La Guía Definitiva de los Casquillos Métricos vs. SAE
Tabla de Contenidos
La diferencia entre los casquillos Métricos y SAE es similar a la diferencia entre yardas y metros. Las fijaciones métricas se utilizan (generalmente) en los coches importados, y las fijaciones SAE se utilizan (generalmente) en los coches de fabricación nacional (EEUU). Además, son dos sistemas de medición completamente diferentes. Los enchufes métricos utilizan el sistema de medición métrico, es decir, milímetros, para describir su tamaño (por ejemplo, un enchufe de 18 mm). Las llaves de vaso SAE, o de tamaño estándar, utilizan el sistema de medición imperial que inventamos en Estados Unidos. Por lo tanto, los enchufes se describen en fracciones de pulgada, es decir, enchufe de 1/2″. Sin embargo, no se equivoque, en 2020, encontrará fijaciones métricas y SAE en los coches nacionales. A no ser que trabaje únicamente en coches americanos antiguos, se encontrará utilizando sus llaves de vaso métricas 9/10 veces.
A veces un sujetador métrico está lo suficientemente cerca en tamaño que una llave de vaso SAE puede funcionar y viceversa para llaves de vaso métricas en sujetadores SAE. Si bien hay algunos enchufes muy cercanos entre el sistema métrico y el SAE, le aconsejo que evite sustituir los enchufes o las herramientas en general entre los sistemas de herramientas.
Usted quiere tratar de evitar el uso de enchufes métricos en sujetadores SAE, y enchufes SAE en sujetadores métricos. La simple razón es que, aunque puede parecer que encaja bien, muchas veces te arriesgas a una mayor posibilidad de pelar el perno o el sujetador usando el zócalo incorrecto.
Consejo profesional: Ten cuidado, y utiliza mi guía que aparece a continuación para ver qué sujetadores suelen estar lo suficientemente cerca de los métricos y los SAE como para usar los mismos zócalos/llaves.
SAE y métrico tienen una disputa histórica:
SAE significa Society of Automotive Engineers (Sociedad de Ingenieros Automotrices) y los enchufes suelen estar marcados en fracciones de pulgada, i.e., 1/2″, 3/8″, 13/16″. Las herramientas métricas se miden en milímetros y vienen en tamaños como 8 mm, 10 mm, 12 mm, etc. Los elementos de fijación, o tornillos y tuercas, también son diferentes para los tamaños SAE y métricos, siendo los tornillos SAE referidos en fracciones de pulgada (como los enchufes) y los tornillos y tuercas métricos referidos en milímetros. Por ejemplo, puedes escuchar a un mecánico gritar «Oye, necesito un tornillo de 9/16″ para el Ford y una tuerca de 12mm para el Honda»
Si vas a trabajar en ambos tipos de coches, extranjeros y domésticos, necesitarás tanto vasos SAE como vasos métricos. Sin embargo, la tendencia general se está alejando de los sujetadores SAE y más empresas se están volviendo 100% métricas. Esto también incluye a Ford, Dodge y a la mayoría de las marcas de automóviles «nacionales» que en realidad se fabrican con piezas principalmente extranjeras o en México. Se están moviendo hacia el uso de la mayoría de los tamaños métricos también.
¿Por qué no existen tamaños de accionamiento métricos?
Tanto las llaves métricas como las SAE están disponibles en tres tamaños de accionamiento: ¼», 3/8″ y ½». Curiosamente, debido a que la carraca original fue un invento americano, las llaves de vaso métricas siguen utilizando conductores de tamaño imperial. Las dimensiones de accionamiento siempre han seguido los tamaños estadounidenses, 1/4″, 3/8″, 1/2″ y 3/4″ para ser exactos. Esto es realmente bueno para usted, porque significa una cosa menos para tener que comprar otro juego. Sería una verdadera molestia si las llaves de vaso métricas también tuvieran sus propias carracas especiales con destornilladores de tamaño métrico. Podemos agradecer a nuestras estrellas de la suerte que este no es el caso.
Los vasos más pequeños suelen utilizar tamaños de accionamiento más pequeños, mientras que los vasos más grandes utilizan los tamaños de accionamiento más grandes. Por ejemplo, un zócalo de 6 mm (relativamente pequeño para la reparación de automóviles) se venderá más comúnmente en el tamaño de accionamiento de 1/4″.
Medidas comunes para los zócalos métricos:
Los tamaños más comunes de los vasos métricos para la reparación de automóviles son los vasos de 8mm a 19mm. Lo más común es encontrar juegos de vasos que se venden que contienen todos los vasos entre 8mm y 19mm. La mayoría de los juegos de llaves de vaso métricas, llaves y llaves de tuerca abocinada contendrán estos tamaños métricos (6mm, 7mm, 8mm, 9mm, 10mm, 11mm, 12mm, 13mm, 14mm, 15mm, 16mm, 17mm, 18mm, 19mm). La llave de vaso más utilizada para cualquier reparación de coches es la de 10mm. Seguido de cerca por los vasos de 12mm, 14mm, 17mm y 19mm. Usted debe tener un conjunto de alta calidad de tomas de corriente métricas para todas las unidades diferentes, o por lo menos adaptadores, y tomas de tuerca de oreja por separado.
También hay algunos tornillos de tamaño métrico común que requieren tamaños de tomas de corriente métricas más grandes también. En muchos coches importados, usted encontrará que las tuercas de oreja serán comúnmente de 19mm o 21mm. Sin embargo, en algunos coches o camiones, las tuercas de oreja requerirán tomas métricas aún más grandes, y usted debe estar preparado y tener esos tamaños.
Tamaños comunes para SAE / Imperial / Estándar sockets:
Los tamaños SAE más utilizados y vendidos para llaves y vasos son:
- Medidas de vasos estándar 5/16″, 3/8″, 7/16″, 1/2″, 9/16″, 5/8″, 11/16″, 3/4″, 13/16″, 7/8″, 1″, 1-1/4″, 1-7/16″, 1-1/2″ etc. Cualquier tamaño superior a 7/8″ suele ser necesario. A menos que usted está trabajando en camiones o coches de alta resistencia, entonces usted debe conseguir un conjunto que va todo el camino hasta el 1-1/4″ o más grande.
Dependiendo de qué tipo de coches, motocicletas, scooters estás trabajando hay algunos enchufes SAE que pueden ser útiles. Aunque, como muchos técnicos le dirá el número está cayendo rápidamente. Por lo general, puedes arreglártelas sin muchas llaves y vasos SAE, pero cuando los necesites te alegrarás de tener un juego.
Yo diría que, a menos que trabajes sólo en coches domésticos, empieces con juegos métricos primero. Tal vez agarrar un juego de llaves SAE, a continuación, llenar en las llaves, etc como usted encuentra que usted necesita. De lo contrario, no gastes tu dinero en herramientas SAE hasta que veas si las necesitas o no. Metric are becoming much more common on all things cars, motorcycles, and even domestic trucks.
Common metric lug nut sizes and the kinds of cars that use them:
17mm Euro
21mm Most of Toyota’s (Common)
19mm Volvo, Subaru’s, Some Honda’s, Some Domestic Cars (Very common size)
22mm Chevy Fullsize New Honda’s Ford van’s
22m for many Ferrari’s
23mm Dodge Fullsize Trucks
27mm *weird one* for Land Rover’s
Lugnut sockets need to have a protective soft coating. De esta manera no se arruinan las llantas al rayarlas con los lados de la llave.
Muchas empresas hoy en día están haciendo juegos de llaves de tuerca reversibles (por lo que hay dos llaves de tuerca diferentes construidas en la misma llave).
Cuando usted está buscando para comprar un juego de llaves de tuerca asegúrese de que tiene los tamaños que necesitará para la mayoría de los coches que va a trabajar. Recomiendo comprar el Chicago Pneumatic Lug Nut Socket Set
El kit viene con estas llaves de vaso de 1/2″ 3/4, 13/16, 7/8, 15/16, 1, 1-1/16 pulgadas, 17mm, 19mm, 21mm, 22mm y 23mm. Si tienes un Land Rover raro tendrás que conseguir una toma de 27mm por separado
También necesitarás vasos métricos grandes para las tuercas de los ejes:
Si va a cambiar los ejes CV en cualquier coche necesitará tener tomas más grandes. Estas tuercas comúnmente conocidas como tuercas de husillo, tuercas de cubo, o tuercas de eje suelen utilizar tomas bastante grandes. Cualquier coche de tracción delantera (o 4×4) tendrá una tuerca de eje CV.
Para los propósitos de esta discusión, usaré tuerca de cubo / tuerca de eje / tuerca de transmisión de eje / para significar la misma cosa. La tuerca que sujeta el eje CV al cubo.
Medidas comunes de tuerca de eje/tuerca de husillo/ aquí está lo que he encontrado:
Honda utiliza mayoritariamente tamaños de tuercas de eje y husillo de 32 mm.
Los Chevys pequeños y los Toyotas utilizan 30 mm.
A Mitsubishi le gusta utilizar 32 mm.
Los Volkswagen utilizan mayoritariamente tuercas de 12 puntos de 30 mm. (1993+ VW’s went up to 12point spindle nut size) You will need a 12 point 30mm
C5 and C6 Corvettes use a 34 mm spindle nut.
Mid 90’s BMW’s need a 46mm socket
to remove the hub nut.
Honda JDM Type R’s require a 36mm Socket
30mm 32mm or 36mm on Nissan’s depending on year make and model.
General Motors (GM) 1/2 ton trucks front cv axle is a 34mm or 36mm
Kia’s Spindle Nut size: 35-36mm
Mazda 30mm, 32mm, 35mm
Toyota Tundra’s, Landcruiser, and Highlander 39mm socket
Astro Vans: 27mm
Para ver una tabla muy chula que incluye la mayoría de los vehículos y los tamaños de tuerca de eje haz clic aquí.
Para saber qué tamaño de tuerca de eje tiene tu coche o camión sólo tienes que buscarlo en Google. Aquí está cómo hacer la frase:
«Su (Marca, modelo y año) tamaño de tuerca de eje CV). A continuación, pida el zócalo adecuado para su vehículo.
Guía de compra del juego de zócalos para tuercas de eje:
Si estás buscando un buen juego de llaves de tuercas de eje para comprar, he investigado un poco y he encontrado que estos juegos son los mejores en relación calidad-precio.
- Juego de llaves de tuerca de eje OEM TOOLS 24480 de 12 puntas (8 piezas)
- 1/2″ Drive / Impact Rated / Well Reviewed
- 29, 30, 32, 34, 35, 36, 38 y 39 mm de tamaño (Mira por encima que cubre el 90% de lo que necesitas)
- Viene con un estuche de plástico resistente que facilita el transporte.
- Haga clic aquí para leer los comentarios actuales y obtener el precio.
- Astro Pneumatic Tool 12-Point Axle Nut Socket Set (8 Piece) *Slightly More Expensive*
- Diseñado para un ajuste exacto en ambos 6pt y 12pt tuercas de eje (Estoy bastante seguro de que el OEM TOOLS uno funcionará para ambos también). Pero esto es reconfortante saber que anuncian como trabajo para ambos 6 puntos y 12 puntos tuercas de eje CV.
- 1/2″ drive Impacto Drive
- Incluye grande 39mm socket para Toyota/Lexus aplicaciones
- 29mm, 30mm, 32mm, 34mm, 35mm, 36mm, 38mm, 39mm (Exactamente igual que el conjunto de herramientas OEM).
- Si usted está trabajando en la mayoría de Volkswagen y Audi Específicos comprar este juego de tuercas de eje:
- Assenmacher 6506 6 Piece VW/Audi Axle Nut Socket Set
- Cubre todas las tuercas de eje Volkswagen/Audi de .
- Includes a 14mm and 17mm Allen as well as an 18mm 24mm 30mm and 32mm 12-point sockets
- Assenmacher 6506 6 Piece VW/Audi Axle Nut Socket Set
Can you use Metric sockets on SAE fasteners or SAE Sockets on Metric Fasteners?
Yes, you can use some sockets on both metric and SAE sizes. However, you need to be careful, as most times they are not exactly the same, and you can strip a bolt by using an SAE socket on a metric bolt and vice versa.
Here is a chart that shows you the crossover between metric sockets and standard sockets. You will find that tools from different manufacturers have different tolerances, and may not fit the way they should. When in doubt, go buy the right socket for your needs.
Here is a general rule of thumb for metric / SAE sockets that are the same (or close enough):
- 5/16″=8mm
- 7/16″=11mm
- 1/2″=13mm
- 9/16″=14mm
- 5/8″=16mm
- 11/16″=17mm
- 3/4″=19mm
- 7/8″=22mm
- 15/16″=24mm
- 1-1/16″=27mm
- 1.5″=38mm.
Remember those are general guidelines, however, you may find the socket or wrench does not fit your bolt. Go out and buy the SAE or metric sized socket you need, before you strip anything important.
As a rule; «if it doesn’t fit, just quit!»
Should I buy metric sockets or SAE sockets?
If you plan on working on any imported cars (Honda, Toyota, Kia, Hyundai, Subaru, Mitsubishi, Nissan etc etc.,) you will need metric sockets. 9/10 on imported cars you will only need metric sockets, and will never need to use SAE tools.
That being said if you’re working only domestic cars, you will likely need both SAE and metric sockets. From my experience, all Japanese, Korean and German brands are metric. Algunas marcas estadounidenses son todas SAE o son todas métricas, incluso peor, algunas marcas estadounidenses usaron mitad métrica y mitad SAE durante ciertos años.
Sé que es una mierda. Ojalá las empresas se pusieran de acuerdo y usaran todas el mismo sistema de tornillería. Algunos coches y camiones incluso usaban algunas sujeciones métricas y otras SAE en el mismo coche. El motor puede haber sido importado del extranjero (por lo tanto, métrico) y la carrocería puede haber sido ensamblada en los Estados Unidos (tornillos SAE). Estos pueden ser un verdadero dolor de cabeza.
Si usted es como yo está trabajando principalmente en los coches importados. Soy parcial a los coches importados, y en general sólo prefiero trabajar en ellos. Así que el 90% de mis herramientas son métricas.
Recomiendo encarecidamente llenar tus juegos de llaves de vaso con métricas primero, y luego rellenar cualquier tamaño SAE que encuentres que necesitas a medida que avanzas. Realmente todo depende de en qué te estés centrando, o de qué tipo de coche tengas, pero las llaves de vaso métricas son definitivamente más demandadas en 2018 que los tamaños SAE.
¿Quién hace los mejores juegos de llaves de vaso métricas?
Se podría argumentar que Snap-On hace el mejor juego de llaves de vaso métricas. Y venden una tonelada de estos juegos, pero los precios son extremadamente altos. Estamos hablando de 250 dólares por un juego de llaves métricas.
Toma esos 250 dólares y gástalos en una tonelada más de herramientas de otros grandes nombres. No necesitas comprar llaves de vaso Snap-On para obtener alta calidad.
Dado que muchas de las herramientas Snap-On se fabrican realmente en China en 2018, tiendo a mantenerme alejado de la marca. A menos que compre herramientas Snap-On usadas creo que son una estafa total. Sí, son increíbles.
¿Merece la pena el nuevo precio de venta al público? No.
Lee mi artículo sobre cómo averiguar si la herramienta Snap-On que estás mirando está fabricada en China o no aquí.
¿Cómo puedo conseguir Snap-On, Matco, Mac, Blue-Point u otras herramientas de camión de herramientas baratas?
I spent 10 hours writing a guide on how to get awesome deals on Snap-On tools used. Go ahead and steal my secrets here.
Si no quieres leer más aquí están mis juegos de llaves de vaso favoritos en general que he encontrado.
Recuerda que hay una gran diferencia entre las llaves de vaso de impacto y las llaves de vaso cromadas. Los vasos de impacto están hechos para soportar el uso de una pistola de impacto.
Los vasos de cromo están hechos para el uso manual o muy ligero de la pistola de impacto solamente. Por ejemplo, yo uso mis vasos de cromo en mi taladro Milwaukee con un juego de adaptadores sin problema – pero, eso es porque sólo puede par de torsión a alrededor de 35 pies-lbs de todos modos.
Tienes problemas cuando utilizas vasos de cromo sin impacto con una pistola de impacto de 1/2″ nominal de 750 pies-lbs o más. Entonces se rompen las llaves de vaso, explota el metal, y una situación realmente peligrosa.
Aquí está lo que uso diariamente como mi juego de llaves de vaso métricas de 3/8″ con 6 puntas de 8mm-19mm sin impacto. Es un juego de Gearwrench, y es súper asequible. No puedo decir suficientes cosas buenas sobre este conjunto. Me encanta que las llaves de vaso sean «semi-profundas» o «de longitud media», lo que significa que no son súper superficiales pero tampoco son súper largas.
El precio no puede ser superado, y como no estoy seguro de a qué precio se venden en este momento exacto comprueba el precio en Amazon pinchando aquí
. De hecho, ahora lo ofrecen con un juego de llaves de vaso de 1/4″ gratis, así que comprueba el enlace y compra antes de que lo quiten.
Mis cosas favoritas de este juego de llaves de vaso métricas de 3/8″ de Gearwrench:
- El precio es súper asequible. La calidad es realmente genial. El envío es rápido!
- Las ranuras que se pueden ver cortadas en la base del vaso te permiten agarrarlos cuando tienes las manos grasientas. ¡Un elemento imprescindible en cualquier enchufe! En serio, es la atención a los pequeños detalles que realmente cambian la experiencia del usuario.
- El carril de plástico del zócalo que viene puede parecer endeble, pero se ha mantenido decentemente bien a ser tirado en una caja de herramientas móvil. He tenido mucha menos suerte con los otros rieles de zócalo de tipo de plástico que otros juegos vienen en. Se rompen inmediatamente.
- He usado llaves de vaso Snap-On y las he comparado con estas, y ambas son realmente geniales. Pero, juro que apenas pude notar la diferencia, y estos son como una quinta parte del precio. Incluso escribí un artículo completo sobre ellos titulado un juego de llaves de vaso métricas de 3/8″ que definitivamente deberías comprar, léelo aquí.
Una vez más encontré un precio impresionante en Amazon para estas llaves de vaso. Aquí tenéis el enlace para que podáis comprobar el precio y leer las opiniones.
¿Debería comprar un kit de llaves de vaso de mecánico que venga con todo?
Claro que puedes. A mí personalmente no me gusta hacer esto. Me parece que los juegos son torpes, y me gusta tomar mis propias decisiones sobre las herramientas que compro. Si quieres ir por ese camino y eres un mecánico principiante, te recomendaría coger al menos un set de alta calidad.
Puede que tengas que gastar un par de cientos de dólares en ello, pero es la única manera de que consigas un set que sea realmente útil. Acabo de hacer una investigación y he encontrado que el mejor set de alta calidad para principiantes es este en Amazon.
DEWALT DWMT72164 156 Piece Mechanics Tool Set
Es la mejor relación calidad-precio, herramientas de bastante calidad, y a un precio inmejorable. Aunque no puedo decir que personalmente compraría ese set (porque simplemente ya tengo esas herramientas) si estuviera completamente empezando con la reparación de coches lo compraría. Siempre se puede añadir más herramientas más tarde como usted descubre lo que usted necesita. Pero, usted definitivamente estará agregando herramientas a él. Esa es la naturaleza de trabajar con cualquier «set» de herramientas.
Consejo profesional: siempre ponga las cosas en su sitio inmediatamente después de usarlas. Do not let that set become a mess, or it will literally take you an hour to re-sort it.
If you’re planning on working on your own cars in the future you will need to get a good scan tool. Read my page where I spent hours researching the best OBDII scan tools on the market here.
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