United’s Global Services Status Challenge

Je suppose que les temps désespérés appellent des mesures désespérées, car United Airlines propose un défi de statut Global Services ciblé.

Le défi du statut Global Services de United Airlines

United Airlines cible certains membres MileagePlus avec un défi du statut Global Services. Global Services est le statut sur invitation de United, et les exigences pour l’obtenir ne sont pas publiées, mais vous pouvez généralement vous attendre à ce qu’il faille 50 000 $ et plus de dépenses annuelles pour être invité.

Il semble que ce soit surtout les membres Premier 1K qui soient ciblés par cette offre, bien qu’il soit possible que d’autres personnes reçoivent également une invitation.

Pour ceux qui sont ciblés :

• Vous devez dépenser 12 000 $ dans une période de 90 jours pour recevoir le statut
• Les services mondiaux seront valables jusqu’au 31 janvier 2022
• Les membres peuvent choisir leur date de début parmi le défi, entre le 1er juillet 2020 et le 1er janvier 2021

En période heureuse, l’équipe des relations publiques de @united aime être méfiante à propos du niveau de fidélité Global Services. Elle ne publie pas de directives pour le niveau super-secret, et l’adhésion se fait uniquement sur invitation. Mais c’est une pandémie maintenant. Pour seulement 12 000 $, @United me donnera, à moi, un membre 1K, ce statut vanté. pic.twitter.com/g2PoyyphT8

– Brian Sumers (@BrianSumers) 10 août 2020

United Airlines vient d’annoncer qu’elle prolongeait le statut Global Services de 12 mois pour les membres existants, et qu’à partir de 2021, elle ajoutait l’accès au United Club comme avantage Global Services.

Quels sont les avantages de United Global Services ?

Comme mentionné plus haut, Global Service est le statut de United dont les critères ne sont pas publiés, même si vous pouvez généralement vous attendre à devoir dépenser au moins 50 000 $ par an pour y avoir droit, ou à devoir avoir de l’influence sur de gros comptes de voyage.

Les avantages des services mondiaux sont notamment les suivants :

• Priorité plus élevée pour à peu près tout, du surclassement à la mise en attente
• Accès à des installations d’enregistrement spéciales
• Embarquement prioritaire avant la première classe
• Traitements spéciaux en cas d’opérations irrégulières, et parfois même transferts sur le tarmac en cas de correspondance
• Accès à United Club même sur les vols intérieurs (à partir de 2021)

C’est une offre intéressante….

Il est compréhensible que les compagnies aériennes aient désespérément besoin de liquidités en ce moment, c’est donc un jeu intéressant de la part de United. Beaucoup de gens veulent vraiment le statut Global Services pour le traitement  » doux  » et parce qu’ils pensent que c’est cool, mais les gens vont-ils vraiment voler plus et dépenser plus en ce moment pour l’obtenir ?

J’ai quelques réflexions supplémentaires ici :

• Avec une telle baisse des voyages d’affaires internationaux, dépenser 12 000 $ en 90 jours pourrait s’avérer vraiment difficile pour les voyageurs d’affaires
• Cela ne devrait pas coûter beaucoup à United ou diluer trop le statut, étant donné que les voyages d’affaires devraient être en baisse pendant des années, et il est très peu probable que nous voyions la demande retrouver les niveaux de 2019 à tout moment avant que le statut n’expire

La ligne de fond

Les membres de United MileagePlus (en particulier les Premier 1K) peuvent être ciblés pour une remise en question du statut Global Services. Il s’agit d’une promotion intéressante de la part de United, et je me demande vraiment combien de personnes en profiteront.

Que pensez-vous du défi de statut Global Services ciblé par United ?

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