Les 10 principaux secrets du Flatiron Building

L’un des bâtiments les plus appréciés de New York est le Flatiron Building, qui a été inauguré officiellement le 19 novembre 1902. Bien qu’il n’ait jamais été l’un des plus hauts bâtiments de la ville, le Flatiron Building était néanmoins révolutionnaire à sa manière et a été un lieu de photographie populaire dès le début. Nous avons récemment eu droit à une visite spéciale de Sonny Atis, le concierge de ce bâtiment historique, qui nous a emmenés dans les endroits interdits à l’intérieur et au sommet du Flatiron Building, nous a montré le riche passé et l’histoire actuelle du bâtiment et a partagé avec nous sa passion pour le bâtiment. La visite a été facilitée par GFP Real Estate (le propriétaire de l’immeuble), qui est un propriétaire, exploitant, gestionnaire immobilier et promoteur intégré de biens immobiliers commerciaux comptant de nombreux bâtiments historiques dans son portefeuille.
Comme d’autres détenteurs de clés des monuments les plus emblématiques et historiques de New York, Sonny a une dévotion idiosyncrasique pour l’exploitation, les détails historiques et la vie qui se poursuit dans son immeuble depuis plus d’un siècle. Ce natif de Bay Ridge, Brooklyn, travaille pour le Flatiron Building depuis trente ans et a rencontré sa femme dans l’immeuble en 1992. Il peut également citer des faits amusants sur les environs, comme la date à laquelle la torche et le bras de la Statue de la Liberté étaient exposés au Madison Square Park. Le Flatiron Building fait autant partie de Sonny que Sonny fait partie de lui.
Voici quelques-uns des secrets du bâtiment que nous avons appris lors de notre visite:

Les ascenseurs originaux du Flatiron Building étaient des ascenseurs hydrauliques à eau Otis, alimentés par la pression, et sujets à la fois à des temps de déplacement extrêmement lents et à des inondations régulières. « Si vous sautiez dessus dans le hall et alliez au 20e étage, cela pouvait vous prendre dix minutes », dit Sonny. John J. Murphy III, l’ancien directeur de la publicité de St. Martin’s press qui vivait en face du Flatiron Building, a déclaré au New York Times en 2010 que son trajet durait trente minutes.
Les inondations étaient plus qu’un événement ponctuel.  » Nous avons eu de nombreuses inondations « , dit Sonny, et les compare à l’intensité de l’inondation dans les Dix Commandements. « Pour beaucoup de réparations, nous n’avions pas besoin d’un mécanicien. Nous avions besoin d’un plombier », déclare-t-il. Les cabines intérieures des ascenseurs sont originales et bien entretenues. So much so that most people think the ornamental details were part a restoration. They were just very well-made, Sonny says simply.

Part of the water hydraulic system that once powered the elevators

In the second level basement sit the massive water tanks and pipes that once supported the elevator system, minus a portion that has been removed. An original marble sheath with the engraved words « L.H. Prentice Co. Engineers & Contractors. New York & Chicago » still exists as well.