Est-il correct de laisser une batterie au lithium-ion sur le chargeur ? Et autres FAQ sur la charge des batteries de chariots élévateurs

Qu’est-ce que le  » SoC  » et le  » DoD  » de la batterie ?

Le SoC ou état de charge d’une batterie est le niveau de charge d’une batterie électrique par rapport à sa capacité – donc 0% est vide et 100% est plein. La forme inverse de cette métrique est DoD ou profondeur de décharge, dans laquelle 100% est vide et 0% est plein.

Le terme  » SoC de la batterie  » fait généralement référence à l’état d’une batterie lorsqu’elle est utilisée, tandis que le terme  » DoD de la batterie  » fait généralement référence à la quantité de la capacité globale de la batterie qui a été déchargée.

Il existe plusieurs façons de mesurer le SoC qui s’appliquent à différents types de batteries. Les batteries au plomb avec un électrolyte liquide peuvent être mesurées chimiquement avec un hydromètre, tandis que la plupart des autres batteries, y compris celles au lithium-ion, sont mesurées par leur tension en circuit ouvert.

La mesure de la tension d’une batterie doit être effectuée après qu’elle ait reposé à l’état de circuit ouvert pendant au moins quelques heures, sinon la lecture sera affectée par le courant et la température de la batterie et sera inexacte.

Comment une batterie peut-elle être surchargée ?

La surcharge se produit lorsqu’une batterie est chargée à une tension supérieure à celle spécifiée. Elle peut être très dommageable pour les batteries de chariots élévateurs et, si elle n’est pas contrôlée, dangereuse pour les utilisateurs.

Le bon chargeur pour votre batterie est crucial pour éviter la surcharge ; le chargeur doit correspondre à la batterie en termes de tension de sortie et d’indice Ah.

Il est plus facile d’éviter la surcharge des batteries lithium-ion car elles peuvent recevoir une charge partielle ou être chargées par intermittence.

Les batteries au plomb ont un processus de charge plus compliqué et doivent recevoir une charge complète chaque fois qu’elles sont branchées ; pour cette raison, il est plus facile de les surcharger accidentellement.

Les batteries au plomb ne durent qu’environ 1 500 cycles de charge en moyenne, ce n’est donc pas une bonne idée de les charger partiellement – vous devez le faire complètement à chaque fois pour prolonger la durée de vie de la batterie.

Dans le même ordre d’idées, c’est aussi un gaspillage de la durée de vie de la batterie que de commencer à charger une batterie au plomb avec plus de 50-60 % de sa capacité restante. Chaque cycle de charge, quel que soit le SOC, est toujours considéré comme un cycle. Ainsi, plus une batterie au plomb est chargée souvent, plus sa durée de vie sera courte.

Quels sont les effets de la surcharge d’une batterie ?

Dans une batterie lithium-ion, la surcharge peut créer des conditions instables à l’intérieur de la batterie, augmenter la pression et provoquer un emballement thermique.

Les batteries lithium-ion doivent être équipées d’un circuit de protection pour empêcher l’accumulation d’une pression excessive et couper le flux d’ions lorsque la température est trop élevée.

La plupart des blocs de batteries lithium-ion contiennent également un système de gestion de la batterie pour surveiller leur état de charge et couper le courant lorsque la limite est atteinte.

La surcharge des batteries plomb-acide va corroder les cathodes, provoquer une augmentation de la consommation d’eau et augmenter la température à l’intérieur de la batterie. Au mieux, cela entraînera une capacité réduite et un cycle de vie raccourci, et au pire, cela pourrait provoquer un emballement thermique. En outre, les batteries au plomb peuvent émettre des gaz nocifs et toxiques en cas de surcharge.

Quel gaz est produit lors de la charge d’une batterie au plomb ?

Pendant le processus de charge, la batterie au plomb émettra une petite quantité de gaz d’hydrogène, qui peut être dangereux sans une ventilation appropriée de la batterie. Le gaz d’hydrogène peut être hautement explosif lorsque la concentration dans l’air est de 4 % ou plus.

Si une batterie plomb-acide est surchargée, elle peut émettre du gaz sulfure d’hydrogène, qui a une odeur d’œuf pourri et est très toxique. À faible concentration, ce gaz de batterie peut provoquer des nausées, de la fatigue et des vertiges, et à forte concentration, il peut être fatal.

La plupart des batteries au plomb doivent être retirées de leurs chariots élévateurs et placées dans un endroit séparé pour être rechargées. La pièce doit être bien ventilée pour le nombre de batteries en charge dans la pièce et doit être équipée de dispositifs de surveillance des niveaux de gaz dans l’air.

Quel est le processus de charge des batteries au lithium-ion ?

Les batteries au lithium-ion utilisent une méthode de tension constante à courant constant pour la première étape de leur processus de charge. Après avoir atteint la tension maximale, la batterie entre dans la phase de charge de saturation. Au total, ce processus ne prend qu’environ 1 à 2 heures.

Les batteries lithium-ion peuvent être utilisées jusqu’à ce qu’il reste 20 % de leur capacité. Contrairement aux batteries au plomb, l’utilisation de la charge d’opportunité n’endommagera pas la batterie, ce qui signifie qu’un utilisateur pourrait brancher la batterie pendant une pause déjeuner pour compléter la charge et terminer son service sans que la batterie ne devienne trop faible.

De nombreux packs de batteries lithium-ion industrielles sont livrés avec les chargeurs intégrés au pack qui peuvent être branchés sur des prises électriques ordinaires, ce qui signifie que les batteries n’ont même pas besoin d’être positionnées près d’un chargeur mural installé pour charger les batteries.

Les batteries lithium-ion peuvent-elles améliorer la productivité de l’entrepôt ?

Si votre entrepôt fonctionne en plusieurs équipes, le processus de charge simplifié des batteries lithium-ion offre un énorme avantage. Les conducteurs de chariots élévateurs peuvent charger les batteries lithium-ion par opportunité pendant leur pause ou entre deux équipes, et les batteries sont disponibles en seulement 15 à 30 minutes pour être remises en service, même si elles ne sont pas encore complètement chargées.

Les temps d’arrêt des équipements peuvent être coûteux, donc le fait qu’un conducteur de chariot élévateur puisse connecter la batterie au chargeur sans avoir à perdre du temps à retirer la batterie épuisée et à réinstaller une batterie chargée améliorera la productivité de l’entrepôt.

Plus, l’élimination de la nécessité de transférer des batteries de milliers de livres entre les chariots élévateurs et les stations de charge réduit considérablement les risques de sécurité pour les travailleurs.

Le processus de charge des batteries peut être complexe, mais il est important de comprendre tous les différents facteurs afin qu’il puisse être fait correctement pour assurer une longue durée de vie à vos batteries. Le processus de charge simplifié des batteries lithium-ion en fait une bien meilleure option, du point de vue de la sécurité et des performances, pour les entreprises qui travaillent en équipes multiples, en chargeant continuellement les batteries.

Les batteries lithium-ion peuvent être utilisées pour des opérations de manutention.