Est-ce que ça vaut la peine de devenir un pilote d’hélicoptère ?

Posé : 08 juin 2020 | Auteur : Jaidyn Crookston | Temps de lecture : 10 minutes

Si vous explorez l’idée de devenir un pilote d’hélicoptère, alors vous vous demandez probablement si cela en vaut la peine. C’est une question que se posent souvent les pilotes potentiels et qui est très importante lorsqu’on envisage une future carrière. Comme vous passerez le reste de votre vie dans une carrière, il est important de vous assurer que vous faites quelque chose qui vous plaît. Devenir pilote d’hélicoptère en vaut-il la peine ?

En termes simples, si vous aimez voler et que l’idée de passer des heures par jour dans un cockpit à des milliers de pieds au-dessus de vues magnifiques vous semble amusante, alors oui, devenir pilote d’hélicoptère en vaudra la peine. Maintenant, les détails.

Comme pour tout emploi, il y a des avantages et des inconvénients à devenir pilote d’hélicoptère, bien que dans ce cas, les avantages l’emportent largement sur les inconvénients.

Here are some of the difficult things about becoming a pilot that may make some people wonder if this career is worth it for them:

• Learning to fly is challenging
• Training is rigorous
• Low paying jobs while you build hours

Here are some of the things that make becoming a pilot totally worth it:

• Eventually you’ll make really good money (over $90,000 a year according to salary.com)
• Flight school is an investment
• A chance to do good and help people
• High pilot demand
• Job variety
• FLYING

Now here is a little more information about each of these points to help you make your own decision.

Learning to fly is challenging:

It takes a lot of practice to successfully fly a helicopter on your own. If you expect to go to flight school and be a pro right away, you’ll soon be disappointed. La pratique et le dévouement joueront un grand rôle dans l’obtention de votre licence de pilote.

Même si apprendre à piloter est difficile au début, cela deviendra plus facile à mesure que vous avancerez dans votre formation. Une fois que vous aurez passé le défi initial de maintenir un hélicoptère stable, vous deviendrez plus confiant et serez finalement capable de relever n’importe quel défi. Au moment où vous obtiendrez votre diplôme, vous aurez des centaines d’heures de vol et serez suffisamment qualifié et expérimenté pour obtenir un emploi de pilote.

La formation est rigoureuse :

La formation au pilotage est rigoureuse. Le programme que vous suivez déterminera à quel point votre formation est rigoureuse, mais tous les programmes comportent des défis et des obstacles à surmonter. La formation au pilotage implique un entraînement à la fois dans le ciel et au sol. De nombreux programmes appellent cela des laboratoires de vol et des laboratoires au sol, bien que chaque école puisse avoir des noms différents. Fondamentalement, un laboratoire de vol est le temps que vous passez dans les airs à piloter un hélicoptère tandis qu’un laboratoire au sol est le temps que vous passez au sol à apprendre les lois de l’aviation et les techniques de vol et à étudier pour les devoirs et les examens.

Si votre objectif est juste d’avoir votre licence de pilote pour le plaisir et de ne pas travailler comme pilote, alors vous n’aurez besoin que de votre licence de pilote privé et peut-être de votre licence aux instruments. Vous pouvez obtenir votre licence de pilote privé en quelques mois seulement, et cette formation ne sera pas aussi rigoureuse que si vous obtenez toutes vos licences de pilote.

Devenir un pilote d’hélicoptère pleinement autorisé signifie que vous devrez obtenir quelques licences différentes. Pour travailler en tant que pilote, vous aurez besoin de vos licences de pilote privé, de pilote professionnel, de pilote aux instruments et, de préférence, de vos licences CFI (Certified Flight Instructor) et CFII (Certified Flight Instructor Instrument). En plus de ces licences obligatoires, toute formation supplémentaire que vous obtenez pendant vos études (comme la formation à la palanquée, la formation aux opérations en montagne et la formation aux lunettes de vision nocturne) boostera votre CV et vous aidera à décrocher ces emplois très rémunérateurs tant convoités.

La plupart des écoles de pilotage vous permettent d’obtenir toutes ces licences en deux ans environ, bien que certains programmes soient plus courts. Bien qu’une durée de formation plus courte puisse sembler être la meilleure option, gardez à l’esprit que ces programmes plus courts n’ont pas le temps de vous donner l’expérience et la formation avancée qui vous aideront à obtenir un emploi en tant que pilote. Ces programmes plus courts vous permettront d’obtenir les licences requises, mais pas grand-chose d’autre.

Les programmes de pilotage dans une école de pilotage universitaire vous donneront un diplôme avec votre licence, ainsi qu’une expérience supplémentaire, plus d’heures de vol et une formation avancée. Même si ces programmes prennent plus de temps, ils vous prépareront mieux pour votre avenir qu’un programme court.

Des emplois peu rémunérés pendant que vous accumulez des heures :

En tant que nouveau pilote, vous aurez très probablement un emploi peu rémunéré. Cela s’explique par le fait que les emplois de pilote bien rémunérés nécessitent beaucoup d’heures de vol, ce que vous n’aurez pas en tant que pilote nouvellement breveté. Plutôt que d’y voir un inconvénient à devenir pilote d’hélicoptère, considérez ce premier emploi comme un moyen d’accumuler des heures de vol et d’acquérir une expérience précieuse, ce qui n’est pas vraiment différent du travail dans n’importe quel autre secteur. Une fois que vous aurez fait vos preuves et accumulé environ 1 000 heures de vol (ce qui peut prendre seulement un an ou deux), vous pourrez prétendre à des emplois mieux rémunérés et à davantage d’avantages. Dès que vous aurez passé cette étape, le reste de votre carrière de pilote sera brillant et vous commencerez rapidement à rembourser ce que vous avez dépensé pour vos études.

Le premier emploi le plus courant pour un pilote d’hélicoptère est celui d’instructeur de vol. La plupart des écoles de vol aiment embaucher des diplômés récents pour travailler comme instructeurs, donc les chances de trouver un emploi dans votre propre école de vol sont élevées. Si vous fréquentez une école de pilotage universitaire, vous obtiendrez un diplôme d’associé en même temps que vos licences de pilote. Maintenant, vous aurez la possibilité de poursuivre vos études et d’obtenir un baccalauréat.

Si vous choisissez d’obtenir un baccalauréat et que vous êtes en mesure de trouver un emploi d’instructeur, vous pourrez gagner de l’argent tout en poursuivant vos études. C’est une excellente occasion, car vous serez toujours admissible à l’aide financière et aux bourses d’études et vous n’aurez pas encore à rembourser vos prêts étudiants, ce qui vous donnera la chance d’économiser de l’argent et de prendre de l’avance sur vos paiements.

Éventuellement, vous gagnerez vraiment bien votre vie :

Une fois que vous aurez obtenu vos 1 000 premières heures de vol, vous serez admissible à des emplois de pilote bien rémunérés. Selon salary.com, le salaire moyen d’un pilote d’hélicoptère est de 96 000 dollars par an. Les emplois de pilote bien rémunérés comprennent des vols pour des plateformes pétrolières en mer, des dirigeants d’entreprise, des célébrités et des sociétés privées. Bien qu’obtenir un emploi très rémunérateur en tant que pilote ne soit pas garanti, la demande de pilotes est élevée et il existe de nombreux emplois très rémunérateurs.

L’école de pilotage est un investissement :

L’école de pilotage est un investissement. Oui, passer par l’école de vol prendra un peu d’argent, mais une fois que vous êtes dans l’industrie à gagner de l’argent en tant que pilote, vous gagnerez rapidement ce que vous avez dépensé pour l’école de vol. En fait, le rendement des études d’un pilote d’hélicoptère est plus élevé que celui d’un médecin, d’un avocat ou d’un dentiste. Pour chaque dollar dépensé pour votre éducation, vous pouvez vous attendre à gagner environ 45 dollars au cours de votre carrière.

Quelques écoles de vol sont en mesure de prendre les avantages VA complets des anciens combattants, ce qui signifie qu’en fréquentant l’une de ces écoles de vol, vous pourriez ne rien avoir à payer pour votre éducation, à part les livres et les fournitures. Si vous êtes un ancien combattant et que vous souhaitez devenir pilote, il est important que vous trouviez une école de vol qui s’adresse aux anciens combattants et qui est en mesure d’accepter les avantages VA complets.

Si vous n’êtes pas un ancien combattant, il existe encore de nombreuses façons de financer votre formation au pilotage. Si vous fréquentez une école de pilotage universitaire, vous aurez accès à des bourses d’études, à des aides financières fédérales et à des prêts étudiants. Une fois que vous serez en mesure de financer votre formation de vol, tout ce dont vous aurez à vous soucier sera de suivre la formation et d’obtenir vos licences.

Une chance de faire le bien et d’aider les gens:

Si vous aimez aider les gens et que vous voulez faire une différence dans le monde, alors le pilotage d’hélicoptères est une excellente carrière pour vous. Certains emplois disponibles pour les pilotes d’hélicoptères qui vous aideront à le faire comprennent le vol pour les services médicaux d’urgence, l’application de la loi, la lutte contre les incendies, l’aide humanitaire, la recherche et le sauvetage, et plus encore.

De nombreuses personnes décident de devenir pilote en raison de la façon dont cette profession est gratifiante. Quoi de mieux que de pouvoir aider les gens toute la journée et d’être payé pour voler tout en le faisant ?

Une forte demande de pilotes :

Les pilotes d’hélicoptères sont très demandés. Il y aura une pénurie de 59 000 pilotes d’hélicoptère d’ici 2037, selon une étude réalisée par Boeing. L’une des raisons de cette pénurie est que l’industrie aéronautique évolue rapidement et s’étend à de nouvelles industries. Une autre raison de cette pénurie est que les pilotes qui ont commencé à voler lorsque les hélicoptères sont devenus une entreprise commerciale prennent maintenant leur retraite. Actuellement, il y a plus de pilotes qui prennent leur retraite que de nouveaux pilotes qui entrent sur le marché du travail. C’est pourquoi les pilotes d’hélicoptère sont très demandés et le resteront encore pendant de nombreuses années. C’est le moment idéal pour devenir pilote d’hélicoptère, car vous êtes presque assuré d’avoir un emploi pendant toute votre carrière.

Variété des emplois :

Les hélicoptères sont utilisés dans de nombreuses industries différentes. Et comme il faut des pilotes pour faire voler les hélicoptères, il y a beaucoup de types d’emplois différents à choisir.

Si vous entrez dans une industrie et décidez qu’elle n’est pas pour vous, il est facile de passer à une autre. Disons que vous travaillez en tant que pilote pour une entreprise agricole et que vous décidez ensuite de faire quelque chose de différent. Vous pouvez facilement changer d’orientation professionnelle et travailler pour une autre entreprise ou un autre secteur, comme le tourisme, les transports ou autre. Il est possible que votre nouvel emploi nécessite une formation supplémentaire. Par exemple, si vous voulez devenir pilote de police ou pompier, vous devrez peut-être suivre une formation policière. Cette formation ne sera pas très poussée et il ne faudra pas beaucoup de temps pour que vous soyez pleinement qualifié pour votre nouvel emploi, surtout si vous avez reçu une formation avancée pendant votre formation de vol initiale (comme la formation en ligne longue pour un pompier).

Certaines des industries qui emploient des pilotes d’hélicoptère sont : le médical, l’application de la loi, le divertissement, l’agriculture, les services publics, le transport, les entreprises, et bien d’autres. Lorsque vous décidez de devenir pilote, vous ouvrez votre carrière à tant de possibilités !

VOLER:

En tant que pilote d’hélicoptère, votre bureau sera à des milliers de pieds au-dessus du sol et aura des vues incroyables. Vous passerez chaque jour à faire exactement ce que vous aimez le plus : voler.

Quoi de mieux que cela ?

Alors, cela vaut-il la peine de devenir pilote d’hélicoptère ? Si vous aimez l’idée de voler et si ce mode de vie vous semble génial, alors oui, devenir pilote en vaudra certainement la peine.

Si l’idée de devenir pilote ne vous fait pas sourire et ne vous donne pas envie de courir vers l’aéroport le plus proche, alors passer le temps et l’argent nécessaires pour obtenir votre licence ne vaut peut-être pas la peine pour vous.

L’essentiel est que la question de savoir si devenir pilote en vaudra la peine ou non dépend entièrement de vous et de votre situation. Tout le monde est différent, avec des désirs, des objectifs de carrière et une motivation différents. Si vous pensez effectivement que devenir pilote en vaudra la peine, alors vous devriez commencer sur cette voie dès aujourd’hui.

Une fois que vous avez décidé de devenir pilote, alors il est important que vous choisissiez une bonne école de pilotage. Si vous voulez une école de vol qui fait passer les étudiants en premier et fournit à l’industrie de l’aviation 10 % des pilotes d’hélicoptère entrants (plus que toute autre école de vol), alors SUU Aviation est l’école qu’il vous faut.

Si vous avez des questions pour savoir si devenir pilote en vaut la peine pour vous, contactez SUU Aviation. Si vous voulez en savoir plus sur l’industrie et l’école, venez faire une visite. Vous pourrez rencontrer le personnel, parler aux étudiants et aux instructeurs actuels, et même vous asseoir dans l’avion. Si devenir pilote est votre rêve, laissez SUU Aviation vous aider à en faire une réalité.

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