Bataille
Les batailles peuvent se dérouler sur terre, sur mer et dans les airs. Les batailles navales ont eu lieu dès avant le 5e siècle avant Jésus-Christ. Les batailles aériennes ont été beaucoup moins fréquentes, en raison de leur conception tardive, la plus marquante étant la bataille d’Angleterre en 1940. Depuis la Seconde Guerre mondiale, les batailles terrestres ou maritimes en sont venues à dépendre du soutien aérien. Au cours de la bataille de Midway, cinq porte-avions ont été coulés sans qu’aucune des deux flottes n’entre en contact direct.
- Une bataille de rencontre (ou bataille de rencontre) est un engagement de rencontre où les camps adverses s’affrontent sur le terrain sans qu’aucun n’ait préparé son attaque ou sa défense.
- Une bataille d’usure vise à infliger à un ennemi des pertes moins durables par rapport à ses propres pertes. Il ne s’agit pas nécessairement de pertes numériques plus importantes – si un camp est beaucoup plus nombreux que l’autre, alors la poursuite d’une stratégie basée sur l’attrition peut fonctionner même si les pertes des deux camps sont à peu près égales. De nombreuses batailles du front occidental de la Première Guerre mondiale étaient intentionnellement (Verdun) ou involontairement (Somme) des batailles d’attrition.
- Une bataille de percée vise à percer les défenses de l’ennemi, exposant ainsi les flancs vulnérables qui peuvent être tournés.
- Une bataille d’encerclement – la Kesselschlacht de la bataille de manœuvre allemande (bewegungskrieg) – entoure l’ennemi dans une poche.
- Une bataille d’enveloppement implique une attaque sur un ou les deux flancs ; l’exemple classique étant le double enveloppement de la bataille de Cannae.
- Une bataille d’anéantissement est une bataille dans laquelle la partie vaincue est détruite sur le terrain, comme la flotte française à la bataille du Nil.
Les batailles et sont généralement des hybrides des différents types énumérés ci-dessus.
Une bataille décisive est une bataille ayant des effets politiques, déterminant le cours de la guerre comme la bataille de Smolensk ou mettant fin aux hostilités, comme la bataille de Hastings ou la bataille de Hattin. Une bataille décisive peut modifier l’équilibre des forces ou les frontières entre les pays. Le concept de bataille décisive est devenu populaire avec la publication, en 1851, de l’ouvrage d’Edward Creasy intitulé The Fifteen Decisive Battles of the World. Les historiens militaires britanniques J.F.C. Fuller (Les batailles décisives du monde occidental) et B.H. Liddell Hart (Guerres décisives de l’histoire), parmi beaucoup d’autres, ont écrit des livres dans le style de l’œuvre de Creasy.
TerrainEdit
Il y a une différence évidente dans la façon dont les batailles ont été menées. Les premières batailles étaient probablement menées entre des bandes de chasseurs rivaux sous forme de foules non organisées. Lors de la bataille de Megiddo, la première bataille documentée de manière fiable au quinzième siècle avant Jésus-Christ, les deux armées étaient organisées et disciplinées ; pendant les nombreuses guerres de l’Empire romain, les barbares ont continué à utiliser des tactiques de foule.
À l’aube du siècle des Lumières, les armées ont commencé à se battre en lignes hautement disciplinées. Chacun suivait les ordres de ses officiers et se battait en tant qu’unité plutôt qu’individuellement. Les armées étaient divisées en régiments, bataillons, compagnies et pelotons. Ces armées marchaient, s’alignaient et tiraient en divisions.
Les Amérindiens, en revanche, ne combattaient pas en lignes, utilisant des tactiques de guérilla. Les colons américains et les forces européennes ont continué à utiliser des lignes disciplinées jusqu’à la guerre civile américaine.
Un nouveau style est apparu des années 1850 à la Première Guerre mondiale, connu sous le nom de guerre des tranchées, qui a également conduit à la radio tactique. La guerre chimique a également commencé en 1915.
Au moment de la Seconde Guerre mondiale, l’utilisation des petites divisions, des pelotons et des compagnies est devenue beaucoup plus importante car la précision des opérations est devenue vitale. Au lieu de l’impasse des tranchées de 1915-1917, dans la Seconde Guerre mondiale, des batailles se sont développées où de petits groupes rencontraient d’autres pelotons. Par conséquent, les escouades d’élite sont devenues beaucoup plus reconnues et distinguables. La guerre de manœuvre est également revenue à une vitesse étonnante avec l’avènement du char d’assaut, remplaçant le canon du siècle des Lumières. Depuis, l’artillerie a progressivement remplacé l’utilisation de troupes frontales. Les batailles modernes ressemblent à celles de la Seconde Guerre mondiale, de même que le combat indirect par l’utilisation d’avions et de missiles qui en est venu à constituer une grande partie des guerres en lieu et place des batailles, là où celles-ci sont désormais surtout réservées à la prise des villes.
NavalEdit
Une différence importante des batailles navales modernes, par rapport aux formes de combat antérieures, est l’utilisation des marines, qui a introduit la guerre amphibie. Aujourd’hui, un marine est en fait un régiment d’infanterie qui se bat parfois uniquement sur terre et n’est plus lié à la marine. Un bon exemple d’une ancienne bataille navale est la bataille de Salamine. La plupart des batailles navales anciennes étaient livrées par des navires rapides utilisant le bélier pour couler les flottes adverses ou s’approcher suffisamment pour les aborder au corps à corps. Des troupes étaient souvent utilisées pour prendre d’assaut les navires ennemis, comme le faisaient les Romains et les pirates. Cette tactique était généralement utilisée par les civilisations qui ne pouvaient pas battre l’ennemi avec des armes à distance. Une autre invention de la fin du Moyen Âge était l’utilisation du feu grégeois par les Byzantins, qui était utilisé pour incendier les flottes ennemies. Les navires de démolition vides utilisaient cette tactique pour percuter les navires adverses et y mettre le feu par une explosion. Après l’invention des canons, la guerre navale est devenue utile en tant qu’unités de soutien pour la guerre terrestre. Au cours du 19e siècle, le développement des mines a donné naissance à un nouveau type de guerre navale. Le cuirassé, utilisé pour la première fois pendant la guerre de Sécession, résistant aux canons, rend bientôt obsolète le navire en bois. L’invention des sous-marins militaires, pendant la Première Guerre mondiale, a amené la guerre navale à la fois au-dessus et au-dessous de la surface. Avec le développement des avions militaires pendant la Seconde Guerre mondiale, les batailles se sont déroulées aussi bien dans le ciel que sous l’océan. Les porte-avions sont depuis devenus l’unité centrale de la guerre navale, agissant comme une base mobile pour les avions létaux.
EditionAérienne
Bien que l’utilisation d’avions ait pour la plupart toujours été utilisée comme un complément aux engagements terrestres ou navals, depuis leur première utilisation militaire majeure au cours de la Première Guerre mondiale, les aéronefs ont assumé des rôles de plus en plus importants dans la guerre. Au cours de la Première Guerre mondiale, les avions étaient principalement utilisés pour la reconnaissance et les bombardements à petite échelle. Les avions ont commencé à devenir beaucoup plus importants pendant la guerre civile espagnole et surtout pendant la Seconde Guerre mondiale. La conception des avions a commencé à se spécialiser, principalement en deux types : les bombardiers, qui transportaient des charges explosives pour bombarder des cibles terrestres ou des navires, et les chasseurs-intercepteurs, qui étaient utilisés soit pour intercepter les avions entrants, soit pour escorter et protéger les bombardiers (les engagements entre chasseurs étaient connus sous le nom de combats de chiens). Parmi les batailles aériennes les plus marquantes de cette période figurent la bataille d’Angleterre et la bataille de Midway. Une autre utilisation importante des aéronefs est apparue avec le développement de l’hélicoptère, qui a d’abord été fortement utilisé pendant la guerre du Viêt Nam, et qui continue à être largement utilisé aujourd’hui pour transporter et renforcer les forces terrestres. Aujourd’hui, les engagements directs entre aéronefs sont rares – les chasseurs-intercepteurs les plus modernes transportent des charges de bombardement beaucoup plus importantes et sont utilisés pour bombarder des cibles terrestres de précision, plutôt que pour combattre d’autres aéronefs. Les batteries antiaériennes sont beaucoup plus utilisées que les intercepteurs pour se défendre contre les avions en approche. Malgré cela, les avions sont aujourd’hui beaucoup plus utilisés comme outils principaux de l’armée et de la marine, comme en témoigne l’utilisation proéminente des hélicoptères pour transporter et soutenir les troupes, l’utilisation du bombardement aérien comme « première frappe » dans de nombreux engagements, et le remplacement du cuirassé par le porte-avions comme centre de la plupart des marines modernes.