai im Vergleich zur Vorwoche um 1,3 Prozent auf 35,40 Dollar pro Barrel. Aber dieser Preis war 54,2 Prozent niedriger als vor einem Jahr.

Da die Fluggesellschaften Kapazitäten abbauen, was die Flugpreise tendenziell höher hält, sind sie nicht bereit, die Preise auf „fast nichts“ zu senken, sagte Shabat. Aber sie könnten „super-aggressiv“ bei den Rabatten werden, sobald sich die Menschen beim Fliegen wohler fühlen. Low-Cost-Carrier, so Shabat, könnten aus der Krise „nicht allzu sehr geschädigt“ hervorgehen, da sie trotz niedriger Tarife profitieren können, weil sie eine niedrigere Kostenbasis haben als die Netzwerk-Airlines.

Ein vorübergehender Faktor, der die Flugpreise höher und die verfügbaren Sitze niedriger hält, ist laut Shabat die Blockierung von Mittelsitzen durch einige Fluggesellschaften aus Gründen der sozialen Distanzierung.

Er ist jedoch der Meinung, dass die Blockierung von Mittelsitzen bald verschwinden wird.

„Es gibt keine Luftfahrtindustrie, wenn man den Mittelsitz blockiert“, sagte Shabat. „Es gibt kein Wirtschaftsmodell, das funktioniert.“

Das UBS Evidence Lab verfolgt jährlich 17 Millionen Flugabflüge an 2.000 Flughäfen und hat unterschiedliche Trends bei den Flugpreisen auf der ganzen Welt festgestellt.

Jeremy Ridder Brunelli, Managing Director des UBS Evidence Lab, sprach am Dienstag in einem Webcast mit Kunden über unterschiedliche Trends bei den Flugpreisen auf der ganzen Welt.

Unter Berufung auf den UBS Yield Management Tracker sagte Ridder Brunelli, er sehe „schwächere Terminkurven“ für US-Fluggesellschaften als für asiatische Fluggesellschaften, wo „die Terminkurve tatsächlich positiv geworden ist, und für Europa, das in den nächsten Wochen und Monaten eher neutral bis positiv ist.“

Bezüglich einzelner Fluggesellschaften „verschlechtert sich die Preisgestaltung von British Airways, aber EasyJet hat in den letzten Wochen zugelegt“, so Ridder Brunelli.

Stella Penso, Senior Director of Pricing bei der Flug- und Hotel-Metasuchfirma Skyscanner, sagte, dass die ersten Anzeichen von Preisnachlässen durch Europas Billigfluglinien kein nachhaltiges Modell seien, da die Treibstoffpreise nicht ewig so billig bleiben würden.

„Langfristig erwarten wir, dass sich der Schwerpunkt auf eine wertorientierte Preisgestaltung verlagert, bei der Flexibilität, Sicherheit und Vertrauen die Hauptrolle spielen werden“, sagte Penso. „In Ermangelung eines Covid-19-Impfstoffs werden diese Faktoren für die Reisenden immer wichtiger und könnten es den Reiseanbietern ermöglichen, einen höheren Preis zu verlangen.“

In Lateinamerika sind die Flugpreise laut Damián Scokin, CEO von Despegar, im Vergleich zum Vorjahr um durchschnittlich 35 Prozent gefallen. Besonders stark sei der Preisnachlass in Brasilien gewesen, wo die Flugpreise im Durchschnitt um 40 Prozent gesunken seien.

Fareportal, mit seinem Travelong-Geschäft für Geschäftsreisen und Verbrauchermarken wie CheapOair und OneTravel, hat seine 10.000 wichtigsten Kombinationen von Abflug- und Zielorten analysiert und festgestellt, dass Flugtickets im Durchschnitt 66 Dollar billiger sind als vor dem Koronavirus. New York City nach Miami ist die am häufigsten gesuchte Route für Reisende im Juni, während sie vor der Pandemie an dritter Stelle lag.

„Wir beobachten, dass die Fluggesellschaften ihre Kapazitäten erhöhen, was ein Zeichen für die wachsende Nachfrage der Verbraucher ist“, sagten Fareportal-CEO Sam Jain und Co-CEO Werner Kunz-Cho in einer Erklärung. „Wir glauben, dass sich der Freizeitreiseverkehr schneller erholen wird als der Geschäftsreiseverkehr, da die Kunden die Vorteile niedrigerer Preise und besserer Angebote für ihre Reisen nutzen, und wir rechnen mit einem anhaltenden Anstieg der Zahl der Reisenden im Jahr 2021.“

Hotels

Der Hotelsektor begann den Abschwung durch das Koronavirus mit der Warnung der Analysten, die Preise nicht zu tief oder zu schnell zu senken, da es zu viel Unsicherheit im Zusammenhang mit der Pandemie gab. Angesichts des Einbruchs der Reisenachfrage und der zunehmenden Reisebeschränkungen zogen es viele Hotels vor, den Betrieb vorübergehend einzustellen, anstatt geöffnet zu bleiben und sich mit der Festsetzung der Preise zu befassen.

Branchenexperten argumentierten, dass es unmöglich sei, die Nachfrage durch eine Senkung der Preise anzukurbeln, da die Gesundheitsprobleme und die Anweisung der Regierung, zu Hause zu bleiben, zu groß seien.

Bei den Hotels, die geöffnet blieben, sind die Preise jedoch erheblich gesunken, allerdings nicht im gleichen Tempo wie die Belegung. Die Auslastung der Hotels in den USA ist in der Woche vom 23. Mai um 50 Prozent gegenüber dem gleichen Zeitpunkt im Jahr 2019 gesunken, berichtet STR. Die durchschnittlichen Tagessätze sind zwar immer noch deutlich gesunken, aber etwas langsamer, nämlich um fast 40 Prozent.

STR erwartet, dass die durchschnittlichen Tagessätze im Jahr 2020 um fast 22 Prozent sinken werden, bevor sie im Jahr 2021 um fast 2 Prozent steigen werden.

Aktualisierung: STR hat Skift ein Update über den Aufwärtstrend der durchschnittlichen Tagessätze in den letzten Wochen in den Vereinigten Staaten, China und Australien zur Verfügung gestellt. Siehe die folgende Grafik:

Durchschnittliche Tagespreise in ausgewählten Ländern ($US)

Quelle: STR

„Die allmähliche Lockerung der sozialen Distanzierung in der zweiten Hälfte dieses Jahres wird in erster Linie dem regionalen Freizeitverkehr zugute kommen, während die Erholung bei Geschäfts- und Gruppenreisen zurückbleibt“, sagte Adam Sacks, Präsident von Tourism Economics, in einer Erklärung. „Wir gehen davon aus, dass es bis zum Jahr 2023 dauern kann, bis das Spitzenniveau der Nachfrage von 2019 wieder erreicht wird.“

Nicholas Ward, Mitbegründer und Präsident der Metasearch-Marketingplattform Koddi,
sagte, dass das Unternehmen im Mai einen Rückgang der Hotelpreise um rund 24 Prozent verzeichnete.

„Dies erzählt nur einen Teil der Geschichte,“ sagte Ward. „Zusätzlich zu den gesunkenen Durchschnittspreisen sehen wir auch, dass sich die Aufenthalte auf kürzere und kurzfristige Zeiträume verlagern, was noch mehr Druck auf den Umsatz und Kennzahlen wie RevPar (Revenue per Available Room) ausübt.“

Wie Kabot von Solo Escapes feststellte, sagte Ward, dass Hotels der gehobenen Kategorie ihre Preise beibehalten haben, aber sie leiden unter sinkenden Belegungsraten.

„Die Hotels, denen es derzeit am besten geht, profitieren von kurzfristigen Aufenthalten und kurzen Buchungszeiträumen, und obwohl wir in vielen Märkten einen schnelleren Aufschwung als erwartet sehen, bleibt es eine schwierige Zeit für diesen Bereich“, sagte Ward.

In Lateinamerika stellte das Online-Reisebüro Despegar fest, dass der Einbruch der Hotelpreise mit durchschnittlich 15 Prozent weniger gravierend zu sein scheint als in einigen anderen Regionen der Welt.

„Wir rechnen mit niedrigeren Hotelpreisen für mehrere Monate in Lateinamerika, da das Ungleichgewicht zwischen Angebot und Nachfrage sehr groß ist und wir nicht davon ausgehen, dass es in den nächsten 6 bis 12 Monaten zu einer Anpassung des Angebots kommen wird“, sagte Despegar-CEO Scokin.

Gino Engels, Mitbegründer und Chief Commercial Officer bei OTA Insight, sagte, dass Hotelmärkte, die mehr von inländischen Reisen abhängig sind, einen Vorteil gegenüber jenen haben, die mehr auf internationale Besuche angewiesen sind, die „einen großen Teil des Zuführungsgeschäfts verloren haben, das noch nicht zurückgekehrt ist.“

Hotels, die sich für starke Preisnachlässe entscheiden, werden einen „Wettlauf nach unten“ auslösen, so Engels.

„Es wird nur kurze Zeit dauern, bis der Rest des Marktes nachziehen muss, um zu konkurrieren, was sich für alle negativ auswirken wird“, so Engels. „

Mike Chuma, Vice President of Marketing bei IDeaS, einem Anbieter von Revenue Management für Hotels, sagte, das Unternehmen sehe Nachfragespitzen, die sich den Zahlen für 2019 nähern, zum Beispiel in den befahrbaren Feriengebieten in Florida.

„Lage und Nähe zu den großen Ballungszentren treiben die Preise mehr an als andere Segmente zu diesem Zeitpunkt“, sagte Chuma.

Auf Segmentbasis sieht IDeaS jedoch Extended-Stay-Immobilien mit Raten, die im Vergleich zum Vorjahr um 10 bis 20 Prozent gesunken sind.

Select-Service- und Extended-Stay-Immobilien „haben den Sturm besser überstanden und zeigen eine stärkere Leistung als Hotels der gehobenen Kategorie und Luxusimmobilien“, sagte Chuma.

Die Skift-Mitarbeiter Jay Shabat, Cameron Sperance und Sean O’Neill haben zu diesem Bericht beigetragen.

Anmerkung: Dieser Artikel wurde mit den durchschnittlichen Tagespreisen in den Vereinigten Staaten, China und Australien aktualisiert.