7 Síntomas de que una pinza de freno se atasca (y causas comunes)
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(Actualizado el 21 de octubre de 2020)
Las pinzas de freno son componentes importantes del sistema de frenado. Las pinzas de freno sujetan las pastillas de freno contra los rotores de los frenos. Una vez que se aplica la presión, la fricción y las fuerzas adhesivas convierten la energía cinética del rotor que gira en energía térmica, reduciendo la velocidad del vehículo.
Un vehículo no podría detenerse rápidamente en absoluto sin una pinza de freno que funcione. En los vehículos con frenos de disco en las cuatro esquinas, cada rueda tiene una pinza y un rotor detrás. Los rotores de freno están montados en cada cubo de la rueda, por lo que giran con las ruedas.
Cuando usted quiere reducir la velocidad de su vehículo, pisa el pedal de freno que hace que las pinzas de freno y sus pastillas de freno produzcan fricción junto con los rotores.
Unos pocos vehículos se venden con frenos de tambor en la parte trasera, incluso hoy en día. Esos vehículos sólo tienen pinzas de freno en las ruedas delanteras.
Es muy raro que se le pegue una pinza de freno, pero ocurre. Si le ocurre a su vehículo, es importante que entienda los síntomas a los que debe prestar atención y sus probables causas. De esta forma, podrás llevar tu vehículo al mecánico más cercano y hacer que arreglen o sustituyan tu pinza de freno de inmediato (o hacerlo tú mismo).
Síntomas comunes de pinza de freno pegada
A continuación, siete de los síntomas más comunes de pinza de freno pegada.
1) El coche tira hacia un lado
Este es uno de los síntomas más comunes de una pinza de freno pegada. Si nota que su vehículo tira demasiado hacia la derecha o demasiado hacia la izquierda, entonces reemplace su pinza de freno inmediatamente.
2) El pedal de freno se queda abajo
Otro síntoma común de que la pinza de freno está pegada es cuando el pedal de freno se queda abajo después de haber quitado el pie. El pedal de freno eventualmente volverá a subir, pero es probable que tome unos segundos.
3) Fuga de líquido de frenos
Un síntoma fácil de buscar es cuando tiene una fuga de líquido de frenos en su vehículo. Si comprueba debajo de su vehículo, alrededor de sus ruedas, o nota un rastro de líquido que sale cuando está frenando en la carretera, entonces posiblemente podría tener una fuga que está causando que su pinza de freno se atasque.
4) Vehículo difícil de parar
La pinza de freno depende de la cantidad adecuada de presión del líquido de frenos para frenar el vehículo. Si tiene una fuga de líquido de frenos en su vehículo, entonces será difícil detener el vehículo. Además, hará que la pinza de freno sea pegajosa también.
5) Sonidos agudos
Se dará cuenta de los problemas con la pinza de freno de inmediato cuando empiece a escuchar estos sonidos agudos que ocurren al aplicar presión al pedal de freno. Esto podría significar que la pinza se está atascando o algún otro problema de la pinza también.
6) Dificultad en la dirección
Si una de las pinzas delanteras está atascada cerrada, puede notar que el vehículo comienza a tirar hacia un lado.
Si una de las pinzas delanteras está atascada y abierta, puede notar que el vehículo tira fuertemente hacia un lado al frenar. Esto se debe a que sólo uno de los frenos delanteros está trabajando para frenar el vehículo. Los frenos delanteros realizan la mayor parte del frenado en la mayoría de los vehículos.
7) Olor a quemado
Si nota que hay humo o un olor acre a quemado procedente de una rueda, es posible que quiera comprobar los frenos. Cuando una pinza de freno se atasca en una posición de sujeción, genera una cantidad excesiva de calor.
Este calor derretirá las pastillas de freno y calentará una rueda más que las otras. En casos extremos, esto puede incluso provocar un incendio. El rotor a menudo tendrá un tinte azulado una vez que se ha sobrecalentado.
Si ha sobrecalentado sus frenos, es una buena idea reemplazar los rotores, las pastillas de freno y lavar el líquido de frenos. Una vez que los componentes de frenado toman más calor de lo que fueron diseñados, serán menos eficaces para detener su vehículo.
Causas comunes de las pinzas de freno pegajosas
Aquí están las principales causas de una pinza de freno pegajosa.
1) Caliper Slides
The caliper has grooves which secure the brake pads in place and allow the pads to slide inward after you put your foot on the brake pedal.
However, there are shims on the brake pads which can get caught in these grooves from built up debris that may be there. This will make the brake pads unable to slide, causing caliper sticking.
2) Caliper Bolts
There are slides on the brake caliper bolts which must always be lubricated. Each bolt has a rubber boot which maintains their lubrication. If this rubber is torn, it could lead to less lubrication and soon cause stickiness with the brake caliper.
3) Brake Hose
Brake hoses eventually get worn out and then break apart inside. Esto hará que el líquido de frenos fluya posiblemente en una sola dirección después de que usted aplique presión al pedal de freno.
Si eso sucede, el líquido no puede volver a entrar en el cilindro maestro después de levantar el pie del pedal de freno. El resultado es la pegajosidad de la pinza de freno.
4) Pistón de la pinza
Un pistón de la pinza que no encaja bien en el alojamiento de la pinza podría hacer que el pistón se atascara al frenar o al soltar el pedal de freno.
Esto es más probable que ocurra en una pinza remanufacturada de baja calidad, pero cualquier conjunto de pinza podría tener un defecto.
5) Pastillas de freno
Si no reemplaza sus pastillas de freno lo suficientemente pronto, se van a desgastar. Entonces su pinza no será capaz de crear la fricción necesaria contra el rotor, causando una pegajosidad extrema en la pinza.
6) Bota de pistón rota
Las ruedas, los neumáticos y los frenos son algunas de las partes más sucias de su vehículo. Si la bota del pistón de la pinza está rota, la suciedad, el polvo y los residuos pueden pasar a través de la bota y entrar en el alojamiento del pistón.
Estos residuos se frotan contra el pistón y su alojamiento, causando un desgaste excesivo en los componentes internos de la pinza. Eventualmente, esto puede interferir con el movimiento del pistón. El pistón podría incluso agarrarse en el alojamiento.
7) Corrosión
Si el pistón de la pinza o los pasadores de deslizamiento se corroen, pueden quedarse atascados en una posición. Esto es más probable que ocurra en zonas que ya son propensas al óxido, como las que salan sus carreteras en invierno.
¿Cuánto cuesta arreglar una pinza de freno atascada?
El coste de una pinza de freno atascada variará según el vehículo. El costo de reemplazo puede ser tan bajo como $200 si está haciendo el trabajo usted mismo, pero podría subir alrededor de $1,000 para componentes más caros en vehículos más grandes.
Las pinzas de freno más grandes, los rotores y las pastillas costarán más. Es una buena idea reemplazar la pinza de freno, el rotor y las pastillas al mismo tiempo si ha sobrecalentado los frenos excesivamente. Consulte a un mecánico de confianza para su situación particular.
Algunas pinzas de freno se pueden reconstruir fácilmente, ahorrando un poco de dinero si usted o su mecánico compran un kit de reconstrucción.
Si no está haciendo una reconstrucción de la pinza y la manguera de freno no es la causa principal del problema, probablemente tendrá que reemplazar la pinza. Las pinzas refabricadas son pinzas que han sido reconstruidas por otra persona. Estas unidades cuestan menos que las piezas OEM y pueden servirle, dependiendo de la condición y la calidad de la reconstrucción.