Batalla
Las batallas pueden librarse en tierra, mar y aire. Las batallas navales se han producido desde antes del siglo V antes de Cristo. Las batallas aéreas han sido mucho menos comunes, debido a su concepción tardía, siendo la más destacada la Batalla de Inglaterra en 1940. Desde la Segunda Guerra Mundial, las batallas terrestres o marítimas han pasado a contar con apoyo aéreo. Durante la Batalla de Midway, cinco portaaviones fueron hundidos sin que ninguna de las dos flotas entrara en contacto directo.
- Una batalla de encuentro (o batalla de encuentro) es un enfrentamiento en el que los bandos opuestos chocan en el campo sin que ninguno haya preparado su ataque o defensa.
- Una batalla de desgaste tiene como objetivo infligir pérdidas a un enemigo que sean menos sostenibles en comparación con las pérdidas propias. No es necesario que sean pérdidas numéricas mayores: si un bando es mucho más numeroso que el otro, seguir una estrategia basada en el desgaste puede funcionar incluso si las bajas de ambos bandos son prácticamente iguales. Muchas batallas del Frente Occidental en la Primera Guerra Mundial fueron intencionalmente (Verdún) o involuntariamente (Somme) batallas de desgaste.
- Una batalla de ruptura tiene como objetivo perforar las defensas del enemigo, exponiendo así los flancos vulnerables que pueden ser girados.
- Una batalla de cerco -la Kesselschlacht de la batalla de maniobra alemana (bewegungskrieg)- rodea al enemigo en un bolsillo.
- Una batalla de envolvimiento implica un ataque en uno o ambos flancos; el ejemplo clásico es el doble envolvimiento de la batalla de Cannae.
- Una batalla de aniquilación es aquella en la que la parte derrotada es destruida en el campo, como la flota francesa en la Batalla del Nilo.
Las batallas y suelen ser híbridos de los diferentes tipos enumerados anteriormente.
Una batalla decisiva es aquella que tiene efectos políticos, determinando el curso de la guerra, como la Batalla de Smolensk, o poniendo fin a las hostilidades, como la Batalla de Hastings o la Batalla de Hattin. Una batalla decisiva puede cambiar el equilibrio de poder o las fronteras entre países. El concepto de batalla decisiva se popularizó con la publicación en 1851 de The Fifteen Decisive Battles of the World, de Edward Creasy. Los historiadores militares británicos J.F.C. Fuller (Las batallas decisivas del mundo occidental) y B.H. Liddell Hart (Las guerras decisivas de la historia), entre muchos otros, han escrito libros del estilo de la obra de Creasy.
TerrenoEditado
Hay una diferencia evidente en la forma en que se han librado las batallas. Las primeras batallas probablemente se libraban entre bandas de cazadores rivales como multitudes no organizadas. Durante la batalla de Megiddo, la primera batalla documentada de forma fiable en el siglo XV a.C., ambos ejércitos estaban organizados y disciplinados; durante las numerosas guerras del Imperio Romano, los bárbaros siguieron utilizando tácticas de la muchedumbre.
Al llegar el Siglo de las Luces, los ejércitos comenzaron a luchar en líneas muy disciplinadas. Cada uno seguía las órdenes de sus oficiales y luchaba como una unidad en vez de como individuos. Los ejércitos se dividían en regimientos, batallones, compañías y pelotones. Estos ejércitos marchaban, se alineaban y disparaban en divisiones.
Los nativos americanos, en cambio, no luchaban en líneas, sino que utilizaban tácticas de guerrilla. Los colonos americanos y las fuerzas europeas continuaron utilizando líneas disciplinadas hasta la Guerra Civil Americana.
Un nuevo estilo surgió desde la década de 1850 hasta la Primera Guerra Mundial, conocido como guerra de trincheras, que también dio lugar a la radio táctica. La guerra química también comenzó en 1915.
Para la Segunda Guerra Mundial, el uso de las divisiones, pelotones y compañías más pequeñas se volvió mucho más importante, ya que las operaciones precisas se volvieron vitales. En lugar del estancamiento en las trincheras de 1915-1917, en la Segunda Guerra Mundial se desarrollaron batallas en las que pequeños grupos se enfrentaban a otros pelotones. Como resultado, los pelotones de élite se volvieron mucho más reconocidos y distinguibles. La guerra de maniobras también regresó con un ritmo sorprendente con la llegada del tanque, que sustituyó al cañón del Siglo de las Luces. Desde entonces, la artillería ha sustituido gradualmente el uso de tropas frontales. Las batallas modernas se asemejan a las de la Segunda Guerra Mundial, junto con el combate indirecto mediante el uso de aviones y misiles, que ha llegado a constituir una gran parte de las guerras en lugar de las batallas, donde éstas se reservan ahora sobre todo para capturar ciudades.
Edición Naval
Una diferencia significativa de las batallas navales modernas, frente a las formas de combate anteriores, es el uso de marines, que introdujo la guerra anfibia. Hoy en día, un marine es en realidad un regimiento de infantería que a veces lucha únicamente en tierra y ya no está vinculado a la marina. Un buen ejemplo de batalla naval antigua es la batalla de Salamina. La mayoría de las batallas navales antiguas se libraban con barcos rápidos que utilizaban el ariete para hundir las flotas contrarias o acercarse lo suficiente para el abordaje en el combate cuerpo a cuerpo. A menudo se utilizaban tropas para asaltar los barcos enemigos, como hacían los romanos y los piratas. Esta táctica solía ser utilizada por las civilizaciones que no podían vencer al enemigo con armamento a distancia. Otro invento de finales de la Edad Media fue el uso del fuego griego por parte de los bizantinos, que se utilizaba para incendiar las flotas enemigas. Los barcos de demolición vacíos utilizaban esta táctica para chocar con los barcos contrarios e incendiarlos con una explosión. Tras la invención de los cañones, la guerra naval pasó a ser útil como unidad de apoyo para la guerra terrestre. Durante el siglo XIX, el desarrollo de las minas dio lugar a un nuevo tipo de guerra naval. El acorazado de hierro, utilizado por primera vez en la Guerra de Secesión estadounidense, resistente a los cañones, pronto dejó obsoleto al barco de madera. La invención de los submarinos militares, durante la Primera Guerra Mundial, llevó la guerra naval tanto por encima como por debajo de la superficie. Con el desarrollo de los aviones militares durante la Segunda Guerra Mundial, las batallas se libraron tanto en el cielo como bajo el océano. Desde entonces, los portaaviones se han convertido en la unidad central de la guerra naval, actuando como base móvil para aviones letales.
EdiciónAérea
Aunque el uso de aviones siempre se ha utilizado en su mayor parte como complemento de los combates terrestres o navales, Desde su primer uso militar importante en la Primera Guerra Mundial, los aviones han asumido cada vez más un papel más importante en la guerra. Durante la Primera Guerra Mundial, el uso principal era el reconocimiento y el bombardeo a pequeña escala. Los aviones empezaron a cobrar mucho más protagonismo en la Guerra Civil española y, sobre todo, en la Segunda Guerra Mundial. El diseño de los aviones comenzó a especializarse, principalmente en dos tipos: los bombarderos, que llevaban cargas explosivas para bombardear objetivos terrestres o barcos; y los cazas-interceptores, que se utilizaban para interceptar a los aviones que llegaban o para escoltar y proteger a los bombarderos (los enfrentamientos entre aviones de combate se conocían como peleas de perros). Algunas de las batallas aéreas más notables de este periodo son la Batalla de Inglaterra y la Batalla de Midway. Otro uso importante de las aeronaves fue el desarrollo del helicóptero, que se utilizó por primera vez de forma intensiva durante la guerra de Vietnam y que aún hoy se sigue utilizando ampliamente para transportar y aumentar las fuerzas terrestres. Hoy en día, los enfrentamientos directos entre aeronaves son poco frecuentes: los cazas-interceptores más modernos llevan cargas de bombardeo mucho más amplias y se utilizan para bombardear objetivos terrestres de precisión, más que para combatir a otras aeronaves. Las baterías antiaéreas se utilizan mucho más para defenderse de los aviones que llegan que los interceptores. A pesar de esto, hoy en día los aviones se utilizan mucho más como herramientas principales tanto para el ejército como para la marina, como lo demuestra el uso prominente de helicópteros para transportar y apoyar a las tropas, el uso del bombardeo aéreo como «primer ataque» en muchos enfrentamientos, y la sustitución del acorazado por el portaaviones como centro de la mayoría de las armadas modernas.