Cómo reemplazar un sensor de temperatura del refrigerante
Un sensor de temperatura del refrigerante en cortocircuito puede causar una luz de verificación del motor
El sensor de temperatura del refrigerante del motor de su coche o CTS está diseñado para medir el calor dentro del motor a través de la temperatura del refrigerante. Esta información se envía al ordenador principal PCM para que se puedan hacer ajustes en la sincronización del motor y el ancho de pulso del inyector de combustible que controla el consumo de combustible y el rendimiento del motor. También controlará la lectura del manómetro o la luz de la temperatura del motor en el salpicadero.
¿Qué falla?
El sensor de temperatura está formado por una carcasa metálica rellena de un compuesto que varía la resistencia a través de su circuito interno a medida que la temperatura aumenta o disminuye en el motor. El calor y la vibración del motor pueden hacer que el sensor pierda su resistencia designada, lo que enviará una lectura falsa a la computadora y puede causar que la luz de verificación se encienda.
¿Cuánto cuesta?
Cuando se lleva el coche a un taller de reparación o al concesionario para tener un sensor de temperatura del refrigerante reemplazado costará entre $ 120.00 y $ 180.00 (EE.UU.), dependiendo del tipo de coche y la ubicación del sensor. Si usted hace el trabajo usted mismo el costo del sensor será entre $14.00 y $24.00 (US). Usted también necesitará un galón de refrigerante para rellenar el sistema una vez que el trabajo se ha completado.
Un video de este trabajo que se realiza está en la parte inferior de esta guía.
Comencemos
Empiece con el motor frío.Levante el coche con gatos para poder drenar el sistema de refrigeración. Utilice gafas y guantes de protección.
1. Libere la presión del sistema de refrigeración
Localice y retire lentamente el tapón de presión del sistema de refrigeración para liberar la presión residual del sistema. A continuación, tendrá que drenar el sistema de refrigeración porque el sensor está sumergido en el refrigerante y cuando se retira el refrigerante se filtrará desde el puerto de refrigerante.
2. Localizar el sensor de refrigerante
Por lo general, sólo hay tres lugares donde el remitente de la temperatura del refrigerante puede ser localizado que es: En o cerca de la carcasa del termostato, en la culata o en el colector de admisión. Para encontrar el lugar donde se encuentra el sensor compruebe las imágenes de Google o puede utilizar un servicio en línea comoMitchell1. También puede comprar el nuevo sensor y hacerlo coincidir con el sensor del motor.
3. Retire el conector eléctrico
Retire el conector eléctrico de 2 cables del sensor que estará sujeto por un clip de seguridad. Debe empujar hacia abajo o levantar hacia arriba la palanca del clip para liberarlo.
Una vez liberado el seguro tire suavemente hacia arriba del conector pero tenga cuidado de no dañar los cables del conector. Compruebe también que los terminales eléctricos no tengan corrosión porque esto alterará la lectura del sensor lo que provocará lecturas falsas. Si hay óxido o corrosión limpie o reemplace el pigtail del sensor.
4. Retire el sensor de refrigerante
Un sensor de refrigerante se mantendrá en su lugar por uno de dos métodos. El primero es una carcasa roscada típica que usted será capaz de eliminar el uso de un gran 22mm o 24mm llave de tubo de profundidad o llave. En el ejemplo siguiente, el sensor está sujeto por un gran clip en forma de C. Utilice un pico para tirar del clip hacia arriba y alejarlo del sensor. Esto permitirá retirar el sensor del puerto de acceso del refrigerante.
Después de retirar el clip o desenroscar el sensor, sujete el sensor para retirarlo del puerto de acceso del refrigerante. Una pequeña cantidad de refrigerante puede ser expulsada del puerto. Utilice una toalla de taller para limpiar el puerto de acceso sin suciedad ni grasa.
5. Instale el nuevo sensor de temperatura del refrigerante
Empareje el nuevo sensor con la unidad antigua, deben coincidir idénticamente. Si el sensor utiliza roscas aplique una pequeña cantidad de sellador de roscas para ayudar a detener las fugas de refrigerante una vez que el sensor sea reinstalado (algunos sensores de refrigerante tienen sellador ya aplicado). En este ejemplo, el sensor está sellado por una junta tórica que no requiere sellador. Instale el sensor volviendo a insertarlo en el puerto de acceso del refrigerante y reinstalando el clip. Si el sensor está enroscado, apriételo a un par de 10 a 15 pies-libras. No apriete demasiado el sensor o romperá la porcelana, lo que hará que el sensor envíe información falsa a la computadora. Agarre firmemente el conector eléctrico y empújelo suavemente hacia el sensor de refrigerante hasta que escuche un clic audible que indica la instalación completa del conector.
6. Rellene el sistema de refrigeración
Una vez completada la instalación del sensor, cierre la válvula de drenaje del radiador y rellene el sistema con refrigerante. Arranque el motor y deje que se caliente mientras añade refrigerante según sea necesario. Vuelva a instalar el tapón del radiador una vez que el motor esté a temperatura de funcionamiento y vuelva a comprobar que el sistema no tenga fugas.
Mira el vídeo!
Mira el trabajo realizado por uno de nuestros mecánicos en el siguiente vídeo.
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