Les voitures CarMax valent-elles vraiment la prime de prix ?

Comme nous le savons tous, CarMax est très bon en marketing. Son pitch est que « nous sommes un meilleur vendeur de voitures d’occasion que la plupart de ces autres plaisantins », et ce pitch fonctionne pour votre acheteur moyen. Beaucoup de gens ont l’impression qu’ils obtiendront une voiture de meilleure qualité chez CarMax que dans n’importe quel autre dépôt de voitures d’occasion. CarMax le sait et demande souvent une prime pour ses modèles. En fait, comme je l’ai précédemment couvert, CarMax est le détaillant de voitures d’occasion le plus rentable par une marge ridicule par rapport à ses concurrents.

La vérité est que les voitures CarMax, en moyenne, ne sont pas différentes de toute autre voiture d’occasion que vous trouverez chez un grand concessionnaire. CarMax obtient ses voitures à partir de reprises et de ventes aux enchères, comme la plupart des concessionnaires. Vous pouvez trouver des joyaux chez CarMax et vous pouvez trouver des ratés. En 2016, un juge a donné raison à un homme en Californie qui a poursuivi CarMax après avoir acheté une Infiniti d’occasion qui, selon le plaignant, n’aurait pas dû passer le « processus d’inspection » de CarMax. »

Maintenant, l’avantage de CarMax, en particulier pour une voiture performante hors garantie, est la possibilité d’acheter une garantie assez complète pour vous couvrir. Les avantages de cette garantie ont pu être mentionnés à quelques reprises sur ce site par un mec dont le nom m’échappe pour le moment. Cependant, grâce en partie à cette chronique, les garanties MaxCare sont loin d’être aussi bon marché qu’elles l’étaient auparavant. Donc elles peuvent ou non en valoir la peine.

Dans le cas de cette Golf R, si vous pouvez trouver des voitures moins chères et qu’elles se vérifient ce sont probablement de meilleures valeurs. Quoi que vous trouviez, assurez-vous de la faire inspecter avant de signer quoi que ce soit.

Mise à jour 3:27 PM EST : CarMax a envoyé cette déclaration en réponse à ce que nous avons écrit :

Nous sommes fiers de la qualité de nos véhicules et nous travaillons dur pour tenir notre promesse de qualité chaque jour dans nos plus de 200 magasins à travers le pays. Bien que nous obtenions des stocks de détail à partir de ventes aux enchères et de reprises, des millions de voitures sont exclues par notre processus de vérification. Nous ne vendons jamais de voitures endommagées par une inondation, dont le châssis est abîmé ou qui ont été récupérées. Nous remettons en état tous les véhicules d’occasion que nous vendons et chaque voiture doit passer une inspection de plus de 125 points, ce qui garantit le respect de nos normes les plus strictes. Nous passons en moyenne 15 heures sur chaque voiture, réparant les bosses, remplaçant les pièces usées et nettoyant l’intérieur en profondeur. Puis nous l’inspectons à nouveau.

Nous répondons également de nos véhicules et protégeons l’investissement de nos clients avec une garantie de remboursement de 7 jours et une garantie limitée de 30 jours (60 jours dans le CT, MN & RI, 90 jours dans le MA, NY et NJ).

Suivant, quelle est la meilleure façon de chercher un camion d’occasion avec des options spécifiques.

Je suis sur le marché pour un camion 1/2 tonne d’occasion mais contrairement à la plupart, j’utiliserai le mien pour la traction. Je sais que le premier réflexe est d’acheter un 3/4 tonnes à essence mais je ne veux pas sacrifier la qualité de conduite pour les quelques fois où je vais tirer. Je sais que l’engrenage fait une énorme différence dans la façon dont un camion tire. Mon dernier camion avait l’option de vitesse inférieure et il tirait tellement mieux que je n’envisagerais même pas un camion sans cette option. J’aime les camions GM et pour avoir le rapport inférieur, il fallait obtenir ce qu’ils appellent le Max Trailering Package. Le problème est que la plupart des sites de vente de voitures en ligne n’indiquent pas le rapport de vitesse ou cette option dans le menu déroulant. Une autre plainte est que je veux le moteur 6.2, pas le 5.3. Cette option n’existe pas non plus. Donc, lorsque vous avez un client avec ces critères, comment magasinez-vous pour cela ?

La recherche de camions, surtout si vous êtes pointilleux sur vos caractéristiques, est très difficile. Il existe pratiquement des millions de combinaisons pour les pickups concernant les options de moteur, les longueurs de lit, les styles de porte, les rapports de vitesse et ensuite les trims avec les ensembles de fonctionnalités au sein de ces trims.

La façon dont je procède lorsque je recherche un camion est de trouver les trims qui sont les plus susceptibles d’avoir l’ensemble de fonctionnalités que mes clients recherchent, de localiser les correspondances qui semblent proches puis de demander au concessionnaire de m’envoyer une vignette. Si le camion est vendu par un concessionnaire de la même marque, par exemple, un camion Ford chez un concessionnaire Ford, c’est généralement possible. Si le camion que vous voulez n’est pas vendu par cette marque, il existe de nombreux outils de recherche d’autocollants de fenêtre et des décodeurs de NIV en ligne qui peuvent souvent détailler les options et les caractéristiques installées sur ce véhicule spécifique.

Je déteste le dire mais cela va être une corvée. Vous devez donc être patient et être prêt à mettre du travail pour trouver votre camion parfait.

Enfin, quel est le risque d’une voiture « tunée » ?

J’ai regardé des GTI ou Golf R d’occasion et j’ai remarqué que beaucoup ont été tunées ; ce qui m’amène à poser les questions suivantes :

-Pourriez-vous un jour posséder une voiture tunée, hors garantie, (surtout si elle a été faite sous l’ancien propriétaire) ?

-Est-ce que votre opinion change en fonction de  » l’agressivité  » du tune ?

-Les vendeurs individuels listent toutes les modifications qu’ils ont apportées aux voitures (argument de vente ?), mais les concessionnaires ne le font pas ; y a-t-il un moyen de savoir si une voiture sur le lot d’un concessionnaire a été réglée (par exemple, je peux voir une admission/échappement d’après-vente, ce qui me fait soupçonner que la voiture peut avoir été réglée également), puis-je le confirmer d’une manière ou d’une autre ?

J’ai acheté toutes mes voitures d’occasion et aucune n’a été sous garantie, donc je n’ai pas vraiment peur de cela. Mais, aucune d’entre elles n’a été des voitures de performance ou tunées donc probabilité assez faible qu’elles aient été thrasées par le propriétaire précédent. Ce que j’essaie de dire, c’est que je comprends les coûts potentiels de propriété avec les voitures d’occasion, mais je ne veux pas non plus que mon moteur grenade parce qu’il a été poussé bien au-delà de ce que les ingénieurs avaient prévu.

Si j’ai le choix entre acheter une voiture non modifiée vs une voiture modifiée, je prendrai la voiture stock n’importe quel jour. Le problème avec les mods est double. Premièrement, vous ne connaissez pas toujours la qualité du mod ni la qualité du travail qui a installé cette modification. Deuxièmement, pensez au type de conducteur qui modifie une compacte sportive comme une GTI ou une Golf R. Il y a une raison pour laquelle nous appelons ces voitures « pré-honorées » plutôt que « d’occasion ». Maintenant, cela ne veut pas dire que toutes les voitures modifiées ont été maltraitées et que les conducteurs ne battent pas les voitures qui restent stockées.

Cela étant dit, l’avantage d’une voiture bien modifiée qui est déjà hors garantie de toute façon est que vous obtenez potentiellement une voiture plus performante que vous auriez autrement à un point de prix similaire. Dans les deux cas, que la voiture soit modifiée ou non, une inspection avant l’achat est fortement recommandée pour s’assurer qu’il n’y a pas de drapeaux rouges.

Vous avez une énigme d’achat de voiture pour laquelle vous avez besoin d’aide ? Email me at [email protected]!