¿Qué es la tasa de presentación de la ISF?
Costes comunes de los fletes & Cargos
Quién cobra la tasa de presentación de la ISF: Transitario o Agente de Aduanas
Cargo en: Tarea temprana
Descripción de la tasa de presentación del ISF: A menudo se incluye como parte del cargo de despacho de aduanas, este coste cubre el alojamiento en el cumplimiento de los requisitos de información de carga anticipada ’10+2′ de CBP (Aduanas y Protección de Fronteras de los Estados Unidos). Sólo se aplica a la carga marítima. Los transitarios preparan esta información a partir de la Factura Comercial y/o la Carta de Intención del Embarcador.
El CBP utiliza esta información para identificar los envíos de bajo riesgo para una potencial liberación anticipada, pero como la mayoría de los envíos son liberados es efectivamente identificar los envíos de alto riesgo para evitar la navegación.
Su transitario también prepara para la Entrada en Aduana, requerida antes de que el barco llegue a puerto. Este informe incluye la misma información requerida para el informe 10+2, además de información adicional. Se prepara a partir de la información del manifiesto marítimo (House B/L) y de la factura comercial.
Consejos sobre la tasa de presentación del ISF: La CBP puede imponer una fuerte multa por la presentación tardía si usted no transmite esta información al menos 24 horas antes de la carga. No retenga la presentación porque no tiene toda la información requerida, ya que puede actualizar hasta que la carga llegue a los EE.UU.
La CBP también puede llevar a cabo una inspección de la carga más exhaustiva, aumentando los costos de inspección (indirectamente, por la instalación de inspección de propiedad privada). El coste total puede ascender a varios cientos de dólares, incluso para los envíos más pequeños. Cualquier retraso en la entrega también supondrá un coste. Debe incluir una cláusula en su contrato de suministro que requiera que el proveedor se haga responsable del coste si es culpable.
Para evitar costosos retrasos en la entrega, asegúrese de que su transitario presenta la entrada en la aduana antes de que el barco llegue a puerto, y que las entradas en la factura comercial, el manifiesto marítimo y el ISF son idénticas.