Mantenimiento del filtro de la transmisión 101: Cuándo cambiarlo
El mantenimiento del filtro de la transmisión automática a veces puede parecer más vudú que ciencia. Con tantos fabricantes de automóviles que anuncian fluidos de transmisión «de por vida» que nunca necesitan ser cambiados, usted podría pensar que lo mismo ocurre con el filtro dentro de estas cajas de cambios.
La verdad real es un poco más compleja que eso. Realmente necesitas cambiar el filtro de tu caja de cambios? Esto es lo que necesitas saber.
¿Qué hace un filtro?
A medida que pasan los kilómetros, tu transmisión automática está sometida a mucho estrés por el calor que se genera durante el funcionamiento normal. El desgaste de los engranajes internos a veces puede resultar en virutas de metal flotando en el líquido de transmisión a medida que su vehículo envejece. Para mantener los cambios sin problemas, el filtro de la transmisión tamiza el metal y evita que cause problemas. Debido a que muchas cajas de cambios no están completamente selladas – hay respiraderos, un tubo de llenado y un tubo de control de nivel – a veces la suciedad y otras partículas extrañas pueden encontrar su camino dentro del fluido, donde también son limpiadas por el filtro.
¿Cuándo cambiar?
Realmente, usted no va a abrir su transmisión para comprobar si el filtro está obstruido o no; normalmente no es la parte más conveniente para acceder. Lo que puede hacer es reemplazar el filtro en el intervalo de cambio de fluido de transmisión recomendado que se encuentra en el manual del propietario, porque lo más probable es que tenga que bajar la bandeja de transmisión para hacer el cambio de fluido. A veces, un vehículo también mantendrá un registro de la vida del fluido dentro de su ordenador de a bordo y le dará una advertencia cuando se está acercando a su fin útil.
Alternativamente, puede comprobar otras dos señales de que podría ser el momento de un cambio de filtro de transmisión. La primera es si el líquido de la transmisión empieza a oler a quemado, o si adquiere un color oscuro. Estos son indicios de que ya no es tan eficaz como podría ser y debe ser cambiado – el filtro tiene que ir también, ya que probablemente ha absorbido una gran cantidad de líquido viejo en el transcurso de su vida útil. Otro indicio es que empiece a experimentar un comportamiento inusual de la transmisión, ya sea en forma de cambios de marcha poco firmes o ruidos inusuales. Estos también pueden ser indicios de que el filtro y el fluido necesitan ser reemplazados.
¿Puede hacerlo usted mismo?
Como se explicó anteriormente, la mayor parte del tiempo para reemplazar un filtro de transmisión se gasta en quitar la bandeja de transmisión y drenar el fluido. No es un proceso difícil, pero definitivamente puede ser un proceso sucio. Si te sientes cómodo quitando el cárter, sacando el filtro viejo e instalando uno nuevo, y luego usando la junta de cárter correcta para volver a sellar la transmisión, entonces es realmente sólo una cuestión de unos pocos tornillos y tuercas. Sin embargo, algunos vehículos tienen procedimientos de reemplazo de filtros de transmisión más complicados, así que asegúrese de investigar antes de comenzar.
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