Que se passe-t-il lorsque vous conduisez avec le frein de stationnement activé ?

Laisser le frein de stationnement activé dans un véhicule pendant la conduite est un phénomène courant et une erreur facile à commettre, surtout si vous conduisez dans un véhicule auquel vous n’êtes pas habitué. La première indication d’un problème est un manque de puissance. Et si le frein de stationnement reste activé trop longtemps, vous commencerez à sentir une odeur de brûlé distincte, qui se produit lorsque la plaquette de frein devient trop chaude.

Vous pouvez vous demander si le fait de laisser le frein de stationnement activé pendant la conduite peut endommager les freins de votre véhicule. La réponse dépend en partie de la vitesse à laquelle vous rouliez lorsqu’il était enclenché, de la durée pendant laquelle vous avez conduit avec le frein de stationnement enclenché et du fait que votre véhicule est un véhicule à traction avant ou arrière.

La conduite avec le frein de stationnement enclenché peut-elle endommager vos freins ?

Dans la plupart des cas, laisser le frein de stationnement enclenché pendant la conduite ne cause pas de problèmes durables lorsque vous conduisez sur une courte distance ou à des vitesses minimes. Lorsque vous laissez le frein de stationnement activé, cela crée une friction entre la plaquette de frein et les rotors. Plus vous roulez vite, plus la friction produit de la chaleur, ce qui peut potentiellement causer des problèmes après une période prolongée de conduite avec le frein de stationnement enclenché.

Parfois, la chaleur produite est transférée au liquide de frein, provoquant l’ébullition du liquide de frein dans des situations extrêmes. Le plus souvent, cependant, la chaleur produite ne fait que déposer un vernis sur les plaquettes de frein elles-mêmes, rendant les plaquettes très glissantes et plus difficiles à arrêter votre véhicule. Un freinage normal pendant un certain temps devrait éliminer ce glaçage, permettant aux freins de fonctionner comme ils le devraient.

Un autre facteur qui peut jouer un rôle dans le fait que vos freins s’endommagent en laissant le frein de stationnement activé pendant la conduite est la quantité de frein de stationnement qui a été appliquée. S’il a été légèrement appliqué, ou seulement quelques clics, alors les plaquettes de frein ne devraient subir que des dommages minimes, voire aucun. Si le frein de stationnement a été enfoncé à fond, alors vos freins pourraient subir des dommages plus importants.

La différence entre les véhicules à traction avant et arrière

Selon le type de système de transmission de votre véhicule, une traction avant ou arrière détermine en grande partie si un véhicule peut même fonctionner avec le frein de stationnement. Dans un véhicule à traction avant, les roues peuvent même ne pas tourner. Si le véhicule bouge, il est plus que probable que les pneus doivent traîner, ce qui rend évident le fait que vous avez un problème.

Si vous avez un véhicule à propulsion arrière, des problèmes peuvent se développer lorsque vous conduisez avec le frein à main serré. Comme c’est souvent le cas, le moteur peut facilement prendre le dessus sur les freins dans un véhicule à propulsion arrière, au point que vous ne remarquez même pas qu’il y a un problème jusqu’à ce qu’il soit trop tard. Si on la laisse engagée trop longtemps, la conduite avec le frein de stationnement peut provoquer une usure prématurée des composants de freinage et pourrait même entraîner des dommages au roulement de roue ou une défaillance catastrophique des pièces proches ou associées au système de freinage.

Comment savoir si vos freins ont besoin d’être remplacés

Vous pourriez devoir remplacer vos freins si, après avoir désengagé votre frein de stationnement, vous remarquez que les freins sont spongieux lorsqu’ils sont appliqués. Si les freins continuent à être spongieux, vous devriez faire vérifier le liquide pour vous assurer qu’il est toujours en bon état ou qu’il n’y a pas d’air dans les conduites de frein.

Les plaquettes de frein pourraient également avoir été endommagées, par les chaleurs excessives en jeu, au point de devoir être remplacées. Un signe certain de ce phénomène est que vous remarquez une pulsation ou un rebondissement dans la pédale de frein lorsque vous appuyez dessus. Si c’est le cas, faites remplacer les plaquettes de frein pour régler le problème.

Les freins s’usent normalement au cours de leur durée de vie, nécessitant un remplacement à intervalles réguliers. Cependant, si vous laissez accidentellement votre frein de stationnement activé en conduisant, vous pourriez accélérer cette usure au point que vos plaquettes de frein doivent être remplacées plus tôt, voire immédiatement après avoir conduit avec le frein de stationnement activé sur de longues distances à des vitesses élevées. Si c’est le cas, faites appel à l’un de nos mécaniciens experts pour remplacer vos plaquettes de frein à votre place.