7 Sintomi di una pinza freno che si blocca (e cause comuni)
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(Aggiornato il 21 ottobre 2020)
Le pinze freno sono componenti importanti del sistema frenante. Le pinze dei freni bloccano le pastiglie dei freni contro i rotori dei freni. Una volta applicata la pressione, l’attrito e le forze adesive convertono l’energia cinetica del rotore che gira in energia termica, rallentando il veicolo.
Un veicolo non sarebbe in grado di fermarsi rapidamente senza una pinza freno funzionante. Sui veicoli con freni a disco su tutti e quattro gli angoli, ogni ruota ha una pinza e un rotore dietro di essa. I rotori dei freni sono montati su ogni mozzo della ruota, quindi girano con le ruote.
Quando si vuole rallentare il veicolo, si preme il pedale del freno che fa sì che le pinze dei freni e le loro pastiglie producano attrito insieme ai rotori.
Alcuni veicoli sono venduti con freni a tamburo nella parte posteriore, anche oggi. Questi veicoli hanno solo pinze dei freni sulle ruote anteriori.
È molto raro che una pinza dei freni si attacchi, ma succede. Se succede al vostro veicolo, è importante che comprendiate i sintomi da cercare e le loro probabili cause. In questo modo, puoi portare il tuo veicolo dal meccanico più vicino e fargli riparare o sostituire subito la pinza dei freni (o farlo da solo).
Tabella dei contenuti
Sintomi comuni di pinza dei freni incollata
Di seguito ci sono sette dei sintomi più comuni dell’incollaggio della pinza dei freni.
1) Auto che tira di lato
Questo è uno dei sintomi più comuni di una pinza freno appiccicosa. Se notate che il vostro veicolo tira troppo a destra o troppo a sinistra, sostituite immediatamente la pinza dei freni.
2) Il pedale del freno rimane giù
Un altro sintomo comune di pinza dei freni incollata è quando il pedale del freno rimane giù dopo aver tolto il piede. Il pedale del freno alla fine tornerà su, ma probabilmente ci vorranno alcuni secondi.
3) Perdita di liquido dei freni
Un sintomo facile da cercare è quando si hanno perdite di liquido dei freni dal veicolo. Se controllate sotto il vostro veicolo, intorno alle ruote, o notate una scia di liquido che esce mentre state rallentando sulla strada, allora potreste avere una perdita che causa l’incollaggio della pinza dei freni.
4) Difficoltà a fermare il veicolo
La pinza dei freni dipende dalla giusta quantità di pressione del liquido dei freni per rallentare il veicolo. Se avete del liquido dei freni che perde dal vostro veicolo, allora sarà difficile fermare il veicolo. Inoltre, renderà anche la pinza dei freni appiccicosa.
5) Suoni acuti
Si noteranno problemi con la pinza dei freni subito quando si inizieranno a sentire questi suoni acuti che si verificano mentre si applica pressione al pedale del freno. Questo potrebbe significare che la pinza è bloccata o anche qualche altro problema della pinza.
6) Difficoltà di sterzata
Se una delle pinze anteriori è bloccata chiusa, si può notare che il veicolo inizia a tirare da un lato.
Se una delle pinze anteriori è bloccata aperta, si può notare che il veicolo tira fortemente da un lato in frenata. Questo perché solo uno dei freni anteriori sta lavorando per rallentare il veicolo. I freni anteriori fanno la maggior parte della frenata sulla maggior parte dei veicoli.
7) Odore di bruciato
Se si nota fumo o un odore acre di bruciato proveniente da una ruota, si potrebbe voler controllare i freni. Quando una pinza dei freni si blocca in una posizione bloccata, genera una quantità eccessiva di calore.
Questo calore fonderà le pastiglie dei freni e scalderà una ruota più delle altre. In casi estremi, questo può anche provocare un incendio. Il rotore avrà spesso una tinta bluastra una volta che è stato surriscaldato.
Se avete surriscaldato i vostri freni, è una buona idea sostituire i rotori, le pastiglie dei freni e lavare il liquido dei freni. Una volta che i componenti dei freni assumono più calore di quello per cui sono stati progettati, saranno meno efficaci nell’arrestare il veicolo.
Cause comuni di pinze dei freni appiccicose
Queste sono le cause principali di una pinza dei freni che si attacca.
1) Caliper Slides
The caliper has grooves which secure the brake pads in place and allow the pads to slide inward after you put your foot on the brake pedal.
However, there are shims on the brake pads which can get caught in these grooves from built up debris that may be there. This will make the brake pads unable to slide, causing caliper sticking.
2) Caliper Bolts
There are slides on the brake caliper bolts which must always be lubricated. Each bolt has a rubber boot which maintains their lubrication. If this rubber is torn, it could lead to less lubrication and soon cause stickiness with the brake caliper.
3) Brake Hose
Brake hoses eventually get worn out and then break apart inside. Questo dirigerà il fluido dei freni a scorrere in una sola direzione dopo aver applicato la pressione sul pedale del freno.
Se questo accade, il fluido non può tornare nel cilindro maestro dopo aver tolto il piede dal pedale del freno. Il risultato è l’appiccicosità della pinza del freno.
4) Pistone della pinza
Un pistone della pinza che non si adatta bene all’alloggiamento della pinza potrebbe causare il blocco del pistone durante la frenata o il rilascio del pedale del freno.
Questo è più probabile che accada su una pinza rigenerata di qualità inferiore, ma qualsiasi gruppo pinza potrebbe avere un difetto.
5) Pastiglie freno
Se non si sostituiscono le pastiglie freno abbastanza presto, si consumeranno. Allora la tua pinza non sarà in grado di creare l’attrito necessario contro il rotore, causando un’estrema viscosità nella pinza.
6) Cuffia del pistone strappata
Le ruote, i pneumatici e i freni sono alcune delle parti più sporche del tuo veicolo. Se lo stivale del pistone della pinza è strappato, lo sporco, la polvere e i detriti possono oltrepassare lo stivale ed entrare nell’alloggiamento del pistone.
Questi detriti sfregano poi contro il pistone e il suo alloggiamento, causando un’usura eccessiva dei componenti interni della pinza. Alla fine, questo può interferire con il movimento del pistone. Il pistone potrebbe addirittura gripparsi nell’alloggiamento.
7) Corrosione
Se il pistone della pinza o i perni di scorrimento si corrodono, potrebbero bloccarsi in una posizione. Questo è più probabile che accada in aree che sono già inclini alla ruggine, come quelle che salano le loro strade in inverno.
Quanto costa riparare una pinza freno bloccata?
Il costo di una pinza freno bloccata varia a seconda del veicolo. Il costo di sostituzione può essere basso come $200 se state facendo il lavoro da soli, ma potrebbe insinuarsi intorno ai $1,000 per componenti più costosi su veicoli più grandi.
Le pinze dei freni più grandi, i rotori e le pastiglie costeranno di più. È una buona idea sostituire la pinza dei freni, il rotore e le pastiglie allo stesso tempo se avete surriscaldato eccessivamente i freni. Alcuni pinze dei freni possono essere facilmente ricostruite, risparmiando un po’ di soldi se voi o il vostro meccanico comprate un kit di ricostruzione.
Se non state facendo una ricostruzione della pinza e il tubo dei freni non è la causa principale del problema, probabilmente dovrete sostituire la pinza. Le pinze rigenerate sono pinze che sono state ricostruite da qualcun altro. Queste unità costano meno delle parti OEM e possono andare bene, a seconda delle condizioni e della qualità della ricostruzione.