7 Best Rucksack with Wheels for Travel Guide Review

Cet article comporte des liens vers des produits et services que nous aimons, et pour lesquels nous pouvons percevoir des commissions.

Choisir une nouvelle forme de bagage de voyage est un gros investissement. Vous avez besoin que cet équipement de voyage soit fiable, confortable et qu’il garde vos objets au sec et en sécurité. Avec plus de modèles que de mises à jour iOS, il est décourageant de choisir entre un sac à dos avec des roues, des sacs à dos avec des sangles uniquement et des valises hybrides convertibles. Cette revue abordera les avantages d’emmener des sacs à dos à roulettes en voyage, les différences entre les meilleurs sacs à dos à roulettes du marché et, comme un petit bonus de sac à dos, un regard sur l’option d’ajouter des roues détachables pour les sacs à dos.

Guide des sacs à dos à roulettes

Choisir entre un sac à dos, un sac à dos ou une valise

Je suis originaire du Royaume-Uni, donc le terme sac à dos tend à pencher vers un sac de jour et le sac à dos est réservé aux gros 40-80 litres avec lesquels on part faire le tour de l’Amérique du Sud.

Mon ami américain m’a conseillé que le sac à dos est utilisé pour décrire les sacs de style militaire et que le sac à dos fait référence à un sac à dos britannique.

Pour ce guide d’examen, les termes sac à dos et sac à dos feront référence à un sac qui va sur votre dos et qui comprend des sangles. La taille du sac déterminera quel type de voyageur est adapté à cet article.

Une valise, naturellement, est dotée de roues, d’une poignée rétractable et est surtout utilisée par les vacanciers qui ont tendance à rester dans un ou deux endroits pendant leurs vacances. Aujourd’hui, les frontières entre les valises et les sacs à dos s’estompent ! De nouvelles conceptions ont créé une fusion entre sac à dos et valise où les sacs se dézippent comme des valises et sont équipés de roues pour faciliter la transition entre le transport et l’hébergement.

Devriez-vous acheter un sac à dos avec des roues ?

Pour mon deuxième voyage en sac à dos en 2011, j’ai acheté un sac à dos à roulettes et cela s’est terriblement terminé !

Je faisais un voyage de camping en groupe de la côte ouest à la côte est des États-Unis et au moment où nous étions arrivés à New York, j’avais perdu des sangles, la poignée rétractable s’accrochait à la vie et l’une des roues était un peu bancale.

Mon problème ? J’ai fait des économies. J’ai pris un sac à dos à roulettes de 50 $ dans un magasin de bagages bon marché après avoir envié le sac à dos à roulettes de mon amie, qu’elle avait dépensé quelques centaines de dollars pour un voyage en Australie. Morale de l’histoire ? Vous en avez pour votre argent.

Raisons de

• Les meilleurs sacs à dos à roulettes peuvent être trois sacs en un ! Beaucoup ont l’option hybride sac à dos et valise plus un sac de jour.
• Les meilleurs de qualité ont des dos réglables et soutenants, un tissu durable qui ne se déchirera pas à la suite d’être jeté à l’arrière d’un bus plusieurs fois et des roues robustes qui peuvent couvrir une variété de terrains.
• Un sac à dos à roulettes évite d’avoir à balancer plus de 15 kg sur votre épaule à chaque fois que vous vous déplacez entre deux destinations.
• Ils sont beaux – cela convient aux voyageurs qui font un mélange d’auberges et d’hôtels ; croyez-moi, je n’étais pas à l’aise d’être le seul touriste à l’Avanta Resort en Floride avec un sac à dos sale ! Lorsque vous êtes sur la route pendant un certain temps, vous voudrez un peu de luxe dans votre vie et lorsque les hôtels de luxe à Koh Samui sont aussi peu que 30 $ par nuit, pourquoi pas ?!
• Les aéroports et les sacs à dos sont ennuyeux. Ce mouvement centimètre par centimètre pour arriver à l’avant de l’enregistrement implique de traîner votre sac à dos sans roues sur le sol, puis il y a la bataille de spaghettis avec les sangles à la chute des bagages.
• Les sacs à roulettes vous permettent de porter un sac de jour et de faire rouler le plus gros sac.
• Lorsqu’il y a un terrain difficile et qu’il y a un appel à l’absence de roues (comme un manque de routes pavées dans certaines régions de Colombie), les voyageurs peuvent utiliser le sac comme un sac à dos.
• Dans les villes, les voyageurs peuvent passer du roulage au sac à dos lorsqu’il y a des foules ou des pavés.

Raisons contre

• Les sacs à roulettes sont plus lourds. Par exemple, le créateur de sacs à dos à roulettes le plus populaire, Osprey, a un sac à dos à roulettes qui arrive à 2,16 kg, comparé à leur sac à dos sans roulettes, 0,83 kg. Naturellement, vous ne pouvez pas faire un tour avec le sac sans roues, vous êtes responsable de porter le poids total sur votre dos.

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Comment choisir un sac à dos à roulettes

Lorsque vous recherchez quel bagage à dos à roulettes acheter, vous devriez considérer les catégories suivantes :

Matériaux

Pour commencer, vous voulez que les matériaux du sac à dos soient solides, durables et qu’ils fonctionnent comme un sac à dos lorsqu’il est sur votre dos et comme une valise lorsqu’il est sur roulettes.

Dans les deux cas, vous avez besoin que le matériau soit résistant à l’eau et quelque peu à l’essuyage (vous devrez juste accepter que les compagnies aériennes n’aient aucun respect pour vos bagages, quel que soit le montant que vous avez dépensé pour les acheter). Il doit également être respirant.

Les glissières et les tirettes de la fermeture éclair doivent être solides, tout comme la poignée télescopique/rétractable de type valise. Un solide châssis à roulettes est évidemment nécessaire ainsi qu’un bon support pour empêcher le sac de tomber lorsqu’il est en position verticale.

La majorité des sacs à dos abordés dans cette revue sont fabriqués en nylon qui est un matériau solide et durable qui s’use bien.

Durabilité

Espérons que votre envie de voyager ne se termine pas avec un seul voyage, vous voulez donc que le sac à dos de votre choix dure plus longtemps que votre bronzage.

C’est là qu’intervient la durabilité, qui a un effet d’entraînement des matériaux utilisés et de la façon dont le sac est structuré aussi. Gardez votre sac en bonne santé en évitant de l’emballer plein à ras bord et en le laissant aérer quand c’est possible.

Essayez de garder les chaussures sales dans un sac séparé à l’intérieur de la valise ou attaché à l’extérieur.

Taille

La taille du sac dépend vraiment de vous. Si vous êtes un voyageur léger ou que vous magasinez pour un sac de long week-end avec des roues, sautez à la section sur les voyages en avion.

Si vous faites un voyage de longue durée, ne manquez pas la première section de l’examen qui examine les sacs à dos de 40l-80l.

Veuillez noter que la timonerie et la structure créent une hauteur supplémentaire à des sacs déjà grands, de sorte qu’un sac à roulettes de 80l semble plus grand qu’un sac de 80l sans.

Les dimensions IATA pour les sacs à main sont de 22″ x 18″ x 10″/56 x 45 x 25 cm. Lorsque vous comparez les tailles des sacs à dos à cette mesure standard, rappelez-vous que si vous le remplissez, il pourrait dépasser les tailles indiquées ci-dessous et que la plupart des compagnies aériennes ont en fait des restrictions plus strictes.

Confort

À moins que vous ne soyez perdu, ou que vous choisissiez de randonner avec l’un des plus grands sacs à dos, il est peu probable que vous portiez un sac à dos pendant plus d’une heure ou deux. Cependant, les marques haut de gamme telles que Osprey et Eagle Creek ont beaucoup réfléchi au confort de la conception, en particulier autour de la zone dorsale.

Les meilleures marques offriront une structure dorsale réglable pour répondre à différentes tailles.

La partie inférieure du dos des sacs plus grands devrait avoir une légère courbure au bas du dos également et un matériau flexible devrait permettre le mouvement.

Comme mentionné ci-dessus, la respirabilité et le rembourrage sont toujours une indication positive d’un bon sac, ainsi que des sangles de hanches et de poitrine réglables. Un dernier facteur à considérer est le confort des roues contre votre hanche lorsque vous le portez comme un sac à dos.

Style

L’esthétique est très importante pour moi. Si j’investis dans un équipement coûteux, je veux qu’il soit beau, mais aussi qu’il soit agréable au toucher et qu’il s’adapte à mes vêtements et à mes appareils électroniques.

Choisirais-je une autre couleur s’il était en solde ? Possiblement ! Je préfère les couleurs sombres pour éviter de me salir trop vite (leçon apprise après avoir acheté une valise IT gris clair) bien que les couleurs vives soient plus faciles à trouver sur le tapis roulant.

Facilité d’emballage

Auparavant, les sacs à dos s’ouvraient par le haut et il fallait plonger dans le sac de Mary Poppins pour trouver quoi que ce soit. C’était inutile.

Heureusement, maintenant, la plupart des sacs à dos se dézippent comme l’ouverture d’un livre, ce qui rend l’emballage et le déballage beaucoup plus facile.

Voyez aussi l’utilisation d’une sorte de dispositif de stockage diviseur comme ces cubes d’emballage US / UK.

Revue du meilleur sac à dos à roulettes

Osprey Sojourn 60

Selon un ajusteur de sac à dos de voyage formé, Osprey est la  » Pomme  » du monde des sacs à dos. J’ai été surpris que ce soit la comparaison, m’attendant à ce que Mercedes soit utilisé mais nous vivons des temps changés ! Lorsque vous mettrez pour la première fois un sac à dos Osprey, vous sentirez la différence avec les autres marques.

Le Sojourn 60L/25 d’Osprey mesure 25l x 14w x 14d inches x 64l x 36w x 35d cms et pèse 3,87kg/8,53lbs. Le matériau principal est le nylon balistique 1680.

Le sac Sojourn lui-même s’ouvre comme une valise (ce qu’on appelle un mouvement d' » ouverture de livre « ) avec un rail de fermeture éclair et des tirettes très robustes, se dézippant autour du sac pour révéler le grand espace de stockage (vert).

Les fermetures éclair ont de l’espace pour un cadenas, optez pour un cadenas approuvé par la TSA, car ils sont assez fins pour la plupart des casiers aussi.

Il y a un compartiment en filet zippé à l’intérieur et le long de l’intérieur du sac et des sangles pour compresser vos vêtements ou cubes d’emballage.

Il n’y a pas de compartiment séparé pour les chaussures sur cet Osprey, alors envisagez d’investir dans un sac à chaussures supplémentaire pour les chaussures de randonnée sales.

Il y a une poche extérieure supérieure pour les articles faciles à atteindre tels que les articles de toilette et des boucles en guirlande pour accrocher lesdites bottes sales (ne convient pas pour les voyages en avion) ou les bouteilles d’eau comme les écocompatibles.

Les deux sangles de compression en forme de veste droite qui se clipsent sur l’avant du dos garantissent la sécurité du contenu zippé à l’écart.

J’aime comment la poignée télescopique en haut du sac à dos a deux tubes (vous vous souvenez de ma version bon marché qui s’est cassée ? Vous ne serez pas surpris d’apprendre qu’elle n’avait qu’un seul tube). Cette poignée a quelques points de hauteur en fonction de la longueur souhaitée de la poignée.

Le sac à dos a deux sangles, une sangle de hanche et une sangle de poitrine pour le soutien – qui sont toutes réglables.

Il y a aussi une poignée de maintien rembourrée au sommet du sac pour le soulever lorsqu’il est debout et une sur le côté pour le récupérer sur les tapis roulants de l’aéroport ou le rangement par-dessus/sous le lit.

La dernière poignée de maintien se trouve sur le bloc qui supporte les roues au bas du sac (probablement la moins utile).

L’Osprey Sojourn 60L a un dos réglable pour s’adapter à différentes hauteurs et des bretelles de sac à dos qui sont soutenues par un cadre dorsal  » anti-gravité  » à ressort, un peu comme un matériau de trampoline.

Ce qui signifie qu’il est non seulement doux et flexible sur votre pauvre dos mais aussi aéré (la lutte contre la transpiration est réelle).

Ces bretelles dorsales respirantes sont également dotées de sangles de levage de charge pour serrer et desserrer en fonction de la charge du sac.

Les bretelles principales se déclipsent et se replient à l’arrière du sac qui est ensuite zippé pour donner une finition lisse. Cela n’a pas seulement une belle apparence, mais empêche également les sangles de traîner sur le sol et de se salir.

La structure des roues elle-même est robuste (au fond du sac et un cadre construit à l’intérieur du dos) et le mouvement de roue est doux car les roues sont construites en hauteur.

Plus important encore, les roues ne gênent pas lorsqu’elles sont sur votre dos, ce qui peut être un problème si l’ergonomie n’est pas bien positionnée.

Les roues sont exposées lorsqu’elles sont portées comme un sac à dos.

Un bonus est qu’il existe une option pour attacher un sac de jour Osprey aussi, cependant, le Meridian et l’Ozone (ci-dessous) membres de la famille Osprey ont un sac intégré.

The Osprey Sojourn comes in a the larger size, Sojourn 80L/28 UK / US.

Osprey customers are like Canon customers – they commit to the brand after the first taste because they are a backpacking focused brand.

• Propos : Quality – can take a good bashing, ergonomics, aesthetics
• Cons: No detachable day bag

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Osprey Meridian 75L

The Osprey Meridian 75L wheeled convertible pack differs to the Sojourn above in size and features.

It measures in at 71.1 x 33 x 35.6 cm and weighing 5kg making it bigger than its competitor by Kathmandu (below).

The main material is 1680D Ballistic Nylon, like the Sojourn.

The biggest feature difference is that the Meridian has a detachable day bag which can hold a 15″ laptop. Il a un dos respirant, idéal pour les climats moites.

Le grand sac Meridian a une petite poche supérieure pour les articles faciles à attraper comme les imperméables. La section principale s’ouvre comme un livre et révèle un compartiment simple.

Il y a des sangles de compression pour réduire la taille des articles dans le sac et une grande section en filet zippée à l’intérieur de l’avant du sac. Il y a aussi deux poches en filet à l’intérieur du grand compartiment. Idéal pour les appareils électroniques.

Comme le Sojourn, il possède une structure de roues premium durable, une poignée télescopique et des poignées de maintien.

• Pros : Grand pour les voyages de longue durée, compartiments sac de jour
• Cons : Poids

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Kathmandu Hybrid 70L Trolley

Le plus grand sac de la revue et, il est vrai, la taille que j’ai utilisée pour notre grand voyage de 18 mois autour des Amériques et de l’Europe. Je ne sais tout simplement pas comment les gens arrivent à voyager pendant plusieurs saisons avec des bagages plus petits !

Kathmandu est une marque très respectée dans l’industrie du matériel de plein air. Le Kathmandu Hybrid 70L Trolley mesure 79cm x 40cm x 34cm et pèse 3,42kg.

Les matériaux principaux sont le polyester et le nylon.

Il a une poignée télescopique pour les situations de valise et des roues durables que nous avons récemment découvert être absolument essentielles. (J’ai dû retourner notre IT Case après qu’une roue ait brûlé en Italie).

Le Trolley s’ouvre par des fermetures à glissière comme une valise et a un compartiment simple pour que vous puissiez en mettre plus. Il y a des sangles de compression pour aider à créer plus d’espace.

Il y a un harnais de sac à dos respirant et pliable pour les situations de sac à dos. Cela peut être caché par une section zippée lorsque vous utilisez le sac à roulettes comme une valise.

Les compartiments comprennent une poche interne en filet et une poche avant. Simple mais efficace.

Il existe une fonctionnalité pour le sac de jour mais vous devez l’acheter séparément.

• Pros: Grand pour les grands voyages, attrayant, simple
• Contre : Le sac de jour est un achat supplémentaire

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JanSport 36L

Ce sac à dos JanSport 36L de la célèbre marque Jansport mesure 22 x 10 x 16 pouces/53 x 35 25cms et pèse 3kg/5 livres. Le matériau principal est du polyester 600 et 4020 Denier.

Ce sac attrayant possède des bretelles pliables qui se connectent au fond du sac. La poignée télescopique à deux niveaux rend le roulage confortable et la poignée de maintien rembourrée se trouve en haut. Il y a une grande poche en filet pour bouteille d’eau sur le côté également.

Le Driver 8 a un sac à double compartiment. La section arrière a une pochette rembourrée qui convient aux ordinateurs portables de 15 pouces. La section avant a une poche pour les téléphones et les clés qui sont également zippés.

Pas de fioritures, c’est un sac à dos sur roues si cela répond à vos besoins de voyage.

• Pro : Light cabin hybrid bag
• Cons: Basic backpack with wheels

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Best for Style and Weekend’s Away

Cabin X One is the new kid on the block.

The Kickstarter initiated by the Cabin Max team is one savvy looking hybrid case. Measuring in at 22 x 13 x 8 inches/55 x 35 x 20 cm.

On paper, this bag meets airline carry on rules however, I had to remove and leave the day bag at home for an EasyJet flight as the case itself was hitting their maximum when packed for a city break (most likely not an issue with other airlines).

It weighs 3.6kg/7.94lbs and the main material is 850D Nylon Shell.

Not to start on a negative note, Cabin X One is a very stylish looking bag.

La version bleue a des accents gris au niveau des deux poignées de maintien (supérieure et latérale) et de la zone où se trouve le sac de jour.

Comme tous les exemples ci-dessus, la valise se dézippe entièrement.

À l’intérieur du sac, il y a un compartiment en filet qui est attaché à un cintre, éventuellement utile pour les voyageurs d’affaires, qui peut être retiré.

L’avant du sac à dos a une section zippée à manche molletonnée pour l’électronique qui est assez grande pour les grands ordinateurs portables.

La poignée rétractable a un tube mais ne bouge pas, très étudiée. Elle ne s’arrête qu’à deux hauteurs – au ras du sac ou déployée pour être utilisée comme une valise. Le Cabin X One a la plus soignée des sections de sangles cachées, il n’y a pas de bourrage avec ce bébé.

Le design en attente de brevet se dézippe du bas de la sangle vers le haut et un morceau de matériau au bas du sac se retire pour couvrir les roues – aucun des autres sacs à roulettes de cette revue n’a cette fonction.

The day bag is a bit of a letdown for me because it is so close to fitting a MacBook Air 13″ (out by less than an inch) which would have made the Cabin X One a perfect short-haul travel bag.

Nonetheless, if you care about the aesthetics of your carry-on luggage and can live without the day bag for some European flights, don’t bypass the Cabin X One carry-on.

• Pro: Stylish, sleek strap flush zips
• Cons: Day bag does not fit 13″ MacBook Air

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 »  » Read more: our Cabin X One honest review

Eagle Creek Switchback

The Eagle Creek Switchback is the only running convertible series by the respected Eagle Creek brand.

The Switchback carry-on bag measures in at 22 x 8 x 14 inches/55 x 20 x 36 cms and weighs 3.5kg/8lbs.

Le matériau principal est le polyester – le matériau de l’avant du sac est résistant à l’eau et essuyable.

Le Switchback a des bords pare-chocs et une plaque de rebond à l’arrière, comme son grand frère résistant le Gear Warrior.

Les sangles du sac principal sont cachées par un compartiment à fermeture éclair qui se rabat en velcro une fois les sangles révélées.

Les sangles de levage de charge sont déjà fixées, le bas des sangles se clipse sur le sac.

Il y a aussi une sangle de hanche rembourrée et une sangle de poitrine. Il y a deux boucles sur les sangles d’épaule qui vous permettent d’attacher votre sac de jour à lorsque vous utilisez le plus grand sac comme un sac à dos et pour la sécurité.

Il y a une boucle pour les petits cadenas qui peuvent être verrouillés au point central au bas du sac.

Il a également des tirettes ‘adaptées aux doigts’. Il y a deux poches à fermeture éclair sur l’extérieur du sac principal. La fente pour bouteille d’eau sur le côté est également zippée.

Il y a trois poignées de maintien, en haut, sur le côté et en bas.

La poignée télescopique est à double tube, peut être utilisée à trois hauteurs (à ras, à mi-chemin et complètement étendue) et se zippe discrètement comme le Cabin X One.

Il y a une zone de rangement à section simple à l’intérieur de la section principale du sac avec une sangle de compression.

Il y a aussi une grande poche en filet zippée pour les articles de toilette ou pour ranger les vêtements sales.

Le sac de jour a une poche de rangement et deux fentes pour bouteilles d’eau. À l’intérieur, il y a un emplacement rembourré pour un ordinateur portable de 15 pouces, des sections séparées pour les petits appareils électroniques comme les téléphones et une petite zone pour d’autres articles.

Il y a aussi une section transparente à fermeture éclair avec une boucle de porte-clés. Ce plus petit sac se zippe simplement sur le plus grand sac.

• Pro : Qualité, le sac de jour convient aux grands ordinateurs portables
• Inconvénients : Cher

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Eagle Creek Expanse : La force tout-terrain

Après avoir brûlé deux valises informatiques, j’ai fait un appel sur ma page Facebook personnelle Eagle Creek a été mentionné à plusieurs reprises comme une valise fiable et robuste.

L’Eagle Creek Carry-On UK est un sac convertible fabriqué en 100% Poly Neo Diamond recyclé, 1000D Helix™ Poly Twill, 210D Exo Skeleton.

Il mesure 13,75″ x 21,75″ x 7,75″/35 x 55 x 20 cms et contient 37L. Il est plus léger que l’Osprey à 2kg/4,4lbs.

Il y a une poche avant qui a une manche assez grande pour une tablette et un porte-clés pour les clés.

La valise elle-même a des fermetures à glissière verrouillables avec des bascules durables qui s’attachent en toute sécurité, de sorte que vous n’avez pas besoin d’un cadenas.

Il y a une grande section pour les articles et les sangles de compression et une poche sur le panneau avant.

Il y a une poignée supérieure, des poignées latérales et inférieures. The bag also has a retractable handle which pulls out at two lengths.

At the back of the Eagle Creek, straps can be pulled out from the discreet storage pocket and clipped on to the bottom of the case.

The wheel housing is extra-large and the wheels are treaded to help manoeuvre over dirt roads and cobbled stones.

• Pros: Study, functional, no fuss, lifetime guarantee.
• Cons: Lack packing sections may annoy some users.

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https://www.youtube.com/watch?v=ffG

Detachable Wheels for Backpacks

Another option would be investing in a rolling attachment for backpacks.

In all honesty, I’ve never seen this on the road but there are options.

Take note of the weight of the bag and frame before booking carry-on luggage trips.

Neewer 2-in-1 (UK)

This Neewer 2-in-1 Camera Backpack Luggage Trolley Case UK is an attractive and popular 2-in-1. Il est évidemment prédominant pour les photographes mais le compartiment interne peut être retiré et utilisé pour d’autres voyages.

Il mesure 20,8 x 15,98 x 9,8 pouces/55,9 x 40,6 x 24,9 cm et pèse 3,95kg/8,71lbs. Le matériau principal est le Nylon avec une fermeture à glissière YKK.

Le sac à dos est de couleur noire, il dispose de sangles rembourrées et d’une poignée de préhension en haut.

Lorsque le cadre à roulettes est détaché, il peut être rangé en se clipsant sur le côté du sac.

Le boîtier interne (si vous êtes photographe) est proposé dans un éventail de couleurs attrayantes et il est livré avec une housse de pluie.

La poignée télescopique s’étend jusqu’à 21,3 pouces/54 centimètres.

Pensées finales

Décider lequel des articles ci-dessus est le meilleur sac à dos à roulettes pour le voyage est un choix difficile à faire. La réponse se résume vraiment à la capacité du sac que vos besoins de voyage exigent, si vous aimez un sac de jour, ce qui constitue comme esthétiquement agréable et votre budget de sac à dos. Le dernier point que je voudrais réitérer – n’économisez pas sur les bagages, cela devrait être un investissement qui dure plus longtemps que ce tatouage au henné de vacances.