Cuál es la definición de carretera?
El artículo 2 de la Ley de Carreteras define carretera: «Se considera que una carretera, en el sentido de este capítulo, incluye las esclusas, los desagües, las zanjas, las vías de agua, los terraplenes, los muros de contención y las alcantarillas necesarios….» La definición de la Ley de Carreteras debe incluir necesariamente el derecho de paso o, de lo contrario, el término no tiene sentido. Esa sección se centra realmente en las porciones de la tierra que no se utilizan normalmente para el viaje de vehículos y para dejar claro que esas porciones, sin embargo, están dentro de la definición de una carretera (es decir, el drenaje y las pendientes).
La Ley de Vehículos y Tráfico §118 define «Carretera» como «Toda la anchura entre las líneas de límite de cada camino mantenido públicamente cuando cualquier parte del mismo está abierto al uso del público para fines de viaje de vehículos.» que por sus términos incluye el derecho de paso sin embargo medido o adquirido.
Un caso reciente útil en esto es Groninger v Village of Mamaroneck, 17 NY3d 125 (2011). Allí un peatón se resbaló y cayó en el hielo en un estacionamiento propiedad y mantenido por el pueblo y el pueblo dijo que su ley de notificación previa por escrito impedía la acción. La parte lesionada argumentó que un estacionamiento no estaba dentro del significado del término «carretera» tal como se utiliza en la ley de notificación por escrito y por lo tanto esa ley no impedía su caso. El Tribunal de Apelación no estuvo de acuerdo razonando:
«El estacionamiento aquí sirve al ‘propósito funcional’ de una ‘carretera’, que la Ley de Vehículos y Tráfico
§ 118 define ampliamente como ‘toda la anchura entre las líneas de límite de cada camino mantenido públicamente cuando cualquier parte del mismo está abierta al uso del público para fines de
viaje vehicular’. «.
17 NY3d en 129.
En esencia, el Tribunal adoptó la definición de la Ley de Vehículos y Tráfico de «carretera» a pesar de que la ley de notificación escrita no estaba en la Ley de Vehículos y Tráfico.
En nuestro nuevo manual de responsabilidad, citamos un caso que «Un hombro de tierra …. se considera parte de la «carretera» a los efectos de los estatutos de notificación escrita – Gutiérrez v Ramapo, 210 AD2d 636 (3rd Dept 1994).
La lógica de estos casos también puede aplicarse a los estatutos distintos de los estatutos de notificación escrita.
Mientras que muchas personas podrían tener diferentes opiniones de estas definiciones (y lo hacen), hay algunas cosas que son claras. Cada caso será único y los hechos deben ser revisados cuidadosamente, pero la superficie de la carretera y los hombros son parte de una carretera al igual que muchos de los elementos necesarios para el drenaje de la carretera.
Para las carreteras por uso, el ancho real puede depender de la jurisprudencia y un abogado municipal siempre debe estar involucrado si hay alguna pregunta. Incluso si hay una escritura u otro papeleo, el abogado municipal debe estar involucrado si hay alguna preocupación. La gente se apasiona por los derechos de la tierra y la propiedad por lo que pisar ligeramente es una buena política.