Northrop Grumman Electronic Systems
Les racines directes d’Electronic Systems remontent à 1938, lorsque la division radio de Westinghouse Electric Corporation s’est installée à Baltimore, dans le Maryland, en provenance du Massachusetts et de Pittsburgh, en Pennsylvanie.
En 1939, Westinghouse a plus que doublé sa surface de fabrication sur son site de Baltimore afin d’accueillir la production du radar d’alerte d’aéronefs SCR-270, alors très secret. En 1941, un radar SCR-270 a détecté l’attaque du 7 décembre sur Pearl Harbor ; ses avertissements sont restés sans suite en raison de l’incertitude de haut niveau concernant la fiabilité de la nouvelle technologie. Premier radar terrestre construit pour le Army Signal Corps, le SCR-270 s’est avéré être le seul modèle à rester en service pendant toute la Seconde Guerre mondiale. De 1941 à 1945, la Westinghouse Radio Division a fabriqué environ 50 produits pendant la guerre. Jusqu’en 1942, la plupart de ces produits étaient des équipements radio ; par la suite, la production s’est orientée vers les produits radar. La production en temps de guerre comprenait des radios et des radars terrestres et navals, des fusibles électroniques et des torpilles.
En 1953, l’unité a breveté des technologies clés pour le radar Pulse-Doppler, rendant possible des systèmes aéroportés capables de détecter des cibles stationnaires et mobiles, de déterminer la portée et de distinguer les cibles du « fouillis » de fond. Le radar Pulse-Doppler est la base de tous les radars aéroportés utilisés aujourd’hui. En 1966, la division a conçu et développé une caméra noir et blanc miniaturisée qui a capturé les images du module lunaire du projet Apollo qui s’est posé sur la Lune le 20 juillet 1969. En 1967, le premier radar à semi-conducteurs au monde, l’AN/APQ-120 destiné au chasseur F-4 Phantom II, a été produit par la division. En 1947, Westinghouse a acquis Joshua Hendy Iron Works.
En 1974, la division a commencé à développer le radar AN/APG-66 pour le F-16 ; l’unité a produit plus de 6 000 radars pour différentes versions du F-16. En 1976, Westinghouse Electronic Systems a livré le premier radar de surveillance aérienne à longue portée E-3 Sentry AWACS. En 1996, Westinghouse a été sélectionné pour concevoir, construire et tester le radar du F-35 Joint Strike Fighter, ce qui est devenu l’AN/APG-81.
Extension au sein de Northrop GrummanEdit
Electronic Systems était au cœur de la stratégie agressive de fusion et d’acquisition de Northrop Grumman depuis sa propre acquisition en 1996. Des parties ou la totalité des entreprises ou organisations suivantes faisaient partie du secteur : Westinghouse Electronic Systems, California Microwave, Litton Industries Advanced Electronics division, Solystic SA, Xetron Corporation, Aerojet Corporation Electronics & Information Systems, et Fibersense Technology Corp. Au cours de la période de 1996 à 2005, le chiffre d’affaires annuel d’Electronic Systems est passé de 2,3 G$ US à 6,6 G$ US grâce à une croissance organique ainsi qu’à des acquisitions.