Taxis de New York

Il y a beaucoup de transports publics à New York, et vous pouvez prendre le métro ou un bus pour aller à la plupart des endroits où vous voulez aller. Mais les taxis sont un moyen pratique, bien que plus coûteux, de se rendre d’un endroit à l’autre de la ville. Ils constituent une option abordable lorsque vous avez un groupe de personnes qui se déplacent ensemble et qui peuvent partager le prix de la course. Vous n’avez pas non plus besoin d’attendre le métro ou le bus ou de marcher beaucoup entre votre destination et l’endroit où vous embarquez. S’il fait une chaleur de niveau tropical ou un froid arctique, un taxi est un véritable luxe.

Histoire des taxis à New York

Au début du XIXe siècle, de luxueux fiacres tirés par des chevaux et souvent conduits par des Afro-Américains ou des immigrants irlandais nouvellement arrivés transportaient les New-Yorkais aisés d’un endroit à l’autre. Puis, dans les années 1920, John Hertz a fondé la Yellow Cab Company, qui a dominé le monde des taxis, et c’est pourquoi le jaune est aujourd’hui synonyme de taxi. La Yellow Cab Company a finalement été rachetée par la Checker Cab Company, qui a dominé le secteur pendant des années. Dans les années 1950, la ville de New York fourmillait de compagnies de taxis, et le taxi en tant qu’icône de NYC était né. Dans les années 1970, les taxis de New York, comme la ville elle-même, étaient sur une spirale descendante. Ils étaient sales, avec des mégots de cigarettes, du chewing-gum mâché et des gobelets en papier jonchant les sièges. En 1970, le jaune est devenu la couleur officielle de tous les taxis à médaillon de NYC. Dans les années 2000, les taxis ont fait le ménage et ont ajouté des minivans et des SUV à leur gamme de voitures pour accueillir plus de passagers confortablement. Puis, dans les années 2010, Uber et Lyft ont bouleversé le monde des taxis avec leurs applications et leurs tarifs plus avantageux. Les compagnies de taxis ont répondu avec leurs propres applications qui offrent aux usagers la même commodité qu’Uber et Lyft, mais avec des chauffeurs de taxi assurés et agréés.

Happer un taxi

Happer un taxi est aussi simple que de descendre du trottoir et de tendre le bras – cela ne se complique que lorsque vous devez comprendre pourquoi de nombreux taxis new-yorkais semblent passer sans s’arrêter pour vous. L’indice se trouve dans les lumières au sommet du taxi.

• Quand seul le centre est allumé, mettant en évidence le numéro du médaillon, le taxi est disponible.
• Quand le numéro du médaillon, ainsi que les feux latéraux, sont allumés, le taxi est en repos.
• Lorsqu’aucun feu n’est allumé, le taxi a déjà un tarif et il est en route vers sa destination.

Les limites de passagers

• Un maximum de quatre passagers peut prendre place dans les taxis traditionnels ; il existe également certains taxis de cinq passagers qui ressemblent davantage à des minivans.
• Un enfant de moins de 7 ans est autorisé à s’asseoir sur les genoux d’un passager sur le siège arrière en plus de la limite de passagers.
• Un passager est autorisé à s’asseoir sur le siège avant avec le conducteur lorsque les passagers ont rempli l’arrière de la cabine ou dans le cas d’un passager qui ne peut pas accéder à l’arrière de la cabine.

Ce que vous devez savoir

• Il est toujours plus difficile d’obtenir un taxi lorsqu’il pleut – donc parfois, il peut être plus rapide (et vous serez même moins trempé) si vous vous dirigez vers le métro.
• Les voyageurs peuvent faire plusieurs arrêts en un seul trajet en taxi, bien que le compteur continue de tourner tout au long du trajet et que le paiement soit exigé à la fin du trajet. Il n’y a pas de limite au nombre d’arrêts que vous pouvez demander.
• La ville de New York est unique en ce sens que vous ne pouvez pas organiser à l’avance une prise en charge par un taxi new-yorkais. Si vous voulez appeler pour une course plutôt que de héler un taxi, vous devez contacter un service de voiture de la ville de New York.

Tarifs

• Le tarif minimum d’un taxi est de 2,50 $.
• Les frais supplémentaires sont de 50 cents par 1/5 de mile (à ou au-dessus de 6 mph) ou pour 2 minutes de temps arrêté ou de voyage en dessous de 6 mph.
• Le supplément de nuit est de 50 cents pour les trajets de 20 heures à 6 heures du matin.
• Le supplément pour les heures de pointe en semaine est de 1 $ et est facturé pour les trajets de 16 à 20 heures en semaine.
• Il y a un supplément de 50 cents pour la taxe de l’État de New York.
• Il n’y a pas de frais supplémentaires pour les bagages et pas de supplément par passager.
• Tout péage pendant le trajet est à la charge du passager en plus du tarif mesuré.
• Si le conducteur utilise l’E-ZPass pour payer le péage (transpondeur sur le pare-brise avant), le passager paie le péage E-ZPass réduit.
• Les tarifs forfaitaires de JFK à Manhattan sont de 52,50 $ plus les péages en janvier 2018 ; il n’y a pas de supplément de nuit et il n’est pas nécessaire de faire fonctionner le compteur. Il n’y a pas de tarifs fixes au départ de l’aéroport de LaGuardia ; le compteur fonctionne et le tarif diffère selon la destination. Cela dit, les tarifs au départ de LaGuardia varient généralement entre 20 et 30 dollars. Un trafic intense augmente bien sûr le prix du billet. Tout ce que vous donnez en pourboire s’ajoute à ces tarifs ; 15 à 20 % est un montant typique de pourboire.
• Il y a un supplément de 17,50 $ pour les tarifs vers l’aéroport de Newark, en plus des péages de retour.
• Les taxis new-yorkais acceptent les paiements en espèces ou par carte de crédit.

Applications

Curb, l’application de taxi, vous connecte à une course dans 65 villes, y compris, bien sûr, NYC. Vous faites une demande de course sur l’appli, et en quelques minutes un taxi se présente. Cette application ne fait appel qu’à des chauffeurs de taxi agréés et assurés. Non seulement cela, mais vous pouvez la configurer de manière à ce que vous puissiez simplement taper sur l’appli à la fin de votre course pour payer, de sorte que vous n’ayez pas à fouiller pour trouver votre carte de paiement ou de l’argent liquide.

Arro fonctionne de la même manière que Curb : Vous appuyez sur un bouton de l’appli et en quelques minutes, un taxi arrive là où vous êtes. Vous pouvez même voir où se trouvent les taxis près de chez vous avec la carte de l’appli. Comme avec Curb, une fois que vous avez configuré l’appli, le paiement de la course est aussi simple qu’un tapotement.

Boro

Si vous voyez un taxi vert à NYC, c’est un taxi Boro. Les taxis Boro desservent les zones à travers les arrondissements de la ville de New York qui ne bénéficient pas du service des taxis à médaillon jaune. Si vous vous trouvez à Manhattan, au nord de la 110e rue ouest et de la 96e rue est, dans le Bronx, le Queens, Brooklyn ou Staten Island, vous pouvez héler un de ces taxis verts facilement reconnaissables partout, sauf dans les aéroports, et ils peuvent vous emmener où vous voulez. Vous pouvez également organiser à l’avance qu’un Boro Taxi vienne vous chercher dans n’importe laquelle de ces zones, y compris les aéroports. Les taxis Boro ne peuvent pas venir vous chercher ni vous héler à l’intérieur de la zone d’exclusion de Manhattan, qui est réservée aux taxis à médaillon jaune. Les tarifs des Boro Taxis sont les mêmes que ceux des taxis jaunes.

Rider’s Bill of Rights

You might think the person behind the wheel of the taxi calls all the shots, but as a taxi rider in NYC, you have the right to:

• Direct the destination and route used
• Travel to any destination in the five boroughs of the City of New York
• A courteous, English-speaking driver who knows the streets in Manhattan and the way to major destinations in other boroughs
• A driver who knows and obeys all traffic laws
• Air-conditioning on demand
• A radio-free (silent) trip
• Smoke and incense-free air
• A clean passenger seat area
• A clean trunk
• A driver who uses the horn only when necessary to warn of danger
• Refuse to tip if the above are not complied with.

Complaints

If you ever have any problems with a New York Taxi, call 311 or file a complaint online. New York taxi drivers are required to take you to any destination in the five boroughs. Vous pouvez occasionnellement rencontrer des chauffeurs qui ne veulent pas vous emmener vers des destinations dans le Queens ou Brooklyn, mais vous pouvez probablement les faire changer d’avis si vous commencez à noter leur numéro de médaillon et à appeler le 311 sur votre téléphone portable.

.