Cómo agregar un subwoofer a un estéreo de fábrica
Hey, soy J.R. Estamos aquí en nuestra bahía de instalación, y vamos a instalar un amplificador y un sub en este Mazda. ahora el proceso es más o menos el mismo en la mayoría de los coches. Vamos a repasar los pasos básicos que se necesitan para instalar un amplificador en un sub en este coche en particular. Tenemos el estéreo de fábrica, así que déjame repasar lo que vamos a hacer aquí.
Primero, vamos a utilizar el cable de alimentación y el cable de tierra para llevar la energía desde la batería. La batería está bajo el capó de este coche, y vamos a pasar el cable de alimentación desde la batería, a través de la pared de fuego, por el lado del pasajero del coche, todo el camino en la parte trasera en el área de la escotilla donde vamos a instalar esto.
Vamos a pasar un cable de igual tamaño a la tierra… vamos a conectar a tierra eso en la parte trasera del coche, probablemente a como un perno del asiento o algo así, y luego vamos a pasar un pequeño cable azul para encender y apagar el amplificador con la radio. También necesitaremos que la música llegue a este amplificador, y eso llega justo aquí a estas entradas RCA.
En este coche en particular tenemos un estéreo de fábrica, por lo que vamos a necesitar convertir el cable del altavoz que sale de la parte posterior del estéreo de fábrica, que se conectará aquí mismo en nuestro convertidor de salida de línea. Esto lo cambiará a nuestros RCAs, que salen por el otro lado. Si tuviéramos un equipo de música del mercado de accesorios, ese equipo de música tendría salidas de preamplificación RCA que podríamos utilizar para conectar los cables RCA directamente desde allí, y llevarlos a la parte posterior y conectarlos a las entradas del amplificador. Como no lo tenemos, por eso necesitamos el convertidor de salida de línea para convertir el cable de altavoz en nuestros RCA.
Estos son los cables RCA que vamos a pasar desde el convertidor de salida de línea hasta el amplificador, y por supuesto, no queremos pasar nuestros RCA justo al lado del cable de alimentación. Esa es una gran manera de introducir ruido en su sistema, lo que usted no quiere.
Para obtener la música del estéreo en este convertidor de salida de línea, vamos a utilizar este cable de altavoz aquí. Y luego, para llevar la música del amplificador a nuestro subwoofer, vamos a utilizar este cable de altavoz más grueso aquí porque obtenemos mucha más potencia. Necesitamos un cable más grueso. Y por ultimo vamos a poner este pequeño mando de bajos a distancia para que el conductor pueda subir los bajos o bajarlos según la canción, y deberiamos tener un pequeño sistema de subgraves bastante dulce añadido al equipo de música de fábrica. Va a sonar bastante bien.
Muy bien, lo primero que vamos a hacer es desconectar el terminal negativo de la batería, para no dar un golpe o hacer explotar algo. Es una toma de diez milímetros aquí, probablemente sea suficiente. Muy bien, guarda eso para que no pueda tocar nada malo, y lo siguiente que vamos a hacer es pasar este cable de alimentación. Puedes ver que tiene un bonito anillo de alimentación. Este es el terminal positivo de la batería. Vamos a conectarlo justo ahí entre esa tuerca y ese tapón de ahí, así que eso va a mantener nuestro cable de alimentación seguro al terminal positivo de la batería.
Vamos a pasar este cable de alimentación por aquí. Vamos a ponerlo en algún telar flexible para mantenerlo protegido del calor del motor. Vamos a instalar un fusible en algún lugar de esta zona de aquí que mantendrá todo nuestro vehículo seguro en caso de que haya algún tipo de cortocircuito en el cable de alimentación, todo el camino desde la parte delantera del coche hasta la parte trasera del coche.
Vamos a pasarlo por aquí, hasta un gran ojal en el cortafuegos donde muchos de los cables de fábrica van desde el compartimento del motor a través del cortafuegos y hacia el compartimento de los pasajeros. Vamos a usar este cuchillo para hacer un pequeño agujero en la goma al lado de los cables, asegurándonos de no cortar ninguno de los cables, por supuesto, y luego vamos a pinchar esta percha para que podamos pescar nuestro cable a través del ojal.
Así que vamos a ver aquí, de acuerdo, esto debería servir. Voy a coger esta percha, y ya le he puesto un pequeño gancho. La idea aquí es que una vez que pasemos la percha y la encontremos en el otro lado detrás de la guantera, vamos a coger esta anilla de potencia, la enganchamos y la volvemos a pasar. Esa es la idea, espero que funcione así de fácil.
Muy bien, tengo la percha a través del agujero y la estoy empujando a través de casi todo el camino, por lo que todavía hay suficiente para mí para agarrar en este lado y tirar de ella una vez que la tengo conectada al anillo de alimentación en el otro lado. Así que ahora vamos a ir por detrás de la guantera para ver si podemos encontrar nuestra percha y ese gancho para enganchar el cable. Muy bien, vamos a pasar nuestro cable. Oh sí, tal y como se supone que funciona.
Muy bien, así que hemos tirado suficiente cable para llegar a la batería, y también tenemos que instalar un portafusibles. El kit de cableado del amplificador viene con un bonito portafusibles con los tornillos instalados, así que vamos a tener que cortar este cable en alguna parte. Quieres hacer esto bastante cerca de la batería. Cuanto más cerca de la batería, mejor. No lo necesitamos muy largo. Vean si estos pelacables hacen el trabajo, a veces no funcionan con cables súper gruesos como este, pero hoy funcionaron bastante bien con este.
Muy bien, ahora vamos a necesitar una llave allen, apriétenla. Muy bien, el cable de alimentación está bien conectado al portafusibles. No hay hilos de cobre colgando a ambos lados, así que está limpio. Luego le ponemos la tapa por ahora, pero podemos fijarla ya que vamos a atornillar eso justo ahí. Y ahora podemos seguir adelante y conectar esto a la batería.
Muy bien, el cable de alimentación está ahora bien conectado a la batería, así que permítanme poner nuestro soporte de fusible allí mismo. Sólo un poco de holgura allí, y ahora podemos instalar el telar flexible y conseguir este cable conectado aquí, probablemente con algunas bridas.
Muy bien, así que tenemos el cable de alimentación a través de la pared de fuego, nos hemos ocupado de todo bajo el capó, ahora sólo tenemos que conseguir que se dirigió desde detrás de la guantera, por los umbrales de las puertas, a través del coche, todo el camino a la parte trasera donde vamos a instalar el amplificador. Voy a colocar el cable a lo largo de la ruta aquí, podríamos tener que hacer palanca en estos paneles y cosas, o podríamos ser capaces de simplemente meterlo por ahí. Estoy usando una pequeña herramienta para ayudar a meterlo debajo, pero hasta ahora no he tenido que hacer palanca en ningún panel.
Muy bien, así que tenemos nuestro cable de alimentación aquí hasta donde vamos a poner el amplificador y el sub. Como pueden ver, está dirigido hacia aquí. Vamos a conectarlo justo a la conexión de alimentación del amplificador.
Ese es el lado de la alimentación. Ahora tenemos que averiguar dónde vamos a conectar a tierra este amplificador. Así que tenemos un pequeño cable corto, queremos conectar esto a un buen perno que va a la derecha en el chasis del vehículo aquí en la parte trasera. Parece que los pernos y esta superficie están pintados. No podemos tener pintura entre el centro de nuestro anillo de potencia y la tierra del chasis, así que vamos a querer lijar eso. Vamos a usar un poco de papel de lija para lijar la pintura para que tengamos el metal desnudo. Necesitas una buena toma de tierra cada vez que instalas algo en un coche para completar el circuito y asegurarte de que no hay ruido.
Así que hemos lijado la superficie pintada hasta el metal desnudo, hemos lijado esta cabeza de tornillo hasta el metal desnudo, deberíamos ser capaces de seguir adelante y poner nuestro anillo de potencia en él y atornillar esto de nuevo en el coche y tendremos nuestra conexión a tierra. Muy bien, bien y apretado. Tenemos nuestro cable de tierra justo al lado de nuestro cable de alimentación, podemos seguir adelante y poner el maletero de este hatchback de nuevo.
Muy bien, así que hemos terminado la energía y la tierra, que es una especie de en el otro lado del coche. Y eso es como la primera mitad, o la gran parte de la instalación de un amplificador es conseguir que el cable de alimentación se ejecute desde la parte delantera a la parte trasera y encontrar un buen punto de conexión a tierra.
Tenemos todo eso hecho ahora, y vamos a trabajar en conseguir la música de nuestro estéreo de fábrica en este coche en el amplificador, lo que significa que vamos a tomar el tablero de instrumentos aparte. Para ello utilizaré las hojas maestras de Crutchfield, que me mostrarán cómo desmontar el salpicadero y llegaremos a la parte trasera de la radio donde están todos los cables de los altavoces, y aprovecharemos esos cables para poder conectar nuestro convertidor de salida de línea y coger una copia de la música y enviarla a la parte trasera del amplificador.
Muy bien, así que hemos sacado el estéreo de fábrica, lo pondremos a un lado y hemos revelado nuestro mazo de cables y hemos identificado nuestros cables de los altavoces. Vamos a conectarlos usando estos Posi Taps, que hacen que la conexión a los cables de fábrica sea mucho más fácil que cortarlos y empalmarlos.
Muy bien, ahí están nuestras cuatro tomas para el cable de altavoz de fábrica. Conseguiremos un poco de cable de altavoz del mercado de accesorios, y los uniremos a los otros lados aquí. Lo siguiente que voy a hacer es conectar nuestro cable de alimentación que vamos a utilizar, alrededor de un pie más o menos, además de este cable de alimentación azul que vino en el kit de cableado del amplificador. Y por último, un poco de tierra.
Muy bien, tenemos el cable de los altavoces traseros positivo y negativo, lo tenemos conectado al cable de tierra, lo tenemos conectado al cable de alimentación, vamos a pasar esos cables lo suficiente para llegar a este convertidor de salida de línea. Hemos encontrado el espacio en el tablero que debería encajar perfectamente. Incluso lo hemos comprobado, así que voy a seguir adelante y empezar a conectarlos a estos terminales en este convertidor de salida de línea.
Muy bien, ahora tengo todas esas conexiones hechas, estamos listos para pasar los cables RCA por el tablero aquí, y usted puede notar que tenemos cuatro conectores RCA en este convertidor de salida de línea. En realidad hay cuatro salidas RCA, ahora es sólo un convertidor de salida de línea de dos canales, así y todo lo que necesitamos para lo que estamos instalando hoy es este conjunto de salidas aquí, la salida de graves, porque estamos instalando un amplificador de subwoofer. Esto convenientemente tiene un conjunto extra de salidas RCA que vamos a seguir adelante y pasar los cables para, en caso de que el propietario le gustaría instalar un amplificador más tarde.
Así que tenemos nuestro convertidor de salida de línea encajado bien en el salpicadero aquí, y tenemos nuestros RCAs y nuestro cable de encendido remoto. Empezamos a pasarlos por el salpicadero justo aquí abajo hasta mis pies, y ahora voy a bajar y ponerme debajo y empezar a pasarlos por el lado del coche hasta la parte de atrás.
Muy bien, vamos a pasar los RCAs y el cable de encendido remoto por este lado del vehículo. También vamos a pasar el cable de control remoto de los bajos junto con ellos. Algunos amplificadores lo tienen, otros no. A veces es una opción, así que esto puede o no ser un paso que tendrás que realizar cuando instales tu sub y amplificador.
Y así, al igual que hicimos en el otro lado del vehículo, ahora estamos metiendo estos cables por debajo de estos paneles. Muy bien, así que hemos pasado nuestros cables RCA por el lado del conductor del vehículo, junto con nuestro cable de encendido remoto, y vamos a seguir adelante y conectar todo en el amplificador ahora, porque tenemos todos estos cables de vuelta donde los necesitamos.
Así que vamos a empezar con los cables RCA, y estos sólo van a ir a la derecha en las conexiones RCA en el lado del amplificador. En el otro lado es donde se conectan los cables de alimentación, tierra y altavoces, así que empezaremos con el cable de alimentación, ese primer cable que hemos pasado. Adelante, péguelo con una llave Allen para que podamos usarla para apretar estos cables y nuestro cable de alimentación. Vamos a hacer nuestro cable de tierra a continuación. Muy bien, y por último, pero no menos importante, nuestro cable azul de encendido remoto. Muy bien, así que todos esos están conectados bien y limpios y sólidos.
Así que todo lo que queda ahora es conectar nuestro cable de altavoz desde el amplificador al sub, y tengo un poco de cable de altavoz aquí, y vamos a seguir adelante y pelar el cable de altavoz. Conectado de forma segura al amplificador. Muy bien, estamos conectados. Estamos listos para volver a conectar el cable negativo de nuestra batería.
Y sólo para recapitular, hemos pasado el cable de alimentación de la batería sobre el lado del pasajero del vehículo todo el camino de vuelta a este amplificador de vuelta aquí. Hemos conectado a tierra un perno del asiento justo aquí detrás del amplificador, y luego tomamos la señal del cable de los altavoces de la radio de fábrica en el tablero, lo conectamos a un convertidor de salida de línea justo detrás de la radio, y pasamos los cables RCA y nuestro cable azul de encendido remoto desde detrás de la radio, por el lado del conductor del vehículo, justo aquí de nuevo a nuestro amplificador. Tenemos todo eso conectado con un gran cable de altavoz grueso que va desde el amplificador hasta el subwoofer para hacer el bajo, y ahora este coche va a sonar realmente decente con la radio de fábrica en él.
Así que hay una gran mejora. Así que si necesitas ayuda para elegir un amplificador y un subwoofer, o cualquier combinación de los mismos, echa un vistazo a Crutchfield llámanos que seguro que podemos ayudarte a conseguir el material adecuado. Y por supuesto, podemos ayudarte a instalarlo también.