Coût de réparation du radiateur : Mon radiateur a besoin d’être réparé ou remplacé – que faire maintenant ?

Cela arrive. Parfois, le radiateur de notre voiture se casse tout simplement. Avec toutes les tâches qu’il doit accomplir, le refroidissement interne impliqué et le liquide circulant dans les mécanismes, il y a beaucoup de pièces mobiles impliquées. Malheureusement, lorsque le radiateur se brise, il est impératif de le faire réparer afin de continuer à avoir une voiture en bon état de marche. Le coût de la réparation d’un radiateur peut généralement se situer entre 100 et 900 dollars, la plupart des réparations se situant autour de 300 à 400 dollars.

Qu’est-ce qu’un radiateur ?

Un radiateur est le mécanisme de la voiture qui est utilisé pour le refroidissement des moteurs à combustion interne. Les moteurs à combustion interne sont généralement refroidis par le liquide de refroidissement, un liquide circulant qui traverse le moteur. Le liquide de refroidissement est ensuite chauffé lorsqu’il circule dans le bloc moteur, puis il passe par le radiateur, où il perd de la chaleur, et enfin, il retourne dans le moteur. Le liquide de refroidissement est généralement composé d’un liquide à base d’eau, mais peut parfois être composé d’huile.

Basiquement, le radiateur transfère la chaleur du liquide de refroidissement à l’intérieur vers l’air extérieur. Ce processus refroidit le liquide, puis le radiateur le renvoie vers le moteur, qui à son tour, refroidit le moteur. En bref, le radiateur est responsable de la température du moteur. Les radiateurs sont également utilisés pour refroidir les fluides de transmission, le réfrigérant, l’air d’admission et le liquide de direction. Ils sont généralement placés dans un angle spécifique où ils peuvent recevoir l’air provenant de l’élan vers l’avant du véhicule. Lorsque les moteurs sont au milieu ou à l’arrière, il est typique de positionner le radiateur derrière la calandre. Un autre endroit pour le placement du radiateur est la calandre latérale. Enfin, un radiateur est le plus souvent placé sur le côté pour les véhicules longs, tels que les bus.

Construction du radiateur

Les radiateurs sont généralement constitués de deux réservoirs collecteurs métalliques, qui sont reliés par des passages, ce qui donne un rapport élevé entre la surface et le volume. Le cœur du radiateur est généralement constitué de couches de feuilles de métal, qui sont soudées ensemble pour former une connexion étanche. Les radiateurs modernes contiennent des noyaux en aluminium, et économisez un peu d’argent en utilisant des collecteurs en plastique avec des joints pour une option légère.

Pourquoi ai-je besoin d’un radiateur qui fonctionne bien ?

Avoir un radiateur qui fonctionne de manière optimale dans votre voiture présente de nombreux avantages pour la santé de votre voiture – et votre propre sécurité. Le remplacement d’un radiateur cassé garantit que le reste de votre moteur ne tombera pas en panne dans les années à venir. Il servira également à lubrifier et à prévenir tout dommage à la pompe à eau. Il peut également améliorer les performances et la puissance de votre voiture lorsqu’elle est en marche. Dans l’ensemble, il peut aider votre moteur d’une manière globale.

En outre, un radiateur qui fonctionne bien permet de protéger le noyau thermique – cela maintient la capacité à produire de la chaleur dans la voiture. Il peut également aider à prévenir la surchauffe en été, et le fait d’avoir trop froid en hiver. Le radiateur joue un rôle essentiel dans la régulation de la température de votre véhicule. Il peut également réduire la corrosion du moteur, qui causera des dommages préjudiciables au reste du moteur.

Quand dois-je faire remplacer le radiateur s’il fonctionne sans problème ?

Même si votre radiateur n’a pas besoin d’un remplacement immédiat nécessaire en raison d’une mécanique défectueuse, vous devez tout de même garder un œil sur les signes de remplacement ou de réparation. Chaque voiture aura un calendrier d’entretien qui détermine le bon moment pour venir faire réviser votre radiateur afin d’assurer un fonctionnement optimal de votre voiture. Cela implique le remplacement du liquide de refroidissement. Cela se produira généralement entre 25 et 40 000 miles.

Quels sont les signes avant-coureurs qu’il y a un problème avec mon radiateur et qu’il a besoin d’une réparation ou d’un remplacement ?

S’il y a un problème avec la température du moteur, alors cela peut à son tour endommager le radiateur. Si vos réservoirs de radiateur ne sont pas remplacés rapidement après avoir remarqué les dysfonctionnements de la température du moteur, alors cela peut causer des dommages importants. Obtenir le remplacement d’un nouveau tuyau ne vous coûtera qu’environ 50 $, en comparaison avec le fait d’avoir beaucoup plus de problèmes suite au fait de ne pas l’avoir remplacé ou réparé assez tôt.

Les autres signes indiquant que le radiateur a besoin d’être remplacé sont la surchauffe du moteur, la fuite du liquide de refroidissement, l’immobilisation du liquide de refroidissement pendant une période plus longue, ou une petite flaque de liquide rouge ou jaune qui émane du dessous de votre voiture. Si cela se produit, vous devez emmener votre voiture dans un garage pour la réparation du radiateur.

Les deux réparations les plus courantes qui sont généralement nécessaires pour la réparation du radiateur sont dues au bruit provenant du radiateur et au fait que le radiateur n’est pas en mesure de générer suffisamment de chaleur. Si le radiateur n’est pas en mesure de produire suffisamment de chaleur, ou de produire de la chaleur tout court, l’écoulement de l’eau chaude peut être entravé. Lorsque cela se produit, les évents doivent s’ouvrir pour permettre à l’air emprisonné de sortir. Cela nécessite d’effectuer un processus appelé  » purge d’entretien « .

Les propriétaires qui ont confiance en leurs capacités mécaniques peuvent purger les lignes sans se rendre chez un mécanicien et dépenser de l’argent supplémentaire. Le temps nécessaire pour purger les lignes peut varier en fonction de la voiture, mais cela ne devrait pas prendre trop de temps pour ceux qui s’y connaissent. Si vous ne vous sentez pas à l’aise pour le faire vous-même, amenez votre voiture dans un atelier qui peut réparer un radiateur.

Dois-je remplacer mon radiateur ou réparer mon radiateur ?

Déterminer s’il faut réparer ou remplacer un radiateur défectueux dépend des dommages qui ont été causés. Si vous avez un radiateur qui contient de la rouille interne ou des dommages structurels, comme une fissure, alors il est préférable de remplacer le radiateur entier au lieu d’essayer de le réparer.

Lorsque vous êtes au milieu du processus de remplacement, vous devrez connaître quelques éléments avant d’acheter un nouveau radiateur, comme la quantité de colonnes et de sections dans votre radiateur existant, la hauteur et la largeur des tubes.

Si vous ne voulez pas acheter un nouveau radiateur et que vous pouvez vous en sortir avec une simple réparation de radiateur, alors vous pourriez effectuer une réparation à court terme qui ne coûte pas aussi cher qu’un remplacement. Un professionnel de la réparation peut vous aider avec vos options et vous aider à déterminer le coût de la réparation du radiateur.

Les trois problèmes et réparations pour votre radiateur cassé

Un problème courant de radiateur est la réparation d’une fuite de radiateur. Cela est possible en retirant le radiateur de la voiture et en l’envoyant dans un établissement pour le tester. L’aspect négatif de cette option est que votre voiture sera inutilisable pendant quelques jours, le temps que le magasin de radiateurs et l’installation de test diagnostiquent et réparent le problème.

Une autre méthode courante lorsqu’il s’agit de réparer un radiateur est de faire un rinçage du liquide de refroidissement. Cela nécessite l’utilisation d’un composant spécial qui décompose la corrosion qui s’est accumulée au fil du temps dans le système. Une fois l’accumulation décomposée, elle est lavée et un nouveau liquide de refroidissement est alors installé dans le système. Malgré le fait que cette méthode ne fonctionne pas à chaque fois, c’est une bonne méthode à essayer pour une réparation de radiateur.

Le dernier problème avec un radiateur traite d’un remplacement complet du radiateur. Si vous avez un réservoir fissuré ou de gros trous à l’intérieur du radiateur, alors vous devrez subir un remplacement complet du radiateur, ce qui représentera un coût plus élevé. Le coût du remplacement du radiateur commence généralement à environ 250 $, sans le coût de la main-d’œuvre.

Comment réparer une fuite de radiateur avec K-Seal

Si vous savez avec certitude que votre radiateur fuit ou a besoin d’être réparé, vous devez le faire réparer rapidement. La première étape consiste à trouver la meilleure fuite d’arrêt pour un radiateur que vous pouvez obtenir. L’étape suivante consiste à trouver un magasin local et à acheter du K-Seal – il s’agit d’une fuite d’arrêt extrêmement fiable qui sera capable de réparer de façon semi-permanente ou permanente la plupart des fuites dans le radiateur ou le boîtier.

Comment réparer un radiateur avec un scellant pour bloc

Pour maintenir le prix bas sur un coût de réparation de radiateur, vous pouvez choisir d’utiliser un radiateur BlueDevil et un scellant pour bloc afin de maintenir les coûts bas. La combinaison de ces deux éléments aidera à adhérer à divers radiateurs dont les matériaux diffèrent, comme le plastique et l’aluminium. La possibilité d’effectuer cette réparation de radiateur par vous-même vous permet d’économiser un peu d’argent et de vous assurer que vous ne paierez pas de frais inutiles.

Premièrement, ouvrez votre capot pour voir où exactement la durite supérieure du radiateur se raccorde au radiateur lui-même. Si la durite se connecte au radiateur avec un tuyau en plastique, alors vous avez actuellement un radiateur avec des réservoirs d’extrémité en plastique et un noyau en aluminium. Dans ce cas, l’utilisation du produit BlueDevil Radiator and block sealer est une excellente option. La seule autre option que vous avez ici est de remplacer le radiateur, ce qui fait augmenter le coût d’une réparation/remplacement de radiateur.

Lorsque vous regardez sous votre capot, si vous voyez que la durite supérieure du radiateur est plutôt attenante au radiateur via un tuyau métallique, alors votre voiture utilise un radiateur plus ancien, de style métallique. La méthode pour réparer ce type de radiateur pourrait être le processus de soudure. Cette technique fait fondre les métaux pour combler les fissures ou les trous de votre radiateur. En fonction du diamètre des trous ou de la longueur et de la taille de la fissure, vous pourriez être en mesure de faire cette réparation par vous-même.

Les coûts de réparation peuvent grandement différer et dépendre du type exact de véhicule que vous avez. De nombreuses voitures qui ont été construites dans les années 1970 et 1980 contiennent un radiateur en métal, en cuivre ou en laiton. Ces radiateurs peuvent être réparés un peu plus facilement que les versions plus récentes, en réparant les fuites. Les véhicules plus récents, généralement ceux des années 1990, 2000 et 2010, utilisent des réservoirs d’extrémité en plastique et des noyaux en aluminium. Ces types sont plus difficiles à réparer en raison de la prévalence d’être remplacé par un radiateur entièrement nouveau en raison du temps, du coût et de l’effort impliqués dans une réparation de radiateur.

Quel est le coût d’une réparation de radiateur par un professionnel de la réparation ?

Pour qu’un professionnel de la réparation fasse une visite à domicile chez vous pour vérifier le radiateur qui aura besoin d’une réparation ou d’un remplacement, les prix peuvent varier. Cependant, vous pouvez généralement trouver des services dans la même fourchette. Par exemple, un professionnel de la réparation à Chicago facturera environ 85 $ pour couvrir le déplacement jusqu’à votre domicile, la visite sur place et la première heure de travail.

Coûts de remplacement du radiateur pour diverses voitures

Le coût du remplacement d’un radiateur varie d’une voiture à l’autre. Pour certaines voitures haut de gamme, le prix reflétera la construction et les pièces haut de gamme. En ce qui concerne l’extrémité inférieure de la gamme de prix, une Toyota Corolla ou une Honda Civic vous coûtera généralement entre 400 et 590 $. Au milieu de la gamme de prix, une Honda Accord coûtera entre 510 et 700 dollars. L’étape suivante est la Nissan Altima ou la Ford F-150, qui coûte entre 590 et 855 $. L’extrémité la plus élevée ici est d’environ 693 $ à 879 $ pour un Chevrolet Silverado.

Comment entretenir un radiateur

Pour maintenir un radiateur fonctionnant correctement et éviter de dépenser de l’argent sur un coût de réparation du radiateur, vous pourriez obtenir un rinçage du radiateur tous les 36 000 miles environ. Si vous voulez le faire vous-même, les fournitures nécessaires coûteront environ 15 à 35 $, tandis que l’amener dans un atelier coûtera entre 50 et 155 $. Le prix dépend de la marque et du modèle de la voiture.

Que faire si mon radiateur est très endommagé et que je n’ai plus besoin de ma voiture…

Si vous décidez que le coût et les tracas d’une réparation du radiateur sont trop importants à chiffrer, vous pouvez toujours prendre la décision de mettre votre voiture à la casse pour les pièces. En faisant cela, vous pouvez gagner rapidement de l’argent supplémentaire. Avant de décider de vendre votre voiture à la casse, vous devez vous assurer que vous retirez toutes les pièces de valeur que vous pouvez vendre vous-même pour obtenir de l’argent supplémentaire. Cela inclut toutes les pièces non métalliques, telles que les systèmes de navigation, les systèmes de divertissement et les sièges.