Timing Belt Noise ❤️ Ce que vousre Hearing et pourquoi. ❤️

Tout conducteur finit par s’habituer au son que produit sa voiture, et ce faisant, vous développez une sorte de base de référence pour comprendre le fonctionnement de votre véhicule. Lorsque votre voiture commence à produire des sons auxquels vous n’êtes pas habitué, vous savez tout de suite que quelque chose ne va pas. Même si vous n’êtes pas sûr à 100% de la signification du son, s’il s’agit d’un nouveau bruit provenant du capot de votre véhicule, alors vous savez que vous devez probablement aller le faire vérifier.

Lorsque votre courroie de distribution commence à se détériorer, elle peut produire quelques sons distincts pour vous alerter du problème qui vous feront gagner du temps dans le dépannage car ils ne sont pas susceptibles de provenir d’une autre partie de votre moteur. Ainsi, même s’il n’est jamais bon qu’une pièce de votre voiture tombe en panne, vous pouvez au moins compter sur les sons distincts qu’une courroie de distribution défaillante va émettre pour vous aider à trouver la source du problème afin de le réparer le plus rapidement possible et de faire fonctionner votre voiture comme vous en avez besoin à nouveau.

Qu’est-ce qu’une courroie de distribution ?

Toute voiture dotée d’un moteur à combustion à essence repose sur une courroie de distribution ou une chaîne de distribution pour assurer son bon fonctionnement. La courroie de distribution relie l’arbre à cames au vilebrequin de votre moteur afin qu’ils tournent de manière synchronisée. Cela permet de synchroniser précisément la réaction de combustion qui permet à l’ensemble du moteur de fonctionner. Si la courroie de distribution ne fonctionne pas correctement, cette synchronisation ne peut pas exister. Cela signifie que votre moteur pourrait souffrir d’un certain nombre de problèmes, des soupapes qui ne s’ouvrent pas au bon moment dans le cylindre à l’étincelle qui se produit à un moment incorrect, en passant par le mélange de carburant et d’air qui est injecté dans le cylindre au mauvais moment.

Si votre courroie de distribution devait échouer complètement et se rompre, votre arbre à cames s’arrêterait de tourner tandis que votre vilebrequin continuerait, ce qui pourrait potentiellement finir par détruire l’ensemble de votre moteur. Même dans le meilleur des cas, si votre courroie de distribution se rompt, vous souffrirez d’une panne de moteur catastrophique et vous devrez probablement payer une facture de réparation pour des éléments tels que des soupapes et des cylindres endommagés, dont le coût pourra atteindre 3 000 ou 4 000 dollars. Comme vous pouvez le constater, prendre soin de votre courroie de distribution est donc une tâche très importante. Lorsque vous commencez à entendre des sons qui indiquent qu’elle a un problème, vous devez la faire examiner immédiatement.

Quel bruit fait une courroie de distribution ?

Lorsque votre courroie de distribution est défectueuse, il y a un certain nombre de signes que vous pouvez rechercher, mais en particulier, il y a des sons distincts qu’une courroie de distribution fera. En fait, vous avez le potentiel d’entendre plus d’un son provenant de votre courroie de distribution si vous savez ce que vous devez garder à l’oreille.

Sons de cliquetis

Parce que la courroie de distribution a des dents à l’intérieur, elle est encline à produire un bruit qui la rend très distincte des autres courroies qui sont dans votre moteur comme la courroie serpentine quand elle est défectueuse. En particulier, une courroie de distribution défectueuse produira un tic-tac ou un cliquetis perceptible, très distinct de tout autre bruit que vous pouvez entendre de votre moteur. C’est en fait le signe le plus évident d’un problème de courroie de distribution. Alors qu’un certain nombre de sons dans votre moteur peuvent parfois être difficiles à discerner ou facilement confondus avec autre chose, si vous entendez ce bruit, il s’agit presque certainement d’un problème avec votre courroie de distribution, ce qui en fait un bon indicateur que vous avez un problème que vous devrez régler immédiatement.

Le cliquetis est produit lorsque votre courroie de distribution commence à faire défaut parce que la courroie, comme nous l’avons dit, passe entre l’engrenage de l’arbre à cames et l’engrenage du vilebrequin, ces dents s’engrenant dans les engrenages pour la maintenir en place. Lorsque les dents s’usent et parfois même tombent, elle va commencer à produire ce clic répétitif et très rapide lorsqu’elle tourne.

En raison de la vitesse à laquelle votre courroie de distribution se déplace, le bruit est extrêmement rapide et ressemble un peu au son d’une roulette qui tourne rapidement si vous en avez déjà entendu une. Ou bien, c’est comme une de ces grandes roues de jeu que vous pourriez voir utilisées pour une tombola ou quelque chose comme ça. Quelle que soit la façon dont vous l’imaginez dans votre tête, le son est perceptible et distinct. Vous n’avez plus beaucoup de temps pour faire examiner votre courroie de distribution si vous remarquez ce son et elle pourrait potentiellement se briser peu de temps après, donc vous ne voulez pas attendre trop longtemps.

Son de grincement

Une courroie de grincement est plus souvent associée à la courroie serpentine de votre moteur parce que c’est une courroie lisse et quand elle commence à montrer des signes de stress alors un son de grincement est plus commun à cela. Cependant, votre courroie de distribution peut également émettre des bruits de grincement intermittents. Contrairement au tic-tac qu’elle émet lorsqu’elle est défaillante, ces bruits ne sont pas continus et ne se produisent probablement qu’à certains moments. Le plus souvent, ils se produisent lorsque vous accélérez ou freinez. Il y a aussi une chance que vous l’entendiez lorsque vous êtes au ralenti.

Comme nous l’avons dit, le bruit de grincement pourrait également indiquer un problème avec la courroie serpentine, vous devrez donc examiner certains des autres symptômes d’une mauvaise courroie de distribution pour être sûr que ce bruit particulier indique un problème. La meilleure chose que vous puissiez faire est d’essayer de procéder à une inspection visuelle pour voir si votre courroie de distribution est en mauvais état. Malheureusement, il est généralement assez difficile d’y pénétrer et d’y jeter un coup d’œil, donc combiné avec certains des autres symptômes, cela peut être ce que vous devez utiliser pour déterminer s’il est temps de faire vérifier votre courroie de distribution par un mécanicien.

Autres signes et symptômes d’une courroie de distribution défectueuse

Si les sons produits par votre courroie de distribution ne sont pas clairs ou si vous n’êtes pas sûr à 100% qu’elle soit la source du problème, alors il y a quelques autres signes et symptômes que vous pourriez surveiller pour vous faire savoir que vous avez un problème avec la courroie de distribution.

Une courroie de distribution typique ne durera qu’entre 60 000 miles et environ 105 000 miles. Vous devez vous référer à votre manuel du propriétaire pour savoir avec certitude combien de temps la vôtre est censée durer. Le remplacement de la courroie de distribution est un entretien de routine que tout conducteur d’une voiture équipée d’une courroie de distribution doit s’attendre à faire à un moment ou à un autre, vous ne pouvez donc pas espérer qu’une courroie de distribution dure toute la vie de votre voiture, malheureusement. Il est possible qu’une courroie de distribution puisse vous durer jusqu’à 120 000 miles et il a même été rapporté que certaines durent 200 000 miles, mais ce sont des cas rares et vous ne pouvez jamais prévoir que cela fonctionne pour vous.

Maladies du moteur

L’un des symptômes les plus courants d’une courroie de distribution défaillante est lorsque votre moteur a des ratés. Si la courroie s’use et glisse sur les engrenages auxquels elle est fixée, elle déséquilibre le calage de l’ensemble de votre moteur. Cela signifie que le mélange air-carburant ne sera pas injecté dans le cylindre au bon moment ou que l’étincelle ne se produira pas au bon moment, ce qui provoquera des ratés dans le cylindre. Non seulement les ratés d’allumage peuvent endommager votre moteur au fil du temps, mais ils ont également un impact considérable sur les performances de votre véhicule. Considérez que si vous avez un moteur à quatre cylindres et que l’un des cylindres a des ratés, vous perdez une puissance égale à celle de ce cylindre, ce qui signifie que vous avez perdu 25 % de la puissance à ce moment-là. Chaque fois que votre cylindre aura des ratés, la même baisse de puissance se produira.

Pas de démarrage

Si votre courroie de distribution est cassée, alors votre moteur ne peut tout simplement pas démarrer du tout car il n’y a rien pour aligner le vilebrequin et l’arbre à cames. Typiquement, la courroie de distribution se casse pendant que vous conduisez, ce qui est très dangereux, donc si elle se casse juste au moment où vous avez essayé de faire démarrer votre voiture, l’empêchant de démarrer, c’est en fait un résultat plus bénéfique parce que cela empêchera probablement les dommages sérieux qui peuvent se produire si la courroie se casse pendant que vous êtes en train de conduire.

Perte de pression d’huile

La courroie de distribution de votre véhicule est située au-dessus du carter d’huile et il est possible que les dents de votre courroie se cassent et tombent réellement dans le carter d’huile. Avec le temps, elles peuvent s’accumuler à un endroit, empêchant l’huile de recirculer dans votre moteur, ce qui entraînera une perte de pression. Cela entraînera également une surchauffe de votre moteur.

Voyant de contrôle moteur

Un problème avec votre courroie de distribution peut provoquer l’apparition du voyant de contrôle moteur sur le tableau de bord de votre voiture. Malheureusement, il existe littéralement des centaines de raisons différentes pour lesquelles un voyant de contrôle du moteur peut s’allumer, de sorte que vous devrez peut-être compter sur ces autres symptômes pour vous aider à circonscrire le problème si le voyant s’allume.

Même si le voyant de contrôle du moteur est un avertissement très vague qui ne vous alerte pas sur la nature spécifique du problème qui l’a fait s’allumer en premier lieu, il vous fait au moins savoir qu’il y a un problème. Cela signifie que vous pouvez le combiner avec ces autres effets secondaires observables dans les symptômes d’une mauvaise courroie de distribution pour vous aider à comprendre ce qui se passe.

Si vous avez un voyant de contrôle moteur sur votre tableau de bord et que vous voulez un diagnostic plus spécifique du problème avant de vous rendre chez un mécanicien pour qu’il fasse votre inspection, votre meilleure option est d’utiliser le même outil de diagnostic qu’un mécanicien utiliserait pour vérifier pourquoi le voyant de contrôle moteur s’est affiché sur votre tableau de bord. Vous avez probablement déjà vu le mécanicien utiliser ce qu’on appelle un scanner OBD2, ou un outil de diagnostic embarqué. Il ressemble à un gros téléphone portable ou à une tablette et se trouve généralement dans un boîtier jaune vif, mais pas toujours. C’est ce qu’un mécanicien va brancher sur votre voiture pour tester pourquoi un voyant du tableau de bord s’est allumé.

Bien que le mécanicien chez qui vous allez ait probablement un scanner OBD2 très complexe, vous pouvez en obtenir un de base sur un site comme Amazon.com pour un prix aussi bas que 30 $. Cela pourra toujours vous aider à diagnostiquer le problème, de sorte que lorsqu’un voyant de contrôle moteur s’affichera sur votre tableau de bord, vous serez en mesure de savoir si c’est la courroie de distribution ou quelque chose d’autre sous votre capot qui l’a fait s’allumer en premier lieu. Cela ne résoudra pas le problème, mais cela vous indique où se trouve le problème, afin que vous sachiez quoi faire pour le réparer.

Coût du remplacement d’une courroie de distribution

Malheureusement, le coût du remplacement d’une courroie de distribution dans votre voiture une fois qu’elle est défectueuse est un peu écrasant. Il s’agit de l’une des réparations les plus coûteuses que vous devrez effectuer sur votre véhicule. Selon la marque, le modèle et l’année de votre voiture, vous pouvez vous attendre à payer entre 500 et 2 000 dollars pour faire remplacer une courroie de distribution. Cela est dû au fait qu’il s’agit d’un travail assez complexe pour atteindre la courroie de distribution qui est située au plus profond du moteur. La courroie elle-même coûtera entre 100 et 300 dollars si vous vous rendez sur un site comme Autozone.com. Malheureusement, bien qu’il soit techniquement possible de faire ce travail vous-même à la maison, si vous n’êtes pas déjà un mécanicien chevronné, il est préférable de confier cette tâche à des professionnels. C’est une réparation difficile qui demande beaucoup de temps et d’efforts pour être faite correctement.

The Bottom Line

Le remplacement d’une courroie de distribution est quelque chose que la plupart des conducteurs veulent éviter, ne serait-ce que parce que cela va coûter beaucoup d’argent et prendre beaucoup de temps pour être fait. Cependant, si vous ne faites pas remplacer votre courroie de distribution régulièrement avant qu’elle ne se détériore, les conséquences potentielles pourraient vous coûter plusieurs milliers de dollars de plus. C’est un peu un cercle vicieux à cet égard, mais il est toujours préférable de pécher par excès de prudence et de faire remplacer votre courroie de distribution lorsque vous commencez à remarquer ces bruits de tic-tac ou l’un des autres symptômes que nous avons mentionnés.