¿Cuál es el peso en vacío de un vehículo?
Algunos fabricantes de automóviles, en particular los de la Unión Europea, también incluyen una masa estándar de 165 libras al peso total en vacío, y esto es para representar el peso de un conductor.
Esta es también una práctica consistente con las regulaciones europeas, y ya que muchos fabricantes de automóviles en la región también siguen la misma práctica, la comparación de los coches de la región todavía resulta en una comparación consistente. Por otro lado, habrá que tener en cuenta este peso del conductor cuando se comparen los pesos en vacío entre vehículos americanos y europeos.
Los fabricantes con sede en Estados Unidos también tienen sus propias normativas que seguir cuando se trata del peso en vacío, y en el caso de los fabricantes de coches americanos, algunas de estas normas están definidas por la Agencia de Protección Ambiental de Estados Unidos.
Para los fabricantes de automóviles con sede en los EE.UU., eso significa que el peso en vacío del vehículo se mide de una manera que el vehículo está en un estado operativo, con muy poco combustible en el tanque – sólo lo suficiente para conseguir que arranque y funcione durante un tiempo limitado.
¿Qué afecta el peso en vacío?
Varias cosas están influenciadas por el peso en vacío de su vehículo, especialmente en relación con el motor y otros componentes que el coche o camión está equipado. Como es de esperar, cuanto más ligero sea el peso en vacío del vehículo, más rápido podrá acelerar y mayor será el rendimiento del vehículo en general.
Es por eso que los fabricantes de automóviles, especialmente los que se centran en los coches, hacen todo lo posible para reducir hasta el último peso de sus modelos más nuevos. Cada gramo que pueden reducir de forma segura se suma al rendimiento del vehículo, obteniendo efectivamente más del mismo motor.
Los vehículos más ligeros con menos masa, es decir, los coches y camiones que tienen menos peso en vacío, también pueden subir pendientes más fácilmente y detenerse antes. También pueden manejarse mejor en general. Todo eso se suma a un poco de rendimiento extra que puede ir a mejorar la capacidad de remolque de un vehículo, la capacidad de carga útil, y otras cosas.
Otra ventaja importante que los vehículos con menos peso en vacío sobre los más pesados: el ahorro de combustible. El kilometraje de combustible es simplemente mejor para los coches más ligeros en comparación con los más pesados.
Los vehículos que no sean coches y camiones también tienen pesos en vacío especificados para ellos, y es una métrica particularmente importante para los vehículos de dos ruedas.
El peso en vacío afecta a la maniobrabilidad de las motos, incluso más que la forma en que el peso en vacío afecta a la maniobrabilidad de los coches, SUVs y camiones. El peso en vacío de una moto también afecta a la facilidad con la que el conductor puede sostenerla cuando no está en movimiento.
Los vehículos más ligeros y con un peso en vacío más bajo ofrecen todo tipo de ventajas, por lo que es fácil asumir que los fabricantes de automóviles sólo están interesados en hacer los coches y camiones más ligeros que puedan. Entonces, ¿por qué los modelos más nuevos siguen teniendo un peso en vacío similar al de los modelos más antiguos, o incluso son más pesados en algunos casos? Resulta que un vehículo más grande y pesado ofrece algunas ventajas.
Un vehículo con un mayor peso en vacío tiene más impulso, y puede marcar la diferencia en la posibilidad de que se produzca una colisión. Los vehículos más ligeros suelen estar en desventaja si chocan con un vehículo más grande y pesado.
El vehículo más ligero es el que se ve obligado a apartarse en caso de colisión. Por otro lado, el vehículo más pesado también suele ser lo suficientemente grande como para tener más posibilidades de aislar el habitáculo del impacto.
Por último, el peso del vehículo también influye en la comodidad de conducción de un vehículo. Un coche con un peso en vacío más alto, cuando está equipado con el sistema de suspensión adecuado, tiene más posibilidades de suavizar los baches y las depresiones de la carretera en comparación con un vehículo más ligero.
Dónde puedo encontrar el peso en vacío de mi vehículo
Puede encontrar el peso en vacío de su vehículo en varios lugares, y el primer lugar en el que puede mirar es el manual del propietario. Aparte del valor del peso en vacío, el manual del propietario también puede tener una explicación de lo que significa el peso, y cómo se mide – si incluye el peso de un conductor, o si se mide con un tanque de combustible lleno o uno que está casi vacío.
El manual del propietario también le dará otra información importante como la Clasificación del Peso Bruto del Vehículo de su vehículo, entre otras cosas. En pocas palabras, el manual del propietario es la mejor manera de encontrar el peso en vacío de su vehículo según la estimación del fabricante.
También puede encontrar alguna información sobre el peso en una placa dentro de la jamba de la puerta del lado del conductor. Esta placa de información contiene un montón de información útil, incluyendo el peso en vacío de su vehículo. El peso en vacío puede encontrarse bajo la sección de neumáticos y carga escrita en la placa.
Una placa similar puede encontrarse también bajo el capó de su vehículo. Muchos fabricantes inscriben información útil relativa al vehículo en la placa del motor, incluyendo el peso en vacío de su vehículo.
Por último, puede medir el peso en vacío de su vehículo usted mismo, utilizando una báscula que pueda medir el peso de un coche o camión. Este método puede ser útil en caso de que tenga un vehículo que haya sido ampliamente modificado.
Peso en vacío vs. Peso bruto
El peso en vacío de un vehículo es un peso que ha sido medido en condiciones específicas. Un vehículo que tiene todo lo que necesita para funcionar, como combustible, aceite, lubricantes, accesorios, pero sin pasajeros, carga u otros accesorios de terceros. Se puede pensar en él como el peso del vehículo tal y como está en la acera, cuando no está en uso.
El peso bruto de un vehículo, por otro lado, es la masa actual del vehículo tal y como está cargado con su contenido actual: pasajeros, equipaje, carga útil, combustible y más. Se puede pensar en él, entonces, como el peso total del vehículo mientras está en uso y en la carretera.
El peso en vacío es también una métrica que los fabricantes de automóviles indican para el vehículo, y le permite comparar su coche o camión con otros vehículos. También le permite hacer algunos cálculos útiles que implican las capacidades de remolque y de carga de su vehículo.
El peso bruto, por otro lado, es el estado real de su vehículo mientras está en uso – no es diferente de su velocidad actual, la presión de los neumáticos y el nivel de combustible.
Peso en vacío vs GVWR
La Clasificación del Peso Bruto del Vehículo o GVWR de un vehículo describe el peso máximo que puede llevar con seguridad, incluyendo pasajeros, carga y carga útil. También incluye el peso del propio vehículo – el peso en vacío, en otras palabras.
Cuando restas el peso en vacío del vehículo de su GVWR, obtienes su capacidad de carga máxima. La capacidad de carga de su vehículo es una calificación extremadamente importante a tener en cuenta para evitar la sobrecarga de su vehículo.