3 Cause del Lifter Tick
Il piccolo ticchettio sotto il cofano che sta facendo impazzire tutti, specialmente il proprietario, è il temuto rumore del lifter tick. Il ticchettio proviene dai sollevatori e la causa di questi suoni anomali è davvero molto interessante. Cosa fa sì che i sollevatori del motore facciano questo suono? Questo è stato oggetto di forum e dibattiti per anni e ora si possono discutere le tre ragioni principali su cui si è relativamente d’accordo.
Bad Lifter
Un lifter cattivo o difettoso nel motore può causare il tick del lifter e questo deve essere estratto e rialesato, che non è un lavoro per i profani. Il metodo migliore per affrontare questa forma di ticchettio è portare il veicolo incriminato in un’officina e far mettere uno strumento diagnostico sul motore dai professionisti. Questo è il modo migliore per decifrare un cattivo sollevatore nel motore.
Depositi di olio sporco
Questa è la ragione numero due per i suoni di ticchettio del sollevatore provenienti dalla metà superiore del motore e quella che ha l’impatto meno economico da correggere. Se il cambio dell’olio corregge il rumore e quindi il problema dei depositi di olio sporco nei sollevatori, allora bravo, questo è davvero un gran giorno.
Bent Push Rod
In ultimo il famigerato push rod piegato si insinua nei primi tre e alza la sua brutta e costosa testa. Quando il veicolo viene spinto con forza e l’acceleratore è stato trattato come un’auto da corsa, ogni tanto la velocità della depressione sull’asta di spinta è eccessiva e si verifica una flessione. In questo caso portate il veicolo in officina e fate sostituire l’asta di spinta.
Domande e risposte correlate
Come eseguire una riparazione del tick del sollevatore?
Vi è stato detto che avete un tick del sollevatore. La soluzione per questo problema può essere semplice come tirare i coperchi delle valvole e regolare le valvole, o come la sostituzione di tutti i lifter nel motore della vostra auto. Un ticchettio del sollevatore è causato quando l’asta di spinta o l’albero a camme non fanno contatto continuo con i sollevatori. Questo può essere dovuto al fatto che il sollevatore si è consumato, come accade di solito con i sollevatori idraulici, o la valvola è uscita dalla regolazione. Questo può essere il caso dei motori a camme in testa o dei motori con sollevatori venduti. Se il vostro motore ha un ticchettio del sollevatore, o un colpetto, dovete farlo riparare il prima possibile, perché può causare problemi seri e costosi al vostro motore.Quanti tipi diversi di filtri motore per auto ci sono? Ogni auto ha un filtro dell’olio, un filtro dell’aria e almeno un filtro del carburante. La maggior parte delle auto ha anche un filtro di sfiato. Questo filtra i gas che fuoriescono dalla camera di combustione nel motore stesso e si accumulano nel blocco motore e nella coppa dell’olio. Questi filtri sono anche conosciuti come filtri di ventilazione dell’albero motore, e sono normalmente collegati a un tubo collegato alla valvola di ventilazione positiva dell’albero motore, che è attaccata a uno dei coperchi delle valvole. Alcuni motori hanno anche un filtro dell’aria secondario, nell’alloggiamento del filtro dell’aria principale. Questo significa che un motore può avere fino a sei filtri diversi.Qual è il costo medio per la sostituzione delle aste di spinta del motore?
Le aste di spinta del motore sono ciò che fa sì che l’albero a camme apra e chiuda le valvole in un normale motore ad albero a camme singolo, dove l’albero a camme si trova nel blocco. Sostituire le aste di spinta del motore è un processo abbastanza lungo e coinvolto in cui è necessario rimuovere entrambe le teste dei cilindri e i collettori di aspirazione e di scarico. Sui motori di tipo V (V-8, V-6) questo è un minimo di sei ore di processo. Con un costo medio del lavoro di $80, questo significa che il costo medio del lavoro sarà nell’area di $500. Su un motore a quattro cilindri o sei cilindri in linea questo sarà un lavoro di quattro ore, il che significa che costerà circa 320 dollari. I pezzi di ricambio si aggirano intorno ai 20 dollari.