Les symptômes d’un solénoïde de transmission défectueux
La transmission automatique d’un véhicule est composée de plusieurs éléments critiques, dont l’un est le solénoïde de transmission. Les solénoïdes sont des valves électro-hydrauliques qui contrôlent le flux de fluide de transmission dans et à travers le système de transmission automatique d’un véhicule. En fonction de la tension ou du courant qu’ils reçoivent de l’unité de commande de la transmission, les solénoïdes s’ouvrent ou se ferment pour permettre ou bloquer le flux de liquide de transmission. Lorsque ces solénoïdes de transmission fonctionnent mal ou tombent en panne, le véhicule peut commencer à fonctionner de manière irrégulière. Voici quelques-uns des symptômes d’un mauvais solénoïde de transmission.
Changement de vitesse retardé
Souvent, les problèmes de solénoïde se révèlent sous la forme d’un retard dans le passage des vitesses. S’il y a un problème avec un solénoïde de transmission, la quantité appropriée de fluide hydraulique pour le changement de vitesse peut ne pas être fournie. Par conséquent, un manque de pression se produira probablement, ce qui peut retarder la capacité de votre véhicule à passer les vitesses. Si vous remarquez que votre véhicule prend plus de temps que d’habitude pour passer les vitesses, il est bon de faire vérifier ses solénoïdes de transmission.
Incapacité à passer les vitesses
Les solénoïdes jouent un rôle important dans la sélection des vitesses. En plus de retarder le passage des vitesses, un solénoïde de transmission défectueux peut empêcher votre véhicule de passer entièrement les vitesses.
Lorsqu’un solénoïde fonctionne mal, la quantité adéquate de pression de fluide peut ne pas être envoyée à la vitesse souhaitée, empêchant ainsi l’activation des vitesses appropriées. En conséquence, vous pouvez perdre la capacité d’utiliser une vitesse, plusieurs vitesses ou toutes les vitesses, laissant votre véhicule bloqué dans une vitesse particulière.
Le véhicule est bloqué en mode limp
Un autre symptôme d’un mauvais solénoïde de transmission est lorsque le véhicule reste bloqué en mode limp. Également connu sous le nom de mode limp-home, le mode limp est activé lorsqu’une défaillance du système – comme un dysfonctionnement du solénoïde de transmission – est détectée par le module de contrôle de la transmission.
Lorsqu’il est en mode limp, la transmission sera probablement forcée de passer en deuxième ou troisième vitesse pour limiter la vitesse du véhicule. En réduisant la vitesse du véhicule, le mode limp aide à minimiser la contrainte sur le système défectueux afin d’atténuer tout dommage supplémentaire sur le moteur ou la transmission du véhicule tout en permettant de conduire le véhicule à la maison ou à un atelier de réparation.
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