Hoe werkt de ontdooier

Of het nu op een koude winterdag is, of als het buiten vochtig is en de voor- of achterruit beslagen is, een betrouwbare, werkende auto-ontdooier is van vitaal belang om het zicht te behouden. Een volledig functionerende auto ontdooier is een waardevol onderdeel voor uw auto, vooral op die koude winterdagen wanneer u vorst of ijs op uw voorruit heeft. Terwijl oudere modellen alleen ontdooiers op de voorruit hebben, hebben veel nieuwere modellen ze ook op de achterruit om het zicht voor bestuurders te verbeteren.

De werkelijke componenten die worden gebruikt om de voor- en achterruitontdooiers te activeren, verschillen afhankelijk van welk jaar, merk en model van de auto u bezit. De onderstaande informatie geeft een algemeen overzicht van de werking van deze systemen.

Wat doet een ruitontdooier?

Er zijn twee verschillende soorten ruitontdooiers: voorruitontdooiers en achterruitontdooiers. De voorruitontdooier is ontworpen om een grote hoeveelheid lucht op de voorruit te blazen met als doel de condens die zich aan de binnenkant van de voorruit heeft opgehoopt, af te voeren. Bij koel weer kunnen zich waterdruppels vormen op de ruiten van een auto. Condensatie aan de binnenkant van de voorruit ontstaat doordat de buitenlucht kouder is dan de temperatuur in de auto. Als het nog kouder wordt, verandert de condens in rijp of ijs, dat met de hand moet worden weggeschraapt of met de ontdooier moet worden ontdooid.

Hoe werken de ontdooiers voor en achter

In eenvoudige bewoordingen werkt de voorontdooier door luchtcirculatie, terwijl de achterontdooier elektrisch wordt geladen. De voorontdooier heeft ventilatieopeningen op het dashboard die naar de voorruit en de voorruiten wijzen. De ventilator en de aanjagermotor die de verwarming en de airconditioning bedienen, laten ook lucht door deze openingen circuleren om de ruiten te ontdooien.

Het proces van het bedienen van de voorontdooier is uniek voor uw auto. In het algemeen hoeft u om de voorontdooier te activeren alleen maar te zorgen dat de ventilatieopeningen open staan, de ventilator aan te zetten en de instelling op ontdooien te zetten en de temperatuur op de gewenste stand in te stellen. In de meeste gevallen zal dit worden versneld door warmere lucht aan de binnenkant van de ruit te blazen, maar bij de eerste start van de motor van de dag zal het even duren voordat er warmte wordt gecreëerd.

De achterontdooier is bij de meeste voertuigen elektrisch. De achterruit zal dunne lijnen hebben die over de ruit lopen. Deze lijnen zijn elektrische vezels die in het glas zijn ingebed en die warm worden als ze worden geactiveerd. Deze ontdooier heeft een eigen knop die u bedient wanneer u de achterruit wilt ontdooien.

Hoe de ontdooiers worden geactiveerd

Voorontdooiers werken het best als de lucht die op de ruit blaast warm is. Het duurt echter even voordat de motor warm wordt en het verwarmingselement wordt geactiveerd. Wanneer de koelvloeistof een bepaalde temperatuur bereikt, gaat de thermostaat open. Warm water stroomt door de kachelkern terwijl de ventilator de warme lucht door de openingen van de ontdooier duwt om de ruiten op te warmen. De condens of het ijs zal beginnen te verdwijnen naarmate de ruit de gewenste temperatuur bereikt. Als de verwarming niet werkt, zal de voorste ontdooier ook niet goed werken.

De achterruitontdooier wordt elektrisch aangedreven. De leidingen op de achterruit zijn elektrisch. Ze warmen op wanneer de achterontdooier wordt geactiveerd en beginnen onmiddellijk de condens te verwijderen. Het voordeel van een elektrische ontdooier is dat hij begint te werken zodra u de auto inschakelt en op de knop voor de ontdooier drukt. Veel nieuwe modellen hebben elektrische ontdooiers langs de randen van de voorruit om het ontdooisysteem te verbeteren en de condens sneller te verwijderen.

Verwarmde buitenspiegels aan de zijkant gebruiken ook elektrische ontdooiers om de condens te verwijderen, zodat u de omgeving van uw auto kunt zien. Het verschil is dat u geen zichtbare strepen ziet zoals bij de achterruitontdooier. Merk op dat deze verwarmers een lage hoeveelheid warmte leveren en u niet zullen verbranden als u de ruit aanraakt terwijl ze zijn geactiveerd.

Voorkomende problemen met ontdooiers

U merkt vaak niet dat er een probleem is met een ontdooier totdat u hem nodig hebt en hij niet meer werkt. Dit kan om verschillende redenen gebeuren:

• Knoppen of knoppen die vastzitten of niet meer werken – moeten mogelijk worden vervangen of gerepareerd
• Gebrande zekering – wanneer een circuit overbelast is, kan de zekering die op de ontdooier is aangesloten doorbranden, de zekering kan worden getest en vervangen door een professional
• Missende poolranden op de ruit – dit kan worden veroorzaakt door getinte ruiten die zijn gaan barsten of tint die is losgekomen
• Te weinig antivries – wanneer het antivriesniveau te laag is, kan de auto niet goed opwarmen of de ontdooier niet laten werken
• Gerafelde draden – draden die losgekoppeld of gerafeld zijn, zorgen ervoor dat de ontdooier niet werkt
• Verstopt ventilatierooster – wanneer een ventilatierooster verstopt is met stof en vuil, kan de lucht niet doorstromen om de voorruit op te warmen

Als uw voorruit of achterruit ontdooier niet werkt, is het een goed idee om een professionele mobiele monteur te contacteren om naar uw locatie te komen en een auto ontdooier werkt niet inspectie uit te voeren. Dit zal hen in staat stellen om vast te stellen wat er kapot is of niet werkt, zodat de juiste reparaties snel kunnen worden uitgevoerd.