Come aggiungere un subwoofer a uno stereo di fabbrica

Ehi, io sono J.R. Siamo qui nella nostra baia di installazione, e stiamo andando a installare e amplificatore e un sub in questa Mazda. ora il processo è praticamente lo stesso nella maggior parte delle auto. Stiamo andando oltre i passaggi di base che cosa ci vuole per installare un amplificatore in un sub in questa particolare auto. Abbiamo lo stereo di fabbrica, quindi lasciatemi andare oltre quello che stiamo andando a fare qui.

Prima, stiamo andando a utilizzare il filo di alimentazione e il filo di terra per eseguire l’alimentazione dalla batteria. La batteria è sotto il cofano di quest’auto, e faremo passare il cavo di alimentazione dalla batteria, attraverso il firewall, lungo il lato passeggero dell’auto, fino alla parte posteriore nell’area del portello dove installeremo questo.

Eseguiremo un filo di dimensioni uguali per la terra…lo metteremo a terra nella parte posteriore dell’auto, probabilmente a un bullone del sedile o qualcosa del genere, e poi eseguiremo un piccolo filo blu per accendere e spegnere l’amplificatore con la radio. Avremo anche bisogno di ottenere la musica in questo amplificatore, e che arriva proprio qui a questi ingressi RCA.

In questa particolare auto abbiamo uno stereo di fabbrica, quindi avremo bisogno di convertire il filo dell’altoparlante che esce dalla parte posteriore dello stereo di fabbrica, che si inserirà proprio qui sul nostro convertitore di uscita di linea. Questo lo cambierà con il nostro RCA, che esce dall’altro lato. Se avessimo uno stereo aftermarket, quello stereo avrebbe uscite preamplificate RCA già su di esso che potremmo usare per collegare i cavi RCA direttamente da lì, e farli correre fino al retro e collegarli agli ingressi dell’amplificatore. Siccome non ce l’abbiamo, ecco perché abbiamo bisogno del convertitore di uscita di linea per convertire il filo dell’altoparlante nel nostro RCA.

Questi sono i cavi RCA che faremo passare dal convertitore di uscita di linea all’amplificatore, e naturalmente, non vogliamo far passare i nostri RCA proprio accanto al filo di alimentazione. Questo è un ottimo modo per introdurre rumore nel vostro sistema, cosa che non volete.

Per portare la musica dallo stereo a questo convertitore di uscita di linea, useremo questo cavo per altoparlanti qui. E poi, per portare la musica dall’amplificatore al nostro subwoofer, useremo questo cavo per altoparlanti più spesso e di calibro maggiore, perché abbiamo molta più potenza. Abbiamo bisogno di un filo più spesso. E poi, infine, stiamo andando a eseguire questa piccola manopola remota basso in modo che il conducente può manovrare il basso o girare il basso verso il basso come la canzone detta, e dovremmo avere un piccolo sistema sub abbastanza dolce aggiunto allo stereo di fabbrica. Suonerà piuttosto bene.

Va bene, quindi la prima cosa che faremo è scollegare il terminale negativo dalla batteria, in modo da non dare la scossa o far esplodere qualcosa. È una presa da dieci millimetri qui, probabilmente è sufficiente. Va bene, mettilo via così non può toccare niente di brutto, e la prossima cosa che faremo è far passare questo cavo di alimentazione. Potete vedere che ha un bell’anello di alimentazione su di esso. Questo è il terminale positivo della batteria. Lo collegheremo proprio lì tra quel dado e quel tappo, in modo da tenere il nostro cavo di alimentazione al terminale positivo della batteria.

Correremo questo cavo di alimentazione fino a qui. Lo metteremo in un telaio flessibile per tenerlo protetto dal calore del motore. Installeremo un fusibile da qualche parte in questo quartiere, proprio qui, che manterrà il nostro intero veicolo al sicuro nel caso ci sia qualche tipo di cortocircuito nel cavo di alimentazione, per tutta la strada dalla parte anteriore dell’auto alla parte posteriore dell’auto.

Lo faremo correre laggiù, fino a un bel passacavo enorme nel firewall dove molti dei fili di fabbrica vanno dal vano motore attraverso il firewall e nell’abitacolo. Useremo questo coltello per fare un piccolo buco nella gomma vicino ai fili, facendo attenzione a non tagliare nessuno dei fili, e poi faremo passare questo appendiabiti in modo da poter pescare il nostro filo attraverso il grommet.

Così vediamo qui, va bene, questo dovrebbe andare bene. Prendo questo appendiabiti e ci ho già messo un piccolo gancio. L’idea qui è che una volta che abbiamo ottenuto la gruccia attraverso e la troviamo dall’altro lato dietro il vano portaoggetti, prenderemo questo anello di alimentazione, lo agganceremo e lo tireremo indietro attraverso. Questa è l’idea, speriamo che funzioni così facilmente.

Va bene, ho fatto passare la gruccia attraverso il foro e la sto spingendo attraverso quasi tutta la strada, quindi c’è ancora abbastanza per me per afferrarla da questo lato e tirarla indietro una volta che l’ho collegata all’anello di alimentazione dall’altro lato. Ora andremo dietro il vano portaoggetti per vedere se possiamo trovare la nostra gruccia e il gancio a cui agganciare il filo. Va bene, tiriamo il nostro filo attraverso. Oh sì, proprio come dovrebbe funzionare.

Va bene, quindi abbiamo tirato abbastanza filo attraverso per arrivare alla batteria, e abbiamo anche bisogno di installare un portafusibili. Il kit di cablaggio dell’amplificatore viene fornito con un bel portafusibili con le viti installate, quindi dovremo tagliare questo filo da qualche parte. Volete farlo abbastanza vicino alla batteria. Più vicino alla batteria è, meglio è. Non ci serve molto lungo. Vediamo se queste pinze spellafili faranno il lavoro, a volte non hanno funzionato su un filo super spesso come questo, ma hanno funzionato abbastanza bene su questo oggi.

Va bene, quindi ora abbiamo bisogno di una chiave a brugola, avvitatela bene. Bene, il cavo di alimentazione è saldamente attaccato al portafusibili. Nessun filo di rame in più che pende da entrambi i lati, quindi una bella cosa pulita. Poi ci mettiamo il tappo per ora, ma possiamo semplicemente attaccarlo dato che lo avviteremo proprio lì dentro. E ora possiamo andare avanti e collegare questo alla batteria.

Bene, il filo di alimentazione è ora saldamente attaccato alla batteria, quindi lasciatemi mettere il nostro portafusibili proprio lì. Solo un po’ di lasco lì, e ora possiamo installare il telaio flessibile e ottenere questo filo attaccato qui, probabilmente con alcune fascette.

Va bene, quindi abbiamo il cavo di alimentazione attraverso il firewall, ci siamo presi cura di tutto sotto il cofano lì, ora abbiamo solo bisogno di farlo passare da dietro il vano portaoggetti, giù per i davanzali, attraverso l’auto, fino alla parte posteriore dove stiamo andando effettivamente installare l’amplificatore. Sto solo andando a stendere il cavo lungo il percorso qui, potremmo dover fare leva su questi pannelli e roba del genere, o potremmo essere in grado di infilarlo lì sotto. Sto usando un piccolo strumento per aiutarlo a infilarsi lì sotto, ma finora non ho dovuto fare leva su nessun pannello.

Va bene, quindi abbiamo il nostro cavo di alimentazione qui dietro a dove metteremo l’amplificatore e il sub. Come potete vedere, è instradato proprio qui dietro. Lo collegheremo proprio alla connessione di alimentazione dell’amplificatore.

Questo è il lato dell’alimentazione. Ora dobbiamo capire dove metteremo a terra questo amplificatore. Quindi abbiamo un piccolo filo corto, vogliamo mettere a terra questo a un buon bullone che va a destra nel telaio del veicolo qui dietro nella parte posteriore. Sembra che i bulloni e questa superficie siano verniciati. Non possiamo avere la vernice tra il centro del nostro anello di alimentazione e la terra del telaio, quindi vogliamo levigarla. Useremo della carta vetrata per levigare via la vernice in modo da avere del metallo nudo. Avete davvero bisogno di una buona messa a terra ogni volta che installate qualcosa in un’auto per completare il circuito e assicurarvi che non ci sia rumore.

Allora abbiamo levigato la superficie verniciata fino al metallo nudo, abbiamo levigato la testa di questo bullone fino al metallo nudo, dovremmo essere in grado di andare avanti e mettere il nostro anello di alimentazione su di esso e avvitare questo di nuovo nella macchina e avremo la nostra connessione di terra. Bene, buono e stretto. Abbiamo ottenuto il nostro filo di terra proprio accanto al nostro filo di alimentazione, possiamo andare avanti e mettere il bagagliaio di questa hatchback di nuovo insieme.

Va bene, così abbiamo finito l’alimentazione e la terra, che è tipo dall’altra parte della macchina. E questa è un po’ la prima metà, o la grande parte dell’installazione di un amplificatore è ottenere quel filo di alimentazione dalla parte anteriore a quella posteriore e trovare un buon punto di messa a terra.

Abbiamo fatto tutto questo ora, e stiamo andando a lavorare per ottenere la musica dal nostro stereo di fabbrica in questa macchina nell’amplificatore, il che significa che stiamo andando a prendere il cruscotto a parte. Per questo userò il Crutchfield MasterSheets, che mi mostrerà come ottenere il cruscotto a parte e noi otterremo nella parte posteriore della radio dove tutti i fili dell’altoparlante sono, e ci sarà tap in quei fili così possiamo collegare il nostro convertitore di uscita di linea e afferrare una copia della musica e inviarlo fuori nella parte posteriore per l’amplificatore.

Tutto bene, così abbiamo ottenuto lo stereo di fabbrica fuori, abbiamo impostato che a lato e abbiamo rivelato il nostro cablaggio e abbiamo identificato i nostri fili di altoparlante. Stiamo andando a collegarci a quelli usando questi rubinetti Posi, che rendono il collegamento ai fili di fabbrica come questo molto più facile che in realtà come tagliare e impiombare in loro.

Va bene, quindi ci sono i nostri quattro rubinetti per il filo dell’altoparlante di fabbrica. Prenderemo dei cavi per altoparlanti aftermarket e li attaccheremo agli altri lati qui. La prossima cosa che farò è collegare il nostro filo di alimentazione che useremo, circa un piede o giù di lì, più questo filo di alimentazione blu che è venuto nel kit di cablaggio dell’amplificatore. E per ultimo, un po’ di terra.

Va bene, abbiamo il filo dell’altoparlante posteriore positivo e negativo, collegato al filo di terra, abbiamo collegato il filo di alimentazione, faremo correre questi fili abbastanza a lungo per arrivare a questo convertitore di uscita di linea. Abbiamo trovato lo spazio nel cruscotto che dovrebbe adattarsi perfettamente. Abbiamo anche controllato per vedere, quindi vado avanti e comincio a collegarli a questi terminali su questo convertitore di uscita di linea.

Va bene, ora ho fatto tutti questi collegamenti, siamo pronti a far passare i cavi RCA attraverso il cruscotto qui, e si può notare che abbiamo quattro connettori RCA su questo convertitore di uscita di linea. Ci sono in realtà quattro uscite RCA, ora è solo un convertitore di uscita di linea a due canali, quindi e tutto ciò di cui abbiamo bisogno per quello che stiamo installando oggi è questa serie di uscite proprio qui, l’uscita dei bassi, perché stiamo installando un amplificatore subwoofer. Questo convenientemente ha una serie extra di uscite RCA per le quali andremo avanti e faremo passare i cavi, nel caso in cui il proprietario voglia installare un amplificatore in seguito.

Allora abbiamo il nostro convertitore di uscita di linea incastrato bene e stretto nel cruscotto qui, e abbiamo i nostri RCA e il nostro filo di accensione a distanza. Abbiamo iniziato a farli scorrere attraverso il cruscotto proprio qui, vicino ai miei piedi, e ora scenderò e mi metterò sotto e inizierò a farli scorrere sul lato dell’auto fino alla parte posteriore.

Va bene, quindi faremo scorrere gli RCA e il filo di accensione a distanza su questo lato del veicolo. Faremo anche passare il filo di controllo remoto della manopola dei bassi insieme a loro. Alcuni amplificatori ce l’hanno, altri no. A volte è un’opzione, quindi questo può o non può essere un passo che dovrete eseguire quando installate il vostro sub e amplificatore.

E così, proprio come abbiamo fatto sull’altro lato del veicolo, ora stiamo infilando questi fili sotto questi pannelli. Va bene, quindi abbiamo eseguito i nostri cavi RCA sul lato del conducente del veicolo, insieme con il nostro filo di accensione a distanza, e stiamo andando avanti e collegare tutto fino all’amplificatore ora, perché abbiamo tutti questi fili tutti indietro dove abbiamo bisogno di loro.

Quindi inizieremo con i fili RCA, e questi andranno proprio nei collegamenti RCA sul lato dell’amplificatore. Dall’altro lato è dove i nostri fili di alimentazione, di terra e di altoparlanti si collegano, quindi inizieremo con il filo di alimentazione, il primo filo che abbiamo eseguito. Andate avanti e spogliatelo con una chiave a brugola in modo che possiamo usarlo per stringere questi fili e il nostro cavo di alimentazione. Poi facciamo il nostro filo di terra. Va bene, e ultimo ma non meno importante il nostro filo blu di accensione a distanza. Bene, quindi tutti questi sono collegati bene, puliti e solidi.

Quindi tutto ciò che rimane ora è collegare il nostro cavo per altoparlanti dall’amplificatore al sub, e ho un po’ di cavo per altoparlanti proprio qui, e andremo avanti e spelleremo il cavo dell’altoparlante. Collegato saldamente all’amplificatore. Va bene, siamo collegati. Siamo pronti a ricollegare il cavo negativo sulla nostra batteria.

E solo per ricapitolare, abbiamo eseguito il filo di alimentazione dalla batteria sul lato passeggero del veicolo fino a questo amplificatore qui dietro. Abbiamo messo a terra un bullone del sedile proprio qui dietro l’amplificatore, e poi abbiamo afferrato il segnale del filo dell’altoparlante dalla radio di fabbrica nel cruscotto, collegato a un convertitore di uscita di linea proprio dietro la radio, e correva i cavi RCA e il nostro filo blu di accensione a distanza da dietro la radio, giù per il lato del conducente del veicolo, proprio qui dietro al nostro amplificatore. Abbiamo tutto questo collegato con alcuni grossi cavi per altoparlanti che vanno dall’amplificatore al subwoofer per fare i bassi, e ora quest’auto sta effettivamente andando a suonare decentemente con la radio di fabbrica in esso.

Così c’è un grande miglioramento. Quindi, se avete bisogno di aiuto per scegliere un amplificatore e un sub, o qualsiasi combinazione di essi, date un’occhiata a Crutchfield e chiamateci, possiamo certamente aiutarvi a trovare la roba giusta. E, naturalmente, possiamo aiutarvi anche a installarlo.