Un guide simple des finitions de roues

Les roues et jantes personnalisées se déclinent en un nombre étourdissant de modèles pour s’adapter à peu près à tous les styles ou performances dont vous avez envie. Il existe des milliers de combinaisons de finitions métalliques, de rayons, de couleurs, de polis et de tailles.

Un bon début pour réduire vos choix est de comprendre les types de finitions de roues, comment la surface de la roue est traitée pour obtenir la couleur et le type de polissage qui convient à votre style. Chacun a ses propres attributs et différents degrés d’entretien. Voici les six types les plus courants.

Finition chromée

C’est le style de roue classique, à reflets miroir. Le chromage a été la méthode traditionnelle pour créer ce look bling bling que de nombreux conducteurs veulent pour leur véhicule. Les roues sont recouvertes de plusieurs couches de cuivre, de nickel et de chrome pour un aspect hautement réfléchissant. Cela donne l’aspect le plus brillant et le plus voyant de toutes les finitions, presque aussi réfléchissant qu’un miroir.

Cette finition ne nécessite pas de couche de finition protectrice pour éviter la rouille. Les roues chromées peuvent également être traitées avec des peintures translucides pour une variété de choix de couleurs.

Entretien : Les roues chromées nécessitent un nettoyage régulier avec de l’eau et du savon doux et des chiffons doux (jamais d’abrasif comme la laine d’acier, qui rayerait la finition). Entretenez la finition avec Mothers® Chrome Polish ou Instant Detailer. Si vous utilisez des roues chromées dans des endroits hivernaux où l’on utilise des dégivreurs comme le sel et le chlorure de magnésium, vous devez les nettoyer fréquemment. Cela permettra d’éviter les problèmes de finition tels que les piqûres et la corrosion. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition.

Finition par revêtement en poudre

Une technique de peinture sèche et de chaleur est utilisée pour obtenir une roue durable et attrayante qui résiste à la rouille, à la chaleur, aux éclats et aux rayures. De fines particules broyées de couleur et de résine sont chargées électriquement et pulvérisées sur la surface. Ensuite, la roue est chauffée dans un four de cuisson qui cuit la finition.

Il existe des tas de choix de couleurs pour les roues à revêtement en poudre. Cependant, cette finition est « one and done ». Re-revêtement dans une nouvelle couleur plus tard n’est pas recommandé.

Entretien : Utilisez du savon et de l’eau ou un nettoyant pour roues doux et non acide et un chiffon en microfibre ou en éponge. N’utilisez jamais de produits pour enlever le ternissement ou la rouille, ni d’eau de Javel. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition.

Finition usinée, revêtement transparent

Le revêtement transparent est utilisé comme une touche supplémentaire pour de nombreuses finitions de roues. Il peut être utilisé sur des roues en aluminium brut ou des roues peintes.

Certaines roues en métal nu sont usinées puis revêtues d’un vernis transparent : Une fine couche de métal est rasée sur la face de la roue pour obtenir une brillance éclatante, laissant de petites lignes comme ce que l’on voit sur un CD. La roue est ensuite recouverte d’un produit d’étanchéité transparent pour la protéger de la corrosion. La finition transparente peut être attrayante pour ceux qui aiment la combinaison d’un aspect usiné avec des accents peints tout en fournissant une couche de finition protectrice. Elle assure également que la peinture de la roue restera comme neuve pendant des années, tant qu’elle n’est pas entaillée ou grattée.

Care : Utilisez uniquement du savon doux et de l’eau ou des nettoyants pour roues à base d’eau, pas de polish pour métaux ni de nettoyant pour roues acide. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition. Utilisez le nettoyant moussant pour roues et pneus Mothers®.

Finition PVD

Les roues PVD (dépôt physique en phase vapeur) sont dotées d’un éclat qui rivalise avec le chromage conventionnel. Tout d’abord, la roue est recouverte d’un apprêt. Ensuite, un revêtement métallique très fin est appliqué sur la roue dans une chambre à vide à l’aide d’une méthode de liaison électrique avancée. Enfin, un revêtement en poudre acrylique transparent est pulvérisé pour sceller et protéger la finition.

La finition PVD présente certains avantages. Ces roues sont beaucoup plus légères que les roues chromées, ce qui peut vous procurer une réactivité de conduite plus agile et une meilleure économie de carburant. Elles sont disponibles dans de nombreux tons de couleur. La couche transparente aide à sceller les produits chimiques de dégivrage des routes en hiver, donc avec un entretien approprié, ces roues sont un bon choix toute l’année.

Et elles offrent des avantages environnementaux significatifs. Le processus n’utilise pas de chrome hexavalent, contient 100 % des émissions et consomme moins d’énergie.

Entretien : Les lave-autos en drive-through, le lavage à haute pression et les nettoyants pour chrome, qui contiennent des acides très puissants, pourraient endommager la couche de finition – et annuler la garantie de vos roues. Lavez avec de l’eau et du savon doux uniquement et un chiffon doux, une éponge ou une serviette en microfibre. Appliquez ensuite le produit de finition et de protection Mothers® All-Chrome Quick Polish. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition.

Finition polie à nu, avec ou sans revêtement de finition

Les roues en aluminium brut peuvent être polies à la main avec un tampon pour que la surface soit complètement lisse, puis recouvertes d’un revêtement transparent pour une brillance riche. Les roues peuvent également être polies à la machine pour obtenir une brillance quasi-miroir sans appliquer de couche de finition. Ce sont des finitions populaires pour les amateurs de street rod et de voitures qui aiment montrer leur véhicule.

Ces finitions offrent certains avantages par rapport aux roues chromées car elles n’ajoutent pas de poids à la roue, ce qui pourrait améliorer le rendement énergétique et la maniabilité. Les roues polies peuvent également être facilement repolies pour retrouver leur état neuf si elles perdent leur éclat avec le temps.

Entretien : Si elles n’ont pas de revêtement supérieur protecteur, ces roues nécessitent un nettoyage, un polissage et un cirage réguliers pour les préserver de l’oxydation et des piqûres. Lavez-les avec le nettoyant pour roues et pneus Mothers® et polissez-les avec le poli Mothers®. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition.

Finition peinte

La peinture humide est utilisée pour cette finition, suivie d’une couche de finition transparente pour protéger la peinture. Les tons de couleur et les polis disponibles pour les jantes peintes sont à peu près infinis, des teintes argentées au noir mat en passant par le rose vif, ou assortis à la couleur de la peinture de carrosserie de votre véhicule.

Entretien : Utilisez un savon doux et de l’eau et un chiffon en microfibre ou en éponge. Faites suivre du nettoyant moussant pour roues et pneus Mothers®. Nettoyez régulièrement la poussière de frein pour éviter d’endommager la finition.

Options de brillance des roues

Enfin, au cas où ces options ne seraient pas suffisantes pour vous, vous pouvez personnaliser le type de brillance que vous aimez. Les roues peuvent être fabriquées avec des options mates (une brillance plus plate), brillantes (haute brillance), satinées (entre le mat et le brillant) et miroir (réfléchissant). Vous pouvez les mélanger et les assortir sur différentes parties de la face de la roue.

Excité par toutes ces options de roue ? Vous vous sentez dépassé ? Apprenez-en plus sur la façon d’acheter des roues personnalisées dans notre centre d’apprentissage, ou passez simplement nous voir avec vos questions.

Économisez sur les roues.