Indiase auto-onderdelen aftermarket business ter waarde van 16,5 miljard dollar tegen 2021: Frost & Sullivan

ETAuto Bureau
New Delhi: Totale fabrikant-niveau auto-onderdelen omzet in India zal groeien met een CAGR van 12,4 procent (2014-2021) tot $ 16,5 miljard te bereiken tegen 2021, internationaal onderzoeksbureau Frost & Sullivan said.
In specifieke vraag naar routine-onderhoud onderdelen zoals motorolie, ruitenwisserbladen en remblokken zal ten minste 10 keer sneller toenemen in heel India dan in Noord-Amerika en Europa.
“Wereldwijde automakers die actief zijn in India zijn op zoek naar lokale onderdelen om kosten te besparen in een markt die wordt gedomineerd door goedkope kleine auto’s, waardoor nieuwe groeimogelijkheden ontstaan voor leveranciers van onderdelen,” aldus Frost & Sullivan’s Automotive & Transportation Principal Consultant, Avijit Ghosh. “Volkswagen India is bijvoorbeeld van plan om motoren en transmissies in India te ontwikkelen in een poging om de lokaal geproduceerde inhoud van zijn voertuigen te verhogen van 70 naar 90 procent.”
De slechte staat van de wegen en, als gevolg daarvan, de toegenomen slijtage van auto-onderdelen verhogen de behoefte aan voertuigonderhoud in India.
Samen met de snel opkomende status van het land als de productiehub voor mondiale autofabrikanten, versterkt dit de automotive aftermarket in India.
De deelnemers aan de aftermarket worden echter geconfronteerd met verschillende uitdagingen die hun potentieel op de Indiase markt beperken:
# De prijsconcurrerende ongeorganiseerde sector – die zich niet houdt aan overheidsvoorschriften en voor een groot deel geen accijnzen en omzetbelasting betaalt – vreet aan de inkomsten van de georganiseerde deelnemers aan de aftermarket.
# Vervalste onderdelen maken 45 procent uit van de verkoop van aftermarket-onderdelen voor personenauto’s, als gevolg van het ontbreken van een verplichte norm en de ongecontroleerde productie en import van vervalste onderdelen.
# Bijna 70 procent van de klanten stapt binnen twee jaar na de aankoop van hun auto over op lokale onafhankelijke aftermarket (IAM) servicecentra. IAM-leveranciers kunnen hun servicepartners helpen deze kans te grijpen door kwalitatief hoogwaardige onderdelen tegen een lagere prijs te leveren. De verwachte opname van een sectie over aftermarket-normen in de Motor Vehicles Act zal helpen de verkoop van namaakonderdelen terug te dringen.
“IAM-leveranciers moeten zich richten op de massale levering van onderdelen aan serviceketens met meerdere merken, zoals myTVS, Carnation en Castrol Pitstop, om ervoor te zorgen dat autobezitters waar voor hun geld krijgen,” beveelt Ghosh aan. “Venturing in de gebruikte auto en auto uitwisseling bedrijven zal ook winstgevend blijken voor dealers in de Indiase automotive aftermarket.”