Hoe een Koelvloeistof Temperatuur Sensor te Vervangen
Een kortgesloten koelvloeistof temperatuur sensor kan een check engine lampje veroorzaken
De motor koelvloeistof temperatuur sensor of CTS van uw auto is ontworpen om de warmte in de motor te meten via de temperatuur van de koelvloeistof. Deze informatie wordt dan teruggestuurd naar de hoofdcomputer PCM zodat aanpassingen kunnen worden gemaakt aan de motor timing en brandstof injector pulsbreedte die brandstofverbruik en prestaties van de motor controleert. Hij regelt ook de meterstand of het motortemperatuurlampje op het dashboard.
Wat gaat er mis?
De temperatuursensor bestaat uit een metalen behuizing gevuld met een composiet dat de weerstand door het interne circuit varieert als de temperatuur in de motor stijgt of daalt. Hitte en motortrillingen kunnen ervoor zorgen dat de sensor zijn weerstand verliest, waardoor de computer een foute meting krijgt en het controlelampje gaat branden.
Hoeveel kost het?
Als u uw auto naar een garage of dealer brengt om de koelvloeistoftemperatuursensor te laten vervangen, kost dat tussen de $120,00 en $180,00 (US), afhankelijk van het type auto en de locatie van de sensor. Als u het werk zelf doet zullen de kosten van de sensor tussen de $14.00 en $24.00 (US) liggen. U heeft ook een liter koelvloeistof nodig om het systeem na te vullen.
Een video van deze klus vindt u onderaan deze handleiding.
Let’s Get Started
Start met een koude motor.Krik de auto op met behulp van kriksteunen zodat u het koelsysteem kunt aftappen. Draag een veiligheidsbril en handschoenen.
1. Laat de druk in het koelsysteem weg
Lokaliseer en verwijder langzaam de drukdop van het koelsysteem om het systeem te ontlasten van alle restdruk. Vervolgens moet u het koelsysteem laten leeglopen omdat de sensor ondergedompeld is in koelvloeistof en wanneer deze wordt verwijderd, zal er koelvloeistof uit de koelvloeistofpoort lekken.
2. Lokaliseer de koelvloeistofsensor
Er zijn gewoonlijk slechts drie plaatsen waar de afzender van de koelvloeistoftemperatuur kan worden gelokaliseerd, namelijk: In of nabij het thermostaathuis, in de cilinderkop of in het inlaatspruitstuk. Om te vinden waar de sensor zich bevindt controleer Google afbeeldingen of u kunt gebruik maken van een online service zoalsMitchell1. U kunt ook een nieuwe sensor kopen en deze vergelijken met de sensor op de motor.
3. Verwijder de elektrische connector
Verwijder de 2-draads elektrische connector naar de sensor die wordt vastgehouden door een veiligheidsklem. U moet de hendel van de clip omlaag duwen of omhoog tillen om hem los te maken.
Als de veiligheid eenmaal is losgemaakt, trekt u de connector voorzichtig omhoog, maar let op dat u de draden van de connector niet beschadigt. Controleer ook de elektrische aansluitingen op corrosie, omdat dit de uitlezing van de sensor zal veranderen, wat valse uitlezingen zal veroorzaken. Als er roest of corrosie aanwezig is, reinig of vervang dan de sensor pigtail.
4. Verwijder de koelvloeistofsensor
Een koelvloeistofsensor wordt op één van twee manieren op zijn plaats gehouden. De eerste is een typische behuizing met schroefdraad die u kunt verwijderen met een grote 22mm of 24mm diepe dopsleutel of moersleutel. In het onderstaande voorbeeld wordt de sensor op zijn plaats gehouden door een grote C-clip. Gebruik een pikhouweel om de clip omhoog en van de sensor af te trekken.
Nadat de clip is verwijderd of de sensor is losgedraaid, pakt u de sensor vast om deze uit de koelvloeistoftoegangspoort te verwijderen. Er kan een kleine hoeveelheid koelvloeistof uit de poort komen. Gebruik een werkplaatshanddoek om de toegangspoort vrij van vuil en vet te maken.
5. Installeer de nieuwe koelvloeistoftemperatuursensor
Maak de nieuwe sensor gelijk aan de oude eenheid, ze moeten identiek zijn. Als de sensor schroefdraad heeft, breng dan een kleine hoeveelheid afdichtmiddel aan om te voorkomen dat er koelvloeistof lekt als de sensor weer is gemonteerd (sommige koelvloeistofsensoren hebben al afdichtmiddel). In dit voorbeeld is de sensor afgedicht met een O-ring waarvoor geen afdichtmiddel nodig is. Installeer de sensor door hem terug in de toegangspoort voor de koelvloeistof te steken en de klem weer aan te brengen. Als de sensor van schroefdraad is voorzien, draait u de sensor vast met een koppel van 10 tot 15 voetpond. Draai de sensor niet te vast aan, anders zal het porselein barsten en zal de sensor verkeerde informatie naar de computer zenden. Pak de elektrische connector stevig vast en duw hem voorzichtig terug op de koelvloeistofsensor totdat u een hoorbare klik hoort die aangeeft dat de connector volledig is geïnstalleerd.
6. Vul het koelsysteem bij
Als de installatie van de sensor is voltooid, sluit u de radiatoraftapkraan en vult u het systeem bij met koelvloeistof. Start de motor en laat deze opwarmen terwijl u koelvloeistof toevoegt indien nodig. Plaats de radiateurdop terug zodra de motor op bedrijfstemperatuur is en controleer het systeem opnieuw op lekken.
Watch the Video!
Kijk hoe een van onze monteurs de klus klaart in de video hieronder.
Als u een koelvloeistoftemperatuursensor hebt, bezoek dan ons forum. Als u auto reparatie advies, vraag dan onze gemeenschap van monteurs is blij om u te helpen en het is altijd 100% gratis.
We hopen dat u genoten van deze gids en video. We zijn het creëren van een volledige set vancar reparatie gidsen. Abonneer u op ons 2CarPros YouTube-kanaal en kom regelmatig terug voor nieuwe video’s die bijna elke dag worden geüpload.