Corporate Average Fuel Economy
Les normes Corporate Average Fuel Economy (CAFE) de la NHTSA réglementent la distance que nos véhicules doivent parcourir avec un gallon de carburant. La NHTSA fixe des normes CAFE pour les voitures particulières et pour les camions légers (collectivement, les véhicules légers), et fixe séparément des normes de consommation de carburant pour les camions et les moteurs de poids moyen et lourd. La NHTSA réglemente également les autocollants de fenêtre de consommation de carburant sur les nouveaux véhicules. Ce site contient des informations sur de nombreux aspects de ces programmes, et nous vous encourageons à le consulter à mesure que de nouvelles informations sont publiées.
Mar. 31, 2020 : La NHTSA et l’EPA finalisent les normes CAFE et d’émissions de dioxyde de carbone pour les années modèles 2021-2026
La règle SAFE (Safer Affordable Fuel-Efficient) des véhicules, publiée aujourd’hui par la NHTSA et l’EPA, fixe des normes d’économie de carburant et de dioxyde de carbone strictes mais réalisables, dont la rigueur augmente de 1,5 % chaque année des années modèles 2021 à 2026. Ces normes s’appliquent à la fois aux voitures particulières et aux camions légers, et permettront de poursuivre les progrès de notre pays vers l’indépendance énergétique et la réduction du dioxyde de carbone, tout en reconnaissant les réalités du marché et l’intérêt des consommateurs à acheter des véhicules qui répondent à tous leurs besoins divers.
- Tout savoir sur la règle des véhicules SAFE
Sept. 19, 2019 : la NHTSA et l’EPA établissent un programme national unique pour la réglementation des économies de carburant
« La règle sur les véhicules plus sûrs et abordables (SAFE) Partie 1 : un programme national unique » a annoncé la décision de l’EPA de retirer la renonciation de la Californie à la préemption en vertu de la section 209 du Clean Air Act, et a finalisé le texte réglementaire de la NHTSA relatif à la préemption en vertu de 49 U.S.C. 32919.
- Lire la règle sur le programme national unique
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