Signes de rotors déformés ❤️ Tout ce que vous devez savoir !

Rotor de frein & Fonctionnement des plaquettes de frein

Vous pourriez penser que le seul mécanisme de votre voiture qui l’arrête pendant la conduite est la pédale qui se trouve juste sous votre pied pendant la conduite. Cependant, il y a beaucoup plus dans le système de freinage que la pédale de frein juste devant vous – il y a un système complexe de pièces qui finissent par se traduire par une force physique pour arrêter la voiture afin que vous puissiez freiner en toute sécurité. L’une de ces pièces importantes est le rotor de frein – et avec le temps, des signes de rotors déformés peuvent apparaître dans votre véhicule, ce qui peut nuire aux performances de votre voiture.

Fonctionnement des rotors de frein

Les rotors de frein sont un élément important du système car les plaquettes du véhicule s’y accrochent pour empêcher les roues de patiner. Les rotors de frein sont tout aussi importants que les plaquettes de frein dans la fonction de freinage. Le coût moyen du remplacement des plaquettes de frein varie entre 406 et 559 $. Les rotors de frein peuvent avoir besoin d’être remplacés dès que vous remarquez les signes de déformation des rotors.

Puisque la plaquette de frein et le rotor de frein sont les deux principaux composants du système de freinage avant, il faut en prendre soin pour prévenir les signes de déformation des rotors. Le rotor peut, malheureusement, se déformer avec le temps en raison d’une utilisation intensive. Certaines plaquettes peuvent également perdre de leur épaisseur au fil du temps, ce qui fait que le véhicule se met à trembler.

Lorsque vous remarquez que ces signes se produisent dans votre voiture, il est temps de remplacer vos freins. Généralement, les freins sont remplacés tous les 50 000 miles, bien que cela varie en fonction de la marque et du modèle de votre voiture. Assurez-vous de vérifier votre manuel d’utilisation et de contacter votre technicien afin de programmer un remplacement.

Différents rotors de frein

• Rotors de frein percés

Lorsque vous examinez les différents types de rotors de frein, vous devez connaître les différences clés dans le mécanisme et la fonction pour remarquer les signes de rotors déformés avant qu’il ne soit trop tard. Les rotors de frein percés présentent des avantages par rapport aux autres types lorsqu’il s’agit du niveau de performance de votre voiture.

Chaleur – Lorsque les plaquettes de frein se serrent sur les rotors, cela génère de la friction – et à son tour, de la chaleur. Si la chaleur ne peut pas s’échapper du rotor de frein d’une manière ou d’une autre, elle peut provoquer l’affaiblissement ou l’usure du frein au fil du temps. Un frein usé ou endommagé peut réduire la puissance d’arrêt du frein et sa capacité à appliquer une force pour amener la voiture à l’arrêt, ce qui augmente les signes de rotors déformés.

L’accumulation de gaz – Certains anciens types de plaquettes de frein provoquent la formation de gaz entre les rotors et les plaquettes. Ce gaz limite la puissance de freinage. En tournant les rotors, vous pouvez vous assurer que les rotors de frein percés fonctionnent au niveau le plus efficace et empêcher l’accumulation de gaz.

Eau – Si vous conduisez à travers une flaque d’eau ou un plan d’eau élevé pendant un orage, les rotors de frein peuvent être mouillés. Une fois qu’un rotor de frein est mouillé, il est difficile pour les plaquettes de frein d’appuyer fermement sur le rotor. Si les plaquettes ne peuvent pas saisir le rotor, vous ne pouvez pas vous arrêter. Le fait d’avoir des trous percés sur le côté du toro de frein permet à l’eau de s’éloigner rapidement de la surface, laissant les plaquettes se serrer fermement et empêchant les signes de déformation des rotors.

• Rotors de frein fendus

Le deuxième type de rotors de frein que vous pouvez utiliser dans votre véhicule est le rotor de frein fendu. Vous devez connaître les avantages de ce type de rotor de frein afin de pouvoir remarquer facilement et efficacement les signes de rotors déformés avant que les dommages ne s’aggravent avec le temps.

Durabilité – Ce type de rotors de frein est populaire en raison de sa durabilité, et de sa capacité à gérer plus de contraintes imposées aux rotors. Le tournage des rotors est crucial pour ce type de rotor de frein car ils sont généralement utilisés dans les voitures à haute performance.

Signes de rotors déformés

• Grippage lors du freinage

Il pourrait y avoir un grincement audible lors du freinage. Si vous entendez un bruit grave et profond, c’est généralement le signe que les rotors de frein sont usés et que vos disques et étriers de frein frottent actuellement les uns contre les autres. Ce frottement peut être dû à l’usure inégale des plaquettes de frein au fil du temps et provoquer les signes de rotors déformés.

Le bruit fort est un grincement métal sur métal qui se produit, ce qui peut fortement endommager votre système de freinage. Ce problème doit être réglé le plus rapidement possible afin d’éviter d’autres dommages à votre système de freinage et à vos rotors de freinage.

• Augmentation du temps d’arrêt

En outre, il se peut que votre voiture mette plus de temps à s’arrêter complètement, car les rotors déformés s’usent. Si le temps de freinage augmente, vous devrez commencer à freiner beaucoup plus tôt avant de vous arrêter complètement. Cela peut signifier une condition de conduite dangereuse en raison des signes de rotors déformés et de mécanismes de freinage défectueux dans votre véhicule.

• Voyant lumineux

De plus, votre véhicule pourrait avoir un voyant lumineux qui s’allumera pour signaler les signes de rotors déformés. Assurez-vous de consulter le manuel de votre véhicule pour savoir quand et à quelle fréquence cela se produit habituellement, et à quoi ressemble le bon indicateur. Si le voyant s’allume, vous devrez amener votre voiture chez un mécanicien qui éteindra le voyant et diagnostiquera les signes de déformation des rotors. Le fait de remarquer ces signes vous donne une indication sur le moment où vos plaquettes de frein doivent être remplacées pour une performance optimale.

• Bruits forts

Un son strident lors de l’application de vos freins pourrait se produire. Ce son est causé par un petit indicateur placé dans votre plaquette de frein pour vous avertir des signes de déformation des rotors. Si vous entendez ce bruit en freinant, il est temps de faire inspecter votre voiture. En outre, si vos freins sont constamment exposés à des conditions humides ou mouillées, alors une couche de poussière peut se former sur les plaquettes de frein, provoquant un bruit strident lorsque vous freinez.

Les bruits forts provenant des plaquettes de frein et des rotors de frein sont généralement l’un des premiers symptômes facilement perceptibles. Si les signes de déformation des rotors sont sévères ou très usés, cela peut entraîner des bruits de crissement ou de grincement.

• Vibration des freins

Un autre signe perceptible de rotors déformés est une vibration excessive provenant des freins et ressentie par le conducteur à travers la pédale de frein. Des rotors excessivement décomposés ou déformés peuvent provoquer des vibrations dans la pédale et parfois dans le châssis de la voiture. Les signes des rotors déformés peuvent également inclure une sensation de pulsation qui sera ressentie par le pied du conducteur lorsqu’il appuie sur les plaquettes de frein.

Le principal problème avec les vibrations est que vous ne les remarquerez peut-être pas au début – elles peuvent commencer de manière assez douce et subtile, mais s’amplifier avec le temps. Au moment où vous réalisez ce qui se passe, votre voiture vibre grossièrement sur la route. Le problème des vibrations de votre voiture est que, bien qu’il soit facile à expliquer et à réparer, il peut finir par vous coûter beaucoup plus cher si vous attendez trop longtemps. Dirigez-vous vers un technicien local pour qu’il diagnostique le signe de rotors déformés dans votre voiture.

• Des rainures sur le rotor de frein

Un autre signe de rotors déformés est la présence de rainures ou de marques visuelles sur la face du rotor de frein. Après une utilisation prolongée et une usure extrême, des rainures et des marques peuvent se développer sur le rotor de frein en raison du contact répété avec les plaquettes de frein.

Les rainures sur le rotor déformé peuvent réduire le potentiel des plaquettes de frein à ralentir la voiture et à s’arrêter à temps. En outre, les signes du rotor déformé peuvent provoquer les vibrations et les pulsations ressenties dans la pédale.

Tourner les rotors de frein

Pour prévenir les signes de rotors déformés, vous devez prendre soin de votre frein et de votre système de freinage. Pour cela, le retournement des rotors de frein est une étape clé de ce processus que tous les conducteurs ou mécaniciens doivent effectuer régulièrement.

Savoir quand il est temps de tourner les rotors est crucial pour vous faire économiser de l’argent et garantir que votre voiture reste sûre. Le tournage des rotors de frein fait référence à l’usinage des rotors de frein pour retirer le matériau de frein supplémentaire des plaquettes de frein. Le retournement des rotors empêche les pièces de se déformer et de s’user. Le retournement des rotors prolonge la durée de vie de vos plaquettes de frein, vous permet de freiner plus en douceur et crée moins de friction et de chaleur générée afin de prévenir les signes de déformation des rotors.

• Quand retourner les rotors de frein

En général, vous voudrez subir le processus de retournement des rotors tous les deux changements de freins. Cela vous permet d’être sûr que vos rotors de frein sont exempts de débris et qu’il n’y a pas de signes de rotors déformés. Bien qu’une certaine usure régulière de vos freins et certains endroits où le frottement est plus élevé puissent provoquer le gauchissement de vos rotors, les rotors tournants garantissent que cela ne se produira pas aussi souvent.

Si la surface de votre rotor est lisse, alors vous n’aurez peut-être pas besoin que les rotors tournants aient lieu. Cependant, si vous avez des déformations ou des points durs sur vos freins, il est temps de commencer à tourner les rotors. Si vous avez la capacité financière, vous pouvez choisir de faire tourner vos rotors chaque fois que vous faites réviser vos plaquettes de frein.

Le retournement fréquent des rotors de frein permet de s’assurer que vos plaquettes de frein et vos rotors sont constamment en bon état, et montre comment le retournement des rotors peut être un élément crucial pour prévenir l’apparition de signes de déformation des rotors.

• Coût du tournage des rotors de frein

Le coût du tournage d’un rotor de frein se situe généralement entre 15 et 25 dollars par rotor. Bien que cela ne soit pas cher, le retournement des rotors est une procédure d’entretien de routine qui doit être effectuée pour améliorer la durée de vie des plaquettes de frein et des rotors de frein. L’achat de nouveaux rotors coûte généralement entre 20 et 30 dollars par rotor. Bien entendu, vous aurez moins de difficultés à acheter un rotor neuf. Cependant, le retournement des rotors offre une solution rapide et facile pour prévenir les signes de déformation des rotors.

Un travail de remplacement des plaquettes de frein peut généralement prendre entre 1 et 2 heures pour un mécanicien chevronné, et les coûts de main-d’œuvre seront d’environ 80 à 100 $ par heure. Remplacer les plaquettes de frein et maintenir les rotors en bon état permet de ne pas avoir à subir les signes de rotors déformés.

• Où tourner les rotors de frein

Après avoir déterminé que vos rotors doivent être tournés au lieu d’être remplacés, certains endroits sont spécialisés dans la réalisation de ce service. Les centres de réparation ou les centres de pneus sont généralement qualifiés pour effectuer ce service pour tout conducteur et tout type de voiture. Le retournement des rotors de frein permet de remédier aux signes de déformation des rotors avant qu’ils ne s’aggravent.

Tourner les rotors est assez simple par rapport à un remplacement complet. Les coûts de service devraient être à l’extrémité inférieure du spectre, alors méfiez-vous si le prix du tournage des rotors est plus élevé que prévu lorsque vous essayez de réparer les signes de rotors déformés.

• Remplacement des rotors de frein

Parfois, tourner les rotors n’est pas suffisant pour régler le problème. Les freins sont essentiels aux véhicules, et vous avez besoin de freins qui fonctionnent pour conduire en toute sécurité. Parfois, vous pouvez entendre vos freins grincer ou faire du bruit lorsque vous exercez une pression dessus. Oh, oh. C’est un signe que le fait de tourner les rotors ne suffira pas à régler les problèmes de freinage.

• Diagnostic des rotors de frein

Pour savoir si les rotors de frein doivent être remplacés, écoutez les bruits émis lors du freinage. Si le crissement ou le grincement se produit lorsque vous appuyez sur vos plaquettes de frein, alors c’est un signe que vous devrez les remplacer. Si vous entendez un grincement, alors vous devez vous rendre chez le mécanicien car elles sont complètement usées. Tourner les rotors ne résoudra pas ce problème, car le remplacement des rotors de frein est la seule solution pour remédier aux signes de déformation des rotors.

Conclusion