Instructions étape par étape pour installer un kit turbo
Pour certaines personnes, le kit turbo s’est avéré être synonyme de vitesse et de puissance. Peu importe de quoi quelqu’un parle ; quand quelqu’un mentionne les kits turbo, tout le monde pense à la performance, et les voitures sont les mêmes. Pour de nombreuses marques et modèles, la version turbocompressée présente de loin le meilleur rapport puissance/poids disponible. Mais qu’en est-il des voitures qui ne sont pas équipées d’un turbocompresseur ? Il est possible de retirer le moteur et de le remplacer par un moteur turbocompressé, mais cela peut prendre du temps et coûter cher. L’autre option est de simplement ajouter un kit turbo au moteur existant. Cela demande du temps et quelques connaissances spécialisées, mais c’est l’une des meilleures façons d’augmenter la puissance de n’importe quelle voiture.
Installation d’un kit turbo
L’installation d’un turbo n’est pas difficile pour tout individu qui dispose du temps et des outils nécessaires, mais elle nécessite un investissement en temps important et une préparation minutieuse avant de commencer le processus.
L’étape initiale de l’installation d’un turbo consiste à en trouver un qui soit parfait avec la voiture et son moteur. Une approche remarquable parmi d’autres pour y parvenir est d’utiliser un kit turbo. L’énorme avantage d’un kit turbo est qu’il est généralement conçu pour fonctionner avec un moteur spécifique, de sorte que les mécaniciens amateurs peuvent être assurés que le turbo du kit est compatible avec le moteur de la voiture. Bien qu’il soit possible d’installer un turbo sans utiliser de kit, ce n’est pas recommandé à moins que l’installateur l’ait déjà fait et ait accès à un atelier d’usinage complet.
Préparer le turbo pour l’installation
Avant d’installer un turbo, il est vital de s’assurer qu’il est préparé pour l’installation. Cela implique de s’assurer que tous les joints sont mis en place, ainsi que les roulements et la lubrification. La plupart du temps, cela inclut d’abord de retirer le turbo du collecteur. Ensuite, il faut s’assurer que toutes les pièces intérieures sont scrupuleusement nettoyées avant de refixer le boîtier sur le collecteur et de le préparer pour l’installation. C’est également le moment d’installer la wastegate et de s’assurer de son bon fonctionnement.
Préparer le moteur pour le turbo
En effet, même avec un kit turbo, ce n’est pas une bonne idée de simplement boulonner le turbo sur le moteur. Le moteur doit être préparé pour le turbo autant que le turbo doit être préparé avant son montage. Si la turbine utilise un palier fluide, comme c’est le cas pour la plupart d’entre elles, le carter d’huile devra généralement être remplacé par un carter doté d’un raccord d’huile approprié pour le raccordement du turbocompresseur. Les paliers fluides utilisent l’huile du carter pour supporter et refroidir la turbine. Cela signifie qu’ils nécessitent non seulement un raccordement au carter d’huile, mais aussi des filtres supplémentaires et, dans certains cas, un refroidisseur d’huile supplémentaire. C’est également le moment de monter le refroidisseur intermédiaire, s’il est utilisé. L’installateur doit également retirer l’échappement existant, car le turbo est normalement monté sur le collecteur d’échappement.
Installer le turbo
Une fois que le turbo et le moteur sont préparés, l’ensemble turbo doit être monté sur l’échappement et après cela connecté au collecteur d’admission ou à l’intercooler s’il y en a un. Lorsque cela est fait et que l’ensemble est mis en place, connectez le turbo au boîtier du filtre à air. Dans tous les cas, il est essentiel de vérifier que tous les tuyaux et les joints sont connectés et montés avec précision pour assurer un minimum de fuites.
L’installation d’un turbo est l’un des moyens les plus rentables d’augmenter la puissance d’une voiture non-turbo. Avec un kit turbo, cela devient une simple question de préparation du turbo et du moteur, puis de leur accouplement. Après cela, tout ce que le propriétaire a à faire est de mettre en place le turbo, de remplir la voiture avec de l’essence super, et de profiter de l’augmentation des performances que le turbo apporte.