Voici les 25 voitures les plus rapides du monde en 2020

Le terme « voiture la plus rapide » a connu un nouveau buzz ces dernières semaines après que la SSC Tuatara a battu le record de la voiture de série la plus rapide du monde. À quelle vitesse est-elle allée, et y a-t-il un autre challenger de la « voiture la plus rapide du monde » qui attend toujours dans les coulisses ? Jetons un coup d’œil aux 25 voitures de série les plus rapides, à ce qui les propulse et à leur vitesse. Indice : la plus « lente » culmine à 211 mph, et les vitesses de pointe augmentent à partir de là…

#24 Aston Martin DBS Superleggera

L’Aston Martin Superleggera 2020 est animée par un moteur biturbo de 715 chevaux. Son V12 de 5,2 litres émet le genre de note d’échappement glorieuse que l’on attend de la première marque de supercars d’Angleterre. Après avoir franchi le cap des 60 miles à l’heure en 3,2 secondes, et le quart de mile en 11 secondes pile, cette véritable voiture de sport britannique peut atteindre une vitesse de pointe très inconvenante de 211 miles à l’heure.

#23 McLaren Senna

Le constructeur automobile britannique McLaren a conçu la Senna pour être la voiture de série la plus axée sur la piste qu’il ait jamais construite. Un confort minimal pour le conducteur et l’absence d’insonorisation permettent de maintenir le poids de la Senna à un niveau bas et le bruit dans l’habitacle à un niveau élevé, tandis qu’une suspension adaptative sophistiquée permet d’atteindre des vitesses impressionnantes dans les virages et des temps de passage rapides. Oui, la Senna est un peu déficiente sur le plan stylistique, mais les ingénieurs de McLaren soulignent que la sculpture de la carrosserie est axée sur les performances et entièrement fonctionnelle. Un travail aérodynamique approfondi et un V8 biturbo de 789 chevaux permettent à cette supercar de sprinter à 60 mph en 2,8 secondes, de franchir le quart de mile en 9,9 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 211 mph.

#22 Jaguar XJ 220

Toutes les supercars à plus de 200 miles à l’heure n’ont pas été produites au 21 e siècle. Prenons la machine à remonter le temps et voyageons jusqu’au début des années 1990, lorsque Jaguar a lancé la voiture de série la plus rapide que le monde ait jamais vue. Propulsée par un V6 turbocompressé de 542 chevaux, la Jaguar XJ220 pouvait atteindre 60 mph en 3,6 secondes, parcourir le quart de mile en 12,4 secondes et atteindre une vitesse maximale de 212 mph. Des chiffres étonnants en 1992, qui donnaient à la XJ220 le titre de voiture de série la plus rapide… jusqu’à ce qu’un autre constructeur britannique lui vole la vedette quelques années plus tard.

#21 McLaren 720S

La McLaren 720S a plutôt bien redéfini la catégorie des supercars lorsqu’elle a fait ses débuts en 2017. Construite sur une cellule passagers en fibre de carbone, la 720S utilise un système de suspension active pour tirer pleinement parti de son poids svelte de 3 200 livres. Le résultat est une voiture de route confortable qui se transforme facilement en voiture de piste performante. Mais si votre objectif est simplement d’aller vite en ligne droite, la 720S est à la hauteur. Grâce à la puissance de 710 chevaux de son V8 biturbo de quatre litres, cette McLaren franchit le cap des 60 milles à l’heure en 2,5 secondes, écrase le quart de mille en 10,3 secondes et atteint une vitesse de pointe de 212 milles à l’heure.

#20 Ford GT

Si vous commencez à penser que seuls les Britanniques construisent des voitures rapides….eh bien… jusqu’à présent, vous avez raison. Mais cinq voitures dans, et un autre pays fait enfin la liste des voitures les plus rapides. La dernière Ford GT rend hommage à la GT40 originale qui a gagné Le Mans dans les années 1960. Cette GT a également remporté Le Mans, en version de course, en combinant un poids réduit, un V6 biturbo et un aérodynamisme agressif. La version de rue envoie 660 chevaux aux roues arrière par le biais d’une transmission à double embrayage à 7 vitesses. Cette recette permet à la GT d’atteindre les 60 miles à l’heure en 2,9 secondes et de franchir le quart de mile en 10,8 secondes, tout en décrochant une vitesse de pointe de 216 miles à l’heure. ‘Murrica!

#19 Lamborghini Aventador SVJ

Lamborghini produit de puissantes supercars depuis plus de 50 ans, mais le dernier Aventador offre les plus fortes performances de la marque dans un ensemble saisissant. Le V12 atmosphérique à moteur central développe 759 chevaux, tandis que les efforts d’allègement permettent de réduire le poids de la toute dernière Aventador SVJ à un poids relativement léger de 3 400 livres. L’établissement d’un nouveau record du tour au Nurburgring confirme les performances dynamiques de la voiture, tandis qu’un temps de zéro à 60 secondes, un temps de quart de mille de 10,3 secondes et une vitesse de pointe de 217 mph confirment qu’elle scotche en ligne droite, aussi.

#18 McLaren P1

McLaren a intégré l’électricité lors de la création de sa première super voiture de sport moderne. Baptisée P1, cette exotique hybride rechargeable a fusionné un V8 biturbo avec un moteur électrique pour envoyer 903 chevaux aux roues arrière. Le poids à vide un peu élevé de la P1, soit 3 400 livres, était dû à la double transmission de la voiture. Mais ce poids supplémentaire a été facilement compensé par le couple instantané du moteur électrique, envoyant la P1 à 60 mph en 2,8 secondes, à travers le quart de mile en 9,8 secondes et sur une vitesse de pointe de 217 mph.

#17 Porsche 918 Spyder

Autre membre du club des supercars à motorisation hybride, la 918 Spyder de Porsche associe un V8 de 4,6 litres à deux moteurs électriques pour développer une puissance totale de 875 chevaux. Cette puissance, transmise aux quatre roues, permet à la 918 Spyder de passer de l’arrêt à 60 mph en seulement 2,1 secondes. Elle franchit également les feux du quart de mile en 9,8 secondes et atteint une vitesse de pointe de 218 mph.

#16 Ferrari Enzo

Nommée d’après le fondateur de l’entreprise, la Ferrari Enzo a été parmi les premières supercars à présenter des éléments de conception avancés comme une carrosserie en fibre de carbone, une aérodynamique active et des freins en carbone-céramique. Ces caractéristiques étaient à la pointe des supercars lorsque l’Enzo a fait ses débuts en 2003, ce qui en faisait l’une des voitures de série les plus avancées de l’époque. Le moteur V12 produisait 651 chevaux, et avec un poids à vide d’un peu plus de 3 200 livres, l’Enzo pouvait accélérer de 60 mph en 3,1 secondes, franchir le quart de mile en 11 secondes et atteindre une vitesse de pointe de 218 mph.

#15 Ferrari LaFerrari

Dix ans après l’Enzo, Ferrari a présenté sa prochaine voiture de performance phare sous la forme de la LaFerrari. Le traditionnel moteur V12 de Ferrari a été rejoint par un moteur électrique pour envoyer 950 chevaux aux roues arrière. Une fois de plus, le couple instantané du moteur électrique a procuré à cette supercar une accélération exceptionnelle, lui permettant d’atteindre les 100 km/h en 2,4 secondes et de franchir le quart de mile en 9,7 secondes. Les chiffres de la vitesse de pointe de la LaFerrari sont difficiles à déterminer, le constructeur automobile affirmant qu’elle atteint 217 mph et des messages sur les médias sociaux indiquant qu’elle a atteint 231 mph. Nous sommes convaincus qu’il s’agit d’une machine de plus de 220 mph.

#14 Aston Martin ONE-77

Pour la deuxième apparition d’Aston Martin dans World’s Fastest Cars, le constructeur britannique a fait dans la vieille école. Pas de turbos, pas de superchargeurs, pas de moteurs électriques. Juste un V12 de 7,3 litres de grosse cylindrée qui se déplace sur un châssis en fibre de carbone, enveloppé d’aluminium sculpté. Le nom de la One-77 provient en partie de sa production, puisque seulement 77 de ces supercars de 750 chevaux ont été produites. Mais chacune d’entre elles pouvait atteindre 60 mph en 3,4 secondes et culminer à 220 mph.

#13 Pagani Huayra

La Huayra est une supercar à moteur central construite à la main par le constructeur automobile italien Pagani. Grâce à un V12 biturbo de 750 chevaux, provenant de Mercedes-AMG, et un poids à vide de moins de 3 000 livres, elle offre des performances explosives. Si la boîte de vitesses automatisée à embrayage unique peut être brutale, l’accélération à couper le souffle qui l’accompagne est addictive. Il suffit d’appuyer sur la pédale d’accélérateur en alliage habilement conçue pour atteindre les 100 km/h en 2,2 secondes. Gardez-la enfoncée et la Huayra atteindra les 230 mph !

#12 McLaren F1

De nombreux passionnés d’automobile estiment que la McLaren F1 représente le summum des supercars de série. Conçue selon des spécifications exigeantes, la F1 à moteur central a été conçue pour être la voiture de route ultime. Équipée d’un moteur 12 cylindres atmosphérique de BMW, d’une puissance de 618 ch, cette voiture à trois places, avec le conducteur au milieu, est dotée d’une boîte de vitesses manuelle traditionnelle et d’une traction arrière. Le Kevlar, le titane, le magnésium et l’or sont quelques-uns des matériaux de construction exotiques utilisés pour maintenir le poids à vide de la F1 à environ 2 500 livres. Le sprint de 0 à 60 prend un peu plus de trois secondes, avec une vitesse de pointe de 241 mph. Des chiffres impressionnants en 2020, ce sont des performances sans précédent au milieu des années 1990.

#11 Koenigsegg CC Series

Première des nombreuses Koenigsegg encore à venir sur notre liste, nous regroupons toutes les Koenigsegg CC en une seule entrée. Commençant par le prototype CC, et se terminant par la CCXR, cette série de véhicules a mis Christian Von Koenigsegg sur la carte en ce qui concerne les revendications de vitesse maximale, avec différentes versions atteignant entre 240 et 250 mph. Plusieurs moteurs ont été utilisés au cours de la série CC, mais chaque modèle présentait une construction en fibre de carbone, des portes à hélice dièdre-synchro, et suffisamment de vélocité pour se battre pour la voiture de série la plus rapide à l’époque.

#10 McLaren Speedtail

En tant que successeur officiel de la McLaren F1, la Speedtail de McLaren est à la hauteur de l’héritage de ce modèle historique avec trois caractéristiques essentielles. Tout d’abord, elle est dotée du siège central du conducteur, caractéristique de la F1. Deuxièmement, elle dispose d’une sérieuse puissance – 1036 chevaux pour être exact – grâce à son V8 biturbo fonctionnant en conjonction avec un moteur électrique. Enfin, et c’est le plus approprié, elle fait honneur à la partie « vitesse » de son nom, avec une vitesse de pointe de 250 mph.

#9 Bugatti Veyron

La Bugatti Veyron a fait les gros titres lorsqu’elle a pulvérisé les records de vitesse maximale en 2005. Équipée d’un énorme moteur W16 de 8,0 litres avec quatre turbocompresseurs, elle affiche une puissance impressionnante de 1 001 chevaux. C’est une force incroyable, qui nécessite une robuste boîte automatique à double embrayage à 7 rapports et une transmission intégrale permanente pour être exploitée. Un excès de caractéristiques de luxe, ainsi que des systèmes de sécurité et d’aérodynamisme de haute technologie, expliquent la taille massive de la Veryon, mais la supercar de 4 200 livres est toujours aussi fulgurante, atteignant 60 mph en 2,5 secondes et une vitesse de pointe de 253 mph.

#8 SSC Ultimate Aero TT

Après 10 ans, et de multiples configurations de moteur, la SSC Ultimate Aero TT a été équipée d’un V8 Corvette biturbo capable de produire près de 1 200 chevaux. Cette version a établi un record mondial Guinness en 2007 lorsqu’elle a atteint une moyenne de 256 mph sur un circuit fermé dans l’État de Washington. SSC a depuis lancé la production du Tuatara, dont la vitesse de pointe revendiquée, et qui reste à confirmer, est de 300 mph.

#7 Bugatti Chiron

Bugatti a suivi sa Veyron, qui a battu le record de vitesse de pointe, avec la Bugatti Chiron en 2016. Le moteur W16 mis à jour développait désormais une puissance incroyable de 1 479 chevaux, tandis que la vitesse de pointe a débuté à 261 mph. Bien sûr, c’est rapide, mais une version spéciale et précédente de la Veyron était encore plus rapide lorsque la Chiron a fait ses débuts.

#6 Bugatti Veyron Super Sport

Bugatti’s Veyron Super Sport was produced in a limited run of just 30 units. The Super Sport has 184 more horsepower and improved aerodynamics compared to the standard Veyron, allowing it to hit 267 mph. This was enough to earn Veyron Super Sport a Guinness record as the world’s fastest production car in 2010.

#5 Hennessey Venom GT

The American-made Hennessey Venom GT is a low-volume supercar based on a Lotus Exige chassis. Entièrement conçue pour que la Venom, qui pèse 2 700 livres, soit aussi légère que possible, la plateforme en fibre de carbone est dotée d’un système aérodynamique actif pour assurer la stabilité à haute vitesse. Équipée d’un moteur V8 biturbo, la Venom à propulsion arrière développe jusqu’à 1 244 chevaux. C’est suffisant pour faire monter la Venom GT à 270 mph.

#4 Koenigsegg Agera R

Suivant sa série CC, Koenigsegg a débarqué un tout nouveau modèle en 2011, baptisé Agera. Un moteur V8 modulaire Ford de 5,0 litres, développant 947 chevaux, délivrait une vitesse de pointe de 249 mph. Mais si l’Agera a culminé à 249 mph, l’Agera R qui a suivi, avec une puissance et un aérodynamisme améliorés, a atteint une vitesse de pointe certifiée de 273 mph, ce qui en fait la voiture de série la plus rapide du monde en 2011.

#3 Koenigsegg Agera RS

Suivant le mantra du plus c’est mieux, Koenigsegg a ajouté plus de puissance et de sorcellerie aérodynamique à l’Agera RS en 2015. Désormais dotée d’un moteur V8 de 1 341 chevaux et bénéficiant d’un poids réduit, l’Agera RS a atteint une vitesse moyenne aller-retour de 278 mph dans le désert du Nevada.

#2 Bugatti Chiron Super Sport 300+

Bugatti a trouvé la formule pour atteindre la vitesse de pointe ultime…. ajouter de la puissance, réduire la masse et peaufiner l’aérodynamisme. La Chiron Super Sport 300+ est équipée d’un moteur W16 de 8 litres, quadri-turbo, porté à 1 577 chevaux. Des jantes en magnésium et un échappement en titane contribuent à réduire les masses inutiles. Combinez l’augmentation de la puissance et la perte de poids avec un aérodynamisme révisé, et la Super Sport 300+ est capable de franchir la barrière sacrée des 300 mph, atteignant une vitesse certifiée de 304,7 mph.

#1 SSC Tuatara

Passer la barre des 300 mph n’était pas suffisant pour les gens de SSC, qui ont commencé à concevoir leur voiture la plus rapide en 2009. Le Tuatara, qui doit son nom à un lézard de Nouvelle-Zélande, est doté d’une élégante carrosserie en fibre de carbone. Elle est propulsée par un V8 de 5,9 litres à manivelle plate développant 1 750 chevaux lorsqu’elle fonctionne à l’éthanol E85. Sur une autoroute fermée près de Pahrump, dans le Nevada, le SSC Tuatara a réussi à rouler à 330 mph dans un seul sens, malgré des vents latéraux difficiles. Combinée à une course précédente de 301 mph, la moyenne de la Tuatara dans les deux sens, telle que certifiée par Guinness, est de 316 mph, ce qui en fait la voiture de production légale sur route la plus rapide du monde. Du moins pour le moment.

Preview ? Koenigsegg Jesko

Avec une voiture de série dépassant désormais les 330 mph, nous pouvons à peu près déclarer la course à la vitesse de pointe terminée, non ? Heureusement, non. Koenigsegg est sur le point de lancer son prochain missile à grande vitesse. Il s’agit de la Jesko, un tout nouveau modèle plus puissant, plus aérodynamique et plus rapide. Le chiffre qui est déjà annoncé ? Plus de 330 mph. Koenigsegg peut-il reconquérir son titre d’homme derrière la voiture la plus rapide du monde ?