Come diagnosticare una perdita lenta di pneumatici
Mentre i conducenti non possono necessariamente aderire rigorosamente alla raccomandazione PSI esatta per i loro pneumatici, un pneumatico che perde è qualcosa che deve essere affrontato e riparato immediatamente per la vostra sicurezza e la sicurezza delle altre auto sulla strada. In genere una perdita proviene da un buco o una lacerazione nel pneumatico e può essere facilmente individuata e rattoppata o sostituita a seconda della gravità. Tuttavia, molto più pericolosa è la perdita lenta del pneumatico in cui il foro o la foratura è estremamente piccola o in alcuni casi completamente inesistente. Trovare una perdita lenta può essere un processo difficile e, a seconda della causa, può essere difficile da risolvere, ma sapere cosa cercare può aiutare a rendere la diagnosi di una perdita lenta molto più facile. Queste sono solo alcune cause comuni di una perdita lenta di pneumatico e come individuarle prima che diventi troppo grave.
Cause comuni di una perdita lenta di pneumatico
- Problema dello stelo della valvola- Quando si acquistano nuovi pneumatici, di solito vengono con nuovi steli di valvola poiché quelli vecchi possono andare male nel tempo a causa dell’uso e dell’esposizione alle sostanze chimiche sulla strada. Tuttavia, se una delle valvole è male, allora ci sarà una perdita lenta e costante che viene attraverso la base o il corpo della valvola.
- Danno della superficie di montaggio- Se la superficie di montaggio della ruota che è dove il tallone dei sedili del pneumatico è danneggiato dalla corrosione o attraverso il contatto sulla strada come un dosso ripido o una buca, allora ci può essere una perdita senza un foro presente sul pneumatico stesso.
Per diagnosticare da dove proviene questo problema, basta gonfiare completamente il pneumatico e poi versare una miscela di acqua e sapone per piatti su e intorno allo stelo della valvola insieme al bordo interno ed esterno della ruota. Se c’è una perdita, l’aria che fuoriesce farà delle bolle nell’acqua saponata nel punto in cui si verifica la perdita. Con questa conoscenza sarete in grado di portarlo al negozio per farlo riparare o sostituire.
- Difficile da vedere le forature – A volte se si corre sopra un piccolo chiodo che può forare il pneumatico tra i battistrada rendendolo quasi impossibile da vedere. Poiché il chiodo può ancora trattenere l’aria, renderà qualsiasi perdita estremamente lenta e qualsiasi danno da foratura più difficile da individuare. Per cercare di trovare una perdita lenta causata da una piccola foratura, usa una miscela di acqua e sapone per i piatti e spruzza il pneumatico e controlla se ci sono bolle d’aria prodotte e nota dove appaiono per rattoppare velocemente il buco prima di portare il tuo veicolo in assistenza.
Prendi l’aiuto di un esperto, se necessario
Se credi che ci sia una perdita lenta in uno dei tuoi pneumatici, puoi anche stringere e controllare ogni valvola e perno su di essi per assicurarti che siano stretti e funzionino correttamente. Controllate anche il sigillo tra il pneumatico e il cerchio per assicurarvi che l’aria non fuoriesca attraverso una cattiva tenuta. A seconda di quanto siano nuove le vostre gomme, dovrebbero essere coperte da garanzia, quindi potete sempre far riparare o sostituire le vostre gomme dal negozio da cui le avete acquistate o, se dovete rimuovere le ruote per ispezionare la fonte della perdita, vorrete lasciarla a professionisti esperti a meno che non siate certi di poterla gestire.
Si può guidare un veicolo con una perdita lenta?
Un’altra domanda comunemente posta è se è sicuro guidare un veicolo che ha una perdita lenta in uno dei pneumatici, la risposta diretta è naturalmente; no, può essere estremamente pericoloso guidare con una gomma a terra. Se state guidando con un pneumatico sotto gonfiato o sgonfio, il pneumatico diventerà un pericolo di scoppio. In caso di scoppio, perderai il controllo del veicolo e diventerà estremamente pericoloso per te e anche per gli altri guidatori sulla strada.
Parole finali
Più difficile da individuare e riparare rispetto agli ovvi buchi e strappi in un pneumatico, una perdita lenta può essere una condizione estremamente pericolosa per guidare per un periodo di tempo prolungato. Ovviamente potrebbe volerci più tempo per notare che si sta verificando una perdita lenta, ma una volta che lo si fa, conoscere i segni da cercare per diagnosticare la causa e far riparare o sostituire il pneumatico il più velocemente possibile ridurrà al minimo i danni potenziali e i pericoli per voi e per gli altri automobilisti.
Tags: Cura del pneumatico dell’auto, Problemi del pneumatico Diangose, Perdita lenta del pneumatico, Perdita del pneumatico, Pressione del pneumatico, Foratura del pneumatico, Riparazione del pneumatico
Categorie: Pneumatici